FICHE DE DONNEES D`ENTRETIEN

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FICHE DE DONNEES D'ENTRETIEN
Édition 10, 02.2013
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disponibles à la date de publication. Les illustrations contenues dans cette publication ne sont fournies qu’à titre indicatif et
ne représentent pas forcément les pièces ou composants du modèle réel.
© Triumph Motorcycles Ltd. 2013
i
ii
Table des matières
America à partir du VIN 468390/Speedmaster à partir du VIN 469050 avec injection électronique (EFI)
1.1
Bonneville et T100 avec injection électronique (EFI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1
Daytona 675 jusqu'au VIN 381274 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1
Daytona 675 à partir du VIN 381275/Daytona 675 R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1
Daytona 675/Daytona 675 R à partir du VIN 564948 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1
Rocket III/Rocket III Classic/ Rocket III Roadster. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1
Rocket III Touring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.1
Scrambler avec injection électronique (EFI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.1
Speed Triple à partir du VIN 461332/Speed Triple R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.1
Sprint 1050ST/Sprint 1050GT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.1
Street Triple/Street Triple R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11.1
Street Triple/Street Triple R à partir du VIN 560477. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12.1
Thruxton avec injection électronique (EFI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13.1
Thunderbird/Thunderbird Storm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14.1
Tiger 800 / 800XC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15.1
Tiger 1050 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16.1
Tiger Explorer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17.1
Tiger Sport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18.1
Trophy et Trophy SE (année-modèle 2013) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
19.1
iii
America à partir du VIN 468390/Speedmaster à partir du VIN 469050 avec
injection électronique (EFI)
Freins
Voile maximum du disque de frein . . . . . . . . . 0,3 mm (avant et arrière)
Épaisseur minimum du disque de frein . . . . . . 5,0 mm (avant et arrière)
Liquide de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DOT 4
Maîtres-cylindres
Avant
Arrière
15 Nm
25 Nm
25 Nm
15 Nm
25 Nm
25 Nm
3 Nm
Etriers et plaquettes de freins
Avant
6 Nm
Épaisseur minimum
Arrière
40 Nm
28 Nm
3 Nm
1,5 mm
18 Nm
6 Nm
18 Nm
Moteur et lubrification
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huile moteur synthétique ou semi-synthétique 10W/40 ou 15W/50, conforme aux
spécifications API SH (ou supérieure) et JASO MA. Triumph recommande l'huile moteur
Castrol Power 1 Racing 4T 10W/40 ou 10W/50 (entièrement synthétique), commercialisée sous
l'appellation Castrol Power RS Racing 4T 10W/40 ou 10W/50 (entièrement synthétique) dans
certains pays.
Capacité de remplissage . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,8 litres (après vidange et changement de filtre) Vérifiez toujours les repères du viseur
transparent pour obtenir le niveau d'huile correct.
Graisse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Graisse conforme à la spécification NLG1 2
Vis de couvercle d'arbres à cames . . . . . . . . . . Lubrifier les joints des vis de couvercle d'arbres à cames à l'huile moteur propre
Ordre de serrage des vis de
couvercle d'arbres à cames . . . . . . . . . . . . . . . Serrer les vis du couvercle d'arbres à cames dans l'ordre indiqué ci-dessous
1
14 Nm
3
Admission
0,15 - 0,20 mm
14 Nm
25 Nm
4
2
Echappement
0,25 - 0,30 mm
Alimentation et admission
3 Nm
1.1
19 Nm
Édition 10 - Page mise à jour 02.2013
2 - 3 mm
10 Nm
FICHE DE DONNEES D'ENTRETIEN - suite
Transmission tertiaire et embrayage
Lubrification de la chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . Pulvérisation pour chaînes à joints toriques
Longueur
maximum 321 mm
20 maillons
35 - 45 mm
10 - 20 KG
2 - 3 mm
Batterie et allumage
Régime de charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ne doit pas dépasser 1,0 A (se reporter au manuel d'entretien)
20 Nm
12V - 10 Ah
NGK DPR8EA-9
0,8-0,9 mm
Suspension et roues
Qualité d'huile de fourche recommandée. . . . Kayaba G10 (SAE 10W)
Volume d'huile (remplissage à sec) . . . . . . . . . 561 cm3 (America), 555 cm3 (Speedmaster)
Niveau d'huile (fourche en
compression maximale) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 mm
America
Speedmaster
90 Nm
90 Nm
110 Nm
110 Nm
110 Nm
110 Nm
60 Nm
22 Nm
22 Nm
2,9 Bar (42lb/in²)
2,0 Bar (30lb/in²)
2,9 Bar (42lb/in²)
95 Nm
2,5 Bar (36lb/in²)
Informations concernant les pièces de rechange
Information
pièce
Pour
l’information
pièce, SVP allez
sur le catalogue
électronique
Description
Kilométrage au compteur, intervalle de temps
800
1 mois
Annuel
10.000
20.000
30.000
40.000
Rondelle de bouchon de carter d'huile
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
Filtre à air
•
•
Bougies
•
•
Joint de couvercle d'arbres à cames
•
•
Joint de vis de couvercle d'arbres à cames
•
•
Jeu de plaquettes de frein avant
Selon besoin
Jeu de plaquettes de frein arrière
Selon besoin
Temps de main d'œuvre standard (heures)
1,20
1,45
3,30
1,45
3,65
1.2
Bonneville et T100 avec injection électronique (EFI)
Freins
Épaisseur minimum du disque de frein . . . . . . 5,0 mm (avant et arrière)
Maîtres-cylindres
Avant
Arrière
15 Nm
25 Nm
30 Nm
25 Nm
Épaisseur
Avant
Arrière
6 Nm
40 Nm
6 Nm
28 Nm
3 Nm
18 Nm
1,5 mm
18 Nm
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huile moteur synthétique ou semi-synthétique 10W/40 ou 15W/50, conforme aux spécifications
API SH (ou supérieure) et JASO MA. Triumph recommande l'huile moteur Castrol Power 1
Racing 4T 10W/40 ou 10W/50 (entièrement synthétique), commercialisée sous l'appellation
Castrol Power RS Racing 4T 10W/40 ou 10W/50 (entièrement synthétique) dans certains pays.
