les cyclistes à bruxelles: qui sont-ils

Transcription

LES CYCLISTES À
BRUXELLES: QUI
SONT-ILS ?
Résultats de l’enquête menée en 2013
www.provelo.org
Pro Velo asbl/vzw - Londenstraat 15 rue de Londres - Bruxelles 1050 Brussel
Profil des cyclistes à Bruxelles: résultats de l’enquête 2013
Table des matières
Introduction......................................................................................................................................................................3
Méthodologie....................................................................................................................................................................3
Récolte des données.................................................................................................................................................................. 3
Traitement des données.............................................................................................................................................................3
Résultats............................................................................................................................................................................4
1. Profil des répondants à l’enquête..........................................................................................................................................4
2. Ancienneté............................................................................................................................................................................. 5
3. Avantages et inconvénients du vélo à Bruxelles.....................................................................................................................6
4. Types de déplacements réalisés à vélo.................................................................................................................................10
5. Analyse des déplacements domicile – travail ou école.........................................................................................................11
6. Utilisation des autres moyens de déplacement...................................................................................................................16
2/17
INTRODUCTION
Qui sont les cyclistes qui roulent à Bruxelles aujourd’hui ? Leur profil a-t-il changé ces dernières années ? L’asbl Pro
Velo a mené l’enquête en 2013 dans le cadre de l’Observatoire du vélo en Région de Bruxelles-Capitale, comme elle l’avait
déjà fait en 2009, afin de mieux connaître leurs habitudes, leurs trajets, les raisons pour lesquelles ils utilisent le vélo, leur
profil socio-économique, etc.
MÉTHODOLOGIE
Récolte des données
Les personnes qui roulent à vélo à Bruxelles, qu’elles soient bruxelloises ou non, ont été invitées à répondre à un
questionnaire en ligne sur le site internet de Pro Velo entre le 13 novembre et le 13 décembre 2013. La diffusion du
questionnaire s’est faite via les newsletters des associations cyclistes notamment, ainsi que via des flyers déposés aux points
vélo et chez les vélocistes bruxellois. Nous avons récolté 970 réponses.
Traitement des données
Parmi les 970 répondants, 66 personnes ont déclaré utiliser le vélo uniquement pour un motif sportif ou de loisir, et
ne jamais l’utiliser pour un déplacement de type utilitaire (domicile-travail, courses, déposer les enfants, rendre visite à des
amis, etc). Nous avons choisi d’exclure ces 66 réponses de l’analyse afin que celle-ci reflète au mieux les situations où le
vélo est préféré à d’autres moyens de déplacements à Bruxelles, et qu’elle puisse faire l’objet d’une comparaison avec les
résultats de l’enquête menée en 2009. Nous avons donc analysé un échantillon de 904 réponses.
3/17
RÉSULTATS
1. Profil des répondants à l’enquête
▪
55 % des répondants sont des hommes, contre 45 % de femmes. Ce résultats laisse supposer que le public touché
par notre enquête ne reflète pas exactement les cyclistes bruxellois en général, puisque les comptages montrent une
proportion de 69 % d’hommes et 31 % de femmes.
▪
Plus d’un tiers d’entre eux ont entre 30 et 39 ans.
Age des répondants
40%
35%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
0%
20-29 ans
Moins de 20 ans
▪
40-49 ans
30-39 ans
60 ans et +
50-59 ans
80 % des répondants ont un statut de travailleur. Parmi les travailleurs, plus de la moitié exerce une
profession intellectuelle, scientifique ou artistique. Il faut noter que la question concernant le type de profession exercée
n’a pas été posée de la même façon en 2009 (question ouverte) et 2013 (question fermée), ce qui peut amener les personnes
à répondre différemment.
Statut professionnel des répondants à l'enquête
Travailleur
Pensionné
Chercheur d'emploi
Étudiant
Autre
Je ne souhaite pas répondre
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90% 100%
4/17
Types de professions exercées par les répondants à l'enquête
2009
2013
manager
professions intellectuelles, scientifiques et artistiques
professions intermédiaires
employé de type administratif
personnel des services directs aux particuliers,
Commerçants et vendeurs
métier qualifié de l'industrie ou de l'artisanat
Conducteurs véhicules lourds
professions élémentaires
professions militaires
0%
▪
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
40,5 % des répondants sont affiliés à une association cycliste militante.
2. Ancienneté
* Depuis combien de temps vous déplacez-vous à Bruxelles à vélo ?
Il y avait davantage de cyclistes « anciens » parmi les répondants à l’enquête menée cette année, par rapport à
l’enquête de 2009.
