8 - Trail Rando

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8 - Trail Rando
Espagne
À LA CROISÉE DES SIERRAS
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Tricotant le relief dans les éclaboussures du levant, une piste file résolument vers un chapelet de crêtes encore voilées
dans les brumes matinales. Plus loin, c’est un florilège de minuscules routes tortueuses et de chemins secrets qui
pénètrent au coeur de sierras enchevêtrées...
Ah, s’élancer avec ce petit bout de rêve qu’on emmène avec soi, déguster une vraie tranche de vie. S’extasier. Profiter…
Et repartir avec bien plus que le voyage lui-même…
Voici l’Espagne comme vous ne l’avez jamais vue !
difficulté
Niveau dE eDE TOUS
É
À LA PORT
Durée - 9 NUITS - 10 ÉTAPES - 2 700
10 JOURS
KM
itinéraire
Profil de l’
TRAIL
e
À OCT
PériodJU
EPTEMBRE
IN ET DE S
OBRE
DE MAI À
3
Chevauchez votre trail, loin, bien loin des
clichés stéréotypés, incrustez-vous dans
des paysages incroyables et inattendus !
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Pour qui ?
Une majorité de pistes bien roulantes et une
sélection de routes pittoresques rendent accessible
cette évasion ibérique aux maxi trails.
Par ailleurs, le kilométrage total frôle les 2 700
kilomètres et une monture offrant un minimum de
confort est appréciable.
Enfin, bien qu’aucune difficulté majeure ne soit
à redouter sur ce circuit, endurance et bonne
condition physique sont souhaitables.
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Partez à la découverte
d’une Espagne sauvage,
avec ses villages figés
dans l’Histoire, ancrés
à une époque où on
prenait le temps de
vivre.
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Un voyage à l’autre bout de la planète vous garantit
un dépaysement total, c’est certain. Mais il existe
encore quelques petits paradis quasi vierges à
proximité immédiate de nos frontières.
Cette virée exceptionnelle nous entraîne dans les
entrailles des régions les plus pittoresques
et méconnues de la péninsule ibérique.
En toute liberté, déroulez l’histoire au gré de vos
envies...
Là où des pistes vagabondes se tortillent sans
répit, parcourez des coins étranges, découvrez
des sites oubliés, égarez-vous au coeur de contrées
étonnantes aux richesses insoupçonnées.
Voici l’Espagne comme vous ne l’avez jamais vue,
toute en couleurs et en émotions, sans oublier
une étape hors du temps qui nous entraîne dans
un Portugal éblouissant...
En quête de nouvelles découvertes, nos engins
batifolent dans l’air vivifiant des crêtes infinies,
fouinent dans le dédale des vallées ombragées aux
rivières limpides. Prenez un bain de pays, noyezvous dans une nature puissante, laissez-vous
subjuguer par la beauté des lieux, interloquer par
la variété des contrées parcourues...
PLUS
Un parcours validé après
30 000 km de reconnaissances
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Espagne
À LA CROISÉE DES SIERRAS
ÉTAPES
10 jours / 9 nuits / 10 étapes / 2 700 km
C Jour 1 /Aïnhoa - Aizpun : 153 km
Journée courte de mise en jambe : petites routes entrecoupées de
tronçons d’anthologie sur des pistes qui s’accrochent aux montagnes
verdoyantes. Juste après le déjeuner, le parcours joue les équilibristes
en se hissant sur une ligne de crête piquée d’éoliennes, et bien abrupte.
Parsemé de chevaux, ovins, bovins et caprins, l’endroit est fabuleux.
Fougères, bruyère, gentianes et digitales tapissent les talus. Mille
parfums de fleurs embaument une prairie bien colorée.
DOSSIER TECHNIQUE
C Jour 3 / Vega-de-Pas - Lugeros : 284 km
Le tracé ondule sur des plateaux infinis où le ciel semble ici un peu
plus grand qu’ailleurs... Ouvrez bien les mirettes, le film défile en
cinémascope et vous êtes l’acteur principal !
Nous reprenons de l’altitude en fin de journée. On enjambe un dernier
cordon pour basculer dans des gorges profondes et étriquées où est
niché notre hébergement.
C Jour 4 / Lugeros - Sorbeira : 180 km
Tout en arpentant des paysages véritablement époustouflants, nous
calmons un peu le jeu au niveau du relief. Rassurez-vous, le répit est
de courte durée ! Dans l’après-midi, le parcours se déchaîne à nouveau
dans des montagnes pelées. La piste gesticule dans tous les sens avant
de s’échouer dans une petite vallée perdue.