Capacité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,75 litres (vidange & changement du filtre). Toujours se référer à la jauge en fonction des
marques qui sont dessus pour avoir un niveau correct
Vis du cache arbres à cames . . . . . . . . . . . . . . Lubrifier les joints des vis du cache arbres à cames avec de l'huile moteur propre
Serrage du cache arbres à cames . . . . . . . . . . Serrer les vis du cache arbre à cames en respectant l'ordre indiqué ci dessous
1
3
Admission
0,15 - 0,20 mm
14 Nm
14 Nm
25 Nm
4
Échappement
0,25 - 0,30 mm
2
2 - 3 mm
9 Nm
3 Nm
2.1
10 Nm
321 mm
Longueur maximum
20 maillons
20 - 30 mm
10 - 20 KG
2 - 3 mm
20 Nm
12V - 10 Ah
0,8 à 0,9 mm
NGK DPR8EA-9
Suspension et roues
Qualité d'huile de fourche recommandée. . . . . . . . . . Kayaba G10(SAE 10W)
Volume d'huile (remplissage à sec) . . . . . . . . . . . . . . . 484 cm3
Niveau d'huile (fourche en compression maximale) . . 161 mm
40 Nm
110 Nm
85 Nm
60 Nm
2,8 bar
27 Nm
2,3 bar
Information
pièce
Pour
l’information
pièce, SVP
allez sur le
catalogue
électronique
Description
800
1 mois
Annuel
10 000
20 000
30 000
40 000
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
Filtre à air
•
•
Bougies
•
•
Joint du cache arbres à cames
•
•
•
•
Joint des vis du cache arbres à cames
Selon besoin
Selon besoin
1,20
1,45
3,30
1,45
3,65
2.2
Daytona 675 jusqu'au VIN 381274
Freins
Voile maximum du disque de frein . . . . . . . . . . . . . .0,3 mm (avant et arrière)
Épaisseur minimum du disque de frein . . . . . . . . . . .Avant 3,5 mm - Arrière 4,5 mm
Liquide de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DOT 4
Maîtres-cylindres
Avant
Arrière
25 Nm
6 Nm
25 Nm
25 Nm
25 Nm
7 Nm
25 Nm
16 Nm
Étriers et plaquettes de freins
Avant
Arrière
Épaisseur minimum
Jusqu'au VIN 363102 - 35 Nm
A partir du VIN 363103 - 55 Nm
6 Nm
6 Nm
1.5 mm
18 Nm
3 Nm
18 Nm
M8 - 22 Nm
M12 - 27 Nm
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Huile moteur synthétique ou semi-synthétique 10W/40 ou 15W/50, conforme aux spécifications API SH (ou
supérieure) et JASO MA. Triumph recommande l'huile moteur Castrol Power 1 Racing 4T 10W/40 ou 10W/
50 (entièrement synthétique), commercialisée sous l'appellation Castrol Power RS Racing 4T 10W/40 ou 10W/
50 (entièrement synthétique) dans certains pays.
Capacité (jusqu'au VIN 377509) . . . . . . . . . . . . . . . .2,6 litres (vidange & changement du filtre). Toujours se référer à la jauge en fonction des marques qui sont
dessus pour avoir un niveau correct
Capacité (à partir du VIN 377510) . . . . . . . . . . . . . . .3,1 litres (vidange & changement du filtre). Toujours se référer à la jauge en fonction des marques qui sont
Type de liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . .Triumph HD4X Hybrid OAT (pré-mélangé fourni par Triumph)
Capacité de carburant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,4 litres
Graisse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Graisse conforme à la spécification NLG1 2
Vis du cache arbres à cames . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Lubrifier les joints des vis du cache arbres à cames avec de l'huile moteur propre
Ordre de serrage des vis de couvercle d'arbres à
cames . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrer les vis du couvercle d'arbres à cames dans l'ordre indiqué ci-dessous
3
2
1 10 Nm
6
10 Nm
5
Admission
0,100 - 0,200 mm
Échappement
Jusqu'au VIN 377509
0,275 - 0,325 mm
A partir du VIN 377510
0,325 - 0,375
4
10 Nm
25 Nm
Alimentation, admission et échappement
5 mm
2 - 3 mm
8 Nm
4 Nm
4 Nm
9 Nm
3.1
4 Nm
5 mm
14 mm
Lubrification de la chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pulvérisation pour chaînes à joints toriques
20 Nm
319 mm
Longueur maximum
20 maillons
24 - 30 mm
10 - 20 KG
2 - 3 mm
Régime de charge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ne doit pas dépasser 0,65 A (se reporter au manuel d'entretien)
12 Nm
Jusqu'au VIN 377509
12V - 6Ah
A partir du VIN
377510
12V - 8 Ah
0,7 mm
NGK CR9EK
Suspension et roues
Qualité d'huile de fourche recommandée. . . . . . . . . . . . . . . .Kayaba KHL 15-10 (SAE 5W)
Volume d'huile (remplissage à sec) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .495 cm3
Niveau d'huile (fourche en compression maximale) . . . . . . .72 mm
110 Nm
110 Nm
90 Nm
65 Nm
22 Nm
2,35 bar
2,50 bar
Information
pièce
Description
800
1 mois
10 000
20 000
30 000
40 000
Annuel
Pour
l’information
pièce, SVP
allez sur le
catalogue
électronique
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
Filtre à air
•
Bougies
•
•
•
•
•
•
Jeu de plaquettes de frein avant - Jusqu'au
VIN 377509
Selon besoin
Jeu de plaquettes de frein avant - A partir du VIN
377510
Selon besoin
•
Selon besoin
1,10
1,55
3,90
1,55
4,65
3.2
Daytona 675 à partir du VIN 381275/Daytona 675 R
Freins
Maîtres-cylindres
Avant
Arrière
25 Nm
6 Nm
25 Nm
25 Nm
25 Nm
7 Nm
25 Nm
16 Nm
Épaisseur minimum
Avant
55 Nm
Arrière
6 Nm
1,5 mm
6 Nm, 675
8 Nm, 675 R
18 Nm
3 Nm
M8 - 22 Nm
M12 - 27 Nm
18 Nm
(Seulement 675)
Capacité (à partir du VIN 377510) . . . . . . . . . . . . . . .3,1 litres (vidange & changement du filtre). Toujours se référer à la jauge en fonction des marques qui sont
3
1 10 Nm
5
Admission
0,100 - 0,200 mm