Ancienneté de l'usage du vélo des répondants
2009
2013
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Moins d'un an
Entre 1 et 5 ans
Plus de 5 ans
5/17
3. Avantages et inconvénients du vélo à Bruxelles
* Quel est selon vous l’avantage majeur de l’utilisation du vélo à Bruxelles ?
L’avantage du vélo le plus fréquemment cité est « la rapidité », suivi de près par « l’aspect pratique ». Ces 2 critères
ont gagné en importance par rapport aux résultats de l’enquête de 2009.
Avantage majeur du vélo à Bruxelles
2013
2009
la rapidité
l'aspect pratique
le plaisir de rouler à vélo
l'aspect environnemental
l'aspect santé
l'aspect économique
autre
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
On n’observe pas de différence marquante entre les réponses données par les hommes et celles données par les
femmes.
Avantages du vélo cités par les répondants selon le genre
Hommes
Femmes
la rapidité
l'aspect pratique
l'aspect santé
autre
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
6/17
On observe par contre des réponses différentes selon l’âge des répondants : le critère « rapidité » est clairement plus
important pour les cyclistes de moins de 40 ans, tandis que des critères tels que le plaisir de rouler ou l’aspect
environnemental ont davantage d’importance aux yeux des cyclistes plus âgés.
Avantages du vélo cités par les répondants selon l'âge
Moins de 40 ans
40 ans ou plus
la rapidité
l'aspect pratique
l'aspect santé
autre
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
* Quel est selon vous l’inconvénient majeur de l’utilisation du vélo à Bruxelles ?
L’inconvénient du vélo le plus fréquemment cité (40%) est «les infrastructures inadaptées (un manque de pistes
cyclables, incohérence du réseau, mauvais état des pistes existantes, ...) ». L’infrastructure est donc plus souvent incriminée
que le comportement des autres usagers (19%), le nombre de véhicules motorisés (15%) ou leur vitesse (1%). Ceci était
également le cas en 2009. Les conditions météo ou le relief bruxellois sont loin derrière.
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Inconvénient majeur du vélo à Bruxelles
(2013)
Les infrastructures inadaptées
Le comportement des autres usagers de la route
Le nombre trop important de véhicules motorisés
Les conditions météo
La pollution
Le relief
Le vol
La vitesse des véhicules motorisés
Autre
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
Les hommes citent un peu plus fréquemment le problèmes des infrastructures inadaptées, tandis que davantage de
femmes sont sensibles au relief.
Inconvénients du vélo cités par les répondants selon le genre
Hommes
Femmes
les infrastructures inadaptées
le comportement des autres usagers de la route
le nombre trop important de véhicules motorisés
les conditions météo
la pollution
le relief
le vol
la vitesse des véhicules motorisés
autre
0%
5%
10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%
8/17
On n’observe pas de différences entre les réponses des cyclistes de moins de 40 ans et les cyclistes de plus de 40 ans.
Inconvénients du vélo cités par les répondants selon l'âge
Moins de 40 ans
40 ans ou plus
les infrastructures inadaptées
le comportement des autres usagers de la route
le nombre trop important de véhicules motorisés
les conditions météo
la pollution
le relief
le vol
la vitesse des véhicules motorisés
autre
0%
5%
10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%
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4. Types de déplacements réalisés à vélo
*Pour quel(s) type(s) de déplacements bruxellois utilisez-vous le vélo ?
Pour cette question, les répondants pouvaient cocher plusieurs propositions : le total des pourcentages n’est donc
pas égal à 100. 132 (14,6%) des 904 répondants n’utilisent pas le vélo pour leurs déplacements domicile-travail ou domicileécole.
Types de déplacements effectués à vélo à Bruxelles
(2013)
Les déplacements domicile-travail ou école
Les loisirs, le sport, la culture
Faire vos courses/ votre shopping
Rendre visite à la famille, aux amis, …
Les services (médecin, banque, …)
Lors de vos déplacements durant votre journée de travail
Prendre un repas à l'extérieur
Aller déposer/chercher votre/vos enfant(s)
0%
10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Parmi les 772 répondants ayant déclaré utiliser le vélo pour leurs déplacements domicile-travail ou domicile-école, la
très grande majorité (94%) l’utilisent également pour d’autres motifs (courses, loisirs, déplacements professionnels, etc).
Ceci était également le cas lors de l’enquête de 2009.
2013
2009
Pour les trajets D-T et pour les loisirs, sport, culture
Pour les trajets D-T et pour faire les courses
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Les déplacements domicile – travail ou école sont analysés plus en détails ci-dessous.
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5. Analyse des déplacements domicile – travail ou école
Ce chapitre ne reprend que les réponses des personnes ayant déclaré utiliser le vélo pour certains ou l’ensemble de
leurs trajets domicile–école ou domicile-travail. Il s’agit d’un échantillon de 772 personnes.
