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Vérin hydraulique
RF 17017/08.08
Remplace: 05.03
1/72
Série CD 210 / CG 210
Série 1X
Pression nominale 210 bars (21 MPa)
K4639-5
Table des matières
Contenu
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Caractéristiques spécifiques, Caractéristiques techniques
2
Ø de piston de 125
38 à 43
Consignes générales, Logiciel d‘étude ICS
2
Ø de piston de 150
44 à 49
Forces et surfaces
3
Ø de piston de 180
50 à 55
Types de fixation
4
Ø de piston de 200
56 à 61
Codification
5
Poids
Position des raccordements
6
Longueurs de course admissibles
Explications
7
Calcul du flambage, Entretoise
66
Longueurs de montage et tolérances de positionnement
67
Détecteur de proximité inductif
68
Détecteur de proximité, Caractéristiques techniques
69
Joints, Amortissement en position finale
70
Calcul de la force de freinage
71
Pièces de rechange
72
Données du vérin
Ø de piston de 40
8 à 13
Ø de piston de 50
14 à 19
Ø de piston de 63
20 à 25
Ø de piston de 80
26 à 31
Ø de piston de 100
32 à 37
62
63 à 65
Logiciel d'étude Interactive Catalog System
En ligne
www.boschrexroth.com/ics
Informations concernant les pièces de rechange livrables:
www.boschrexroth.com/spc
Téléchar- www.boschrexroth.com/
gement de business_units/bri/de/downloads/ihc
brochures
2/72
Bosch Rexroth AG Hydraulics
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Caractéristiques spécifiques
– Système modulaire facilitant la maintenance, fixation de
tête et fond selon le principe de tirant
– Pression de pression de 210 bars au maximum
– 16 types de fixation
Remarque!
Pour choisir le modèle de vérin, veuillez respecter les
explications données à la page 6!
– Ø de piston: 40 à 200 mm
– Ø de la tige de piston: 16 à 140 mm
Caractéristiques techniques (en cas d'utilisation en dehors des valeurs indiquées, veuillez nous consulter!)
Pression nominale: 210 bars [21 MPa]
Pression d'épreuve statique: Pression de service autorisée x 1,3
(en fonction du Ø de piston et du type de fixation)
Pression de service max.: 210 bars [21 MPa]
(en fonction du Ø de piston et du type de fixation)
Les pressions de service indiquées sont valables pour les applications en service sans à-coups.
En cas de charges extrêmes, telles que grandes séquences
de cycle, les éléments de fixation et les filetages des tiges de
piston doivent être conçus pour résister à la fatigue.
Position de montage: Quelconque
Fluide hydraulique:
Huiles minérales selon DIN 51524 (HL, HLP)
Ester acide phosphorique (HFD-R)
ficace évite les dérangements tout en augmentant la longévité des composants. Pour le choix des filtres, voir notices RF 50070, RD 50076, RD 50081, RD 50086, RD 50087,
RD 50088.
Vitesse de levage: Jusqu'à 0,5 m/s
(en fonction du raccordement)
Purge en série
Tolérances:
Pour les tolérances de course, longueurs de montage et tolérances de positionnement admissibles, voir page 67.
Apprêt:
Les vérins hydrauliques sont, par défaut, enduits d'une couche
(couleur bleu de gentiane RAL 5010) de 80 μm au maximum.
Plage de température du fluide hydraulique: –20 ℃ à +80 ℃
Les surfaces suivantes des vérins ou pièces à rapporter ne
sont pas enduites ou laquées:
Plage de température ambiante: –20 ℃ à +80 ℃
– Tous les diamètres d'ajustement au côté client
Plage de viscosité:
Plage de viscosité optimale: 20-100 mm²/s
Viscosité minimale admissible: 12 mm²/s
Viscosité maximale admissible: 380 mm²/s
– Les plans de joint pour le raccordement des conduites
Indice de pureté selon ISO
Degré de pollution max. autorisé du fluide hydraulique selon
ISO 4406 (c) Classe 20/18/15.
Les indices de pureté mentionnés pour les composants sont
à respecter dans les systèmes hydrauliques. Un filtrage ef-
– Les plans de joint pour le raccordement des brides
– Les détecteurs de proximité inductifs
Les surfaces non laquées sont protégées par un agent anticorrosif (MULTICOR LF 80).
Réception:
Tout vérin est examiné selon le standard Bosch Rexroth.
Consignes générales
Consignes de sécurité:
En ce qui concerne le montage, la mise en service et l'entretien des vérins hydrauliques, les instructions de service
RF 07100-B doivent être respectées!
Les travaux d'entretien et de réparation ne sont à effectuer
que par le personnel de la Bosch Rexroth AG spécialement
formé pour cela. La Bosch Rexroth AG n'assume pas de garantie pour les dommages intervenus à la suite des travaux
de montage, d'entretien et de réparation qui n'ont pas été effectués par la Bosch Rexroth AG.
Listes de contrôles pour les vérins hydrauliques:
Les vérins dont les paramètres et/ou données d'utilisation diffèrent des valeurs indiquées dans la fiche technique peuvent
être offerts sur demande comme version spéciale. Pour les
offertes, les différences des paramètres et/ou des données
d'utilisation sont à décrire dans les listes de contrôle pour les
vérins hydrauliques (RF 07200).
Logiciel d'étude ICS (Interactive Catalog System)
L'ICS (Interactive Catalog System) est un système de sélection et une aide destinés à l'étude de vérins hydrauliques. A
l'aide de l'ICS, les constructeurs peuvent trouver d'une manière rapide et fiable le vérin hydraulique optimal pour des
machines et installations en se servant de la demande logique par code de type. Le logiciel permet de réaliser des tâches de construction et d'étude d'une manière encore plus
rapide et efficace. Après avoir été guidé à travers de la sélection des produits, l'utilisateur reçoit rapidement et fiablement
les données techniques exactes de la composante choisie,
ainsi que les données CAD en 2 et en 3 dimensions en format de fichier correct pour tous les systèmes CAD courants.
Vous en tant qu'utilisateur réduisez ainsi vos coûts et optimisez donc votre compétitivité.
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Hydraulics Bosch Rexroth AG
3/72
Forces et surfaces
Pression de Ø de piston
mm
service en
Ø de la tige de piston mm
bars
75
100
150
210
Force, côté piston
40
16
kN
50
18
25
9,43
Force, côté tige
kN
kN
12,56
Force, côté tige
kN 10,56
10,03
kN
18,85
Force, côté tige
kN 15,84
15,04
kN
26,39
kN 22,17
21,05
Force, côté tige
22
7,91
25
63
36
25
28
14,73
7,51
5,37
11,88
11,04
15,84
14,71
7,10
19,69
18,76
22,08
9,47
26,26
25,03
16,05 33,27
30,91
11,44
20,99
15,26
46,76
14,20
39,40
37,53
41,24
31,49
22,90
65,46
19,88
55,15
52,55
32,06
cm2
Surface de joint
cm2 10,55
10,02
7,65
15,83
14,71
9,46
26,25
25,01
20,98
15,26
1,2:1
1,25:1
1,6:1
1,25:1 1,35:1
2:1
1,2:1
1,25:1
1,4:1
2:1
8,76
8,76
6,41
14,33
8,29
23,10
23,10
ϕ
Surface d'amor- Côté piston
tissement
Côté tige
cm2
service en
Ø de la tige de piston
bars
mm
75
100
150
210
cm2
mm
45
56
45
37,70
50
kN 30,07
25,77 19,22 46,97
44,18
50,27
78,54
Force, côté tige
kN 40,10
34,36 25,63 62,63
58,91
kN
75,40
117,81
19,80
13,10
125
70
50
56
58,91
kN
63
90
92,04
30,05
77,31
73,57
68,66 44,33
122,72
40,06 103,08 98,10
91,55 59,11
184,08
Force, côté tige
kN 60,14
51,54 38,45 93,95
88,37
kN
210,56
164,94
kN 84,20
72,15 53,83 131,53 123,71 84,13 216,48 206,00 192,25 124,13
Force, côté tige
Surface de joint
Rapport des surfaces
Surface d'amor- Côté piston
tissement
Côté tige
50,24
40,07
ϕ 1,25:1
34,34 25,62 62,60
1,4:1
2:1
58,88
1,25:1 1,35:1
30,63
58,90
cm2 36,40
30,60 20,10 57,30
54,70
150
63
kN
70
60,10 154,63 147,13 137,32 88,66
257,71
78,50
cm2
mm
service en
Ø de la tige de piston mm
bars
210
22,10
100
Force, côté tige
cm2
150
80
36
31,16
13,91
13,47
cm2
100
6,84
kN
Surface de piston
75
19,63
44,08
Surface de piston
12,56
15,74
31,18
29,45
11,48 23,76
45
23,38
19,64
7,66
36
122,66
40,04 103,03 98,04
1,2:1
1,25:1 1,35:1
31,97
92,50
92,50
132,54
100
80
2:1
92,50
180
80
91,50 59,08
2:1
90
47,20 47,20
200
125
190,85
90
100
140
235,62
Force, côté tige
kN 109,16 103,68 94,84 73,63 153,16 143,14 98,81 187,92 176,72 120,17
kN
Force, côté tige
kN 145,55 138,24 126,45 98,18 204,21 190,85 131,75 250,56 235,63 160,23
kN
176,72
265,08
254,47
314,16
381,70
471,24
Force, côté tige
kN 218,33 207,38 189,68 147,28 306,32 286,28 197,63 375,85 353,45 240,34
kN
Force, côté tige
kN 305,65 290,32 265,55 206,20 428,85 400,80 276,70 526,18 494,83 336,50
371,10
659,74
Surface de piston
cm2
Surface de joint
cm2 145,47 138,17 126,38 98,13 204,10 190,75 131,68 250,42 235,50 160,14
Côté piston
Surface d'
amortissement Côté tige
ϕ
cm2
176,63
534,39
1,2:1
1,25:1
1,4:1
126,50
254,34
1,8:1 1,25:1 1,35:1
193,6
314,00
2:1
1,25:1 1,35:1
2:1
235,60
cm2 130,10 130,10 81,70 81,70 179,00 179,00 109,20 238,70 219,00 137,50
4/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Types de fixation
Paliers d'articulation sur le fond
de vérin
Tourillon sur le
fond de vérin
B
S
Chape sur le
fond de vérin
Fixation par
pattes
G
F
Bride rectangulaire sur la tête
de vérin
Fixation par pattes avec clavette
C
L
Bride carrée sur
la tête de vérin
Fixation par pattes
avec joint torique
Joint pour le montage à embases
empilables
H
M
Bride rectangulaire sur le fond
de vérin
Orifices taraudés sur la tête et
le fond de vérin
D
N
Bride carrée sur
le fond de vérin
Fixation par pattes sur la face
avant avec
clavette
K
T
Tourillon sur la
tête de vérin
Tirants prolongés sur la tête
de vérin
R
P
Tourillon au centre de vérin
Tirants prolongés sur le fond
de vérin
E
Q
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
5/72
Codification
Vérin
Vérin différentiel = CD
Vérin à marche
régulière = CG
Série
210
Z 1X
*
Entre-toise
enregistrée
= 210
Types de fixation
Paliers d'articulation
sur le fond de vérin
=B
=G
Chape sur le fond de vérin
Bride rectangulaire
=C
sur la tête de vérin
Bride carrée
=H
Bride rectangulaire
=D
Bride carrée
=K
Tourillon
=R
Tourillon
=E
au centre de vérin 1); 2)
Tourillon
=S
Fixation par pattes
=F
Fixation par pattes avec clavette = L
Fixation par pattes avec joint
torique pour le montage à embases empilables
=M
Orifices taraudés sur la tête
et le fond de vérin
=N
Fixation par pattes sur la face
=T
avant avec clavette
Tirant prolongé
=P
Tirant prolongé
=Q
Joints
A =
Modèle standard
T =
Modèle pour le
fonctionnement à faible
friction
Raccordementfond de vérin
Enregistrer la position Respecter le tableau à la page 6
Raccordementtête de vérin
Enregistrer la position
Respecter le tableau à la page 6!
Fluide hydraulique
M =
Joints adaptés à l'huile
minérale selon DIN 51524 (HL, HLP)
V =
Joints (FKM) adaptés aux
esters acide phosphorique (HFD-R)
U =
K =
S =
D =
B =
C =
E =
F =
T = 6)
L = 7)
M = 7)
Ø de piston (40 à 200 mm)
voir page 3
Ø de la tige de piston (16 à 140 mm)
voir page 3
Longueur de course en mm
3)
Série 11 à 19 = 1X
(11 à 19: cotes de montage et de raccordement identiques)
1)La
position du tourillon peut être librement choisie.
Lors de la commande, toujours indiquer la cote „XV“ en clair.