10 Nm
2
6
10 Nm
Échappement
0,325 - 0,375 mm
25 Nm
4
5 mm
2 - 3 mm
8 Nm
4 Nm
4 Nm
9 Nm
4.1
4 Nm
5 mm
14 mm
319 mm
Longueur maximum
20 Nm
20 maillons
24 - 30 mm
10 - 20 KG
2 - 3 mm
12 Nm
12V - 8 Ah
0,7 mm
NGK CR9EK
Suspension et roues
Qualité d'huile de fourche recommandée. . . . . . . . . . . . . . . .Kayaba KHL 15-10 (SAE 5W) (Daytona 675), Huile de fourche Öhlins (Daytona 675 R)
Volume d'huile (remplissage à sec) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .492 cm3 (Daytona 675), 497 cm3 (Daytona 675 R))
Niveau d'huile (fourche en compression maximale) . . . . . . .89 mm (Daytona 675), 130 mm (Daytona 675 R)
110 Nm
90 Nm
65 Nm
22 Nm, 675
19 Nm, 675 R
110 Nm
2,35 bar
2,50 bar
Description
Information pièce
800
1 mois
10 000
20 000
30 000
40 000
Annuel
Pour l’information
pièce, SVP allez
sur le catalogue
électronique
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
Filtre à air
•
•
Bougies
•
•
•
•
•
•
Jeu de plaquettes de frein avant - Jusqu'au
VIN 377509
Selon besoin
Jeu de plaquettes de frein avant - A partir du VIN
377510
Selon besoin
Selon besoin
1,10
1,55
3,90
1,55
3,90
4.2
Daytona 675/Daytona 675 R à partir du VIN 564948
Freins
Voile maximum du disque de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,3 mm (avant et arrière)
Épaisseur minimum du disque de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Avant 4,0 mm - Arrière 4,5 mm
Liquide de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DOT 4
Maîtres-cylindres
Avant - Daytona 675
Avant - Daytona 675 R
25 Nm
6 Nm
25 Nm
Arrière
25 Nm
25 Nm
25 Nm
25 Nm
7 Nm
25 Nm
25 Nm
16 Nm
Avant - Daytona 675
Arrière
Avant - Daytona 675 R
1,5 mm
1,0 mm
6 Nm
4,3 mm
6 Nm
55 Nm
55 Nm
6 Nm
18 Nm
Huile moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Synthétique ou semi-synthétique 10W/40 ou 10W/50, conforme à la spécification
API SH (ou supérieure) et JASO MA. Triumph recommande l'huile moteur
Castrol Power 1 Racing 4T 10W/40 ou 10W/50 (synthétique), commercialisée sous
l'appellation Castrol Power RS Racing 4T 10W/40 ou 10W/50 (synthétique) dans
certains pays
Capacité de remplissage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,2 litres (après vidange et changement de filtre). Toujours utiliser les repères de
la jauge de niveau/bouchon de remplissage pour obtenir le niveau correct
Type de liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Triumph HD4X Hybrid OAT (fourni prémélangé par Triumph)
Capacité de liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,10 litres
Graisse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Graisse conforme à la spécification NLGI 2
Vis de couvercle d'arbres à cames . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Lubrifier les joints des vis de couvercle d'arbres à cames à l'huile moteur propre
Ordre de serrage des vis de couvercle d'arbres à cames . . . . .Serrer les vis du couvercle d'arbres à cames dans l'ordre indiqué ci-dessous
3
1
10 Nm
6
Admission
0,100 - 0,200 mm
10 Nm
5
2
10 Nm
Échappement
0,325 - 0,375 mm
25 Nm
4
2 - 3 mm
8 Nm
1,5 Nm
1,5 Nm
9 Nm
5.1
Lubrification de la chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pulvérisation pour chaînes à joints toriques
319 mm de Longueur
maximale
20 Nm
20 maillons
28 - 38 mm
10 - 20 KG
2 - 3 mm
chre
Régime de charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ne doit pas dépasser 0,8 A (se reporter au manuel d'entretien)
12 Nm
12 V - 8 Ah
0,9 mm
NGK CR9EIA - 9
Suspension et roues
Type d'huile de fourche recommandé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Kayaba KHL 15-10 (SAE 5W) (Daytona 675), huile de fourche Öhlins
(Daytona 675 R)
Volume d'huile (remplissage à sec) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .503 cm3 (Daytona 675), 476 cm3 (Daytona 675 R)
Niveau d'huile (fourche en compression maximum) . . . . . . . .95 mm (Daytona 675), 150 mm (Daytona 675)
110 Nm
110 Nm
90 Nm
65 Nm
22 Nm, 675
20 Nm, 675 R
chre
2,35 bar
2,48 bar
Information
pièce
Pour
l’information
pièce, SVP
allez sur le
catalogue
électronique
Description
Kilométrage au compteur (km), intervalle de temps
1 mois
800
Annuel
10 000
20 000
30 000
40 000
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
Filtre à air
•
•
Bougies
•
•
•
•
•
•
Jeu de plaquettes de freins avant - Daytona 675
Selon besoin
Jeu de plaquettes de freins avant - Daytona 675 R
Selon besoin
Selon besoin
0,95
1,65
3,85
1,65
4,60
5.2
Rocket III/Rocket III Classic/ Rocket III Roadster
Freins
Voile maximum du disque de frein. . . . . . . . . . . .Avant 0,3 mm - Arrière 0,15 mm
Épaisseur minimum du disque de frein . . . . . . . .Avant 4,5 mm - Arrière 6,5 mm
Liquide de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DOT 4
Maîtres-cylindres
Avant
Arriè
25 Nm
25 Nm
25 Nm
15 Nm
25 Nm
27 Nm
Épaisseur
Avant
Arrière
6 Nm
6 Nm
50 Nm
1,5 mm
18 Nm
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Huile moteur synthétique ou semi-synthétique 10W/40 ou 15W/50, conforme aux spécifications API
SH (ou supérieure) et JASO MA. Triumph recommande l'huile moteur Castrol Power 1 Racing 4T
10W/40 ou 10W/50 (entièrement synthétique), commercialisée sous l'appellation Castrol Power RS
Racing 4T 10W/40 ou 10W/50 (entièrement synthétique) dans certains pays.
