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JOHANN ZARCO
Johann Zarco est né le 16 juillet 1990 à Cannes. Passionné depuis son enfance
par la moto, il commence très jeune à courir sur pocket-bike, démontrant un talent
précoce sur ces petits bolides.
Sa rencontre en 2004 avec Laurent Fellon, expert de
l’univers de la course moto, sera décisive. Sous son impulsion, il débute la compétition en pocket-bikes italiennes, participant à différents championnats en Italie
puis dans toute l’Europe.
Dès la première année, il termine 4ème du Championnat d’Europe de pocket-bike en catégorie Junior C. Les
années suivantes confirment ces débuts prometteurs :
il finit vice-champion d’Europe de Pocket-bike (Junior
mini) en 2005, puis vice-champion d’Europe de Pocketbike en catégorie Senior Open.
Johann Zarco est alors sélectionné pour participer à
la Red Bull MotoGP Rookie Cup, véritable vivier de futurs coureurs en Grand Prix Moto 125cc. Il en devient
le premier français (et seul à ce jour) à remporter ce
championnat, avec le palmarès impressionnant de sept
podiums sur huit courses !
En 2008, invité par la team Gabrielli à participer au
championnat d’Italie sur une Aprilia GP, il remporte
les deux courses à Vallelunga.
Repéré grâce à ces succès, il est intégré à l’équipe
WTR San Marino pour enfin participer au championnat MotoGP en catégorie 125cc. Les choses
sérieuses commencent !
Terminant ses deux premières saisons en 125cc
respectivement 20ème, puis 11ème au classement
général, Johann Zarco ne fait que commencer son
ascension au plus haut niveau mondial...
Photo : Stan Perec
LE CHAMPIONNAT 2011
En 2011, Johann Zarco est intégré à l’équipe Avant-AirAsia-Ajo, prestigieuse équipe qui vient
de remporter le championnat avec le pilote Marc Marquez.
Fort de l’expérience des deux championnats précédents, et faisant preuve d’une évolution technique foudroyante, il signe une
troisième place dès le deuxième grand prix, entamant une série régulière de podiums. La lutte est acharnée et Johann Zarco prouve
qu’il est un pilote de tout premier plan et conforte sa deuxième place au championnat 125cc, course après course.
Photo : Stan
Perec
Au Grand Prix du Japon, à Motegi, c’est la consécration : Johann Zarco prend la plus haute place sur le podium. Alors que la
Marseillaise retentit dans le ciel de Motegi, il est clair que tout est possible pour le jeune pilote.
Témoignage
Aki Ajo
Directeur d’Ajo Motorsport
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Johann Zarco est Vice Champion du Monde de MotoGP 125cc.
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Photo : Stan Pe
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J’ai analysé les performances de Johann de très près pendant les deux dernières saisons, et je suis vraiment heureux que nous
ayons été en mesure de signer avec Johann qui sera notre pilote pour la saison 2011.
Je crois que nous aurons une excellente et bonne saison avec lui, de fait nous avons déjà beaucoup parlé de sa manière de piloter et
de sa préparation pour 2011.
Nous voyons un grand potentiel chez Johann, et son attitude à l’égard du travail et de la course est exceptionnelle.
“
Etant donnée l’avance que j’avais
prise, j’ai pu canaliser mon énergie.
Je n’étais pas sûr de pouvoir
maintenir ce rythme en course.
Il fallait que je roule comme je
l’avais fait pendant les essais,
que j’impose mon rythme.
Tant mieux si cela me libère.
J’ai compris ce week-end qu’il ne
faut pas relâcher son effort et
travailler encore et encore...
“Pole position, victoire
et record du tour...”
Johann Zarco à propos de sa course au Grand Prix du Japon.
Photos : Stan Perec
2012 : DEBUTS EN MOTO2
Après seulement trois saisons en catégorie 125 cc, Johann Zarco poursuit sa fulgurante
ascension et signe en 2012 avec l’équipe Japan-Italy-Racing (JiR) pour rouler en catégorie
supérieure : le championnat Moto2.
“
Gianluca Montiron, le charismatique leader de l’équipe JiR,
se frotte les mains : Johann Zarco a d’ores et déjà prouvé
qu’il trouverait sa place au sein de l’équipe en Moto2. Il a
déjà prévu de l’aligner aux essais des deux dernières courses du Championnat d’Espagne.
“Je crois en lui. Il se bat cette année
pour le titre de Champion du Monde
125, et un pilote qui peut se battre pour
le titre 125 est capable de gagner des
courses en Moto2.”
Ci-contre : la moto de test de Johann Zarco pour la saison 2012.
MOTOGP WORLD TOUR 2012
15.04.12QATAR LOSAIL
29.04.12ESPAGNE JEREZ
06.05.12PORTUGAL ESTORIL
20.05.12FRANCE LE MANS
03.06.12CATALOGNE BARCELONE
17.06.12 GRANDE BRETAGNE SILVERSTONE
30.06.12PAYS-BAS ASSEN
08.07.12ALLEMAGNE N.C.