2)Cotes pour vérins avec tourillon et rallongement de la tige
de piston „LY“ en état rentré:
H =
C =
00 =
01 =
02 =
13 = 5)
14 = 5)
LY
3)Observer
WH
XV
la longueur de course admissible, pages 63 à 65.
dimensions du raccordement sont affectées au Ø de piston.
5)Impossible pour les Ø de piston de 200 mm.
4)Les
Autres
indications en
clair 8)
Amortissement en position finale
sans
(Vue „Y“) côté fond
(Vue „X“) côté tête
Les deux côtés
Extrémité de tige
Filet extérieur, voir pages 8 à 61
Filet extérieur, voir pages 8 à 61
Filet intérieur
Filet pour tenon à rotule
Avec tenon à rotule monté CGK
Avec tenon à rotule monté CGA
Avec tenon à rotule monté CGAK
Modèle de la tige de piston
Trempé et chromé dur jusqu'à
Ø de la tige de piston ≤ 100 mm
Chromé dur, a partir d'un Ø de piston ≥ 80 mm
Raccordement 4)
Raccord à bride avec joint torique; uniquement
possible pour le type de fixation „M“
Filet selon ISO 228/1
Filet ISO métrique
Raccordement agrandi
du filet selon ISO 228/1
Raccordement agrandi
du filet ISO métrique
6)Uniquement
possible pour les Ø de 40/16 à 180/80
possible pour les Ø de 180/90 à 200/140
8)Lors de la commande, toujours indiquer l'installation des
détecteurs de proximité inductifs ou du rallongement de la
tige de piston „LY“ en clair.
7)Uniquement
Exemple de commande: CD 210 B50/22-200Z1X/01HBDM1-1A
Pour les modèles spéciaux, un „X“ sera indiqué dans le code de type à l'endroit correspondant et un numéro SO sera ajouté à la fin.
6/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Position des raccordements
En tournant la tête de vérin et/ou le fond de vérin, la position
des raccordements peut être réglée lors du montage pour la
plupart des types de fixations du vérin. Les possibilités sont
indiquées dans le tableau ci-après.
1
4
La vanne d'étranglement ainsi que le clapet anti-retour changent de position en conséquence.
2
Pour les types de fixation F, L, N et T, ainsi que sur le fond
de vérin pour les types de fixation G, la vanne d'étranglement
et le clapet anti-retour sont en position 1 en cas de raccordement tourné.
3
La position des raccordements peut être choisie.
Types de fixation
Sur la tête de vérin
Sur le fond de vérin
B
C
D
E
F
G
H
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
1
1
1
1
1
1
1
1
1
–
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
–
2
2
2
–
2
2
3
3
3
3
–
3
3
3
–
3
–
3
3
3
3
–
4
4
4
4
4
4
4
4
4
–
4
4
4
–
4
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
–
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
–
2
2
2
2
–
2
3
3
3
3
–
3
3
3
–
3
–
3
3
3
3
–
4
4
4
4
4
4
4
4
4
–
4
4
4
4
–
4
= Les positions 2 et 4 ne sont pas possibles pour:
Ø de piston de 40 avec raccordement agrandi, modèles 13 et 14
= Les positions 2 et 4 ne sont pas possibles pour les Ø de piston de 40, 50 ou 63
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
7/72
Explications (explications de position, voir pages 8 à 61)
1 La position des raccordements peut être choisie
(voir page 6).
12 Clapet anti-retour et purge. Purge en série.
13 Vanne d'étranglement réglable pour l'amortissement en
position finale.
14 Filetage B et C. Les filetages E et F ainsi que le tenon à
rotule sont indiqués à la dernière page de chaque Ø de
piston.
15 Observer la charge admissible pour le tenon à rotule
monté.
16 Axe associé Ø avec ajustement m6. Résistance minimale de la matière d'axe σ0,2= 600 N/mm2
(ne fait pas partie de la livraison).
17 Les axes et goupilles fendues font partie de la livraison.
20 Graisseurs; tête conique forme A selon DIN 71412. Les
graisses protégeant contre la corrosion conventionnelles
à base de savon de lithium peuvent être utilisées comme
graisses lubrifiantes.
21 Graissage subséquent par trou de graissage aménagé
dans le corps.
22 Le Ø de la vis à tête conique D1 n’est pas approprié
pour les joints toriques côté font en cas du raccordement
agrandi (modèle 13 et 14).
23 En cas des modèles avec raccordement agrandi (modèles 13 et 14), la cote d'écart entre les deux orifices
change.
24 Vérin à marche régulière CG, charge de traction max. de
13 kN sur côté „Y“
8/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Ø de piston de 40 (cotes en mm)
Type de fixation B
Pression de service 210 bars
14, 15
WH
1, 22, 23
20
D1; 0,5
EE
34,5
13
17,5
12
16
A-A
A
B3
45
10
38
8˚
7,5
8˚
A
10
40
ø15
63
8
3
10
12
XN + X*
A
Type de fixation G
63
ø 46
R
øKK
30
SW1
Explications de position, voir page 7
14, 15
1
13
12
17
A-A
21
63+1,4
R1
6
WH
63+1,4
A
42
XC + X*
Type de fixation C
20 +0,5
44
56
H7
ø 12,7 f7
Pression de service pour les Ø de tige de 16 et 18: 180 bars côté fond; 210 bars côté tige
Pression de service pour les Ø de tige de 25: 110 bars côté fond; 210 bars côté tige
1, 22, 23
13
17,5
12
24
MA = 40 Nm
M10
øRD
11
WH
VD
10
A
ZJ + X*
38
„Y”
10
„Y”
„X”
63
41,5
14, 15
15
63
87,5
110
WH + X*
ZM + 2 x X*
Coursemin = 25 mm pour le filetage „E“
(uniquement pour le vérin à marche régulière)
Ø de la
tige de
piston
16
18
25
KK
Filetage
C, E
B
F
M10 x 1,5 M12 x 1,5
M14
M10 x 1,5 M12 x 1,5
M14
M20 x 1,5 M22 x 1,5 M20 x 1,5
X* = Longueur de course
A
Filetage
C, E, B
F
19
35
19
35
28
45
01
G1/2
Charge de traction max. de 13 kN
EE
Raccordement
13
02
14
G3/4 M22 x 1,5 M27 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
34
42
34
42
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation H
14, 15
9/72
1, 22, 23
13
12
24
WH
VD
110
87,5
63
41,5
øRD
„Y”
„X”
WH + X*
11
„Y”
ZM + 2 x X*
41,5
63
87,5
110
10
ZJ + X*
Type de fixation D
14, 15
1, 22, 23
13
12
63
41,5
WH
10
Type de fixation K
11
63
87,5
110
ZF + X*
14, 15
1, 22, 23
13
12
11
110
87,5
63
41,5
WH
Ø de la
tige de
piston
16
18
25
41,5
63
87,5
110
10
ZF + X*
ØRD
f7
VD
WH
XC
XN
ZF
ZJ
ZM
B3
SW1
28,5
32
38
6
6
13
16
16
25
162
162
171
193
193
202
153
153
162
143
143
152
176
176
194
5
5
7
13
14
22
Longueurs d’amortissement
côté piston
côté tige
30
30
10/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation R
24
D1; 0,5
EE
17,5
„Y”
„X”
63 +1,4
„Y”
3
ø 46
øRD
øKK
34,5
VD
R2
WH
1, 22, 23
ø25,4 – 0,03
14, 15
SW1
38
63,5 – 0,3
25
8
10 45
XG
25
WH + X*
ZM + 2 x X*
B3
A
XG
13
ZJ + X*
12
Type de fixation E
1, 22, 23
24
MA = 40 Nm
M10
„Y”
70 +1,4
63
WH
„Y”
R2
ø25,4 –0,03
14, 15
„X”
32
25
76 –0,3
WH + X*
XV
25
XV
ZM + 2 x X*
ZJ + X*
10
13
Remarque:
Cotes pour vérins avec rallongement
de tige de piston „LY“ en état rentré
Pour l’état, voir index 2 à la page 5.
Coursemin = 10 mm
Lors de la commande, toujours
indiquer la cote „XV“ en clair
(observer XVmin et XVmax).
1, 22, 23
63
WH
R2
14, 15
ø25,4 – 0,03
Type de fixation S
12
XJ + X*
ZJ + X*
Ø de la
tige de
piston
16
18
25
KK
Filetage
C, E
B
F
M10 x 1,5 M12 x 1,5
M14
M10 x 1,5 M12 x 1,5
M14
M20 x 1,5 M22 x 1,5 M20 x 1,5
38
A
Filetage
C, E, B
F
19
35
19
35
28
45
25
13
01
G1/2
25
63,5 –0,3
12
EE
Raccordement
13
02
14
G3/4 M22 x 1,5 M27 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
34
42
34
42
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation F
14, 15
11/72
1, 22, 23
13
WH
12
63
24
3
„Y”
31,7 h10
ø18
13
„Y”
1
63 +1,4
7,5
8
ø11,5
82,5
98,5 + X*
ZJ + X*
19
„X”
106 + X*
ZM + 2 x X*
19
WH + X*
102 +1,5
Type de fixation L
14, 15
1, 22, 23
13
12
24
WH
„X”
„Y”
5 –0,2
31,7 h10
5 –0,2
„Y”
8 –0,07
8 –0,07
WH + X*
ZJ + X*
ZM + 2 x X*
Type de fixation M
14, 15
13
12
24
WH
35,5
31,7 h10
„Y”
Joint torique
22 x 2,5
73 + X*
ZJ + X*
„X”
„Y”
ø 19
73 + X*
ZM + 2 x X*
35,5
ø 27
WH + X*
Ø de la
tige de
piston
16
18
25
ØRD
f7
VD
WH
XG
XJ
XV 1)
min.
XV 1)
max.