Capacité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,4 litres (vidange & changement du filtre). Toujours se référer à la jauge en fonction des marques qui
sont dessus pour avoir un niveau correct
Type de liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . .Triumph HD4X Hybrid OAT (pré-mélangé fourni par Triumph)
Capacité de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,2 litres
Graisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Graisse conforme à la spécification NLG1 2
Vis du cache arbres à cames . . . . . . . . . . . . . . . . .Lubrifier les joints des vis du cache arbres à cames avec de l'huile moteur propre
Ordre de serrage des vis de couvercle
d'arbres à cames . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrer les vis du cache arbre à cames en respectant l'ordre indiqué ci dessous
4
12 Nm
2
5
7
9
Admission
0,10 - 0,15 mm
25 Nm
12 Nm
8
6 12 Nm 1
3
Échappement
0,15 - 0,20 mm
25 Nm
2 - 3 mm
3 Nm
3 Nm
6.1
9 Nm
10 Nm
Huile du boîtier de couple conique . . . . . . . . . . . Castrol Syntrax Long Life / Castrol SAF - XO - 75W/90 entièrement synthétique Hypoid Oil
60 Nm
2 - 3 mm
15 Nm
Régime de charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ne doit pas dépasser 1,8 A (se reporter au manuel d'entretien)
20 Nm
12V - 18 Ah
NGK DPR7EA9
0,9 mm
Suspension et roues
Qualité d'huile de fourche recommandée . . . . . . . . . . . . Kayaba KHL 15-10 (SAE 5W)
Volume d'huile (remplissage à sec) . . . . . . . . . . . . . . . . . 667 cm3
Niveau d'huile (fourche en compression maximale) . . . . 89 mm
65 Nm
110 Nm
2,9 bar
22 Nm
2,3 bar
Description
Information pièce
(réservoir d'huile)
800
1 mois
Annuel
16 000
32 000
48 000
64 000
•
•
•
•
•
Rondelle de bouchon de carter d'huile (avant
et arrière)
pièce, SVP allez sur
le catalogue
électronique
Filtre à huile
Selon besoin
•
•
Filtre à air
•
Bougies (deux par cylindre)
•
•
•
Filtre à carburant
•
•
•
•
•
•
Selon besoin
•
•
Selon besoin
1,60
3,0
3,35
3,00
3,55
6.2
Rocket III Touring
Freins
Maîtres-cylindres
Ava
Arrièr
25 Nm
25 Nm
25 Nm
15 Nm
25 Nm
25 Nm
27 Nm
Épaisseur
Avant
Arrière
6 Nm
6 Nm
50 Nm
1,5 mm
18 Nm
d'arbres à cames . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrer les vis du cache arbre à cames en respectant l'ordre indiqué ci dessous
4
12 Nm
2
5
7
9
Admission
0,10 - 0,15 mm
25 Nm
12 Nm
8
6 12 Nm 1
3
Échappement
0,15 - 0,20 mm
25 Nm
3 Nm
11 Nm
9 Nm
3 Nm
7.1
2 - 3 mm
10 Nm
Huile du boîtier de couple conique . . . . . . . . . . . Castrol Syntrax Long Life / Castrol SAF-XO - 75W/90 entièrement synthétique Hypoid Oil
60 Nm
15 Nm
2 - 3 mm
20 Nm
12V - 18 Ah
NGK DPR7EA9
0,9 mm
Suspension et roues
Qualité d'huile de fourche recommandée . . . . . . . . . . . . Kayaba KHL 34 - G10 (SAE 10W)
65 Nm
110 Nm
2,8 bar
2,5 bar
22 Nm
Description
Information pièce
(réservoir d'huile)
800
1 mois
Annuel
16 000
32 000
48 000
64 000
•
•
•
•
•
•
•
Rondelle de bouchon de carter d'huile (avant
et arrière)
pièce, SVP allez
sur le catalogue
électronique
Filtre à huile
Selon besoin
•
•
Filtre à air
•
•
Filtre à carburant
•
•
•
•
Selon besoin
Selon besoin
1,60
3,0
•
•
•
•
3,35
3,00
3,55
7.2
Scrambler avec injection électronique (EFI)
Freins
Voile maximum du disque de frein. . . . . . . . . . . .0,3 mm (avant et arrière)
Épaisseur minimum du disque de frein . . . . . . . .5,0 mm (avant et arrière)
Maîtres-cylindres
Avant
Arrière
25 Nm
15 Nm
18 Nm
25 Nm
25 Nm
Épaisseur
Avant
Arrière
6 Nm
40 Nm
6 Nm
28 Nm
3 Nm
18 Nm
1,5 mm
18 Nm
Capacité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,75 litres (vidange & changement du filtre). Toujours se référer à la jauge en fonction des marques
qui sont dessus pour avoir un niveau correct
Serrage du cache arbres à cames . . . . . . . . . . . . .Serrer les vis du cache arbre à cames en respectant l'ordre indiqué ci dessous
1
14 Nm
3
14 Nm
Admission
0,15 - 0,20 mm
25 Nm
4
Échappement
0,25 - 0,30 mm
2
2 - 3 mm
9 Nm
3 Nm
8.1
10 Nm
Lubrification de la chaîne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pulvérisation pour chaînes à joints toriques
321 mm
Longueur maximum
20 maillons
30 - 40 mm
10 - 20 KG
2 - 3 mm
20 Nm
12V - 10 Ah
0,8 à 0,9 mm
NGK DPR8EA-9
Suspension et roues
Qualité d'huile de fourche recommandée . . . . . . . . . . . . . . Kayaba G10(SAE 10W)
Volume d'huile (remplissage à sec) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 517 cm3
Niveau d'huile (fourche en compression maximale) . . . . . . 123 mm
90 Nm
110 Nm
85 Nm
60 Nm
2,8 bar
27 Nm
2,1 bar
Description
Information pièce
le catalogue
électronique
800
1 mois
Annuel
10 000
20 000
30 000
40 000
Rondelle de bouchon de carter
d'huile
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
Filtre à air
•
•
Bougies
•
•
•
•
Joint des vis du cache arbres à
cames
•
•
Selon besoin
Selon besoin
1,20
1,45
3,30
1,45
3,65
8.2
Speed Triple à partir du VIN 461332/Speed Triple R
Freins
Voile maximum du disque de frein . . . . . . . . . 0,3 mm (avant) et 0,15 mm (arrière)
Épaisseur minimum du disque de frein . . . . . . 4,0 mm (avant) et 5,0 mm (arrière)
Maîtres-cylindres
Freins avant à partir du VIN 461332
Freins arrière à partir du VIN 461332
25 Nm
25 Nm
6 Nm
25 Nm
25 Nm
15 Nm
25 Nm
Freins avant à partir du VIN 461332
Freins arrière à partir du VIN 461332
1,0 mm
1,5 mm
6 Nm
55 Nm
40 Nm
18 Nm
6 Nm
40 Nm
Huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huile moteur synthétique ou semi-synthétique 10W/40 ou 10W/50, conforme aux spécifications
API SH (ou supérieure) et JASO MA. Triumph recommande l'huile moteur Castrol Power 1
Racing 4T 10W/40 ou 10W/50 (synthétique), commercialisée sous l'appellation
Castrol Power RS Racing 4T 10W/40 ou 10W/50 (synthétique) dans certains pays
Quantité pour faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . 3,2 litres (vidange et changement de filtre). Toujours utiliser les repères de la jauge de niveau/
bouchon de remplissage pour obtenir le niveau correct
Graisse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conforme à la spécification NLGI 2
Type de liquide de refroidissement . . . . . . . . . Triumph HD4X Hybrid OAT coolant (fourni prémélangé par Triumph)
Capacité de liquide de refroidissement . . . . . . 2,4 litres
Vis de couvercle d'arbres à cames . . . . . . . . . . Lubrifier les joints des vis de couvercle d'arbres à cames à l'huile moteur propre
