Formation continue chauffeurs - Communiqué de presse UPTR 03

Union Professionnelle du Transport et de la Logistique
Communiqué de presse - lundi 4 août 2009
Formation continue des chauffeurs routiers :
L’UPTR s’étonne et s’inquiète de la position du Secrétaire d’Etat
Le 10 septembre 2009 entrera en vigueur la nouvelle réglementation sur la formation des chauffeurs
routiers professionnels.
A côté du volet ‘formation initiale’ qui concerne les nouveaux chauffeurs, l’arrêté royal du 4 mai 2009
introduit un volet ‘formation continue’ qui concerne le recyclage de tous les chauffeurs détenteurs
du permis C.
Ainsi, à quelques rares exceptions près, tous les chauffeurs de poids-lourds (salariés comme
indépendants) devront suivre 35 heures de cours sur une période de 5 ans.
Ces cours de formation continue devront être suivis par module d’au moins 7 heures et ce, dans des
centres agréés par le SPF Mobilité & Transports.
Ces nouvelles obligations sont issues d’une réglementation européenne. Afin de permettre à chacun
des 27 Etats-Membres de les appliquer, une phase de lancement a été prévue.
Pour la première période de formation continue des chauffeurs, la Directive 2003/59 autorise une
introduction graduelle sur une période de 7 ans.
Conformément à cette Directive, la Belgique a introduit dans sa réglementation une période
transitoire.
Ainsi, les chauffeurs en possession du permis C à la date ultime du 9 septembre 2009 auront jusqu’en
septembre 2016 pour suivre leurs 35 heures de cours de recyclage et ainsi conserver leur permis.
Il restait à Etienne Schouppe une dernière question à régler :
les formations suivies en 2009 et 2010 seront-elles valables jusqu’en 2014 et 2015 ou jusqu’en 2016 ?
Pour l’UPTR, il était évident que si l’Europe a pensé à une introduction graduelle, c’est précisément
pour permettre au secteur de s’adapter à la nouvelle réalité qu’est la formation continue, et ce,
pendant une phase initiale de lancement de 7 ans (de septembre 2009 à septembre 2016).
Le Cabinet du Secrétaire d’Etat vient d’informer l’UPTR de sa position à savoir que :
« La validité des points est limitée à une période de 5 ans. Si on commence en 2009, cette
formation doit être suivie dans la période 2009-2014 (les autres périodes sont 2010-2015 et
2011-2016) »
L’UPTR regrette grandement cette position frileuse du Secrétaire d’Etat à la Mobilité et tire la
sonnette d’alarme.
L’UPTR déplore que la Belgique n’ait pas choisi d’interpréter la notion de « disposition transitoire » de
manière plus pragmatique.
L’UPTR constate au passage que la Belgique risque, en grande partie, de passer complètement à côté
de l’objectif premier de cette réglementation qui était d’améliorer la sécurité routière.
Contact : UPTR Bruxelles, 104-106 Avenue du Port, 1000 Bruxelles ● Tél. : 32(0)2/420.54.56 ● E-mail: [email protected] ● Internet: http://www.uptr.be
Le Secrétaire d’Etat à la Mobilité a pris le risque - et la lourde responsabilité - de voir les entreprises
de transport reporter leurs efforts de formation de 2 ans …
Bon nombre de transporteurs risquent, en effet, de se demander pourquoi former leurs chauffeurs en
2009 et 2010 sachant qu’alors, la validité du permis C de ceux-ci sera limitée à 2014 ou 2015 ?
Pourtant, un simple calcul mathématique suffisait pour comprendre l’importance de l’enjeu …
Minimum 100.000 chauffeurs permis C (sans parler des 70.000 chauffeurs permis D !)
devront suivre 35 heures de formation sur une période de 5 ans.
Cela donne une moyenne (purement théorique) de 7 heures de cours par an
Soit au total :
100.000 chauffeurs x 7 heures / an
= 700.000 heures de formation par an !
= 3.500 heures de cours par jour ouvrable !!!
Au vu de ces chiffres et d’une capacité de formation limitée, la décision de ne pas étaler la
première période de formation continue sur la période 2009 -2016 demeure pour l’UPTR parfaitement
incompréhensible …
Il n’en reste pas moins que, face à ce volume colossal d’heures de cours, il est évident que si les
transporteurs retardent leurs efforts de formation, le secteur Transport & Logistique sera confronté à
un encombrement irrémédiable des centres de formation agréés.
Le risque majeur - et hélas désormais probable - est de voir des milliers de chauffeurs dépourvus
de leur permis C en septembre 2016 !
L’UPTR s’étonne qu’Etienne Schouppe n’ait pas mieux mesuré les conséquences et les risques de sa
position pour le secteur.
Michaël Reul
Secrétaire Général
Contact : UPTR Bruxelles, 104-106 Avenue du Port, 1000 Bruxelles ● Tel. : 32(0)2/420.54.56 ● E-mail: [email protected] ● Internet: http://www.uptr.be