15.07.12ITALIE MUGELLO
19.08.12USA INDIANAPOLIS
26.08.12REP. TCHEQUE BRNO
16.09.12 SAN MARINO MISANO
30.09.12ESPAGNE ARAGON
14.10.12JAPON MOTEGI
21.10.12MALAISIE SEPANG
28.10.12AUSTRALIE PHILLIP ISLAND
11.11.12COM.VALENCIANA VALENCIA
L'UNIVERS MOTOGP
Le championnat MotoGP est la compétition moto du plus haut niveau, parcourant 14 pays sur
4 continents. Les meilleurs pilotes du monde s’affrontent sur les motos les plus performantes
dans les catégories 125cc, Moto2 et MotoGP.
Établie en 1949, la MotoGP est le plus vieux championnat de sports mécaniques au monde. Son histoire est
riche de Grand Prix aux quatre coins du monde depuis
62 ans. Plus de 2 millions de spectateurs se sont assis
dans les tribunes des circuits en 2010.
Au cours de la dernière décennie, l’évolution continue de la
compétition a attiré de plus en plus de spectateurs passionnés dans les tribunes. Un Grand Prix moto offre le spectacle
d’une lutte acharnée à très haute vitesse, des dépassements
spectaculaires et des accélérations foudroyantes.
Les évolutions technologiques ont permis au championnat
MotoGP d’être toujours plus spectaculaire, mettant en avant
les talents des pilotes sur des machines toujours plus équilibrées.
Photos : Stan Perec
Technologie
125 c.c.
Compétitivité
Vitesse
La classe d’entrée du championnat, opportunité pour de jeunes
pilotes de plus de 16 ans d’entrer dans la compétition mondiale de course de motos. Johann Zarco s’y est illustré de 2009
à 2011. En 2012 cette catégorie deviendra Moto3 : moteurs
4-temps de 250cc maximum.
Performance
Catégorie intermédiaire, la compétition Moto2 engage des prototypes construits autour d’un même moteur 600 cm3 de 140
chevaux fourni aux équipes. Johann Zarco entrera dans cette
catégorie en 2012 dans l’équipe JiR.
La catégorie reine de la compétition moto où s’affrontent les
meilleurs pilotes de plus de 18 ans sur des prototypes n’excédant
pas 800 cm3. En 2012, les moteurs passeront à 1000 cm3 et la
compétition s’ouvrira aux pilotes privés.
Photo : Stan Perec
COUVERTURE MEDIATIQUE
La compétition MotoGP est un évènement sportif très populaire, diffusé dans le monde
entier à la télévision et dans la presse écrite : une couverture médiatique mondiale qui
lui donne une visibilité toujours plus importante.
Les moyens techniques mis en oeuvre pour la retransmission des Grand Prix MotoGP ont suivi l’évolution des technologies de l’information, pour atteindre un nombre toujours
plus important de téléspectateurs :
- 20 caméras de piste
- 2 caméras embarquées sur chaque moto
- des caméras à haute vitesse dans la ligne des stands
- vues aériennes filmées depuis des hélicoptères
Les principales chaînes de télévisions sportives mondiales
retransmettent les images des Grands Prix :
Afrique : SuperSport, AlJazeera Sport...
Amérique : ESPN, Speed TV, Sport TV...
Asie : ESPN Star, NTV, Ten Sports...
Europe : Eurosport, NT1, Sportklub, Sport1, BBC...
Océanie : Ten Network, Sky TV...
Photo : Stan Perec
EN QUELQUES CHIFFRES
À la télévision
Les Grand Prix MotoGP sont retransmis dans 204 pays, pour une audience télévisuelle potentielle de
337 millions de foyers reliés par câble ou satellite.
Chaque téléspectateur suit en moyenne 14 Grands Prix par saison et y est fidèle depuis 10 ans.
Autour des circuits
La saison 2010 a attiré plus de 2,3 Millions de spectateurs dans les tribunes des circuits.
Accueillant en moyenne 100 000 spectateurs, ce sont parfois 200 000 passionnés qui se sont massés
pour suivre un Grand Prix au plus près de leurs héros. Et même sous la pluie (le Grand Prix d’Allemagne 2010
comptait 238 210 spectateurs courageux) !
Plus de 12 000 membres de la presse accrédités ont couvert la saison 2010, incluant la presse télévisée,
écrite, radiophonique, internet, et les photographes.
68% des téléspectateurs
ont moins de 35 ans.
75% des spectateurs
sont des hommes.
90% des spectateurs
ont l’intention de revenir assister au
Grand Prix l’année suivante.
71% des téléspectateurs
suivent les Grand Prix en famille
ou avec des amis.
65% des spectateurs
ont moins de 35 ans.
45% des spectateurs
ont déjà acheté un produit car ils
l’associent à l’univers MotoGP.
Photos : Stan Perec
JOHANN DANS LA PRESSE
L’année 2011 est l’année de tous les succès pour Johann Zarco : nouvelle sensation du sport
mécanique, ses performances sont saluées par la presse sportive et spécialisée, mais aussi
par la presse généraliste qui prend acte de la naissance d’un nouvel espoir tricolore.
La Provence - 7 septembre 2011
Article : Pierre Pellet - Photos : Stan Perec
Moto Revue
l Turco
Article : Miche
011
- 6 octobre 2
u
-Aignan Musea
- Photos : Jean
Photo :
Stan Pe
rec
L’Équipe - 3 octobre 2011
Article : Michel Turco- Photos : Toshifumi Kitamura
Photo : Stan Perec
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Michel Rey
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