C Jour 5 / Sorbeira - Trefacio : 156 km
En début d’étape, nos pérégrinations s’égarent entre vignes et cerisaies.
Et, en point d’orgue de la matinée, ne nous vous avions pas promis
une belle et nouvelle surprise pour la pause du midi ? En équilibre audessus d’une vallée tapissée de châtaigniers séculaires, posé là, en plein
cœur des Médulas, une région féerique, un resto juste magique attend
les compagnons d’aventure avec les petites spécialités campagnardes
mitonnées par Maria... Ensuite, le tracé se débine à nouveau dans la
montagne avant de plonger chez Margarita.
C Jour 6 / Trefacio - Almeida : 287 km
Dans cet alpage bariolé, un brin curieuses au passage de notre cortège
casqué, des vaches aux soyeuses robes caramel et aux fines frisettes
blondes s’affairent à mâchouiller quelques graminées...
Dans une ambiance de Far West, l’itinéraire nous embarque bientôt
dans des hameaux typiques écrasés par la chaleur. Des ruelles aux
pavés disloqués desservent des habitations pour la plupart désertées.
À l’heure du déjeuner, un fumet alléchant nous aspire là, en plein
cagnard, vers un restaurant inattendu... En passant au Portugal,
l’itinéraire s’installe rapidement sur les surplombs du Douro. L’aprèsmidi, de belles pistes filent résolument plein Sud. Certaines portions
parfois sablonneuses serpentent entre d’énormes blocs de roche, pour
terminer à Almeida.
C Jour 2 / Aizpun - Vega-de-Pas : 323 km
Ça monte en puissance. Le relief s’accentue pour le plus grand
bonheur de tous. Mais il convient d’en garder un peu sous le pied en
début de journée car nous sommes face à une sacrée étape, l’une des
plus longues du séjour.
Final en apothéose dans la Vallée du Pas, véritable canyon du Colorado
vert !
C Jours 7 / Almeida - Navaluenga : 332 km
Entre les bosquets de chênes verts, une piste onctueuse s’étire sur les
plateaux arides, pour nous remmener en Espagne avec une première
escale matinale dans la bourgade fortifiée de Cuidad Rodrigo. Et ça
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repart aussitôt pour de nouvelles ascensions et d’autres découvertes
dans la Sierra de Gredos.
UN P’TIT MOT SUR LA DÉCLINAISON 7 ÉTAPES...
C Jour 8 / Navaluenga - Campillo-de-Ranas : 317 km
Le festival continue dès les premiers tours de roues une fois quitté elHotelito !... L’équipée ricoche sur les berges d’un lac tentaculaire avant
de se perdre sous les grands pins. Un dernier pont de pierre s’arc-boute
sur le torrent. Une piste bétonnée zigzague sur les bancs rocheux. Et
d’un coup, nous voici débarqués dans le village aux pierres noires...
Ces 300 kilomètres-là vous vous donner la délicieuse sensation de
traverser plusieurs pays...
Nous proposons également une version raccourcie.
Dans ce cas, les participants rejoignent l’équipée au soir de l’étape
2 du circuit complet. Ce n’est qu’à quelques encablures par la route
directe d’Aïnhoa. En enquillant à partir de l’étape 3, on profite de la
partie la plus éblouissante du périple en enchaînant les étapes,
3, 4, 5, 6, 7, 8 et 9, soit 7 tronçons d’anthologie. Notre contrat est
rempli avec brio et élégance ! De l’hôtel du Jour 9, il ne reste plus qu’à
rembobiner 2 petites heures en direct pour rallier l’arrivée… Et tu t’en
retourneras au pays avec une flopée de belles images et des souvenirs
plein la tête, bref, avec un véritable butin d’émotions !
YAMAHA,
UNE MARQUE D’OUVERTURE
Bien que cette destination
ait été mise en place en partenariat
avec la firme Yamaha,
le parcours reste évidemment ouvert
aux machines estampillées d’un autre logo
dont les heureux possesseurs
sont les bienvenus.
C Jour 9 / Campillo-de-Ranas - Tudella : 364 km
Une piste pleine d’entrain vagabonde sans répit dans un paysage infini.
Après le bien nommé Canyon aux Vautours, accroché au balcon
d’el-Buste et ses roches d’un rouge très profond, un audacieux toboggan
pose l’échappée sur le seuil d’une étendue désertique. Quel spectacle !
C Jour 10 / Tudella - Aïnhoa : 303 km
L’itinéraire débute par une belle et surprenante incursion dans
le désert des Bardenas. Ensuite, on file directo vers les Pyrénées.
Après Larau, de minuscules et vertigineuses routes de crêtes
agrippent le Pays Basque. Ça tournicote dans tous les sens.
