bravo peugeot - Le blog de Simon Pagenaud
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bravo peugeot - Le blog de Simon Pagenaud
1000 KM de ZHUHAI BRAVO PEUGEOT ! Le constructeur français était venu quérir en Chine le premier titre « Constructeurs »del ’ I nt er cont i nent alLe Mans Cup. Et de fait, l ’ obj ect i f a ét é atteint avec la manière. Qualifié en 2e posi t i onsurl agr i l l ededépar t ,l ’ équi page Pagenaud/Bourdais avait opté pour une st r at égi e basée sur l ’ économi e de carburant. Au final, ce choix finement calculé devait permettre à la Peugeot 908 HDiFAP N°1 de r al l i erl ’ ar r i vée sans avoir, comme ses rivales – la Peugeot n°2 et les Audi - à ravitailler une dernière fois et ainsi remporter cette ultime course de la saison. Le scenario mis en place par les ingénieurs de _ Peugeot Sport se déroulait comme prévu. Toutefois, la dernière phase des 1000km de Zhuhaï était forte en émotions. Après une sortie de Montagny sur la N°2 au 162ème tour, Bourdais devait effectuer un arrêt imprévu pour changer des éléments de carrosserie endommagés l or s d’ un accrochage avec une GT. Cet incident reléguait la Peugeot N°1 à 3 tours et ouvr ai tl ec hemi ndel avi c t oi r eàl ’ équi page Montagny/Sarrazin. Après quatre saisons de bons et loyaux services récompensés par 19 succès, la Peugeot 908 HDi FAP est entrée par la grande porte au Panthéon des voitures de compétition. La s ui t es ’ éc r i r a désormais avec sa remplaçante... SIMON PAGENAUD « Je suis ravi que Peugeot ait remporté le titre « Constructeurs » en ILMC avec la manière et une dernière victoire cette saison. En ce qui concerne notre voiture, nous étions sur une stratégie décalée, bas é es url ’ é c onomi edec a r bur a nt . Ce l a devait nous permettre de r a l l i e rl ’ arrivée sans avoir à effectuer un dernier ravitaillement que nos adversaires étaient contraints de faire. Avec cette stratégie, nous devions théoriquement être e nme s ur edel ’ e mpor t e r . Sé ba s t i e né t a i te nt r a i n d’ e f f e c t ue run t r è sbon r e l a i sl or s qu’ i la é t é victime du trafic etd’ una c c r oc ha gea v e cuneGT àqua r a nt et our sdel ’ a r r i v é e . Cela nous relègue à trois tours des leaders et nous prive de la v i c t oi r e .He ur e us e me nt ,c ’ e s tl a 908 n° 2 qui s ’ i mpos ee tpe r me tàPe uge otdef i ni re nbe a ut é . 2010 aura été une superbe saison, très riche en résultats avec le titre en American Le Mans Series. Désormais, 2011 se profile déjà à l’ horizon ». ZHUHAI –6/7 NOVEMBRE Grille de départ 1. S a r r a r i n / Mon t a g n y( Pe u g e ot 9 08HDi F AP) 1 ’ 2 1 ’ ’ 9 68 2 . Pa ge na u d/ Bou r da i s( Pe u g e ot 9 0 8HDi F AP) 1 ’ 2 2 ’ ’ 9 5 3 3. Kristensen/McNish (Audi R15 Plus) 1’ 23’ ’ 1 5 Course 1. Sarrazin/Montagny (Peugeot 908 HDi FAP), les 2 3 2t our sen5 h3 5 ’ 3 9’ ’ 05 3 , 2. Kristensen/ Mc Ni s h( Audi R1 5Pl us )à4’ ’ 82 6 4. Pagenaud/Bourdais (Peugeot 908 HDi FAP) à 3 tours Championnat Constructeurs 1. Peugeot 140 points, 2. Audi 101 points. SIMON PAGENAUD Né le 18 mai 1984 à Poitiers. Célibataire Vit à Indianapolis 1994-99 : karting 2000 : Volant Elf ACO à 16 ans 2001 : Vice-champion de France de F. Campus 2002 : 3e Chpt de France de Formule Renault 2003 : 3e des F. Renault Masters Series 2004 : Vice-champi ond’ Eur opedeF.Renaul t 2005 : World Series by Renault 2006 : Vainqueur des Atlantic Series 2007 : 8e Champ Car “ Mos tI mpr ovedDr i verAwar d” 2008 : Pilote officiel ACURA/De Ferran Motorsport en ALMS (3 podiums, 4 premières lignes) 2009: Vice-champion ALMS (Pilote officiel Acura)(5 victoires , 7 PP, 7 RT). Pilote Peugeot Sport (victoire, PP, RT à Spa/LMS) 2010 : Champion ALMS (Highcroft Racing)(4 victoires, 3 PP, 4 MT). Victoire aux 1000 km de Spa et PPaux 24H. du Mans (Peugeot Sport) www.simon-pagenaud.com