d'arbres à cames . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Serrer les vis du couvercle d'arbres à cames dans l'ordre indiqué ci-dessous. Les vis 1 et 4 sont
serrées deux fois, la deuxième fois comme 7 et 8
2
6
3
14 Nm
Admission
0,10 - 0,20 mm
5
8 1
14 Nm
Echappement
0,20 - 0,30 mm
7
4
10 Nm
25 Nm
4 Nm
9 Nm
3 Nm
4 Nm
9.1
2 - 3 mm
Longueur maximum
320 mm
1
20 maillons
4
21 - 30 mm
10 - 20 KG
2
1
3
2 - 3 mm
12 Nm
12V - 12Ah
NGK CR8EK
0,7 mm
Suspension et roues
Huile de fourche recommandée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Showa SS8 (SAE 10W (Speed Triple), Huile de fourche Öhlins (Speed Tripe R))
Volume d'huile (remplissage à sec) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 552 cm3 (Speed Triple), 478 cm3 (Speed Triple R)
Niveau d'huile (fourche en compression maximale) . . . . 85 mm (Speed Triple), 130 mm (Speed Triple R)
110 Nm
90 Nm
146 Nm
65 Nm
22 Nm
2,35 bar
2,9 bar
(Speed Triple R - 19 Nm)
Information pièce
le catalogue
électronique
Description
800
1 mois
Annuel
10 000
20 000
30 000
40 000
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
Filtre à air
•
•
Bougies
•
•
•
•
•
•
Selon besoin
Selon besoin
1,15
1,15
4,25
1,15
4,30
9.2
Sprint 1050ST/Sprint 1050GT
Freins
Épaisseur minimum du disque de frein . . . . . Avant 4,5 mm - Arrière 5,0 mm
Maîtres-cylindres
Arrière
Avant
15 Nm
25 Nm
25 Nm
25 Nm
20 Nm
Avant
Épaisseur minimum
Arrière
6 Nm
6 Nm
18 Nm
18 Nm
1,5 mm
40 Nm
50 Nm
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huile moteur synthétique ou semi-synthétique 10W/40 ou 15W/50, conforme aux
spécifications API SH (ou supérieure) et JASO MA. Triumph recommande l'huile moteur
Castrol Power 1 Racing 4T 10W/40 ou 10W/50 (entièrement synthétique), commercialisée sous
l'appellation Castrol Power RS Racing 4T 10W/40 ou 10W/50 (entièrement synthétique) dans
certains pays.
Capacité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,2 litres (vidange & changement du filtre). Toujours se référer à la jauge en fonction des
marques qui sont dessus pour avoir un niveau correct
Type de liquide de refroidissement . . . . . . . . . Triumph HD4X Hybrid OAT (pré-mélangé fourni par Triumph)
Capacité de carburant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,8 litres
Vis du cache arbres à cames . . . . . . . . . . . . . . Lubrifier les joints des vis du cache arbres à cames avec de l'huile moteur propre
Serrage du cache arbres à cames . . . . . . . . . . Serrer les vis du cache arbre à cames en respectant l'ordre indiqué ci -dessous. Vis 1 & 4 sont
serrées au couple en deux fois comme les vis 7 & 8
2
6
14 Nm
3
Admission
0,10 - 0,20 mm
5
14 Nm
8 1
7
10 Nm
Échappement
0,20 - 0,30 mm
25 Nm
4
2 - 3 mm
4 Nm
8 Nm
4 Nm
4 Nm
6 Nm
10.1
321 mm
Longueur maximum
20 maillons
2 - 3 mm
25 - 35 mm Sprint ST
26 - 38 mm Sprint GT
10 - 20 KG
12 Nm
12V - 10 Ah
NGK CR8EK
0,7 mm
Suspension et roues
Qualité d'huile de fourche recommandée . . . . . . . . . . . . Showa SS8 (SAE 10W)
Volume d'huile (remplissage à sec) . . . . . . . . . . . . . . . . . 468 cm3 (Sprint ST), 486 cm3 (Sprint GT)
Niveau d'huile (fourche en compression maximale) . . . . 120 mm (Sprint ST), 105 mm (Sprint GT)
60 Nm
146 Nm
90 Nm
61 Nm
2,9 Bar
2,5 Bar
22 Nm
Information
pièce
Pour
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électronique
Description
800
1 mois
Annuel
10 000
20 000
30 000
40 000
d'huile
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
Filtre à air
•
•
Bougies
•
•
•
•
cames
•
•
Selon besoin
Selon besoin
1,15
1,15
4,25
1,15
4,30
10.2
Street Triple/Street Triple R
Freins
Maîtres-cylindres
Freins arrière tous
Freins avant - Street
25 Nm
25 Nm
25 Nm
25 Nm
25 Nm
25 Nm
6 Nm
25 Nm
25 Nm
16 Nm
Freins avant Vorne
- Street
Hinten
Freins arrière tous
1,5 mm
1,5 mm
1,5 mm
6 Nm
6 Nm
28 Nm
3 Nm
6 Nm
18 Nm
18 Nm
55 Nm
3 Nm
M8 - 22 Nm
M12 - 27 Nm
18 Nm
Capacité (jusqu'au VIN 401399) . . . . . . . . . . . . . . . .2,6 litres (vidange & changement du filtre). Toujours se référer à la jauge en fonction des marques qui sont
Capacité (à partir du VIN 401400). . . . . . . . . . . . . . .3,1 litres (vidange & changement du filtre). Toujours se référer à la jauge en fonction des marques qui sont
3
1
10 Nm
5
Admission
0,100 - 0,200 mm
10 Nm
10 Nm
2
6
4
Échappement
0,275 - 0,325 mm
25 Nm
4 Nm
2 - 3 mm
9 Nm
4 Nm
4 Nm
11.1
9 Nm
20 Nm
319 mm
Longueur maximum
20 maillons
13 - 32 mm
10 - 20 KG
2 - 3 mm
12 Nm
12V - 8 Ah
NGK CR9EK
0,7 mm
Suspension et roues
Qualité d'huile de fourche recommandée Kayaba . . . . . . . . . KHL 15-10 (SAE 5W)
Volume d'huile (remplissage à sec) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 465 cm3 (Street Triple), 484 cm3 (Street Triple R)
Niveau d'huile (fourche en compression maximale) . . . . . . . . Ne doit pas dépasser 0,8 A (se reporter au manuel d'entretien)
110 Nm
110 Nm
90 Nm
65 Nm
22 Nm
2,90 bar
2,35 bar
Information
pièce
Pour
l’information
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sur le catalogue
électronique
Description
800
1 mois
Annuel
10 000
20 000
30 000
40 000
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
Filtre à air
•
Bougies
•
•
•
•
•
•
Jeu de plaquettes de frein avant - Street Triple
Selon besoin
Jeu de plaquettes de frein avant - Street Triple R
Selon besoin
•
Selon besoin
0,95
1,65
3,65
1,65
4,40
11.2
Street Triple/Street Triple R à partir du VIN 560477
Freins
Voile maximum du disque de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 mm (avant et arrière)
Épaisseur minimum du disque de frein . . . . . . . . . . . . . . . Avant 3,5 mm - Arrière 4,5 mm
Liquide de freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DOT 4
Maîtres-cylindres
Frein avant - Street Triple
Frein avant - Street Triple R
25 Nm
Frein arrière tous modèles
25 Nm
25 Nm
8 Nm
25 Nm
25 Nm
25 Nm
25 Nm
6 Nm
25 Nm
16 Nm
Frein avant - Street Triple
Frein avant - Street Triple R
1,5 mm
1,5 mm
4,3 mm
21 Nm
3 Nm
6 Nm
18 Nm
6 Nm
6 Nm
55 Nm
18 Nm
Huile moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Synthétique ou semi-synthétique 10W/40 ou 15W/50, conforme aux spécifications
API SH (ou supérieure) et JASO MA. Triumph recommande l'huile moteur
Castrol Power 1 Racing 4T 10W/40 ou 10W/50 (entièrement synthétique),
commercialisée sous l'appellation Castrol Power RS Racing 4T 10W/40 ou 10W/50
(entièrement synthétique) dans certains pays.