Entre bananiers et fougères, le dernier tronçon dégringole vers Aïnhoa
pour un retour à notre point de départ.
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Le programme proposé n’a qu’un caractère de principe et ne tient pas
compte des aléas du parcours : état des routes ou des pistes, météo,
panne, accident, fatigue et autres incidents... Ceux-ci peuvent nous
contraindre à modifier le déroulement du voyage et le découpage des
étapes. De plus, un itinéraire n’est jamais figé et reste en perpétuelle
évolution au fil des sessions proposées...
HÉBERGEMENT
Pour le repos de l’explorateur, nous avons déniché des adresses du
cru, avec une âme et pleines de charme, incrustées dans les recoins
perdus de la péninsule ibérique. Nous mangeons divinement entre les
vieilles pierres bien ajustées de ces endroits à l’écart.
Et que dire de l’accueil incroyable de nos hôtes ?...
La sécurité des machines le soir est également un critère important.
Quelques adresses en exemple :
RÉSERVÉES PRIORITAIREMENT SELON DISPONIBILITÉS
> ITHURRIA - F 64250 AÏNHOA
www.ithurria.com
> CASA DE DON GUZMÀN - SP 39685 VEGA DE PAS
www.casadedonguzman.com
> PARADOR DE ALMEIDA - P 6350-112 ALMEIDA
www.hotelparadordealmeida.com
> EL HOTELITO - SP 05100 NAVALUENGA
www.el-hotelito.es
> AIRE DE BARDENAS - SP 31500 TUDELA
www.airedebardenas.com
LES COÉQUIPIERS
Il s’agit toujours de groupes restreints composés en général de sept à
une douzaine de pilotes. Ambiance et bonne humeur prennent place
dans les bagages de chacun.
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ENCADREMENT / ASSISTANCE / NAVIGATION
ENCADREMENT ET ASSISTANCE
Un accompagnateur TrailRando encadre l’équipée au guidon de sa
machine.
En parallèle, une assistance logistique quatre roues transbahute
chaque jour vos bagages à l’étape. Celle-ci suit l’épopée par un
itinéraire routier et recoupe régulièrement le tracé.
Cette assistance peut aussi charger une machine et son pilote en
cas de panne ou de fatigue. Notre duo de choc dispose d’une petite
trousse de premier secours, d’outils, de quelques pièces détachées et
peut donner un coup de main en cas de besoin.
PROGRESSION SUR LE TERRAIN
Un vent de liberté souffle sur cette randonnée. Pour rester dans cet
esprit d’exploration et de découverte que nous avons voulu donner à
cette évasion, nous tenons à vous en laisser les rênes.
C’est pourquoi, afin que chacun reste véritablement L’ACTEUR DE SON
VOYAGE, nous fournissons une trace GPS de l’intégralité du parcours.
Ce véritable fil d’Ariane vous permet de rouler en totale indépendance.
Avec cet outil absolument génial qu’est le GPS, il est loisible à chacun
de prendre de l’avance, de flâner au gré de ses inspirations photos,
ou de rester avec les copains bien sûr, sachant qu’en règle générale
l’accompagnateur TrailRando à moto verrouille l’équipée en arrière
garde.
À chaque embranchement de piste, une dérivation asphaltée est
proposée, en général sur une route secondaire, ceci afin que chacun
choisisse à sa guise l’option qui lui correspond, au fil des lieues
parcourues, et suivant l’humeur du moment ou les facéties de la
météo…
Quel bonheur d’avancer en suivant son propre chemin !
« Des hommes libres dans un groupe structuré » c’est vraiment
l’expression qui reflète le mieux la réalité du terrain chez TrailRando.
GPS INDISPENSABLE
Votre GPS est verrouillé d’étape en étape sur notre tracé...
Au départ circuit, TrailRando met à disposition de chacun un fichier
téléchargeable dans son GPS. Vous y trouverez la totalité de la trace
et les points principaux comme sites remarquables, ravitaillements
essence, rendez-vous déjeuners, hébergements…
Si vous ne disposez pas de cet outil diabolique, nous pouvons vous
en louer un. Le maniement est simple et convivial. Le représentant
TrailRando est là pour vous en apprendre le fonctionnement ou
simplement vous épauler.
Si vous souhaitez acquérir l’appareil en question, nous vous conseillons
les modèles 62 ou 64 de chez Garmin. Nous sommes à votre disposition
pour vous renseigner à ce sujet.
DÉLESTAGES ROUTIERS POSSIBLES
En parallèle de l’itinéraire, des délestages routiers permettent à tout
instant de rejoindre directement le restaurant ou l’hébergement, voire
de contourner un tronçon tout terrain si besoin.
