motion SNCF 2015 - Ville de Margny-Lès

PROJET DE DELIBERATION
Motion relative au service public ferroviaire en Gare de Margny Compiègne concernant les
horaires SNCF 2015
Suite à la modification des horaires de train notamment sur la ligne St Quentin/Paris Nord, effectifs
à partir du 14 décembre 2014, imposée par la SNCF et approuvée par la Région Picardie, sans
concertation préalable des collectifs d’usagers et des communes concernées, et, en soutien au
collectif d’usagers dont la vie familiale et professionnelle se voit fortement dégradée,
Le Conseil municipal de Margny-lès-Compiègne,
Sur la base des retours d’usagers et de leur collectif, constate et reconnait que la qualité du service
public ferroviaire s’est fortement détériorée depuis la mise en place des nouveaux horaires en
décembre dernier, au départ et en direction de la gare SNCF de Margny Compiègne par :

Le retard récurrent et de plus en plus fréquent sur de nombreux trains,

La suppression de certains trains,

La composition de trains non respectée, aggravant leur surcharge en particulier au départ
de Paris Gare du Nord (ligne dite Y) et au départ de la gare de Margny Compiègne, avec,
pour conséquences, des conditions de transport non adaptées au nombre important de
voyageurs,
Demande à la Direction Régionale SNCF et au Conseil Régional de Picardie

de réexaminer les modifications d’horaires et d’adapter l’offre en fonction des besoins des
usagers,

le maintien d’une gare SNCF opérationnelle, correctement desservie, entretenue, et
pourvue en personnel à l’accueil,

Un geste commercial sur les abonnements des usagers (pour rappel : la SNCF octroie une
remise de 30% à ses abonnés en cas de grève).
La SNCF, consciente des problèmes subis par ses usagers a, par une lettre en date du 12 février
dernier, informé les usagers et les élus des causes de ces dysfonctionnements, qui sont, selon son
analyse, dues à :

De nombreux incidents imprévisibles (heurt d’une plaque métallique en région parisienne,
heurt d’une voiture à Noyelles, heurts d’animaux, graves incidents électriques sur deux
rames, incendie volontaire dans les toilettes d’une rame),

Des travaux fortement pénalisants à l’approche de Paris (Pierrefitte) occasionnant une
limitation de vitesse à 40 km/h (contre une vitesse normale de 160 km/h à cet endroit)
jusqu’au 12 février et entraînant, de ce fait, des retards répétitifs dus à la cascade de trains,

Le début de grands travaux de renouvellement des voies qui, même s’ils se déroulent
correctement, allongent néanmoins les temps de trajets et réduisent ainsi les temps de
réutilisation des rames en extrémité de parcours,

Une multiplication des colis abandonnés dans les gares et l’application de mesures de
sécurité extrêmement strictes (mesures Vigipirate alerte) avec intervention systématique
des services de déminage venant de Paris, Roissy ou Amiens.
La SNCF a décidé de la mise en place de certaines mesures d’urgence afin de pallier à « la gravité
de la situation » :

Concernant la disponibilité insuffisante des rames engendrant retards répétitifs et
récurrents : un renforcement des équipes de maintenance, une augmentation des effectifs
dédiés à la maintenance le week-end, un investissement d’urgence de 100 000 € afin
d’ausculter les essieux dont le mauvais état limite la disponibilité des rames.

Concernant les mises à quai : amélioration de la préparation des rames sur le site de Paris
Nord afin de réduire la mise à quai tardive des trains.
Le Conseil Municipal de Margny-lès-Compiègne constate que la SNCF prend plus que
jamais la mesure de la situation mais que ces mesures annoncées ne fournissent pas les
réponses attendues aux usagers, notamment la demande :

D’un retour aux horaires précédents dans l'attente de la mise en place d'horaires adaptés
aux besoins des usagers,

De la remise en fonctionnement d’un nombre de trains correspondant à leurs besoins et
capables d’absorber la fréquentation en heures de pointe,

De conditions de transport décentes et de capacités d’accueil correspondant au nombre
effectif de voyageurs.
Cette motion sera transmise par Monsieur le Maire de Margny-lès-Compiègne au Conseil régional
de Picardie, au Conseil communautaire de l’Agglomération de la Région de Compiègne (ARC), et
à la Direction régionale de la SNCF.