Quantité d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,2 litres (vidange et changement de filtre). Toujours utiliser les repères de la jauge
de niveau/bouchon de remplissage pour obtenir le niveau correct
Type de liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . Triumph HD4X Hybrid OAT (fourni prémélangé par Triumph)
Capacité de liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . 2,24 litres
Graisse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Graisse conforme à la spécification NLGI 2
Vis de couvercle d'arbres à cames . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubrifier les joints des vis de couvercle d'arbres à cames à l'huile moteur propre
Ordre de serrage des vis de couvercle d'arbres à cames . Serrer les vis du couvercle d'arbres à cames dans l'ordre indiqué ci-dessous
3
1
10 Nm
6
Admission
0,10 - 0,20 mm
5
2
10 Nm
10 Nm
Échappement
0,325 - 0,375 mm
4
25 Nm
2 - 3 mm
8 Nm
1,5 Nm
1,5 Nm
9 Nm
12.1
Lubrification de la chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pulvérisation pour chaînes à joints toriques
319 mm
Longueur maximum
20 Nm
20 maillons
13 - 32 mm
10 - 20 KG
2 - 3 mm
chre
Régime de charge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ne doit pas dépasser 0,8 A (se reporter au manuel d'entretien)
12 Nm
12 V - 8 Ah
NGK CR9EK
0,7 mm
Suspension et roues
Qualité d'huile de fourche recommandée. . . . . . . . . . . . . Kayaba KHL 15-10 (SAE 5W)
Volume d'huile (remplissage à sec) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 505 cm3 (Street Triple), 483 cm3 (Street Triple R)
Niveau d'huile (fourche en compression maximum) . . . . 86 mm (Street Triple), 89 mm (Street Triple R)
110 Nm
110 Nm
90 Nm
65 Nm
22 Nm
2,90 bar
2,48 bar
Information
pièce
Pour
l’information
pièce, SVP
allez sur le
catalogue
électronique
Description
Kilométrage au compteur (km), intervalle de temps
800, 1 mois
Annuel
10 000
20 000
30 000
40 000
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
Filtre à air
•
•
Bougies
•
•
•
•
•
•
Jeu de plaquettes de freins avant - Street Triple
Selon besoin
Jeu de plaquettes de freins avant - Street Triple R
Selon besoin
Selon besoin
0,95
1,65
3,85
1,65
4,60
12.2
Thruxton avec injection électronique (EFI)
Freins
Voile maximum du disque de frein. . . . . . . . . . . .0,3 mm (avant et arrière)
Maîtres-cylindres
Avant
Arrière
25 Nm
Guidon
15 Nm
18 Nm
25 Nm
25 Nm
Guidon ba
25 Nm
Épaisseur
Avant
Arrière
6 Nm
40 Nm
6 Nm
28 Nm
3 Nm
18 Nm
1,5 mm
18 Nm
Capacité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,75 litres (vidange & changement du filtre). Toujours se référer à la jauge en fonction des marques
qui sont dessus pour avoir un niveau correct
Serrage du cache arbres à cames . . . . . . . . . . . . .Serrer les vis du cache arbre à cames en respectant l'ordre indiqué ci dessous
1
3
Admission
0,15 - 0,20 mm
14 Nm
4
14 Nm
25 Nm
Échappement
0,25 - 0,30 mm
2
2 - 3 mm
9 Nm
3 Nm
13.1
10 Nm
Lubrification de la chaîne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pulvérisation pour chaînes à joints toriques
321 mm
Longueur maximum
20 maillons
30 - 40 mm
10 - 20 KG
2 - 3 mm
20 Nm
12V - 10 Ah
0,8 à 0,9 mm
NGK DPR8EA-9
Suspension et roues
Qualité d'huile de fourche recommandée . . . . . . . . . . . . Kayaba G10(SAE 10W)
90 Nm
110 Nm
85 Nm
60 Nm
2,8 bar
27 Nm
2,3 bar
Description
Information pièce
le catalogue
électronique
800
1 mois
Annuel
10 000
20 000
30 000
40 000
d'huile
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
Filtre à air
•
•
Bougies
•
•
•
•
cames
•
•
Selon besoin
Selon besoin
1,20
1,45
3,30
1,45
3,65
13.2
Thunderbird/Thunderbird Storm
Freins
Voile maximum du disque de frein . . . . . . . . . . . . . .Avant 0,25 mm - Arrière 0,25 mm
Épaisseur minimum du disque de frein . . . . . . . . . .Avant 4,5 mm - Arrière 5,5 mm
Maîtres-cylindres
Ava
Arrièr
5 Nm
5 Nm
25 Nm
25 Nm
15 Nm
5 Nm
25 Nm
25 Nm
24 Nm
Épaisseur
Avant
Arrière
6 Nm
6 Nm
50 Nm
1,5 mm
18 Nm
Capacité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4,2 litres (vidange & changement du filtre). Toujours se référer à la jauge en fonction des marques qui sont
Serrage du cache arbres à cames . . . . . . . . . . . . . . .Serrer les vis du cache arbre à cames en respectant l'ordre indiqué ci dessous
1
5
12 Nm
8
4
Admission
0,10 - 0,15 mm
10 Nm
2
6 12 Nm 7
Échappement
0,15 - 0,20 mm
3
25 Nm
8 Nm
3 Nm
8 Nm
3 Nm
14.1
2 - 3mm
Courroie de transmission finale et embrayage
Réglage de la courroie de transmission finale . . . . . . Pour régler la courroie de transmission se référer au manuel d'atelier
25 Nm
Jeu de la tension de la
courroie T3880126
Alignement de la
courroie de
transmission (se
reférer à la table)
Moto sur la béquille
5,5 à 7,0 mm
latérale
Moto sur la béquille
7,5 à 9,0 mm
T3880803