ZJ
ZM
B3
SW1
28,5
32
38
6
6
13
16
16
25
48
48
57
124
124
133
87
87
96
89 + X*
89 + X*
98 + X*
143
143
152
176
176
194
5
5
7
13
14
22
1)
Longueurs
d’amortissement
côté piston côté tige
30
30
Lors de la commande, toujours indiquer la cote „XV“ en clair (observer XVmin et XVmax)
12/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation N
14, 15
WH
1, 22, 23
D1; 0,5
EE
34,5
VD
13
12
24
MA = 40 Nm
17,5
M10
73 + X*
ZJ + X*
10
35,5
B3
A
8
31,5 –0,2
63
„Y”
38
M10
45
„Y”
„X”
73 + X*
ZM + 2 x X*
35,5
18
B2
ø 46
øRD
7,5
øKK
SW1
63
3
WH + X*
10
Type de fixation T
14, 15
1, 22, 23
13
12
„Y”
9,5
Type de fixation P
14, 15
22
22
0,2-0,4
31,5 –0,2
5 – 0,2
8 – 0,07
22,5
„Y”
63
22
3
WH
41,5
10
ø18
ø11,5
ø11,5
41,5
171,5 + X*
1, 22, 23
13
12
24
M10
WH
VD
„Y”
„Y”
„X”
59
35
WH + X*
øRD
ZJ + X*
ZM + 2 x X*
Ø de la
tige de
piston
16
18
25
KK
Filetage
C, E
B
F
M10 x 1,5 M12 x 1,5
M14
M10 x 1,5 M12 x 1,5
M14
M20 x 1,5 M22 x 1,5 M20 x 1,5
A
Filetage
C, E, B
F
19
35
19
35
28
45
01
G1/2
EE
Raccordement
13
02
14
G3/4 M22 x 1,5 M27 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
34
42
34
42
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation Q
13/72
14, 15
1, 22, 23
13
12
M10
WH
59
10
35
ZJ + X*
Filetages supplémentaires
Tenon à rotule CGK 15
Adapté au filetage „F“
Référence article: R900001328
Poids: 0,16 kg
Charge admissible: 18 kN
Filetage „E“
A
16
21
12 -0,12
41
Ø KK
10
Ø KK
8
21
61
50˚
81
8˚
18
ø15 -0,008
8˚
Filetage „F“
ø22
ø26
M14
SW22
B4
B1
A
Poids: 0,34 kg
Ecrou DIN 936
16
21
16 -0,12
53
13
23
104
9˚
ø20 -0,010
9˚
10
30
77
50˚
M20 x 1,5
ø28
ø34
SW32
Ø de la
tige de
piston
16
18
25
ØRD
f7
B4
VD
WH
ZJ
ZM
B1
B2
B3
SW1
28,5
32
38
8
8
9
6
6
13
16
16
25
143
143
152
176
176
194
14
14
15
12
12
12
5
5
7
13
14
22
côté tige
côté piston
30
30
14/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation B
14, 15
WH
1, 22, 23
20
D1; 0,5
EE
17,5
13
12
16
A-A
A
B3
38
45
16
10
9˚
A
15
45
ø20
3
76
8
14
16 - 0,12
XN + X*
A
Type de fixation G
76
ø 56
R
9˚
37
40,5
øKK
SW1
14, 15
1
13
12
17
A-A
WH
76 +1,4
76 +1,4
R2
A
4
21
A
XC + X*
Type de fixation C
ø19,1
Pression de service pour les Ø de tige de 36:
110 bars côté fond; 210 bars côté tige
1, 22, 23
WH
VD
13
12
MA = 70 Nm
14
17,5
M12
øRD
16
65
77
H7
f7
ZJ + X*
„Y”
38
12
„X”
76
52
14, 15
32,5+0,5
42 27,5
WH + X*
76
105
130
ZM + 2 x X*
Ø de la
tige de
piston
22
25
36
KK
Filetage
C, E
B
F
M16 x 1,5 M20 x 1,5 M20 x 1,5
M20 x 1,5 M22 x 1,5 M20 x 1,5
M26 x 1,5 M30 x 2
M24 x 2
A
Filetage
C, E, B
F
28
45
28
45
41
55
01
G1/2
EE
Raccordement
13
02
14
G3/4 M22 x 1,5 M27 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
34
42
34
42
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation H
14, 15
15/72
1, 22, 23
13
12
„X”
WH + X*
14
„Y”
130
105
76
52
øRD
WH
VD
ZM + 2 x X*
52
76
105
130
16
ZJ + X*
Type de fixation D
14, 15
1, 22, 23
13
12
76
52
WH
16
Type de fixation K
76
105
130
14
ZF + X*
14, 15
1, 22, 23
13
12
14
130
105
76
52
WH
Ø de la
tige de
piston
22
25
36
ØRD
f7
VD
38
38
50
6
7
10
WH
19
19
25,5
XC
184
184
190,5
XN
212,5
212,5
219
52
76
105
130
16
ZF + X*
ZF
168,5
168,5
175
ZJ
152,5
152,5
159
ZM
194,5
194,5
207,5
B3
8
8
8
SW1
19
22
30
côté piston
côté tige
30
30
16/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation R
– 0,03
17,5
ø 56
„X”
3
76
øRD
„Y”
R2
D1; 0,5
EE
40,5
VD
øKK
SW1
1, 22, 23
ø 34,93
14, 15
WH
38
45
XG
76 – 0,3
13
ZJ + X*
A
35
8
16
B3
WH + X*
XG
35
ZM + 2 x X*
12
Type de fixation E
MA = 70 Nm
„Y”
85
76
M12
WH
R2
1, 22, 23
ø 34,93 – 0,03
„X”
38
35
XV
ZJ + X*
13
12
WH + X*
XV
35
ZM + 2 x X*
12
Remarque:
Coursemin = 10 mm
Type de fixation S
89 – 0,3
1, 22, 23
ø 34,93 – 0,03
14, 15
76
WH
R2
14, 15
35
38
XJ + X*
ZJ + X*
Ø de la
tige de
piston
22
25
36
KK
Filetage
C, E
B
F
M16 x 1,5 M20 x 1,5 M20 x 1,5
M20 x 1,5 M22 x 1,5 M20 x 1,5
M26 x 1,5 M30 x 2
M24 x 2
A
Filetage
C, E, B
F
28
45
28
45
41
55
76 – 0,3
13
01
G1/2
EE
Raccordement
13
02
35
12
14
G3/4 M22 x 1,5 M27 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
34
42
34
42
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation F
14, 15
17/72
1, 22, 23
13
12
76
8
2
92 + X*
ZJ + X*
28,5
„X”
38,1 h10
1
76 +1,4
ø20
19
„Y”
10
WH
28,5
ø14
101,5
125 +1,6
99,5 + X*
ZM + 2 x X*
WH + X*
Type de fixation L
14, 15
1, 22, 23
13
12
WH
14 –0,07
„X”
8 –0,2
38,1 h10
8 –0,2
„Y”
14 –0,07
ZJ + X*
WH + X*
ZM + 2 x X*
Type de fixation M
14, 15
13
12
WH
38,1 h10
„Y”
Joint torique
22 x 2,5
73 + X*
ZJ + X*
41,5
ø 27
„X”
41,5
ø 19
73,5 + X*
ZM + 2 x X*
WH + X*
Ø de la
tige de
piston
22
25
36
ØRD
f7
VD
WH
XG
XJ
38
38
50
6
7
10
19
19
25,5
57
57
63,5
133,5
133,5
140
1)
XV 1)
min.
XV 1)
max.
ZJ
99
95 + X* 152,5
99
95 + X* 152,5
105,5 102 + X* 159
ZM
B3
SW1
194,5
194,5
207,5
8
8
8
19
22
30
Longueurs
d’amortissement
30
30
18/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation N
14, 15
WH
1, 22, 23
40,5
VD
D1; 0,5
EE
13
12
MA = 70 Nm
17,5
16
41,5
B3
A
M12
73 + X*
ZJ + X*
8
„X”
38 – 0,2
76
„Y”
38
M12
45
24
B2
ø 56
ø RD
10
ø KK
SW1
73,5 + X*
ZM + 2 x X*
41,5
76
3
WH + X*
12
Type de fixation T
14, 15
1, 22, 23
13
12
„Y”
13
14 – 0,07
24
25
„Y”
76
25
4,5
8 – 0,2
0,2-0,4
38 –0,2
WH
13,5
23,5
52
ø 20
ø 14
ø 14
52
181 + X*
Type de fixation P
M12
14, 15
1, 22, 23
13
12
WH
VD
„X”
„Y”
74
45
WH + X*
øRD
ZJ + X*
ZM + 2 x X*
Ø de la
tige de
piston
22
25
36
KK
Filetage
C, E
B
F
M16 x 1,5 M20 x 1,5 M20 x 1,5
M20 x 1,5 M22 x 1,5 M20 x 1,5
M26 x 1,5 M30 x 2
M24 x 2
A
Filetage
C, E, B
F
28
45
28
45
41
55
01
G1/2
EE
Raccordement
13
02
14
G3/4 M22 x 1,5 M27 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
34
42
34
42
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation Q
19/72
14, 15
1, 22, 23
13
12
M12
WH
74
10
ZJ + X*
45
Poids: 0,34 kg
Filetage „E“
A
16 -0,12
21
53
13
23
104
Ø KK
10
30
77
50˚
Filetage „F“
9˚
ø20 -0,010
9˚
Ø KK
16
ø28
ø34
M20 x 1,5
SW32
B4
B1
Poids: 0,6 kg
Ecrou DIN 936
A
16
20
20 -0,12
64
17
94
12
36
Ø de la
tige de
piston
22
25
36
ØRD
f7
B4
38
38
50
9
9
10
VD
6
7
10
WH
19
19
25,5
ZJ
152,5
152,5
159
ZM
194,5
194,5
207,5
B1
15
15
19
126
27
7˚
ø25 -0,010
7˚
50˚
M24 x 2
ø35
ø42
SW36
B2
16
16
12
B3
8
8
8
SW1
19
22
30
côté piston
côté tige
30
30
20/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation B
14, 15
1, 22, 23
20
D1; 0,5
EE
40,5
13
12
A
38
XN + X*
A
7˚
7˚
14
45
16
Type de fixation G
89
ø 73
R
øKK
B3
16
A-A
17,5
44
WH
SW1
A
15
55
ø 25
10
9
89
18
20 - 0,12
14, 15
1
13
12
17
A-A
WH
89 +1,5
89 +1,5
R2
A
4
21
A
32,5 +0,5
42 27,5
XC + X*
Type de fixation C
Pression de service pour les Ø de tige de 25 et 28:
Pression de service pour les Ø de tige de 36 et 45:
1, 22, 23
WH
VD
13
MA = 80 Nm
14
17,5
M12
øRD
16
65
77
12
„Y”
38
ZJ + X*
12
„X”
89
65
14, 15
ø 19,1
H7
f7
WH + X*
89
117,5
140
ZM + 2 x X*
Ø de la
tige de
piston
25
28
36
45
KK
Filetage
C, E
B
M20 x 1,5 M22 x 1,5
M20 x 1,5 M22 x 1,5
M26 x 1,5 M30 x 2
M33 x 2
M39 x 2
F
M24 x 2
M24 x 2
M30 x 2
M30 x 2
A
Filetage
C, E, B
F
28
55
28
55
41
65
50
65
01
G1/2
EE
Raccordement
13
02
14
G3/4 M22 x 1,5 M27 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
34
42
34
42
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation H
14, 15
21/72
1, 22, 23
13
12
„X”
WH + X*
14
„Y”
140
117,5
89
65
øRD
WH
VD
ZM + 2 x X*
65
89
117,5
140
16
ZJ + X*
Type de fixation D
14, 15
1, 22, 23
13
12
89
65
WH
16
Type de fixation K
14
89
117,5
140
ZF + X*
14, 15
1, 22, 23
13
12
14
140
117,5
89
65
WH
Ø de la
tige de
piston
25
28
36
45
ØRD
f7
VD
38
42
50,7
60
6
6
10
13
WH
19
19
25,5
32
XC
187
187
193,5
200
XN
225,5
225,5
232
238,5
65
89
117,5
140
16
ZF + X*
ZF
171,5
171,5
178
184,5
ZJ
155,5
155,5
162
168,5
ZM
197,5
197,5
210,5
223,5
B3
8
8
10
12
SW1
22
22
30
41
côté piston
côté tige
30
30
22/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation R
1, 22, 23
17,5
„X”
9
„Y”
89
ø 73
øRD
øKK
SW1
D1; 0,5
EE
R2
40,5
VD
– 0,03
WH
ø 34,93
14, 15
38
XG
MA = 80 Nm
„Y”
R2
95 +1,5
89
M12
WH
38
„X”
35
12
ZJ + X*
101,5 – 0,3
13
WH + X*
XV
35
ZM + 2 x X*
12
Remarque:
Coursemin = 10 mm
14, 15
1, 22, 23
ø 34,93 – 0,03
Type de fixation S
12
1, 22, 23
XV
ZM + 2 x X*
ø 34,93 – 0,03
14, 15
WH + X*
XG
35
89
WH
R2
Type de fixation E
89 – 0,3
13
ZJ + X*
A
35
10
16 45
B3
XJ + X*
ZJ + X*
35
38
89
– 0,3
13
Ø de la
tige de
piston
25
28
36
45
KK
Filetage
C, E
B
M20 x 1,5 M22 x 1,5
M20 x 1,5 M22 x 1,5
M26 x 1,5 M30 x 2
M33 x 2
M39 x 2
F
M24 x 2
M24 x 2
M30 x 2
M30 x 2
A
Filetage
C, E, B
F
28
55
28
55
41
65
50
65
01
G1/2
EE
Raccordement
13
02
35
12
14
G3/4 M22 x 1,5 M27 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
34
42
34
42
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation F
14, 15
23/72
1, 22, 23
13
12
89
10
9
33,5
h10
„X”
44,4
1
89 +1,5
ø33
25
„Y”
14
WH
ø23
85,5 + X*
ZJ + X*
92,5 + X*
ZM + 2 x X*
33,5
124
160 +1,6
WH + X*
Type de fixation L
14, 15
1, 22, 23
13
12
WH
14 –0,07
„X”
8 –0,2
44,4 h10
8 –0,2
„Y”
14 –0,07
ZJ + X*
WH + X*
ZM + 2 x X*
Type de fixation M
14, 15
13
12
WH
41,5
44,4 h10
„Y”
Joint torique
22 x 2,5
76 + X*
ZJ + X*
„X”
41,5
ø 19
ø 27
76,5 + X*
ZM + 2 x X*
WH + X*
Ø de la
tige de
piston
25
28
36
45
ØRD
f7
VD
WH
XG
XJ
38
42
50,7
60
6
6
10
13
19
19
25,5
32
57
57
3,5
70
136,5
136,5
143
149,5
1)
XV 1)
min.
XV 1)
max.
