Construction de Tunnel TUNNEL DE TOULON

Transcription

Construction de Tunnel TUNNEL DE TOULON
Construction de Tunnel
Cyclops, Capteurs automatiques
TUNNEL DE TOULON
TOULON - FRANCE
Suivi des mouvements liés au percement du tunnel
La construction du tunnel de
Toulon avait pour but d’alléger les
embouteillages
dans
la
ville
côtière de Toulon où les autoroutes
A50 et A57 convergent.
position approximative
du deuxième Cyclops
Bâtiments
Cependant, dès son commencement en 1999, le projet a dû faire
face à des obstacles majeurs.
Une situation déjà complexe à la
base, se caractérisant par un sol
très meuble et une nappe
phréatique haute sur un chantier
proche de la côte méditerranéenne, a été compliquée encore
davantage par les consultants qui
ont définit des valeurs limites
maximales de mouvements des
bâtiments situés au-dessus du
tunnel en construction.
Plus de 180 bâtiments étaient ainsi
exposés à la traversée de cet
important tunnel
de 14 m
traversant le vieux centre ville.
SolData a été chargée de fournir
un
service
complet
de
surveillance.
Le centre ville sous surveillance en temps réel
L’instrumentation
CLIENT :
Le réseau d’instruments installé sur
place incluait 2 Cyclops surveillant
en temps réel les bâtiments situés
au-dessus du tunnel afin de
détecter le moindre mouvement.
D’autres instruments tels que des
électronivelles ont été installés à la
base des bâtiments dans le but de
confirmer les éventuels mouvements détectés par les 2 Cyclops
déjà installés.
L’instrumentation comprenait enfin
des inclinomètres et des fissuro
mètres automatiques, fixés sur
quelques bâtiments et montrant
les mouvements progressifs.
DDE DU VAR
MAITRE D’OUVRAGE :
VERITAS
DATE DES TRAVAUX :
1999 - 2003
TRAVAUX EFFECTUES :
• Surveillance d’une surface en 3-D par l’utilisation de CYCLOPS
avec liaison radio.
• Electronivelles, inclinomètres et fissuromètres.
• Surveillance en temps réel de plus de 30 mois.
• Alphapage et alerte par e-mail en cas de mouvements et fissures.
• Alarmes et rapports.
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La Surveillance
La totalité des instruments était
reliée en réseau aux ordinateurs
centraux par radio GSM afin de
réduire les contraintes de câblages et accélérer l’installation.
Trois ordinateurs équipés de
Geoscope ont été placés dans
le local de surveillance.
Deux d’entre eux ont été installés
afin de gérer l’acquisition des
donnés
recueillies
par
l’instrumentation mise en place.
Ces PC ont été configurés pour
un accès à distance, ce qui
permettait de se connecter au
chantier
et
d’observer
les
données enregistrées.
L’ordinateur restant a été relié
par réseau aux deux PC
d’acquisition de données et a
été installé pour les rapports.
Plus précisément, l’ordinateur a
été utilisé pour archiver les
données et générer des comptes
rendus
à
présenter
aux
différentes
parties
engagées
dans le projet.
Ceci a permis à l’équipe de
projet
de
contrôler
en
permanence les tassements des
bâtiments existants et d’être
capable d’agir rapidement en
cas
d’événements
imprévus.
Cela
était
absolument
indispensable car le tunnel avait
dû
être
temporairement
interrompu en 1995 en partie à
cause
d’un
manque
de
surveillance.
Le système CYCLOPS sur le toit d’un des bâtiments
Mouvement des courbes en temps réel affiché sur l’écran GEOSCOPE
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