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STI Opt Systèmes Motorisés
Productique : Etude BV
Objectifs du TP:
Effectuer le démontage d’une boite de vitesse
Déterminer les caractéristiques
Remonter er régler la boite
Compétences développées
Atteint
Non atteint
Définir une fonction globale
Déterminer les relations entre grandeurs de sortie et de contrôle
Identifier les processeurs qui réalisent les fonctions
Identifier les composant et/ou constituants
Matériel nécessaire
Une BV
Matériel de règlage
Documents nécessaire
Document constructeur sur la B.d V.
Document ressource sur la schématisation
Evaluation
Aide
Niveau
A
B
C
D
A
C
D
Mise en situation
Démontage de la B. d V.
Etude du système
Détermination des vitesses
Remontage de la B. d V.
Rigueur dans l'exécution pratique des opérations
Autonomie dans l'utilisation des documents
Comportement de l'élève dans le binôme (initiative, dynamisme)
Nom
Prénom
Classe
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B
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Productique : Etude BV
A-Mise en situation
Commande
conducteur
W sortie BV
Couple sortie BV
W moteur
Couple moteur
A1-A partir de la frontière d'étude ci-dessus, compléter le tableau suivant.
Type de grandeur
Nom de la grandeur
Grandeur qui rentre dans le
système et qui est
transformée (ou modifiée)
Grandeur d'entrée ou
matière d'œuvre d'entrée
Grandeur qui sort du
système et qui est le
résultat de la
transformation
Grandeur de sorite ou
matière d'œuvre de sortie
Donnée qui modifie le
résultat de la
transformation
Donnée de contrôle ou de
pilotage
Verbe et complément qui
décrivent à quoi sert le
système
Fonction globale
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Grandeur ou matière
d'œuvre
Adapter le couple moteur au
couple résistant
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Situation sur l'analyse
fonctionnelle
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Productique : Etude BV
A2-A partir de la question précédente, compléter l'analyse fonctionnelle
B- Démontage de la boite de vitesse
Appeler le prof.
y
B1-Effectue le démontage de la boite.
Appeler le prof.
y
C- Etude du système
y
C1-A partir du document sur la normalisation des liaisons, effectuer le schéma cinématique minimal de la boite (Ne pas
schématiser le différentiel et la marche AR)
Appeler le prof.
C2-Représenter sur le schéma cinématique le chemin de l'effort moteur en:
¾
¾
¾
¾
¾
Bleu pour la 1er
Rouge pour la 2d
Vert pour la 3em
Jaune pour la 4em
Violet pour la 5em
C3-Compléter le tableau suivant, en précisant le nombre de dents pour chaque pignon.
Rapport
Pignon menant
(Z menant)
1er
2d
3em
4em
5em
Marche AR
Pont
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Pignon mené
(Z mené)
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Productique : Etude BV
y
C4-La formule suivante permet de déterminer la relation entre la fréquence de
rotation du pignon menant et la fréquence de rotation du pignon mené. A
partir de cette formule déterminer le rapport de vitesse et compléter le
tableau suivant
Z
Z
menant
mené
Zmené
Zmenant
Appeler le prof.
Rapport
W menant / W mené
1er
2d
3em
4em
5em
Marche AR
Pont
D- Détermination de la vitesse véhicule
D1-A partir du document ressource, déterminer le diamètre du pneumatique puis sa la circonférence sachant que le
véhicule est équipé de pneumatiques 185/60 * 15.
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Productique : Etude BV
D2-Pour le rapport de première déterminer la fréquence rotation de la roue à 1000 tr/. Compléter ensuite le tableau de la
page suivante
Rapport de première
En tr/mn
1000
Fréquence de rotation moteur
En tr/seconde
En tr/heure
Fréquence de rotation entrée
différentiel (Sortie BV)
Fréquence de rotation roue (Sortie
différentiel)
D3-En déterminer la vitesse du véhicule en première à 1000 tr/mn
D4-En utilisant la même démarche que précédemment, compléter le tableau suivant.
Rapport
Vitesse du véhicule à 1000
tr/mn
Vitesse du véhicule à 6000
tr/mn
1er
2d
3em
4em
5em
y
Marche AR
Appeler le prof.
D5-Tracer sur une feuille millimètre la représentation graphique des vitesses véhicule
E- Remontage de la boite de vitesse
E1-En vous référant au document constructeur, lister les différents réglages et contrôles à effectuer lors du remontage de
la boite
E2-Effectuer le remontage de la boite.
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