ZJ
99
98,5 + X* 155,5
99
98,5 + X* 155,5
105,5 105 + X*
162
112 111,5 + X* 168,5
ZM
B3
197,5
197,5
210,5
223,5
8
8
10
12
SW1 Longueurs d’amortissement
22
22
30
30
30
41
24/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation N
WH
1, 22, 23
40,5
VD
D1; 0,5
EE
13
17,5
12
MA = 80 Nm
16
41,5
B3
A
M16
76 + X*
ZJ + X*
89
„Y”
38
M12
45
10
„X”
41,5
32
B2
ø 73
ø RD
14
ø KK
SW1
44,5 – 0,2
14, 15
89
9
76,5 + X*
ZM + 2 x X*
WH + X*
12
Type de fixation T
14, 15
1, 22, 23
13
12
„Y”
13
Type de fixation P
M12
14, 15
14 – 0,07
24
23,5
25
„Y”
89
25
8– 0,2
0,2-0,4
44,5 – 0,2
WH
65
13,5
ø 14
65
ø 14
184 + X*
1, 22, 23
13
12
WH
VD
„X”
„Y”
,5
91
45
WH + X*
øRD
ZJ + X*
ZM + 2 x X*
Ø de la
tige de
piston
25
28
36
45
KK
Filetage
C, E
B
M20 x 1,5 M22 x 1,5
M20 x 1,5 M22 x 1,5
M26 x 1,5 M30 x 2
M33 x 2
M39 x 2
F
M24 x 2
M24 x 2
M30 x 2
M30 x 2
A
Filetage
C, E, B
F
28
55
28
55
41
65
50
65
01
G1/2
EE
Raccordement
13
02
14
G3/4 M22 x 1,5 M27 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
34
42
34
42
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation Q
25/72
14, 15
1, 22, 23
13
12
M12
WH
,5
91
10
ZJ + X*
45
Poids: 0,6 kg
A
20 -0,12
27
ø25 -0,010
7˚
36
12
94
50˚
Filetage „F“
20
64
17
7˚
Ø KK
16
M24 x 2
Ø KK
126
Filetage „E“
ø35
ø42
SW36
B4
Poids: 0,9 kg
B1
Ecrou DIN 936
A
16
22 -0,12
20
73
19
15
45
Ø de la
tige de
piston
25
28
36
45
ø42
ø50
ØRD
f7
B4
VD
WH
ZJ
ZM
B1
B2
B3
SW1
38
42
50,7
60
10
10
12
12
6
6
10
13
19
19
25,5
32
155,5
155,5
162
168,5
197,5
197,5
210,5
223,5
19
19
20
20
20
20
14
14
8
8
10
12
22
22
30
41
110
147
30
6˚
ø30 -0,010
6˚
50˚
M30 x 2
SW41
côté piston
côté tige
30
30
26/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation B
14, 15
1, 22, 23
20
D1; 0,5
EE
46,5
21,5
13
12
16
A-A
A
B3
51
19
45
A
Type de fixation G
6˚
6˚
A
20
70
18
114
ø 90
R
øKK
57
WH
SW1
ø 35
114
10
9
23
25 – 0,18
XN + X*
14, 15
1, 23
13
12
17
A-A
WH
114 +1,5
114 +1,5
R3
A
0
26,5
A
39+0,5
50 33
XC + X*
Type de fixation C
77
92
1, 22, 23
WH
VD
13
MA = 170 Nm
M16
øRD
18
21,5
19
12
„Y”
45
ZJ + X*
15
114
82,5
14, 15
ø 25,43
H7
f7
„X”
WH + X*
114
149
180
ZM + 2 x X*
Ø de la
tige de
piston
36
45
56
C, E
M26 x 1,5
M33 x 2
M39 x 2
KK
Filetage
B
M30 x 2
M39 x 2
M45 x 2
F
M30 x 2
M36 x 3
M39 x 3
A
Filetage
C, E, B
F
41
65
51
80
57
90
01
G3/4
EE
Raccordement
13
02
G1
M27 x 2
14
M33 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
42
47
42
47
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation H
1, 22, 23
13
øRD
WH
VD
„X”
18
„Y”
12
180
149
114
82,5
14, 15
27/72
WH + X*
ZM + 2 x X*
82,5
114
149
180
19
ZJ + X*
Type de fixation D
14, 15
1, 22, 23
13
12
114
82,5
WH
19
Type de fixation K
18
114
149
180
ZF + X*
14, 15
1, 22, 23
13
12
18
180
149
114
82,5
WH
82,5
114
149
180
19
ZF + X*
Ø de la
tige de
piston
36
45
56
ØRD
f7
VD
WH
XC
XN
ZF
ZJ
ZM
B3
SW1
50
60
70
6
10
10
22
28,5
32
219
225,5
229
271
277,5
281
200
206,5
210
181
187,5
191
228
241
248
9
12
15
30
41
46
côté piston
côté tige
35
35
28/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation R
D1; 0,5
EE
21,5
„X”
9
„Y”
114
ø 90
øRD
øKK
46,5
VD
R2
WH
1, 22, 23
ø 44,45 – 0,03
14, 15
SW1
19 51
XG
A
14, 15
114 – 0,3
13
ZJ + X*
Type de fixation E
45
10
45
B3
ZM + 2 x X*
12
1, 22, 23
WH + X*
XG
45
MA = 170 Nm
„Y”
51
45
127 –0,3
13
15
ZJ + X*
45
WH + X*
XV
ZM + 2 x X*
12
Remarque:
Coursemin = 20 mm
14, 15
1, 22, 23
ø 44,45
WH
114
R2
Type de fixation S
„X”
– 0,03
XV
R2
120 +1,5
114
ø44,45 –0,03
M16
WH
XJ + X*
ZJ + X*
Ø de la
tige de
piston
36
45
56
C, E
M26 x 1,5
M33 x 2
M39 x 2
KK
Filetage
B
M30 x 2
M39 x 2
M45 x 2
F
M30 x 2
M36 x 3
M39 x 3
45
45
A
Filetage
C, E, B
F
41
65
51
80
57
90
114 – 0,3
13
01
G3/4
EE
Raccordement
13
02
G1
M27 x 2
45
12
14
M33 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
42
47
42
47
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation F
14, 15
29/72
1, 22, 23
13
12
114
10
9
– 0,2
ø33
„X”
57,1
„Y”
114
25
1
18
WH
36,5
105 + X*
ZJ + X*
ø23
36,5
111 + X*
ZM + 2 x X*
149
185
WH + X*
Type de fixation L
14, 15
1, 22, 23
13
12
18 –0,07
57,1 h10
„Y”
9,5 –0,2
9,5 –0,2
WH
„X”
18 –0,07
ZJ + X*
WH + X*
ZM + 2 x X*
Type de fixation M
14, 15
13
12
WH
57,1 h10
„Y”
Joint torique
29 x 3
89 + X*
ZJ + X*
47,5
„X”
47,5
ø 25
ø 35
89 + X*
ZM + 2 x X*
WH + X*
Ø de la
tige de
piston
36
45
56
ØRD
f7
VD
WH
XG
XJ
50
60
70
6
10
10
22
28,5
32
66,5
73
76,5
158,5
165
168,5
1)
XV 1)
min.
XV 1)
max.
ZJ
117,5 110,5 + X* 181
124
117 + X* 187,5
127,5 120,5 + X* 191
ZM
B3
SW1
228
241
248
9
12
15
30
41
46
Longueurs
d’amortissement
35
35
30/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation N
14, 15
1, 22, 23
12
MA = 170 Nm
21,5
A
M20
89 + X*
ZJ + X*
M16
19
47,5
B3
„X”
57 – 0,2
„Y”
45
10
89 + X*
ZM + 2 x X*
47,5
38
B2
51
114
ø 90
ø RD
18
ø KK
SW1
13
D1; 0,5
EE
46,5
VD
WH
9
114
WH + X*
15
Type de fixation T
14, 15
1, 22, 23
13
12
„Y”
28,5
18 – 0,07
28,5
16,5
32
„Y”
114
32
0,2-0,4
57 – 0,2
9,5– 0,2
WH
82,5
16,5
ø17,5
82,5
ø17,5
216 + X*
Type de fixation P
M16
14, 15
1, 22, 23
13
12
WH
VD
„X”
„Y”
117
58
WH + X*
øRD
ZJ + X*
ZM + 2 x X*
Ø de la
tige de
piston
36
45
56
C, E
M26 x 1,5
M33 x 2
M39 x 2
KK
Filetage
B
M30 x 2
M39 x 2
M45 x 2
F
M30 x 2
M36 x 3
M39 x 3
A
Filetage
C, E, B
F
41
65
51
80
57
90
01
G3/4
EE
Raccordement
13
02
G1
M27 x 2
14
M33 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
42
47
42
47
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation Q
31/72
14, 15
1, 22, 23
13
12
M16
WH
117
13
ZJ + X*
58
Ø KK
147
30
15
110
50˚
Référence article:
R900001331
Poids: 0,9 kg
45
A
20
73
6˚
Tenon à rotule
CGK 30
Filetage „E“
22 -0,12
19
ø30 -0,010
16
6˚
M30 x 2
SW41
ø42
ø50
Filetage „F“
Ecrou DIN 936
A
125
15
M36 x 3
SW50
16
92
44
190
7˚
ø40 -0,012
142
18
65
M39 x 3
SW55
ØRD
f7
B4
50
60
70
12
14
16
VD
6
10
10
WH
22
28,5
32
ZJ
181
187,5
191
ZM
228
241
248
B1
20
20
25
B2
20
15
15
20
28 -0,12
23
50˚
R900001332
Poids: 2 kg
Ø de la
tige de
piston
36
45
56
ø47
ø58
7˚
Tenon à rotule
CGK 40
166
42
6˚
60
Ø KK
B1
50˚
R900012486
Poids: 1,4 kg
B4
20
82
6˚
Tenon à rotule
CGK 35
25 -0,12
21
ø35 -0,012
16
B3
9
12
15
SW1
30
41
46
ø52
ø65
côté piston
côté tige
35
35
32/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation B
14, 15
20
D1; 0,5
EE
49,5
21,5
13
12
16
A-A
A
51
B3
45
22,5
22
7˚
A
20
80
ø 40
10
127
9
25
28 – 0,12
XN + X*
A
Type de fixation G
127
ø 115
R
7˚
63
WH
1, 22, 23
øKK
SW1
14, 15
1, 23
13
12
17
A-A
127 +1,6
127 +1,6
R4
A
1,
5
26,5
WH
A
50 49
XC + X*
Type de fixation C
14, 15
51,5 +0,5
ø 34,95
H7
f7
102
118
1, 22, 23
13
WH
VD
MA = 195 Nm
„Y”
45
22
15
ZJ + X*
127
97
M16
øRD
18
21,5
12
„X”
WH + X*
127
162
195
ZM + 2 x X*
Ø de la
tige de
piston
45
50
70
C, E
M33 x 2
M39 x 2
M48 x 2
KK
Filetage
B
M39 x 2
M45 x 2
M56 x 2
F
M42 x 3
M45 x 3
M45 x 3
A
Filetage
C, E, B
F
51
90
57
100
76
100
01
G3/4
EE
Raccordement
13
02
G1
M27 x 2
14
M33 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
42
47
42
47
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation H
14, 15
33/72
1, 22, 23
13
12
„X”
18
„Y”
195
162
127
97
øRD
WH
VD
WH + X*
ZM + 2 x X*
97
127
162
195
22
ZJ + X*
Type de fixation D
14, 15
1, 22, 23
13
12
22
127
162
195
ZF + X*
Type de fixation K
18
127
97
WH
14, 15
1, 22, 23
13
12
18
195
162
127
97
WH
97
127
162
195
22
ZF + X*
Ø de la
tige de
piston
45
50
70
ØRD
f7
VD
WH
XC
XN
ZF
ZJ
ZM
B3
SW1
60
66,6
90
6
6
10
25,5
28,5
35
248
251
257,5
294
297
303,5
216
219
225,5
194
197
203,5
247,5
253,5
266,5
12
15
15
41
46
60
côté piston
côté tige
35
35
34/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation R
21,5
127
ø 115
„X”
9
øRD
„Y”
R2
D1; 0,5
EE
49,5
VD
øKK
SW1
1, 22, 23
– 0,03
WH
ø 44,45
14, 15
45
51
45
10
XG
13
ZJ + X*
Type de fixation E
MA = 195 Nm
M16
WH
„Y”
„X”
45
51
ZJ + X*
139,5 –0,3
13
15
WH + X*
XV
45
ZM + 2 x X*
12
Remarque:
Coursemin = 20 mm
14, 15
1, 22, 23
– 0,03
Type de fixation S
1, 22, 23
XV
ZM + 2 x X*
R2
14, 15
WH + X*
XG
45
12
140 +1,6
127
ø44,45 –0,03
A
127 – 0,3
ø 44,45
WH
127
R2
22,5
B3
45
45
XJ + X*
ZJ + X*
Ø de la
tige de
piston
45
50
70
C, E
M33 x 2
M39 x 2
M48 x 2
KK
Filetage
B
M39 x 2
M45 x 2
M56 x 2
F
M42 x 3
M45 x 3
M45 x 3
A
Filetage
C, E, B
F
51
90
57
100
76
100
127 – 0,3
13
01
G3/4
12
EE
Raccordement
13
02
G1
45
M27 x 2
14
M33 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
42
47
42
47
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation F
14, 15
35/72
1, 22, 23
13
12
127
10
9
„Y”
44,5
ø40
63,5 – 0,2
127
32
1
22
WH
„X”
44,5
ø27
101,5 + X*
ZJ + X*
171,5
215
107,5 + X*
ZM + 2 x X*
WH + X*
Type de fixation L
14, 15
1, 22, 23
13
12
63,5 h10
„Y”
11 -0,2
11 -0,2
WH
„X”
22 –007
220 –0,77
ZJ + X*
WH + X*
ZM + 2 x X*
Type de fixation M
14, 15
13
12
WH
47,5
63,5 h10
„Y”
Joint torique
29 x 3
101,5 + X*
ZJ + X*
ø35
„X”
ø 25
47,5
WH + X*
101,5 + X*
ZM + 2 x X*
Ø de la
tige de
piston
45
50
70
ØRD
f7
VD
WH
XG
XJ
60
66,6
90
6
6
10
25,5
28,5
35
73
76
82,5
171,5
174,5
181
1)
XV 1)
min.
