COUPLEUR BATTERIES, MISE EN // AUTOMATIqUE DE DEUx

Coupleur Batteries, Mise en // Automatique
de Deux Batteries 12 ou 24Vdc
Coupleur
Système
Principe
de fonctionnement
Le coupleur batteries ACR (Automatic Charging Relay) fonctionne suivant deux modes :
Un mode relais classique qui permet de commander toutes sortes de charges (Guindeau, Moteur continu, Propulseur, Winch électrique, Treuil) et
d’interrompre ou d’établir les circuits électriques actifs (Batterie, Chargeur de batteries, Alternateur, ...) de façon manuelle (bouton on/off).
Un mode coupleur automatique permettant de mettre en parallèle deux batteries, de manière à ce que :
La batterie véhicule reste toujours chargée même si la batterie de servitude se décharge complètement.
La batterie servitude soit chargée en même temps que la batterie véhicule lorsque l’alternateur tourne (lorsque le moteur est en marche) ou que
le chargeur de batteries soit branché sur secteur.
Mode
de fonctionnement automatique
Le
contact du coupleur
ACR
est ouvert et les batteries sont isolées.
La
tension monte
progressivement après le démarrage du moteur (alternateur) ou le branchement du chargeur
de batterie.
Lorsque
la tension de la batterie véhicule atteint la tension de seuil
(13,5
volts dans
cet exemple), le contact du coupleur ACR se ferme, reliant les deux batteries et permettant
à la batterie servitude de se charger en même temps que la batterie véhicule.
Quand
le moteur s’arrête ou lorsque le chargeur de batterie est déconnecté, la
tension batterie décroit plus ou moins lentement en fonction des appareils connectés sur
les batteries.
Lorsque la tension tombe en dessous de 6% de la tension de seuil (13,5 volts -6% = 12,7
ACR s’ouvre, isolant les deux batteries au
terme d’une temporisation d’une minute.
volts dans cet exemple), le contact du coupleur
Figure 1
Précisions
sur les caractéristiques
Le Coupleur ACR peut être exposé à des courants très importants lorsque le moteur (ou guindeau, propulseur d’étrave, etc...) démarre si son contact
est fermé. Le contact est fortement dimensionné pour subir sans dommage de tels courants, puisque des courants jusqu’à 2.500A peuvent être supportées
pendant 10 secondes pour un coupleur ACR de 500A nominal. De plus, le coupleur ACR isole automatiquement les batteries dans une telle configuration.
Le
coupleur
ACR
peut être commandé électriquement par un interrupteur déporté à trois positions
par un commutateur de couleur jaune se trouvant sur certains coupleurs
automatique est désactivé.
Dans
ACR. Lorsque le
(positions
off/automatique/on) et manuellement
coupleur est forcé sur la position
«on»
ou
«off»,
le mode
quels cas utiliser une batterie de servitude
La batterie du véhicule est dimensionnée par le constructeur pour une utilisation normale. Lorsque dans des applications type «camion magasin, véhicule
frigorifique, camping-car, ambulance, véhicule mortuaire, transport de fonds, véhicule technique d’intervention (edf, télécom, artisan, ..), pompiers,
forces de l’ordre mobiles, camion d’affichage mobile, inséminateur, boulangerie industrielle itinérante, ...» on a besoin d’alimenter des appareils
dont la consommation n’a pas été prévue par le constructeur, il est nécessaire d’utiliser une batterie auxiliaire de servitude pour ne pas solliciter la
batterie véhicule. Sans cela, on risque de décharger la batterie véhicule, et dans le meilleur des cas de ne plus pouvoir démarrer le véhicule. En cas
de problème plus grave, la compagnie d’assurance risque de considérer que l’usage du véhicule à été détourné de son utilisation initiale, et pour cela
requalifier le risque et vous exclure des clauses de garantie.
LE MOTEUR ENTRAÎNE
L'ALTERNATEUR QUI
CHARGE LES BATTERIES
La batterie de servitude doit être calculée en fonction de la puissance moyenne utilisée,
ainsi que de l’autonomie désirée. Souvent, elle atteint des capacités importantes, très
supérieures à celles équipant le véhicule (généralement de 40 à 80Ah). Une capacité de
100 à 500Ah, pour alimenter des convertisseurs de tension type EPs 600 (consommation
de 60A) à 2500 watts (consommation de 250A), est courante.