*Quel est votre trajet domicile – travail ou école le plus fréquent effectué à vélo?
Les adresses ainsi récoltées ont permis de cartographier les lieux de départ (points rouges) et les lieux d’arrivées
(points bleus) de plus de 700 cyclistes bruxellois. La carte ci-dessous illustre la localisation de ces lieux, sachant qu’un point
peut parfois représenter un lieu cité par plusieurs personnes.
11/17
La carte laisse apparaître une relative concentration des cyclistes dans les communes de premières couronne à l’est
du canal. Cette géographie est conforme aux résultats obtenus dans le cadre des comptages manuels.
*A quelle fréquence circulez-vous à vélo à Bruxelles ?
La majorité des répondants (80%) qui utilisent le vélo pour leurs trajets domicile-travail l’utilisent quotidiennement.
En 2009, ils étaient 60 % à déclarer se rendre 4 fois par semaine ou plus à vélo au travail.
Fréquence d'utilisation du vélo pour les trajets domicile - travail ou école à Bruxelles
2009
2013
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
1 fois par semaine ou moins
2 à 4 fois par semaine
plus de 4 fois par semaine
La fréquence d’utilisation du vélo pour les trajets domicile-travail ou école varie peu selon le genre ou selon l’âge.
Fréquence d'utilisation du vélo pour les trajets domicile - travail ou école selon le genre
Hommes
Femmes
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
2 à 4 fois par mois
moins de 2 fois par mois
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Fréquence d'utilisation du vélo pour les trajets domicile - travail ou école selon l'âge
Moins de 40 ans
40 ans ou plus
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
2 à 4 fois par mois
moins de 2 fois par mois
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*Quelle est la distance de votre trajet domicile – travail ou école le plus fréquent effectué à vélo ?
Près d’un tiers des trajets font 3km ou moins, 60 % font 5km ou moins. Les trajets semblent s’être allongés depuis
2009.
Distances des trajets domicile - travail ou école effectués à vélo à Bruxelles
2009
2013
25%
% des répondants
20%
15%
10%
5%
0%
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16-20
21-25
>25
km
*Quel est le temps de parcours de votre trajet domicile – travail ou école le plus fréquent effectué à vélo ?
Le temps de parcours estimé par les répondants est inférieur ou égal à 25 minutes pour 75 % d’entre-eux, et inférieur
ou égal à un quart d’heure pour 44 %.
Durée des trajets domicile - travail ou école effectués à vélo à Bruxelles
2009
2013
25%
% des répondants
20%
15%
10%
5%
0%
≤5
6-10
11-15
16-20
21-25
26-30
31-35
36-40
41-45
46-50
51-55
55-60
> 60
Minutes
14/17
*Disposez-vous d’un endroit pour entreposer votre vélo en sécurité ?
La question du stationnement sécurisé n’est pas un problème pour la majorité des répondants à l’enquête, tant sur
leur lieu de travail qu’à leur domicile. Il est difficile d’estimer si le fait de disposer d’un endroit pour entreposer son vélo a
été un critère déterminant dans la décision d’utiliser le vélo pour ce type de déplacements.
Stationnement vélo sécurisé à disposition
2009
2013
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
A domicile
Au travail
15/17
6. Utilisation des autres moyens de déplacement
*Disposez-vous d’une ou de plusieurs voiture(s) privée(s) au sein du ménage ?
Plus de la moitié (58 %) des répondants déclarent disposer d’une ou de plusieurs voiture(s) au sein du ménage.
*A quelle fréquence utilisez-vous d’autres moyens de déplacement que le vélo pour circuler à Bruxelles sur plus
de 500 mètres ?
Les personnes qui utilisent le vélo à Bruxelles sont nombreuses à également pratiquer régulièrement la marche à pied
et à utiliser les transports en commun. Ils ont également régulièrement recours à la voiture du ménage, mais pas de manière
quotidienne. (La catégorie ‘autre’ concerne notamment les Villos, les voitures des amis, trottinette, skateboard, rollers,
course à pied).
Fréquence d'utilisation des autres moyens de déplacement que le vélo
Voiture du ménage
Voiture partagée
jamais
<2x/mois
2-4x/mois
2-4x/semaine
> 4x/semaine
Taxi
Transports en commun
Marche à pied
2 roues motorisé
Autre
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
*Après le vélo, quel moyen de déplacement privilégieriez-vous à Bruxelles ?
Lorsqu’ils n’utilisent pas le vélo, les cyclistes bruxellois se tournent en priorité vers les transports en commun et la
marche.
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Moyen de déplacement: 2e choix après le vélo
les transports en commun
la marche
la voiture privée
le deux-roues motorisé
la voiture partagée
le taxi
autre
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
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les cyclistes à bruxelles: qui sont-ils

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