XV 1)
max.
ZJ
124,5 123,5 + X* 194
127,5 126,5 + X* 197
134
133 + X* 203,5
ZM
B3
SW1
247,5
253,5
266,5
12
15
15
41
46
60
Longueurs
d’amortissement
35
35
36/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation N
14, 15
1, 22, 23
WH
13
D1; 0,5
EE
49,5
VD
12
MA = 195 Nm
21,5
M24
95,5 + X*
ZJ + X*
50,5
A
M16
22,5
B3
„X”
63,5 – 0,2
„Y”
45
127
51
50,5
52,5
B2
ø 115
ø RD
22
ø KK
SW1
10
15
95,5 + X*
ZM + 2 x X*
9
127
WH + X*
Type de fixation T
14, 15
1, 22, 23
13
12
„Y”
28,5
22 – 0,07
28,5
16,5
32
„Y”
127
32
0,2-0,4
63,5 – 0,2
11 – 0,2
WH
16,5
97
ø17,5
97
ø17,5
225,5 + X*
Type de fixation P
M16
14, 15
1, 22, 23
13
12
WH
VD
„X”
„Y”
137
58
WH + X*
øRD
ZM + 2 x X*
ZJ + X*
Ø de la
tige de
piston
45
50
70
C, E
M33 x 2
M39 x 2
M48 x 2
KK
Filetage
B
M39 x 2
M45 x 2
M56 x 2
F
M42 x 3
M45 x 3
M45 x 3
A
Filetage
C, E, B
F
51
90
57
100
76
100
01
G3/4
EE
Raccordement
13
02
G1
M27 x 2
14
M33 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
42
47
42
47
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation Q
37/72
14, 15
1, 22, 23
13
12
M16
WH
137
13
ZJ + X*
58
Poids: 2,7 kg
Filetage „E“
A
16
32 -0,12
Ø KK
M42 x 3
ø58
ø70
SW60
B4
B1
A
199
48
65
20
145
50˚
Filetage „F“
7˚
ø45 -0,012
7˚
Ø KK
20
102
27
Poids: 3,5 kg
Ecrou DIN 936
16
20
35 -0,12
112
30
160
20
68
Ø de la
ØRD
tige de pisf7
ton
45
60
50
66,6
70
90
B4
16
18
18
VD
6
6
10
WH
25,5
28,5
35
ZJ
194
197
203,5
ZM
247,5
253,5
266,5
B1
25
32
32
221
58
6˚
ø50 -0,012
6˚
50˚
M45 x 3
ø62
ø75
SW65
B2
25
25
15
B3
12
15
15
SW1
41
46
60
côté piston
côté tige
35
35
38/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation B
14, 15
WH
1, 22, 23
20
D1; 0,5
EE
49,5
21,5
13
12
16
A-A
A
B3
45
22,5
7˚
25
7˚
A
51
ø 45
30
90
10
165
9
30
32 – 0,12
XN + X*
A
Type de fixation G
165
ø 145
R
øKK
82
SW1
14, 15
1, 23
13
12
17
A-A
165 +1,6
165 +1,6
R5
A
4
26,5
WH
A
XC + X*
Type de fixation C
14, 15
65 +0,5
50 52
127
147
ø 44,48 H7
f7
1, 22, 23
13
WH
VD
MA = 385 Nm
„Y”
45
22
18
ZJ + X*
165
125,5
M20
øRD
23
21,5
12
„X”
WH + X*
165
208
250
ZM + 2 x X*
Ø de la
tige de
piston
50
56
63
90
C, E
M39 x 2
M39 x 2
M48 x 2
M64 x 2
KK
Filetage
B
M45 x 2
M45 x 2
M56 x 2
M76 x 2
F
M45 x 3
M45 x 3
M52 x 3
M52 x 3
A
Filetage
C, E, B
F
57
100
57
100
76
115
89
115
01
G3/4
EE
Raccordement
13
02
G1
M27 x 2
14
M33 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
42
47
42
47
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation H
1, 22, 23
13
„X”
23
„Y”
12
250
208
165
125,5
WH
VD
øRD
14, 15
39/72
WH + X*
ZM + 2 x X*
125,5
165
208
250
22
ZJ + X*
Type de fixation D
Pression de service pour les Ø de tige de 50, 56 ou de 63: 210 bars côté fond; 150 bars côté tige
14, 15
1, 22, 23
13
12
165
125,5
WH
22
Type de fixation K
165
208
250
23
ZF + X*
14, 15
1, 22, 23
13
12
23
250
208
165
125,5
WH
125,5
165
208
250
22
ZF + X*
Ø de la
tige de
piston
50
56
63
90
ØRD
f7
VD
66,6
70
79,3
108
6
7
10
10
WH
28,5
28,5
35
35
XC
266,5
266,5
273
273
XN
329,5
329,5
336
336
ZF
231,5
231,5
238
238
ZJ
209,5
209,5
216
216
ZM
266
266
279
279
B3
14
14
15
15
SW1
46
46
55
75
côté piston
côté tige
33
35
40/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation R
ø 145
øRD
51
45
„X”
45
10
22,5
B3
„Y”
R2
21,5
9
D1; 0,5
EE
49,5
VD
øKK
SW1
1, 22, 23
165 +1,6
ø 44,45 –0,03
14, 15
WH
XG
13
ZJ + X*
A
165 –0,3
45
WH + X*
XG
ZM + 2 x X*
12
Type de fixation E
1, 22, 23
MA = 385 Nm
195 +1,8
M20
„Y”
51
„X”
45
XV
177,5 –03
13
18
ZJ + X*
45
WH + X*
XV
ZM + 2 x X*
12
Remarque:
Coursemin = 20 mm
1, 22, 23
ø 44,45
WH
165
R2
14, 15
– 0,03
Type de fixation S
R2
WH
165
ø44,45 –0,03
14, 15
XJ + X*
ZJ + X*
45
45
165 – 0,3
13
Ø de la
tige de
piston
50
56
63
90
C, E
M39 x 2
M39 x 2
M48 x 2
M64 x 2
KK
Filetage
B
M45 x 2
M45 x 2
M56 x 2
M76 x 2
F
M45 x 3
M45 x 3
M52 x 3
M52 x 3
A
Filetage
C, E, B
F
57
100
57
100
76
115
89
115
01
G3/4
12
EE
Raccordement
13
02
G1
45
M27 x 2
14
M33 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
42
47
42
47
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation F
14, 15
41/72
1, 22, 23
13
12
165
10
9
18
82,5 h10
ø40
32
1
„Y”
165 +1,6
WH
114,5 + X*
ZJ + X*
44,5
„X”
120 + X*
ZM + 2 x X*
44,5
ø27
209,5
255 +1,9
WH + X*
Type de fixation L
14, 15
1, 22, 23
13
12
82,5 h10
„Y”
11 –0,2
11 –0,2
WH
„X”
22 –0,07
22 –0,07
WH + X*
ZM + 2 x X*
ZJ + X*
Type de fixation M
14, 15
13
12
WH
50,5
82,5 h10
„Y”
Joint torique
29 x 3
108 + X*
ZJ + X*
„X”
ø 25
50,5
ø 35
108 + X*
ZM + 2 x X*
WH + X*
Ø de la ØRD
VD
WH
tige de
f7
piston
50
66,6
6
28,5
56
70
7
28,5
63
79,3
10
35
90
108
10
35
XG
XJ
XV 1)
min.
XV 1)
max.
ZJ
ZM
B3
SW1 Longueurs d'amortissement
76
187 127,5 139 + X* 209,5 266
14
46
76
187 127,5 139 + X* 209,5 266
14
46
33
35
82,5 193,5 134 145,5 + X* 216
279
15
55
82,5 193,5 134 145,5 + X* 216
279
15
75
1) Lors de la commande, toujours indiquer la cote „XV“ en clair (observer XV
min et XVmax)
42/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation N
14, 15
1, 22, 23
WH
13
D1; 0,5
EE
49,5
VD
12
MA = 385 Nm
21,5
M24
108 + X*
ZJ + X*
50,5
A
82,5 – 0,2
„X”
50,5
74,5
B2
22,5
B3
„Y”
45
M20
51
165
ø 145
ø RD
25
ø KK
SW1
10
18
108 + X*
ZM + 2 x X*
9
165
WH + X*
Type de fixation T
14, 15
1, 22, 23
13
12
„Y”
22 – 0,07
38
19
38
38
„Y”
165
38
0,2-0,4
82,5 – 0,2
11 – 0,2
WH
19
125,5
ø24
ø24
125,5
257 + X*
Type de fixation P
M20
14, 15
1, 22, 23
13
12
WH
VD
„X”
„Y”
178
80
WH + X*
øRD
ZM + 2 x X*
ZJ + X*
Ø de la
tige de
piston
50
56
63
90
C, E
M39 x 2
M39 x 2
M48 x 2
M64 x 2
KK
Filetage
B
M45 x 2
M45 x 2
M56 x 2
M76 x 2
F
M45 x 3
M45 x 3
M52 x 3
M52 x 3
A
Filetage
C, E, B
F
57
100
57
100
76
115
89
115
01
G3/4
EE
Raccordement
13
02
G1
M27 x 2
14
M33 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
42
47
42
47
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation Q
43/72
14, 15
1, 22, 23
13
12
M20
WH
178
16
ZJ + X*
80
Poids: 3,5 kg
Filetage „E“
A
35 -0,12
20
112
30
Ø KK
M45 x 3
ø62
ø75
SW65
B4
B1
Poids: 5,6 kg
Ecrou DIN 936
A
221
58
68
20
160
50˚
Filetage „F“
6˚
ø50 -0,012
6˚
Ø KK
16
16
44 -0,15
135
38
20
68
175
246
6˚
ø60 -0,015
6˚
70
20
50˚
M52 x 3
ø70
ø88
SW75
Ø de la
tige de
piston
50
56
63
90
ØRD
f7
B4
VD
WH
ZJ
ZM
B1
B2
B3
SW1
66,6
70
79,3
108
18
18
20
20
6
7
10
10
28,5
28,5
35
35
209,5
209,5
216
216
266
266
279
279
32
32
45
45
40
40
25
25
14
14
15
15
46
46
55
75
Longueurs d'amortissement
côté piston
côté tige
33
35
44/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation B
14, 15
20
57
32
13
12
16
A-A
A
15
57
6˚
ø 50
14
190
10
32
35 – 0,12
395 + X*
A
Type de fixation G
A
30
120
57
25,5
35
ø 170
190
R
6˚
95
31,5
1, 23
D1; 0,5
EE
øKK
SW1
14, 15
1, 23
13
12
17
A-A
31,5
190 +1,8
190 +1,8
R6
A
0
36
A
308 + X*
Type de fixation C
ø 50,83
1, 23
13
MA = 660 Nm
M24
øRD
32
„Y”
57
245 + X*
12
27
32
7
25
127
147
H7
f7
21
190
145,5
14, 15
65 +0,5
61 59
„X”
31,5 + X*
190
239,5
285
302 + 2 x X*
Ø de la
tige de
piston
63
70
80
100
C, E
M48 x 2
M48 x 2
M58 x 2
M76 x 2
KK
Filetage
B
M56 x 2
M56 x 2
M68 x 2
M95 x 2
F
M52 x 3
M52 x 3
M64 x 4
M64 x 4
A
Filetage
C, E, B
F
76
115
76
115
89
145
101
145
01
G1
EE
Raccordement
13
02
14
G1 1/4 M33 x 2 M42 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
47
58
47
58
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation H
13
„X”
27
„Y”
12
285
239,5
190
145,5
1, 23
32
7
øRD
14, 15
45/72
31,5 + X*
302 + 2 x X*
145,5
190
239,5
285
25
245 + X*
Type de fixation D
14, 15
1, 23
13
12
270 + X*
Type de fixation K
27
190
145,5
31,5
190
239,5
285
25
14, 15
1, 23
13
12
27
285
239,5
190
145,5
31,5
25
270 + X*
Ø de la
tige de
piston
63
70
80
100
145,5
190
239,5
285
ØRD
f7
SW1
79,3
90
95,2
120
55
60
75
85
côté piston
côté tige
38
35
46/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation R
øRD
ø 170
57
57
85,5
Type de fixation E
51
31,5 + X*
85,5
302 + 2 x X*
12
1, 23
210 +1,8
M24
„Y”
ø50,8 –0,03
MA = 660 Nm
31,5
„X”
51
75
XV
245 + X*
216 –0,3
13
21
31,5 + X*
XV
51
302 + 2 x X*
12
Remarque:
Coursemin = 20 mm
14, 15
1, 23
– 0,03
Type de fixation S
190,5 –0,3
190
14, 15
51
13
245 + X*
A
„X”
14
25,5
15
„Y”
R2
øKK
32
10
D1; 0,5
EE
57
7
R2
31,5
1, 23
190 +1,8
Ø 50,8 –0,03
14, 15
SW1
190
R2
ø 50,8
31,5
51
57
213,5 + X*
245 + X*
Ø de la
tige de
piston
63
70
80
100
C, E
M48 x 2
M48 x 2
M58 x 2
M76 x 2
KK
Filetage
B
M56 x 2
M56 x 2
M68 x 2
M95 x 2
F
M52 x 3
M52 x 3
M64 x 4
M64 x 4
A
Filetage
C, E, B
F
76
115
76
115
89
145
101
145
190,5 – 0,3
13
01
G1
EE
Raccordement
13
02
51
12
14
G1 1/4 M33 x 2 M42 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
47
58
47
58
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation F
14, 15
47/72
1, 23
13
12
190
14
10
„Y”
35
ø48
95,2 h10
190 +1,8
38
1
31,5
130 + X*
245 + X*
54,5
„X”
130 + X*
302 + 2 x X*
54,5
ø33
247,5
305 +1,9
31,5 + X*
Type de fixation L
14, 15
1, 23
13
12
95,2 h10
„Y”
12,5 –0,2
12,5 –0,2
31,5
„X”
25 –0,07
25 –0,07
245 + X*
31,5 + X*
302 + 2 x X*
Type de fixation M
14, 15
13
12
31,5
57,5
Joint torique
36 x 3
130 + X*
245 + X*
95,2 h10
„Y”
ø 32
„X”
57,5
ø 42
124 + X*
302 + 2 x X*
31,5 + X*
Ø de la
tige de
piston
63
70
80
100
ØRD
f7
XV 1)
min.