L’installation d’une
batterie de servitude a toujours été une opération difficile, car
auparavant elle nécessitait une modification du câblage de l’alternateur, qui devait
être connecté généralement à un
«répartiteur
à diodes» (figure
2)
ainsi qu’un réglage
de la tension de charge de l’alternateur, le répartiteur occasionnant des pertes en
0,7 et 1,5 volts. Beaucoup
d’utilisateurs ayant la nécessité d’installer une batterie de servitude, reculaient devant
la difficulté de réalisation.
puissance importantes et une chute de tension comprise entre
Dorénavant,
grâce à la famille de coupleurs automatiques
ACR,
la réalisation devient
extrêmement simple, puisqu’il suffit de tirer un câble de la batterie véhicule vers le
coupleur
Cette
ACR,
et de celui-ci un autre vers la batterie de servitude (figure
3).
solution, d’un point de vue qualitatif, est comparable à la solution consistant à
équiper le véhicule d’un
2ème alternateur pour charger la batterie de servitude, sans la
complexité de l’installation (et, il n’y a pas toujours la place pour un 2ème alternateur).
Figure 3
Figure 2
Coupleur
Système
Coupleur Batteries, Mise en // Automatique
pour Batteries 12 et 24Vdc
Coupleur ACR 120A / 48Vdc
♦ Compatible
avec des alternateurs ou chargeurs de
batteries de
Référence
ACR-2T-120-SI
Item
PN-7610
6-320850-76108
Gencod
12Vdc
24Vdc
Tension d’utilisation
120A
Permanent
Courant
d’utilisation
intermittent 5 Min.
210A
27,2
30 Sec. 13,6
ON
2 Min. 13,0
26,0
Tension de
10 Sec. 12,3
24,7
déclenchement
en volts
OFF
30 Sec. 12,7
25,5
Immédiat 16,0
30,0
ON
175mA
115mA
Courant de l’électronique
de contrôle
OFF
15mA
15mA
Section Maximum du câble
1/0 AWG ou 50mm2
Diamètre des vis et écrous
3/8-16 ou M10
140 in-lb ou 15,8
Couple de serrage maximum
N·m
Manuel
Non
Modes
Automatique
Oui
Poids
570 Grammes
♦ Isolation
120
démarrage du moteur (ou guindeau, propulseur).
♦ Contacts hermétiquement scellés/waterproof
♦ Protection IP67 permettant une immersion
temporaire pendant 30 minutes.
♦ Installation à proximité des moteurs à essence
grâce à ses contacts scellés.
♦ Commande d’une «led» extérieure indiquant l’état
du coupleur ACR.
♦ Capot de protection isolant les cosses de
raccordement batterie.
Fixation par 4 vis M4
Coupleur ACR 120A
DIMENSIONS OUVERT
Coupleur ACR 500A / 48Vdc
♦ Commandes
ampères.
automatique des deux batteries lors du
manuelles électrique et mécanique, pratiques pour le test ou la
maintenance.
♦ Bouton de commande déporté inclus avec le coupleur ACR.
♦ Très fort courant permanent de 500 ampères.
♦ Très faible consommation du système de contrôle, inférieur à 10mA.
♦ Isolation des deux batteries lors du démarrage du moteur (ou
propulseur, …).
♦ Compatible
avec
guindeau,
des
gros
500A.
« led » extérieure
alternateurs de
♦ Commande
de
l’état du coupleur
ACR.
♦ Goujons M10 en cuivre pour une
meilleure conductivité.
♦ Longueur des goujons de 22mm,
indiquant
permettant
de
raccorder
de
multiples câbles.
♦ Gestion
des surcharges moteur
sur les deux bornes, permettant
d’isoler
deux
(moteur
les
batteries
surcharges
sur
pour
différentes
batterie
véhicule
et propulseur ou guindeau sur
batterie servitude).
Coupleur ACR 500A
DIMENSIONS FERMÉ
Référence
Item
Gencod
Tension d’utilisation
Nombre de cycles
Durée de vie
Consommation
de l’électronique de
contrôle
Courant
d’utilisation
Permanent
intermittent 5 Min.
Surcharge 10 Sec.