2 - 3 mm
Régime de charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ne doit pas dépasser 1,8 A (se reporter au manuel d'entretien)
20 Nm
12V - 18 Ah
NGK DPR6EA9
0,9 mm
Suspension et roues
Qualité d'huile de fourche recommandée. . . . . . . . . . . . . . . .Showa AHSS8 (SAE 10W)
Volume d'huile (remplissage à sec) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .677 cm3
Niveau d'huile (fourche en compression maximale) . . . . . . . .106 mm
65 Nm
110 Nm
110 Nm
2,6 bar
27 Nm
2,5 bar
Information
pièce
Description
800
1 mois
Annuel
10 000
Filtre à huile
Pour
l’information
pièce, SVP
allez sur le
catalogue
électronique
20 000
30 000
40 000
•
•
Selon besoin
•
•
Filtre à air
•
•
•
•
Filtre à carburant
•
•
•
•
•
•
Selon besoin
Selon besoin
Ensemble flasque d'entraînement
•
1,50
1,75
3,45
1,75
3,95
14.2
Tiger 800 / 800XC
Freins
Voile maximum du disque de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5 mm (avant et arrière)
Maîtres-cylindres
Frein avant - Tiger 800
Frein avant - Tiger 800XC
25 Nm
25 Nm
15 Nm
25 Nm
7 Nm
25 Nm
16 Nm
25 Nm
25 Nm
25 Nm
Frein avant
Les deux modèles
Frein arrière
1,5 mm
1,5 mm
21 Nm
18 Nm
3 Nm
3 Nm
6 Nm
6 Nm
18 Nm
M8 - 22 Nm
M12 - 27 Nm
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huile moteur Synthétique ou semi-synthétique 10W/40 ou 10W/50, conforme à la
spécification API SH (ou supérieure) et JASO MA. Triumph recommande l'huile
moteur Castrol Power 1 Racing 4T 10W/40 ou 10W/50 (synthétique),
commercialisée sous l'appellation Castrol Power RS Racing 4T 10W/40 ou 10W/50
(synthétique) dans certains pays
Quantité d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,6 litres (vidange et changement de filtre). Toujours vérifier le viseur transparent
pour obtenir le niveau correct
Type de liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . Triumph HD4X Hybrid OAT coolant (fourni prémélangé par Triumph)
3
1
10 Nm
6
Admission
0,100 - 0,200 mm
10 Nm
5
10 Nm
2
25 Nm
Echappement
0,325 - 0,375 mm
4
1Nm
2 - 3 mm
12 Nm
12 Nm
15.1
Longueur maximum
319 mm
20 Nm
110 Nm
20 maillons
10 - 20 KG
2 - 3 mm
20 - 30 mm
12 Nm
12V - 14 Ah
NGK CR9EK
0,7 mm
Suspension et roues
Tiger 800
Qualité d'huile de fourche recommandée
Tiger 800XC
Showa SS8 (SAE10W)
Volume d'huile (remplissage à sec)
3
553 cm
484 cm3
Niveau d'huile (fourche en compression maximale)
103 mm
107 mm
Tiger 800
110 Nm
Tiger 800XC
90 Nm
65 Nm
65 Nm
110 Nm
110 Nm
90 Nm
110 Nm
22 Nm
22 Nm
2,50 Bar
2,90 bar
2,50 Bar
2,90 bar
Pression des pneus (usage tout terrain uniquement) . . . . Se reporter au manuel du propriétaire
Information
pièce
Pour
l’information
pièce, SVP
allez sur le
catalogue
électronique
Description
800
1 mois
Annuel
10 000
20 000
30 000
40 000
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
Filtre à air
•
•
Bougies
•
•
•
•
•
•
Jeu de plaquettes de freins avant - Tiger 800
Selon besoin
Selon besoin
1,10
1,60
3,95
1,60
3,95
15.2
Tiger 1050
Freins
Épaisseur minimum du disque de frein avant . . . . . .3,5 mm
Épaisseur minimum du disque de frein arrières . . . .5,0 mm
Maîtres-cylindres
Avant
Arrière
25 Nm
25 Nm
25 Nm
15 Nm
7 Nm
25 Nm
27 Nm
Épaisseur minimum
Avant
6 Nm
Arrière
6 Nm
55 Nm
18 Nm
18 Nm
1,5 mm
40 Nm
Capacité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,2 litres (vidange & changement du filtre). Toujours se référer à la jauge en fonction des marques qui sont
Serrage du cache arbres à cames . . . . . . . . . . . . . . .Serrer les vis du cache arbre à cames en respectant l'ordre indiqué ci -dessous.Vis 1 & 4 sont serrées au
couple en deux fois comme les vis 7 & 8
2
6
3
14 Nm
Admission
0,10 - 0,20 mm
10 Nm
Échappement
0,20 - 0,30 mm
14 Nm
5
8 1
7
4
25 Nm
3 Nm
9 Nm
9 Nm
3 Nm
3 Nm
16.1
2 - 3 mm
320 mm
Longueur maximum
20 Nm
20 maillons
2 - 3 mm
32 - 42 mm
10 - 20 KG
12 Nm
12V - 10 Ah
0,7 mm
NGK CR8EK
Suspension et roues
Niveau d'huile (fourche en compression maximale) . . . . 30 mm (avec ressort en place)
110 Nm
2
110 Nm
2
90 Nm
1
95 Nm
22 Nm
2,30 bar
2,90 bar
Information
pièce
Description
800
1 mois
Annuel
Pour
l’information
pièce, SVP allez
sur le catalogue
électronique
10 000
20 000
30 000
40 000
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
Filtre à air
•
•
Bougies
•
•
•
•
•
•
Selon besoin
Selon besoin
1,15
1,75
4,20
1,75
4,20
16.2
Tiger Explorer
Freins
Epaisseur minimum du disque de frein . . . . . . . .Avant 4,0 mm - Arrière 4,5 mm
Maîtres-cylindres
Avant
Embrayage
Arrière
25 Nm
25 Nm
25 Nm
25 Nm
25 Nm
6 Nm
8 Nm
3 Nm
10 Nm
25 Nm
18 Nm
Avant
Arrière
Epaisseur minimum
6 Nm
6 Nm
50 Nm
18 Nm
1,5 mm
18 Nm
40 Nm
3
1
6
14 Nm
5
Admission
0,10 - 0,15 mm
Échappement
0,275 - 0,325 mm
14 Nm
2
25 Nm
10 Nm
4
3 Nm
3 Nm
3 Nm
12 Nm
3 Nm
3 Nm
17.1