XV 1)
max.
SW1
79,3
90
95,2
120
151,5
151,5
151,5
151,5
150,5 + X*
150,5 + X*
150,5 + X*
150,5 + X*
55
60
75
85
1)
côté piston
côté tige
38
35
48/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation N
14, 15
31,5
1, 23
13
D1; 0,5
EE
57
7
12
MA = 660 Nm
32
57,5
A
M30
130 + X*
245 + X*
M24
25,5
15
„X”
95 – 0,2
„Y”
57
57,5
84
B2
57
190
ø 170
ø RD
35
ø KK
SW1
14
10
190
124 + X*
302 + 2 x X*
31,5 + X*
21
Type de fixation T
14, 15
1, 23
13
12
„Y”
44
22
43
25 – 0,07
43
22
„Y”
190
44
0,2-0,4
95 – 0,2
12,5 – 0,2
31,5
145,5
ø27
ø27
145,5
298,5 + X*
Type de fixation P
M24
14, 15
1, 23
13
12
31,5
7
„X”
„Y”
206
31,5 + X*
øRD
90
302 + 2 x X*
245 + X*
Ø de la
tige de
piston
63
70
80
100
C, E
M48 x 2
M48 x 2
M58 x 2
M76 x 2
KK
Filetage
B
M56 x 2
M56 x 2
M68 x 2
M95 x 2
F
M52 x 3
M52 x 3
M64 x 4
M64 x 4
A
Filetage
C, E, B
F
76
115
76
115
89
145
101
145
01
G1
EE
Raccordement
13
02
14
G1 1/4 M33 x 2 M42 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
47
58
47
58
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation Q
49/72
14, 15
1, 23
13
12
M24
31,5
206
19
245 + X*
Filetage „E“
A
90
Poids: 5,6 kg
20
44 -0,15
135
38
Ø KK
246
68
70
20
175
50˚
Filetage „F“
6˚
ø60 -0,015
6˚
Ø KK
16
M52 x 3
ø70
ø88
SW75
B4
B1
A
Ecrou DIN 936
Écrou M64 x 4 DIN 934
Poids: 13,1 kg
16
55 -0,15
20
180
47
230
25
85
Ø de la
tige de
piston
63
70
80
100
ØRD
f7
B4
79,3
90
95,2
120
20
20
51
51
B1
45
45
60
60
324
91
6˚
ø80 -0,015
6˚
50˚
M64 x 4
ø95
ø110
SW100
B2
45
45
30
30
SW1
55
60
75
85
côté piston
côté tige
38
35
50/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation B
1, 23
65
40
13
A
16
A-A
70
15
70
6˚
ø60
6˚
A
40
140
45
216
ø 205
R
øKK
25,5
12
10
31,5
20
D1; 0,5
EE
7,
5
14, 15
SW1
14
10
216
40
44 – 0,15
453 + X*
A
Type de fixation G
14, 15
1, 23
13
12
17
A-A
31,5
216 +1,8
216 +1,8
R7
A
3
44
A
74
349 + X*
Type de fixation C
ø 63,53
154
176
H7
f7
1, 23
13
31,5
7
MA = 800 Nm
M27
øRD
30
40
„Y”
70
25,5
12
273 + X*
24
216
167
14, 15
78 +0,5
72
„X”
216
270
320
31,5 + X*
330 + 2 x X*
Ø de la
tige de
piston
80
90
125
C, E
M58 x 2
M64 x 2
M90 x 2
KK
Filetage
B
M68 x 2
M76 x 2
M110 x 2
F
M64 x 4
M80 x 2
M100 x 2
A
Filetage
C, E, B
F
89
145
89
80
127
100
01
EE
Raccordement
13
02
14
G1 1/4 G1 1/2 M242 x 2 M48 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
58
65
58
65
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation H
13
„X”
31,5 + X*
30
„Y”
12
320
270
216
167
1, 23
31,5
7
øRD
14, 15
51/72
330 + 2 x X*
167
216
270
320
25,5
273 + X*
Type de fixation D
Pression de service pour les Ø de tige de 125: 210 bars côté fond; 150 bars côté tige
14, 15
1, 23
13
12
216
167
31,5
Type de fixation K
30
216
270
320
25,5
298,5 + X*
14, 15
1, 23
13
12
30
320
270
216
167
31,5
25,5
298,5 + X*
Ø de la
tige de
piston
80
90
125
167
216
270
320
ØRD
f7
SW1
95,2
108
146
75
75
115
côté piston
côté tige
50
50
52/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation R
øRD
ø 205
øKK
40
70
70
„X”
63
14
25,5
15
„Y”
R2
D1; 0,5
EE
65
7
10
31,5
1, 22, 23
216 +1,8
ø 63,5 –0,03
14, 15
SW1
63
92
31,5 + X*
330 + 2 x X*
92
A
216 –0,3
13
273 + X*
12
Type de fixation E
1, 23
MA = 800 Nm
M27
„Y”
247,5 –0,3
13
24
273 + X*
31,5 + X*
XV
63
330 + 2 x X*
12
Remarque:
Coursemin = 25 mm
14, 15
1, 23
– 0,03
Type de fixation S
„X”
63
80
XV
R2
31,5
270 +1,9
216
ø63,5 –0.03
14, 15
216
R2
ø 63,5
31,5
63
70
238 + X*
273 + X*
Ø de la
tige de
piston
80
90
125
C, E
M58 x 2
M64 x 2
M90 x 2
KK
Filetage
B
M68 x 2
M76 x 2
M110 x 2
F
M64 x 4
M80 x 2
M100 x 2
A
Filetage
C, E, B
F
89
145
89
80
127
100
216
– 0,3
13
01
EE
Raccordement
13
02
63
12
14
G1 1/4 G1 1/2 M242 x 2 M48 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
58
65
58
65
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation F
14, 15
53/72
1, 23
13
12
216
14
10
45
ø60
108 h10
„Y”
216 +1,8
44
1
31,5
146 + X*
273 + X*
60,5
ø40
„X”
60,5
286
355 + 2
146 + X*
330 + 2 x X*
31,5 + X*
Type de fixation L
14, 15
1, 23
13
12
108 h10
„Y”
12,5 –0,2
12,5 –0,2
31,5
„X”
25 –0,07
25 –0,07
273 + X*
330 + 2 x X*
31,5 + X*
Type de fixation M
14, 15
13
12
31,5
108 h10
„Y”
Joint torique
65,5
42 x 3
149 + X*
273 + X*
ø48
ø38
„X”
65,5
136 + X*
330 + 2 x X*
31,5 + X*
Ø de la
tige de
piston
80
90
125
ØRD
f7
XV 1)
min.
XV 1)
max.
SW1
95,2
108
146
167
167
167
163 + X*
163 + X*
163 + X*
75
75
115
1)
côté piston
côté tige
50
50
54/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation N
14, 15
1, 23
13
D1; 0,5
EE
65
7
12
MA = 800 Nm
40
65,5
A
M42
149 + X*
273 + X*
M27
25,5
15
14
„X”
108 – 0,2
„Y”
70
216
70
65,5
90
B2
ø 205
øRD
45
øKK
31,5
SW1
10
216
136 + X*
330 + 2 x X*
31,5 + X*
24
Type de fixation T
14, 15
1, 23
13
12
„Y”
46
25 – 0,07
46
24
50
„Y”
216
50
0,2-0,4
108 – 0,2
12,5 – 0,2
31,5
24
167
ø30
ø30
167
333,5 + X*
Type de fixation P
M27
14, 15
1, 22, 23
13
12
31,5
7
„X”
„Y”
236
105
31,5 + X*
øRD
330 + 2 x X*
273 + X*
Ø de la
tige de
piston
80
90
125
C, E
M58 x 2
M64 x 2
M90 x 2
KK
Filetage
B
M68 x 2
M76 x 2
M110 x 2
F
M64 x 4
M80 x 2
M100 x 2
A
Filetage
C, E, B
F
89
145
89
80
127
100
01
EE
Raccordement
13
02
14
G1 1/4 G1 1/2 M242 x 2 M48 x 2
D1
Raccordement
01 13 02 14
58
65
58
65
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation Q
55/72
14, 15
1, 23
13
12
M27
31,5
105
16
Ø KK
324
91
230
85
25
50˚
R900001928
Poids: 13,1 kg
ø80 -0,015
A
20
180
6˚
Tenon à rotule
CGK 80
Filetage „E“
55 -0,15
47
6˚
273 + X*
236
22
M64 x 4
ø95
ø110
SW100
60 -0,4
55 -0,15
8
R8
Filetage „F“
95
80
170
6˚
81
M80 x 2
(non en cas de
GA 80 et GA 100)
20
125
03
R1
65 -0,4
60 -0,2
113
16
90
R900303133
Poids: 21,5 kg
ø90 -0,020
6˚
Tenon à rotule
CGA 100
210
Écrou DIN 934
6˚
A
16
101
B1
R900303132
Poids: 12,2 kg
ø80 -0,015
Ø KK
B4
6˚
Tenon à rotule
CGA 80
M100 x 2
20
143
Ø de la
tige de
piston
80
90
125
ØRD
f7
B4
95,2
108
146
51
–
–
B1
60
–
–
B2
40
40
28
SW1
75
75
115
côté piston
côté tige
50
50
56/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation B
31,5
1
20
D1; 0,5
EE
43
A
12
16
A-A
76
25,5
15
76
6˚
45
6˚
A
45
165
ø70
45
49 – 0,15
10
241
14
508,5 + X*
A
Type de fixation G
241
ø 230
R
øKK
12
68
13
0
14, 15
SW1
14, 15
1
13
12
17
A-A
5
241+1,8
241+1,8
R7
A
9,
45
31,5
A
381 + X*
Type de fixation C
14, 15
78 80,5
78+0,5
ø 76,23
H7
f7
154
176
1
13
31,5
7
43
12
25,5
298,5 + X*
„Y”
76
26
241
190,5
M30
øRD
33
MA = 1200 Nm
„X”
31,5 + X*
241
300
355
355,5 + 2 x X*
Ø de la
tige de
piston
90
100
140
C, E
M64 x 2
M76 x 2
M100 x 2
KK
Filetage
B
M76 x 2
M95 x 2
M130 x 2
F
M80 x 2
M80 x 2
M110 x 2
A
Filetage
C, E, B
F
89
80
101
80
140
110
01
G1 1/2
EE
Raccordement
13
02
–
M48 x 2
14
D1
Raccordement
01 13 02 14
–
65
–
65
–
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation H
13
„X”
31,5 + X*
33
„Y”
12
355
300
241
190,5
1
31,5
7
øRD
14, 15
355,5 + 2 x X*
190,5
241
300
355
25,5
298,5 + X*
Type de fixation D
57/72
14, 15
1
13
12
241
190,5
31,5
25,5
Type de fixation K
33
241
300
355
324 + X*
14, 15
1
13
12
33
355
300
241
190,5
31,5
25,5
324 + X*
Ø de la
tige de
piston
90
100
140
190,5
241
300
355
ØRD
f7
SW1
108
120
158
75
85
120
côté piston
côté tige
50
50
58/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation R
1
„X”
76
14
76
76
241 +1,8
ø 230
øRD
25,5
15
„Y”
95,5
241,5 –0,3
13
298,5 + X*
A
R2
43
øKK
SW1
10
D1; 0,5
EE
68
7
ø76,2 –0,03
14, 15
31,5
95,5
76
31,5 + X*
355,5 + 2 x X*
12
Type de fixation E
1
MA = 1200 Nm
M30
76
95
76
279,5 –0,3
13
26
298,5 + X*
XV
12
Remarque:
Coursemin = 25 mm
31,5 + X*
355,5 + 2 x X*
14, 15
1
241
31,5
R2
Type de fixation S
„X”
„Y”
ø 76,2 – 0,03
XV
R2
31,5
295 +1,9
241
ø 76,2 –0,03
14, 15
260,5 + X*
298,5 + X*
76
76
241,5 – 0,3
13
Ø de la
tige de
piston
90
100
140
C, E
M64 x 2
M76 x 2
M100 x 2
KK
Filetage
B
M76 x 2
M95 x 2
M130 x 2
F
M80 x 2
M80 x 2
M110 x 2
A
Filetage
C, E, B
F
89
80
101
80
140
110
01
G1 1/2
12
EE
Raccordement
13
02
–
76
M48 x 2
14
D1
Raccordement
01 13 02 14
–
65
–
65
–
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation F
14, 15
59/72
1
13
12
14
241
10
45
ø60
171,5 + X* + X*
298,5 + X*
60,5
120,6 h10
„Y”
241 +1,8
44
1
31,5
„X”
60,5
ø40
171,5 + X*
355,5 + 2 x X*
311
380 +2
31,5 + X*
Type de fixation L
14, 15
1
13
12
„Y”
12,5 –0,2
120,6 h10
12,5 –0,2
31,5
„X”
25 –0,07
298,5 + X*
31,5 + X*
25 –0,07
355,5 + 2 x X*
Type de fixation M
14, 15
13
12
120,6 h10
31,5
„Y”
68,5
Joint torique
42 x 3
168,5 + X*
298,5 + X*
ø38
„X”
68,5
ø48
155,5 + X*
355,5 + 2 x X*
31,5 + X*
Ø de la
tige de
piston
90
100
140
ØRD
f7
XV 1)
min.