30 Sec.
ON
90 Sec.
Tension de
10 Sec.
déclenchement
en volts
OFF
30 Sec.
Immédiat
ON
Courant de l’électronique
de contrôle
OFF
Section Maximum du câble
Diamètre des vis et écrous
Couple de serrage maximum
Manuel
Modes
Automatique
Poids
ACR-12-500-ML ACR-24-500-ML
PN-7622
PN-7623
6-320861-76221 6-320862-76238
12Vdc
24Vdc
100.000 cycles
10.000 cycles @ 300A
< 40mA au changement d’état
< 10mA en standby
500A
700A
2.500A
13,5
27,0
13,0
26,0
12,3
24,7
12,7
25,5
16,2
30,0
175mA
115mA
15mA
15mA
4/0 AWG ou 95mm2
3/8-16 ou M10
140 in-lb ou 15,8 N·m
Oui (mécanique et électrique)
Oui
770 Grammes
Coupleur
Système
Relais
Coupleur Batteries Manuels,
pour Batteries 12 et 24Vdc
Relais ACR 500A / 48Vdc
et
♦ Commandes électrique et mécanique,
pratiques
pour
le
test
ou
la
maintenance.
♦ Commande
magnétique
par
impulsion. Consommation électrique
uniquement au changement d’état.
Aucune consommation entre deux
changements d’état.
♦ Très fort courant permanent de
500 ampères.
♦ Commande de « led » extérieure
indiquant l’état du relais.
♦ Goujons M10 en cuivre pour une
meilleure conductivité.
♦ Longueur des goujons de 22mm,
Référence
REL-12-500-ML REL-24-500-ML
PN-7700
PN-7702
Item
6-320850-77006 6-320850-77020
Gencod
12Vdc
24Vdc
Tension d’utilisation
Plage de tension
10,1 à 16,5Vdc 20,2 à 32,9Vdc
Nombre de cycles mécaniques
100.000 cycles
Durée de vie
10.000 cycles @ 300A
100mA au changement d’état
Consommation du relais
500A
Permanent
Courant
Intermittent 5 Min.
700A
d’utilisation
Surcharge 10 Sec.
2.500A
Section Maximum du câble
4/0 AWG ou 95mm2
Diamètre des vis et écrous
3/8-16 ou M10
Modes de fonctionnement
Mécanique et Electrique
Poids
790 Grammes
Conditionnement
Unitaire
permettant de raccorder de multiples
câbles.
♦ Bouton
de commande déporté inclus
avec le relais.
♦ Lamelles
en
assurant
une
alliage
haute
d’argent,
fiabilité
de
contact.
Relais 500A
et Bouton de
Commande
Interrupteur Batterie
350A 48Vdc
♦ Longueur
des goujons de
22mm,
permet de raccorder de multiples
câbles.
♦ Goujons M10 en cuivre blanc anticorrosion pour une meilleure conductivité.
♦ Technologie de goujons indesserrables.
♦ Possibilité de fixation encastrée ou
sur table.
Référence
Item
Gencod
SWIT-350-SING SWIT-350-DUAL
PN-9003E200
PN-9001E200
6-320859-00328 6-320859-00120
350A
Permanent
Courant
Intermittent 5 Min.
600A @ 12Vdc
d’utilisation
Surcharge 10 Sec.
2000A @ 12Vdc
Section Maximum du câble
4/0 AWG ou 95mm2
Diamètre des vis et écrous
3/8-16 ou M10
Couple de serrage
140 in-lb ou 15,8 N·m
Trous pour la fixation
Accepte des vis M6
Mode de fonctionnement
Manuel
Poids
530 Grammes
Conditionnement
Boîte de 5 pièces
Coupleur Batteries
350A 48Vdc
♦ Etiquette avec légendes internationales.
♦ Facilité de lecture du curseur pour
une meilleure conductivité.
♦ Bonne prise en main du curseur,
pour une manipulation aisée.