Huile du boîtier de couple conique . . . . . . . . . Castrol Syntrax Long Life / Castrol SAF-XO - 75W/90 entièrement synthétique Hypoid Oil
25 Nm
25 Nm
12 Nm
12V - 18 Ah
0,7 mm
NGK CR8EK
Suspension et roues
Qualité d'huile de fourche recommandée
Kayaba KHL15-10 (SAE 5W)
Volume d'huile (remplissage à sec)
664 cc
Niveau d'huile (fourche en compression maximale)
117 mm
70 Nm
90 Nm
70 Nm
2,90 Bar (42 lb/in²)
65 Nm
22 Nm
2,48 Bar (36 lb/in²)
Information pièce
Description
800
1 mois
Annuel
16 000
32 000
48 000
64 000
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Filtre à air
pièce, SVP allez sur le
catalogue
électronique
Bougies
•
•
•
•
Joints de puits de bougies
•
•
vis du pignon arbres à cames
•
•
Selon besoin
Selon besoin
1,10
2,10
4,45
•
2,10
5,20
17.2
Tiger Sport
Freins
Épaisseur minimum du disque de frein avant . . . . . .4.5 mm
Épaisseur minimum du disque de frein arrières . . . .5,0 mm
Maîtres-cylindres
Avant
Arrière
25 Nm
25 Nm
15 Nm
7 Nm
25 Nm
22 Nm
Épaisseur minimum
Avant
Arrière
40 Nm
6 Nm
18 Nm
55 Nm
18 Nm
6 Nm
1,5 mm
Capacité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,3 litres (vidange & changement du filtre). Toujours se référer à la jauge en fonction des marques qui sont
Serrage du cache arbres à cames . . . . . . . . . . . . . . .Serrer les vis du cache arbre à cames en respectant l'ordre indiqué ci -dessous.Vis 1 & 4 sont serrées au
couple en deux fois comme les vis 7 & 8
2
6
3
14 Nm
Admission
0,10 - 0,20 mm
10 Nm
Échappement
0,20 - 0,30 mm
14 Nm
5
8 1
7
4
25 Nm
7 Nm
3 Nm
7 Nm
3 Nm
3 Nm
18.1
9 Nm
2 - 3 mm
319 mm
Longueur maximum
20 maillons
2 - 3 mm
27 - 35 mm
10 - 20 KG
12 Nm
12V - 12 Ah
0.7 mm
NGK CR8EK
Suspension et roues
Niveau d'huile (fourche en compression maximale) . . . . 69 mm (avec ressort démonté)
146 Nm
2
110 Nm
2
90 Nm
1
95 Nm
22 Nm
cbdh 2
2,34 bar
2,90 bar
chux
Information
pièce
Description
800
1 mois
Annuel
Pour
l’information
pièce, SVP allez
sur le catalogue
10 000
20 000
30 000
40 000
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
Filtre à air
•
•
Bougies
•
•
•
•
•
•
Selon besoin
Selon besoin
1,15
1,75
4,20
1,75
4,20
18.2
Trophy et Trophy SE (année-modèle 2013)
Freins
Voile maximum du disque de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . Avant 0,15 mm - Arrière 0,50 mm
Maîtres-cylindres
25 Nm
25 Nm
Freins
17 Nm
Embrayage
17 Nm
17 Nm 25 Nm
25 Nm
25 Nm
25 Nm
17 Nm
25 Nm
25 Nm
5 Nm
25 Nm
10 Nm
25 Nm
25 Nm
Frein arrière
Frein avant
6 Nm
6 Nm
18 Nm
1,5 mm
50 Nm
40 Nm
18 Nm
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Synthétique ou semi-synthétique 10W/40 ou 15W/50, conforme aux spécifications
API SH (ou supérieure) et JASO MA. Triumph recommande l'huile moteur Castrol
Power 1 Racing 4T 10W/40 ou 10W/50 (entièrement synthétique), commercialisée
sous l'appellation Castrol Power RS Racing 4T 10W/40 ou 10W/50 (entièrement
synthétique) dans certains pays.
Quantité d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,0 litres (vidange et changement de filtre). Toujours vérifier le viseur transparent
pour obtenir le niveau correct.
Type de liquide de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . Triumph HD4X Hybrid OAT (fourni prémélangé par Triumph)
3
1
14 Nm
6
Admission
0,10 - 0,15 mm
25 Nm
Échappement
0,275 - 0,325 mm
5
2
14 Nm
10 Nm
4
Huile du boîtier de couple conique arrière . . . . . . . . . . . . Castrol Syntrax Long
synthétique 75W/90
Capacité en huile de boîtier de couple conique . . . . . . . . 0,17 litres
25 Nm
25 Nm
19.1
Life / Castrol
SAF - XO - huile
hypoïde
entièrement
Régime de charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ne doit pas dépasser 2,0 A (se reporter au manuel d'entretien)
12 Nm
12 V - 20 Ah
0,7 mm
NGK CR8EK
Suspension et roues
Qualité d'huile de fourche recommandée. . . . . . . . . . . . . WP 4860 - 1166 (SAE 4)
Volume d'huile (remplissage à sec) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 572 ml pour la suspension standard ou 543 ml pour la suspension électronique
Triumph (TES)
Niveau d'huile (fourche en compression maximum) . . . . . 102 mm pour la suspension standard ou 122 mm pour la suspension électronique
Triumph (TES)
Ordre de serrage des boulons de roue arrière . . . . . . . . . Serrer les boulons dans l'ordre indiqué ci-dessous
90 Nm
4
1
2
3
65 Nm
5
70 Nm
22 Nm
2,9 bars
2,5 bars
Information pièce
pièce, SVP allez
sur le catalogue
électronique
Description
Kilométrage au compteur (km) ou intervalle de temps
800
1 mois
Annuel
16 000
32 000
48 000
64 000
•
•
•
•
•
Filtre à huile
•
•
•
•
•
Rondelle
•
•
•
•
Filtre à air
•
•
•
•
Bougies
•
•
•
•
Joint de tourelles de bougies
•
•
Boulon de pignon d'arbre à cames
•
•
Selon besoin
Selon besoin
1,10
2,45
4,95
•
2,45
5,70
19.2

FICHE DE DONNEES D`ENTRETIEN

Transcription

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