108
120
158
180,5 175 + X*
180,5 175 + X*
180,5 175 + X*
XV 1)
max.
SW1
75
85
120
1)
côté piston
côté tige
50
50
60/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Type de fixation N
1
13
D1; 0,5
EE
43
MA = 1200 Nm
M42
168,5 + X*
298,5 + X*
68,5
A
M30
25,5
15
„Y”
76
241
76
14
B2
ø 230
øRD
45
ø KK
68
7
12
120,6 – 0,2
14, 15
31,5
SW1
„X”
68,5
105
241
155,5 + X*
355,5 + 2 x X*
10
31,5 + X*
26
Type de fixation T
14, 15
1
13
12
25 – 0,07
51
29
Type de fixation P
50
„Y”
29
190,5
ø 33
ø33
190,5
368,5 + X*
14, 15
M30
51
„Y”
241
50
12,5 – 0,2
0,2-0,4
120,5– 0,2
31,5
1
13
12
31,5
7
„X”
„Y”
7
26
115
31,5 + X*
øRD
298,5 + X*
355,5 + 2 x X*
Ø de la
tige de
piston
90
100
140
C, E
M64 x 2
M76 x 2
M100 x 2
KK
Filetage
B
M76 x 2
M95 x 2
M130 x 2
F
M80 x 2
M80 x 2
M110 x 2
A
Filetage
C, E, B
F
89
80
101
80
140
110
01
G1 1/2
EE
Raccordement
13
02
–
M48 x 2
14
D1
Raccordement
01 13 02 14
–
65
–
65
–
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
Type de fixation Q
61/72
14, 15
1
13
12
M30
31,5
298,5 + X*
Filetage „E“
A
24
267
115
Tenon à rotule CGA 80
Poids: 12,2 kg
Charge admissible: 385 KN
60 -0,4
55 -0,15
8
R8
95
ø80 -0,015
81
170
6˚
80
Ø KK
6˚
16
Filetage „F“
M80 x 2
20
125
Ø KK
Tenon à rotule CGA 110
Poids: 27,5 kg
Charge admissible: 660 KN
A
15
R1
70 -0,4
70 -0,2
125
105
111
235
7˚
ø100 -0,020
7˚
16
M110 x 2
20
153
Ø de la
tige de
piston
90
100
140
ØRD
f7
B2
108
120
158
55
55
32
SW1
75
85
120
côté piston
côté tige
50
50
62/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Poids
Ø de piston
mm
mm
Poids par 100 mm Vérin différentiel
de course en kg Vérin à marche régulière
40
50
63
16
18
25
22
25
36
25
28
36
45
0,55
0,6
0,8
0,9
1,0
1,3
1,6
1,7
2,0
2,4
0,75
0,8
1,2
1,2
1,3
2,1
2,0
2,2
2,6
3,6
Type de fixation
CD
CG
CD
CG
CD
CG
B
4,7
–
7,5
–
11,3
–
G
4,3
–
7,2
–
10,5
–
5,0
5,7
8,2
9,8
11,1
13,6
E
Poids en cas de
H
course de 0 en kg
K, D
4,6
5,3
7,7
9,3
10,6
13,0
4,9
–
8,4
–
11,6
–
C, F, L, M, R, S, T
4,2
4,9
6,9
8,4
10,3
12,7
N, P, Q,
4,0
4,7
6,4
8,0
9,3
11,7
Ø de piston
mm
80
100
125
mm
36
45
56
45
50
70
50
56
63
2,5
3,0
3,6
3,9
4,2
5,6
5,9
6,3
6,8
9,3
3,3
4,2
5,5
4,1
5,8
8,6
7,8
8,2
9,3
14,3
90
Type de fixation
CD
CG
CD
CG
CD
CG
B
21,0
–
29,5
–
54,7
–
G
19,5
–
28,6
–
48,2
–
21,3
25,5
28,3
35,1
49,5
60,5
20,0
24,0
27,3
34,0
48,8
61,0
21,8
–
27,7
–
52,5
–
C, F, L, M, R, S, T
18,7
23,0
25,6
33,0
45,0
57,3
N, P, Q,
17,3
21,3
23,8
30,5
42,5
54,7
E
Poids en cas de
H
course de 0 en kg
K, D
Ø de piston
mm
150
180
200
mm
63
70
80
100
80
90
125
90
100
140
7,9
8,4
9,4
11,5
11,6
12,7
17,3
15,2
16,4
22,2
10,4
14,0
13,4
17,7
15,6
17,7
26,9
20,2
22,6
34,3
Type de fixation
CD
CG
CD
CG
CD
CG
B
81,3
–
132,2
–
181,5
–
G
72,0
–
119,0
–
160,0
–
E
76,5
91,5
117,5
142,0
165,0
197,0
73,5
88,5
110,5
135,0
151,0
183,0
Poids en cas de
H
course de 0 en kg
K, D
80,6
–
120,0
–
162,5
–
C, F, L, M, R, S, T
68,6
83,6
106,3
131,0
145,0
177,0
N, P, Q,
66,0
81,0
101,3
126,0
140,0
172,0
CD = Vérin différentiel
CG = Vérin à marche régulière
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
63/72
100
125
150
180
200
SK = I •
1
2
SK = I •
1
2
I
80
Course
admissible
63
Types de fixation:
D, K, Q
Pression de service en bars
75
100
150
210
Course max. admissible en mm
195
155
105
70
285
230
170
130
620
520
405
325
340
280
205
155
465
385
290
225
1090
925
730
600
330
265
225
140
460
380
285
220
820
690
535
430
1365
1165
920
755
615
510
390
305
1025
860
670
540
1670
1425
1130
925
775
645
495
390
975
820
630
500
2000
1800
1430
1180
735
610
455
350
990
830
640
510
1270
1070
830
665
2300
2300
1960
1625
1010
845
645
505
1315
1110
865
700
1740
1465
1140
920
2600
2465
1965
1620
1390
1165
895
710
1900
1615
1275
1044
2800
2800
2645
2195
1675
1420
1120
910
2150
1830
1450
1190
3000
3000
2990
2485
I
50
Course
admissible
16
18
25
22
25
36
25
28
36
45
36
45
56
45
50
70
50
56
63
90
63
70
80
100
80
90
125
90
100
140
40
I
Ø de tige
en mm
Course
admissible
Ø de
piston
en mm
Types de fixation:
C, F, H, L, M, N, P, T
75
100
150
210
560
470
370
295
745
635
505
415
1000
1000
1000
845
880
750
595
490
1160
990
785
645
1200
1200
1200
1200
880
745
655
470
1145
975
775
640
1400
1400
1325
1100
1400
1400
1400
1400
1505
1285
1025
845
1700
1700
1645
1365
1700
1700
1700
1700
1875
1600
1275
1050
2000
1990
1585
1300
2000
2000
2000
2000
1820
1545
1220
1000
2300
2005
1605
1325
2300
2300
2035
1680
2300
2300
2300
2300
2450
2085
1655
1360
2600
2600
2115
1755
2600
2600
2600
2280
2600
2600
2600
2600
2800
2800
2245
1845
2800
2800
2800
2515
2800
2800
2800
2800
3000
3000
2690
2240
3000
3000
3000
2845
3000
3000
3000
3000
Longueurs de
course max.
disponibles
en mm
(version série)
1000
1200
1400
1700
2000
2300
2600
2800
3000
64/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
80
100
125
150
180
200
SK = I
SK = I
I
63
Types de fixation: E
(position: tourillon au centre de vérin)
75
100
150
210
195
155
105
70
285
230
170
130
620
520
405
325
340
280
205
155
465
385
290
225
1090
925
730
600
330
265
225
140
460
380
285
220
820
690
535
430
1365
1165
920
755
615
510
390
305
1025
860
670
540
1670
1425
1130
925
775
645
495
390
975
820
630
500
2000
1800
1430
1180
735
610
455
350
990
830
640
510
1270
1070
830
665
2300
2300
1960
1625
1010
845
645
505
1315
1110
865
700
1740
1465
1140
920
2600
2465
1965
1620
1390
1165
895
710
1900
1615
1275
1044
2800
2800
2645
2195
1675
1420
1120
910
2150
1830
1450
1190
3000
3000
2990
2485
Course
admissible
50
16
18
25
22
25
36
25
28
36
45
36
45
56
45
50
70
50
56
63
90
63
70
80
100
80
90
125
90
100
140
I
40
Ø de tige
en mm
Course
admissible
Ø de
piston
en mm
Types de fixation:
B, G, S
75
100
150
210
95
65
30
10
160
120
75
45
415
340
250
190
195
150
95
60
295
235
160
115
760
635
490
390
185
140
105
45
280
220
150
105
555
455
340
260
960
810
630
505
380
305
215
150
690
570
425
325
1175
990
770
615
495
400
285
205
650
530
385
290
1495
1265
990
800
455
360
245
165
640
525
380
285
855
700
525
400
2035
1730
1365
1115
640
510
360
255
865
710
530
405
1180
975
735
570
2045
1725
1355
1095
900
725
525
390
1280
1065
815
640
2740
2325
1840
1500
1095
905
675
520
1445
1205
920
725
3000
2630
2080
1700
Longueurs de
course max.
disponibles
en mm
(version série)
1000
1200
1400
1700
2000
2300
2600
2800
3000
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
65/72
50
63
80
100
125
150
180
200
16
18
25
22
25
36
25
28
36
45
36
45
56
45
50
70
50
56
63
90
63
70
80
100
80
90
125
90
100
140
75
330
455
990
545
770
1200
540
735
1275
1400
985
1585
1700
1240
1515
2000
1160
1585
1965
2300
1585
2100
2600
2600
2160
2680
2800
2680
3000
3000
SK = I
I
40
Ø de tige
en mm
Course
admissible
Ø de piston
en mm
Type de fixation:
R
100
150
270
200
365
270
830
650
450
325
620
480
1200
1170
445
380
610
455
1080
845
1400
1400
815
625
1340
1055
1700
1700
1030
790
1280
995
2000
2000
970
740
1330
1025
1660
1300
2300
2300
1330
1030
1775
1385
2265
1780
2600
2600
1820
1415
2270
1790
2800
2800
2270
1790
2825
2260
3000
3000
210
150
210
520
250
380
960
255
350
685
1210
490
855
1480
625
800
1890
585
815
1050
2300
825
1120
1445
2590
1135
1455
2800
1455
1865
3000
Longueurs de
course max.
disponibles
en mm
(version série)
1000
1200
1400
1700
2000
2300
2600
2800
3000
66/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Calcul du flambage
En règle générale, le calcul du flambage est effectué selon
Euler, les tiges de piston devant être considérées comme tiges élancées dans la plupart des cas.