Disjoncteurs
Breaker
Système
Disjoncteur Thermique
de
25
à
pour
Batteries12, 24, 48Vdc
150A / 48Vdc
Type Façade
Référence Calibre
DISJ-025-FAC 25A
DISJ-030-FAC 30A
DISJ-035-FAC 35A
DISJ-040-FAC 40A
DISJ-050-FAC 50A
DISJ-060-FAC 60A
DISJ-070-FAC 70A
DISJ-080-FAC 80A
DISJ-100-FAC 100A
DISJ-120-FAC 120A
DISJ-135-FAC 135A
DISJ-150-FAC 150A
Synthèse
Item
PN-7135
PN-7136
PN-7137
PN-7138
PN-7139
PN-7140
PN-7141
PN-7142
PN-7144
PN-7146
PN-7147
PN-7148
Gencod
6-320850-71356
6-320850-71363
6-320850-71370
6-320850-71387
6-320850-71394
6-320850-71400
6-320850-71417
6-320850-71424
6-320850-71448
6-320850-71462
6-320850-71479
6-320850-71486
Type Panneau
Référence Calibre
DISJ-025-PAN 25A
DISJ-030-PAN 30A
DISJ-035-PAN 35A
DISJ-040-PAN 40A
DISJ-050-PAN 50A
DISJ-060-PAN 60A
DISJ-070-PAN 70A
DISJ-080-PAN 80A
DISJ-100-PAN 100A
DISJ-120-PAN 120A
DISJ-135-PAN 135A
DISJ-150-PAN 150A
Type
des caractéristiques
♦ Combine les fonctions de disjoncteur et d’interrupteur en un seul produit.
♦ La position «on» ne peut être maintenue s’il y a une surcharge de courant.
♦ Protection waterproof - Imperméable à l’eau.
♦ Trous de fixation enterrés pour héberger les têtes de vis.
♦ Grand dégagement autour des bornes rendant la fixation des cosses aisée.
♦ Bornes M8 permettant d’accepter des cosses à haute densité courant, et fort
couple de serrage.
♦ Peut être installé à bord de bateaux à moteur utilisant l’essence comme
carburant, les contacts étant hermétiques.
Disjoncteur Magnétique Hydraulique 200
Synthèse
des caractéristiques
♦ Bouton
enterré, supprime les riques de commande
accidentelle.
♦ La
position
«on»
ne peut être maintenue s’il y a
une surcharge de courant.
♦ Combine les fonctions de disjoncteur et
d’interrupteur en un seul produit.
♦ Particulièrement bien adapté aux convertisseurs,
propulseurs, guindeaux, et démarreurs moteurs.
à
de
Capacité
Item
PN-7035
PN-7036
PN-7037
PN-7038
PN-7039
PN-7040
PN-7041
PN-7042
PN-7044
PN-7046
PN-7047
PN-7048
Gencod
6-320850-70359
6-320850-70366
6-320850-70373
6-320850-70380
6-320850-70397
6-320850-70403
6-320850-70410
6-320850-70427
6-320850-70441
6-320850-70465
6-320850-70472
6-320850-70489
Disjoncteur
de coupure
Tension de fonctionnement maximum
Température de fonctionnement
Technologie
Classe du disjoncteur
Diamétre des vis et écrous
Couple de serrage
Diamètre des trous pour le montage
Poids
Conditionnement
Matière constituant le boitier
Panneau
Façade
5.000A @ 12Vdc
3.000A @ 24Vdc
1.500A @ 42Vdc
48 Vdc
-25°C à +82°C
Thermique par bilames
Type III - Interruption manuelle posible
5/16’’-18 ou M8
75 in-lb ou 8,5 N·m
M5
230 grammes
260 grammes
Boîte de 5 pièces
Polyester
2
plateaux
3
plateaux
300A / 48Vdc
Capacité de coupure
Tension de fonctionnement maximum
Température de fonctionnement
Technologie
Nombre de cycles
Plaque de montage
Couple de serrage
Vis de fixation
Poids en grammes (nb de plateaux)
Conditionnement
Matière constituant le boitier
Référence
DISJ-200-PAN
DISJ-250-PAN
DISJ-300-PAN
5.000A @ 48Vdc
48 Vdc
-40°C à +85°C
Magnétique Hydraulique
10.000 @ I, U Nominal
1/4’’-20
35 in-lb ou 4,0 N·m
Vis inoxydable #6-32
310 (2) - 460 (3)
Unitaire
Pheolic
Calibre
Item
Gencod
Plateaux
200A PN-7135 6-320850-71356
2
250A PN-7136 6-320850-71363
3
300A PN-7137 6-320850-71370
3