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ROULER EN DUO ?
C’est envisageable
sur cette balade...
tout en gardant à l’esprit
que le pourcentage de pistes
reste non négligeable.
FORMULE LIBERTÉ
Guidés par votre soif d’indépendance, vous optez pour un départ
sans accompagnateur TrailRando (ni au guidon, ni au volant du
véhicule d’assistance) aux dates de votre choix.
Tous les hébergements sont réservés et confirmés par nos soins.
Hôteliers et restaurateurs vous attendent sur l’itinéraire.
Il suffit de respecter scrupuleusement la trace GPS.
ÉQUIPEMENT PILOTE
Il doit être conçu dans un esprit d’économie de place et de poids.
C Sur le terrain
Outre l’équipement moto habituel :
• casque
• lunettes (blanches et fumées)
• gants
• bottes en cuir
• pantalon et veste de moto
• toute protection nécessaire à la pratique de la randonnée motorisée
en tout chemin
Pour rouler, nous conseillons un petit sac à dos qui pourrait contenir :
• crème solaire
• stick à lèvres
• lingettes
• foulard ou chèche
• lunettes de soleil
• casquette
• équipement de pluie, pour garder le moral sous les orages
• gants de rechange pour repartir guilleret après l’ondée
• une sucrerie au fond d’une poche (la barre qui sauve), vous redonnera
du tonus, et c’est moins encombrant que la boîte d’épinards
• l’eau, indispensable pour désaltérer le pilote
• couverture de survie
• couteau suisse
• lampe de poche ou frontale
• appareil photo éventuel
• téléphone mobile (et son chargeur !)
Lorsque vous êtes habillé pour rouler, il ne doit rester que peu de
chose dans votre sac (pas de valises mais un sac marin, un sac de sport
ou un sac à dos sans armature).
C Pour le soir
• tee-shirts
• chaussettes
• chemise à manches longues
• pull ou sweat shirt
• pantalon de rechange et short
• maillot de bain
• chaussures légères
• serviette de toilette
• nécessaire de toilette
• médicaments personnels
VÉHICULE > PRÉPARATION > TRANSPORT
> LOCATION
C Avec quelle moto ?
Tout trail de 600 à 1200 cm3 est parfaitement adapté à la configuration
de l’itinéraire. Mais il n’est pas utopique de s’y élancer avec une moto
plus légère.
C Avec quels pneus ?
En général, l’équipement monté d’origine est parfait… sur le bitume !
Mais les pneus en question présentent un profil trop routier pour
rembobiner les pistes, et ce, même à un rythme de roulage tourné
vers la découverte. De plus, une averse impromptue pourrait s’en
mêler, transformant radicalement les conditions d’adhérence…
Leur préférer de loin, en fonction de votre monture :
• Continental TKC 80
• Metzeler MCE KAROO T
• Metzeler ENDURO 3
• Michelin T63
Ou autre équipement équivalent suggéré par votre concessionnaire…
C Transport machine perso
Le concentré miracle : voyagez léger, optez pour le tube de lessive !
• petit carnet et stylo pour noter les consignes du briefing chaque jour
• GPS avec support guidon et cordon d’alimentation (ou des piles)
Possibilité d’acheminement de votre machine au départ circuit,
et de remise à disposition à l’issue du périple. Utilisant les services
d’un transporteur spécialisé, la manœuvre est parfaitement rôdée.
Enlèvement et déchargement sont généralement opérés chez votre
concessionnaire moto.
C Outillage et pièces de rechange
C Location possible
Se munir dans son sac à dos d’un minimum d’outillage et de quelques
pièces détachées (leviers, attache rapide, colliers...) afin de rester autonome
sur le terrain.
Si vous ne disposez pas de la machine adaptée, TrailRando se propose
de vous en fournir une en location. Il s’agit habituellement de Yamaha
660 Ténéré ou 1200 Super Ténéré.
C Pour la navigation
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FORMALITÉS ADMINISTRATIVES
ET INFORMATIONS SUR LE PAYS
FORMALITÉS ADMINISTRATIVES
• Permis de conduire
• Pièce d’identité
• Attestation d’assurance et carte grise du véhicule
Obligatoire !!!
ASSURANCE RAPATRIEMENT
Si vous êtes déjà assurés, renseignez-vous auprès de votre agence
sur la validité de votre contrat :
• dans le pays en question,
• en fonction du type d’activité pratiquée.
Le cas échéant, nous pouvons vous souscrire une couverture
rapatriement.