Charge de flambage K =
π2 • E • J
en N
sK2
K
S
=
Longueur libre de flambage en mm
E
=
Module d'élasticité en N/mm2 = 2,1 • 105 pour l'acier
J
=
Moment d'inertie en mm4 pour une section circulaire
=
C'est-à-dire que la tige subit un flambage sous une telle charge!
Charge de service maximale F =
sK
S
=
d4 • π
= 0,0491 • d 4
64
Sécurité (3,5)
en N
Entretoise
En cas de courses longues et de charge de compression,
il est recommandé d'utiliser une entretoise pour réduire la
charge des paliers lorsque la tige de piston est sortie. Pour ce
faire, l'entretoise (3) est insérée entre le piston (1) et la tête
de vérin (2). Cette entretoise permet de prolonger le bras de
levier et de diminuer la charge des paliers.
Sans entretoise
Avec entretoise
Distance de guidage
2
Distance de guidage
1
Codification
2
3
1
Entretoise en mm pour tous les Ø de piston
–
25
50
Type de fixation
75
100
125
150
175
Longueur de course en mm
B, G, S
jusqu'à
500
501 à 625
626 à 750
751 à 875
876 à 1000
1001 à
1125
1126 à
1250
1251 à
3000
C, F, H, L
jusqu'à
1425
1426 à
1785
1786 à
2150
2151 à
2500
2501 à
2860
2861 à
3000
–
–
D, E, K, Q
jusqu'à
665
666 à 835
836 à 1000
1001 à
1165
1166 à
1335
1336 à
1500
1501 à
1665
1666 à
3000
R
jusqu'à
1000
1001 à
1250
1251 à
1500
1501 à
1750
1751 à
2000
2001 à
2250
2251 à
2500
2501 à
3000
M, N, P, T
jusqu'à
1425
1426 à
1785
1786 à
2150
2151 à
2500
2501 à
2860
2861 à
3000
–
–
Longueur de montage du vérin avec entretoise:
Longueur de montage en fonction des encombrements + entretoise
(La position du tourillon pour le type de fixation E et R n'est pas changée.)
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
67/72
Longueurs de montage et tolérances de positionnement
Longueur de
course
en mm
WH
0,1 A
XN + X*
Z A
A
A
Jusqu'à
1250
1251 à 2000
2001 à 3000
Tolérance de
course
en mm
+1
+1
+1
–1,5
–2
–3
WH
±2
±2
ZF
±1
±1,5
XS
±2
±2
SS
±1,25
WH
XG
XV
0,05 A
rentré
0,1 A
0,2 A
XJ + X*
Z A
Z A
X*
WH
ZF + X*
A
0,2
0,3 A
WH
XS
SS + X*
Lors de la commande, toujours indiquer la cote „XV“ en clair
(observer XVmin et XVmax)
–2
–2
±2
+3
–2
+1,5
–3
+3
XG
±2
±2
XV
±2
±2
±2
XJ
±2
±2
±2
XN
±1,25
±2
±2
Z
A
+1,5
+3
0,1 / 100
–2
68/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Détecteur de proximité inductif (indication en clair lors de la commande, cotes en mm)
X5
H
X4
H
Types de montage
Connecteur femelle coudé avec un câble
d'une longueur de 5 m (position de la sortie de câble ne pas définissable)
Référence article R900021404
(Le connecteur femelle ne fait pas partie de la
fourniture et doit être commandé séparément.)
Connecteur femelle avec un câble d'une longueur de 5 m
Référence article R900026512
(Le connecteur femelle ne fait pas
partie de la fourniture et doit être
commandé séparément.)
Ø de piston
40
50
63
80
Ø de tige
16
18
25
22
25
36
25
28
36
45
36
45
56
H
X4
X5
Ø de piston
42,5
172
127
100
175
130
180
135
185
140
42,5
48
44,5
53
57
60
125
150
180
200
Remarques:
Ø de tige
45
50
70
50
56
63
90
63
70
80
100
80
90
125
90
100
140
H
X4
X5
195
150
82,5
205
160
85
230
185
108
235
190
120,5
245
200
63,5
67,5
• Position de montage: 180° par rapport aux raccordements
• Raccordement: La livraison des raccordements agrandis est uniquement possible sur demande.
• Type de fixation: Pour les types de fixation F, L, M, N et T, le montage de 180° par rapport au raccordement n'est pas possible.
• Pour les types de fixation et les encombrements, voir page 8 à 61.
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
69/72
Détecteur de proximité
Les détecteurs de proximité inductifs sont utilisés sur les verins hydrauliques pour un contrôle fiable des positions finales. Ce sont des éléments essentiels pour une surveillance
précise et sûre de dispositifs de sécurité, de verrouillages et/
ou d'autres fonctions machine dans leurs positions finales
par émissions de signaux. Le détecteur de proximité qui est
résistant à de hautes pressions allant jusqu'à 500 bars, tra-
vaille sans contact. Par conséquent, il résiste à l'usure. Pour
des raisons de sécurité, le détecteur de proximité est protégé
contre un vissage trop profond. Pour cette raison, il n'est pas
possible de modifier la distance de commutation. Sur les versions avec détecteur de proximité (option 1 „E“), les vérins
sont équipés des détecteurs de proximité sur les deux côtés.
Caractéristiques techniques (en cas d'utilisation en dehors des valeurs indiquées, veuillez nous consulter!)
Technique de sortie
PNP
Pression admissible
bars
Tension de service
V CC
500
10 à 30
Y compris l'ondulation résiduelle
%
≤ 15
Baisse de tension
V
≤ 1,5
Tension de service assignée
V CC
24
Courant de service assigné
mA
200
Courant à vide
mA
≤8
Courant résiduel
µA
≤ 10
Répétabilité
%
≤5
Hystérésis
%
≤ 15
Plage de température ambiante
°C
Dérive de température
Fréquence de commutation
Degré de protection selon
DIN EN 60529
–25 à +80
%
≤ 10
Hz
1000
Surface active
IP 68
Détecteur de proximité
IP 67
Matériau du boîtier
Affectation des broches
Réf. matériau 1.4104
1
4
3
1)
2)
+
2
3)
–
1
3
1)Marron
4
2)Noir
3)Bleu
70/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Joints (modèles standard)
Joint de tige de piston
Modèle pour Ø de la tige de piston de 50,
63 ou 80 mm
Joint de piston
Modèle „T“
Joint rotatif pour un fonctionnement à faible friction
Modèle „A“
Joints à lèvres pour le fonctionnement sans huile de fuite
sous des conditions statiques
Amortissement en position finale
Amortissement en position finale sur le fond de vérin
Le piston (1) est directement vissé sur la tige de piston, la
chemise d'amortissement (2) est vissée sur la tige de piston à
l'aide d'un manchon fileté (3).
5
3
6
8
9
7
Vu que la chemise d'amortissement conique est rentrée dans
le trou du fond de vérin (4), la section pour le fluide écoulant
de la chambre de piston (5) se réduit jusqu'à ce qu'elle soit à
zéro. Le liquide de la chambre de piston (5) ne peut s'écouler que par le trou (6) et la vanne d'étranglement réglable (7).
L'effet d'amortissement est réglé à la vanne d'étranglement
(7). Plus la section du débit est petite, plus l'effet de l'amortissement en position finale est grand.
Vanne d'étranglement réglable pour l'amortissement en
position finale
La conception de la vanne d’étranglement évite le dévissage
du boulon d'étranglement (8) lors du réglage de l'amortissement en position finale.
Le réglage effectué de l'amortissement en position finale est
assuré par le contre-écrou (9).
Clapet anti-retour avec vis de purge
Ce clapet anti-retour (10) sert d'assistance pour sortir de la
position finale. Cela permet de contourner le point d'étranglement lors de la sortie. Le purge des vérins est effectué via la
vis de purge (11).
Cette vis de purge est disponible en série pour les vérins
sans amortissement en position finale.
La vanne d'étranglement et le clapet anti-retour sont conçus
comme kits de montage et sont interchangeables.
1
2
10
11
4
RF 17017/08.08 CD 210 / CG 210
71/72
L'amortissement en position finale doit assurer un ralentissement contrôlé (freinage) de la vitesse de levage dans les
deux positions finales.
Dans ce cas, les énergies actives ne doivent pas dépasser la
puissance maximale de l’amortissement.
Pendant la procédure d'amortissement fonctionnant selon le
principe de l'étranglement d'un courant de liquide, l'énergie à
freiner est transformée en chaleur.
La force de freinage d'un vérin hydraulique en cas de montage horizontal est calculée comme suit:
Mouvement de sortie:
FB = m • a + AK • p
FB=Force de freinage en N
m =Masse déplacée en kg
a=
v
2
2•s
v =Vitesse de levage en m/s
s =Longueur d'amortissement en m
AK=Surface de piston en cm2
Ce calcul ne tient pas compte de la friction propre du vérin.
Calcul de la pression d'amortissement moyenne
Dans le cas normal, la pression d'amortissement moyenne ne
doit pas dépasser la pression nominale du vérin.
pD=Pression d'amortissement
moyenne en N/cm2
FB
pD =
FB=Force de freinage en N
AD
AD=Surface d'amortissement efficace
en cm2
a =Ralentissement en m/s2
Mouvement de rentrée:
En cas de mouvements de levage verticaux du vérin, il faut
additionner ou soustraire de la force de freinage FB le poids
(composé de la charge extérieure, du piston et de la tige de
piston) en fonction du sens du mouvement.
AR=Surface de joint en cm2
p =Pression du système en N/cm2
1 bar ~ 10 N/cm2
1 bar ~ 10 N/cm2
Si une valeur trop élevée est calculée, il faut augmenter la
longueur d'amortissement ou réduire la pression du système.
72/72
CD 210 / CG 210 RF 17017/08.08
Pièces de rechange
1
2
3
4
5
Modèle pour
Ø de piston
de 40 à 200
3 36 35
6
Tête
Fond
Tige de piston
Corps de vérin
Bride
6 Douille de guidage
7 Piston
8 Chemise d'amortissement
9 Chemise d'amortissement
5
1
4
10
11
19
20
21
11
Manchon fileté
Tirant
Ecrou
Bande de guidage
Joint de piston
(modèle „T“)
20
33
34
35
36
37
Racleur
Joint de tige
Joint torique
Bague d'appui
Joint torique
21
2
“X”
33
34
37
8
35
7
35
9
10
19
Vanne d'étranglement et clapet anti-retour à la tête et au fond de piston
Vue „X“
Clapet anti-retour
et purge pour
Ø de piston de 40 à 50
Vanne d’étranglement
pour Ø de piston de 40
et 50
Vanne d’étranglement pour
Ø de piston de
63 à 200
Clapet antiretour et purge pour
Ø de piston
de 63 à 200
Commande de pièces de rechange:
– Toujours indiquer la dénomination et le N° de position des pièces de rechange avec la désignation de type complète du
vérin hydraulique lors de la commande de pièces de rechange.
– Indiquer la désignation de type complète du vérin hydraulique lors de la commande des jeux de joints.
© Tous droits réservés par Bosch Rexroth AG, y compris en cas de
dépôt d’une demande de droit de propriété industrielle. Tout pouvoir
de disposition, tel que droit de reproduction et de transfert, détenu par
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Les indications données servent exclusivement à la description du
produit. Il ne peut être déduit de nos indications aucune déclaration
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quant aux propriétés précises ou à l’adéquation du produit en vue d’une
application précise. Ces indications ne dispensent pas l’utilisateur d’une
appréciation et d’une vérification personnelle. Il convient de tenir compte
du fait que nos produits sont soumis à un processus naturel d’usure et
de vieillissement.
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S-125 81 Stockholm
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