VIE PRATIQUE
• Indicatif téléphonique : + 34 en Espagne ; + 351 au Portugal
• Décalage horaire : pas de décalage horaire (GMT +1) avec l’Espagne ;
- 1 heure toute l’année (GMT) avec le Portugal
• Voltage / Fréquence : 220/230 V - 50 Hz
CARTE D’IDENTITÉ
Espagne
• Capitale : Madrid
• Superficie : 506 030 km2
• Population : 44 000 000 habitants
• Langue : Espagnol (officiel)
• Religion : Catholicisme
• Monnaie : Euro (EUR)
Portugal
• Capitale : Lisbonne
• Superficie : 91 906 km2
• Population : 10 500 000 habitants
• Langue : Portugais, Mirandais (officiel)
• Religion : Catholicisme
• Monnaie : Euro (EUR)
DATES > TARIFS > ROTATIONS AÉRIENNES
Se référer au bulletin d’inscription correspondant
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Qui sommes-nous ?
Pourquoi partir
avec une agence
agréée ?
CERTIFICAT D’IMMATRICULATION
Le statut d’agence de voyages confère à la structure TrailRando
une légitimité dans l’exercice de ses fonctions. Le certificat
d’immatriculation au registre des opérateurs de voyages est
obligatoire pour commercialiser un voyage aussi bien en France
qu’à l’étranger ; il est délivré sur la base de nos capacités
professionnelles, de nos diplômes, de notre stabilité financière
et du respect de nos engagements envers nos clients.
LA GARANTIE SOLIDAIRE APS
Adhérent de l’APS, TrailRando dispose d’une garantie financière
spécialement affectée au remboursement des fonds reçus au titre
des prestations en cours et à venir. En cas de défaillance financière,
les clients sont intégralement remboursés des sommes engagées
(et rapatriés pour ceux qui se trouveraient sur le terrain).
TrailRando a été lauréat du challenge du nouvel entrepreneur,
manifestation organisée tous les ans par l’APS pour récompenser
le meilleur entrepreneur de l’année.
L’ASSURANCE RESPONSABILITÉ CIVILE
PROFESSIONNELLE
Elle est destinée à couvrir les risques financiers résultant des
éventuelles fautes professionnelles commises par l’agent de
voyage. Nous avons souscrit auprès de GAN EUROCOURTAGE, un
contrat couvrant les conséquences de notre responsabilité civile
professionnelle (notamment les dommages corporels, matériels et
immatériels).
TrailRando met ses 30 ans d’expérience
au service d’une seule mission : votre plaisir !
TrailRando, c’est d’abord une belle histoire, celle de la passion
de Philippe Perrenoud pour le voyage à moto. Lui qui, à 16 ans,
traversait le Sahara sur sa 125 cm3, n’a ensuite eu de cesse de
partager son amour du voyage. C’est donc tout naturellement
qu’il crée TrailRando en 1985. Les premières années, son agence
de voyage se spécialise dans le domaine des randonnées toutterrain, à moto mais aussi en quad, SSV, 4x4 ou motoneige. Au fil
des saisons, TrailRando s’est ouvert également aux trails puis,
plus récemment, aux motos de route.
Aujourd’hui, Florence et Philippe proposent un catalogue riche
d’une trentaine de destinations à travers le monde, pensées,
conçues et fignolées exclusivement par leurs soins avec, en amont,
un colossal et minutieux travail de reconnaissances et validations.
Lors de la mise en place d’une épopée inédite, TrailRando ne
transige jamais avec son implication de terrain, il en va de la qualité
et de la réussite d’une randonnée !
La force de TrailRando, c’est également sa volonté farouche de se
placer très à l’écart des grands axes et des paysages artificiels.
Des groupes « à taille humaine », la recherche permanente
d’authenticité, une organisation toujours bien huilée, un
encadrement trié sur le volet et le souci de rendre le voyageur
acteur de sa propre aventure sont encore d’autres marques de
fabrique caractérisant les évasions estampillées TrailRando.
Plus de 20 000 randonneurs ont déjà succombé à la qualité et à
l’originalité des voyages TrailRando.
Qui peut en dire autant ?
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AGENCE DE VOYAGE AVENTURE
N° agrément : IM083120027
Mas du Gecko
1 300 chemin du Plan de Chibron - 83870 SIGNES - FRANCE
Tél. +33 (0)4 94 32 63 02 - Fax +33 (0)4 94 32 69 16 - [email protected]
www.trail-rando.com
Conception graphique : Valérie Szewczyk Création - Photos Patrick Boisvert et TrailRando
TrailRando, c’est aussi : des raids motoneige en Finlande, de l’enduro en Albanie, des balades 4x4 en Crète et bien plus encore...

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