KCD2-SR-1.LB Amplificateur de commutation

Amplificateur de commutation
KCD2-SR-1.LB
Construction
Caractéristiques
•
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•
•
•
•
•
•
Séparateur de signaux à 1 canal
Alimentation 24 V CC (Power Rail)
Entrées pour contact ou NAMUR
Utilisable comme répartiteur de signal (1 entrée et 2 sorties)
Sortie relais
Sortie défaut sur relais
Surveillance de défaut de ligne
Boîtier de largeur 12,5 mm
Jusqu'à SIL 2 selon IEC 61508
Face avant
Borne débrochables
vertes
1
3
LED verte :
Alimentation
2
4
LED jaune/rouge :
Etat sortie/
Signalisation de défaut
KCD2-SR1.LB
PWR
OUT/CHK
Fonction
S1
S2
S3
Ce conditionneur de signal transfère les signaux numériques
(contacts mécaniques/détecteurs NAMUR) du champ vers le
système de commande.
S4
I
II
Commutateur 1 ... 4
Espace pour
le marquage
5 6
7 8
9 10
Le détecteur ou le commutateur de proximité commande un
contact relais de format A normalement ouvert pour la charge.
L'état de sortie normal peut être inversé à l'aide du
commutateur S1. Le commutateur S2 permet de faire alterner
la sortie II entre une sortie de signal et une sortie de message
d'erreur. Le commutateur S3 active ou désactive la détection
de défaut de ligne pour le circuit de terrain.
Bornes débrochables
vertes
En cas d'erreur, les relais reviennent à un état non alimenté et
les LED indiquent le défaut conformément à la norme
NAMUR NE44.
Une fonction de message d'erreur collectif unique est
disponible en cas d'utilisation du système de rail
d'alimentation.
2
Grâce à son boîtier compact et à sa faible dissipation
thermique, cet appareil est destiné à détecter les positions, les
butées et les états de commutation dans les applications
limitées par l'espace.
KCD2-SR-1.LB
1+
5
2-
6
10 kΩ
400 Ω ≤ R ≤ 2 kΩ
7
8
Date de publication 2016-08-12 14:00
Date d'édition 2016-08-12
216713_fra.xml
Raccordement
9+
10-
I
II
24 V DC
ERR 24 V DC
Power Rail
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Groupe Pepperl+Fuchs
États-Unis : +1 330 486 0002
Allemagne : +49 621 776 2222
www.pepperl-fuchs.com
[email protected]
[email protected]
Singapour : +65 6779 9091
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1
Caractéristiques techniques
KCD2-SR-1.LB
Caractéristiques générales
Type de signal
Entrée binaire
Alimentation
Raccordement
Tension assignée
Ondulation
Courant assigné
Dissipation thermique
rail d'alimentation ou bornes 9+, 10Un
19 ... 30 V DC
In
≤ 30 mA
Puissance absorbée
≤ 10 %
≤ 500 mW
≤ 500 mW
Entrée
Raccordement
bornes 1+, 2-
Valeurs assignées
selon EN 60947-5-6 (NAMUR)
Tension à vide/courant de court-circuit
env. 10 V DC / env. 8 mA
Point de commutation/course
différentielle
1,2 ... 2,1 mA / env. 0,2 mA
Surveillance de défaut de ligne
coupure I ≤ 0,1 mA , court-circuit I ≥ 6,5 mA
Rapport cyclique
≥ 20 ms / ≥ 20 ms
Sortie
Raccordement
sortie I : bornes 5, 6 ; sortie II : bornes 7, 8
Sortie I
signal ; relais
Sortie II
signal ou signalisation de défaut ; relais
Pouvoir de coupure
253 V CA/2 A/cos φ > 0,7 ; 126,5 V CA/4 A/cos φ > 0,7 ; 30 V CC/2 A, charge résistive
courant minimal de commutation
2 mA / 24 V DC
Retard à l'appel/à la retombée
Durée de vie mécanique
≤ 20 ms / ≤ 20 ms
107 cycles de manoeuvre
Caractéristiques de transfert
Fréquence de commutation
≤ 10 Hz
Séparation galvanique
Entrée/sortie
Entrée/alimentation
Sortie/alimentation
Sortie/sortie
Conformité aux directives
isolation renforcée conforme EN 50178, tension d'isolation nominale 300 Veff
isolation renforcée conforme EN 50178, tension d'isolation nominale 300 Veff
isolation renforcée conforme EN 50178, tension d'isolation nominale 300 Veff
isolation renforcée conforme EN 50178, tension d'isolation nominale 300 Veff
Compatibilité électromagnétique
Directive 2004/108/CE
EN 61326-1:2006
Basse Tension
Directive 2006/95/CE
EN 61010-1:2010
Conformité
Compatibilité électromagnétique
NE 21
Degré de protection
IEC 60529
Conditions environnantes
Température ambiante
-20 ... 60 °C (-4 ... 140 °F)
Degré de protection
IP20
Masse
env. 100 g
Dimensions
12.5 x 114 x 119 mm , type de boîtier A2
Fixation
sur un rail DIN de montage de 35 mm selon EN 60715:2001
Informations générales
Informations complémentaires
Veuillez observer, si applicables, les indications et déclarations de conformité ainsi que les instructions de
service. Vous trouverez ces informations à l'adresse internet www.pepperl-fuchs.com.
Date de publication 2016-08-12 14:00
Date d'édition 2016-08-12
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Caractéristiques mécaniques
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Singapour : +65 6779 9091
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2
Caractéristiques techniques
KCD2-SR-1.LB
Configuration
Position du commutateur
S
Fonction
1
1
3
2
4
2
3
1
S
I
avec courant d’entrée courant
bas
II
Affectation
Sortie II (relais)
état de commutation comme
relais I
I
sortie signal défaut
(désactivé si défaut)
II
4
2
2
avec courant d’entrée élevé
Détection de défaut de
ligne
1
Position
Mode de fonctionnement
Sortie I (relais)
Activé
ON
I
OFF
II
sans fonction
3
4
I
II
3
État de fonctionnement
4
5
7
9
I
6
8
10
II
Circuit de commande
Signal d’entrée
Détecteur haute impédance/
contact ouvert
courant entrée bas
Détecteur basse impédance/
contact fermé
courant entrée élevé
Coupure de ligne,
court-circuit de ligne
Défaut de ligne
Réglages usine : commutateurs 1, 2, 3 et 4 en position I
Puissance de commutation maximum des contacts de sortie
Charge résistive
Charge résistive
I (A)
4
Durée de vie électrique,
105 cycles de
commutation max.
2
1
0.15
20 30
50
40
100 200
115 253
U (V)
Le nombre maximum de cycles de commutation est fonction de la charge électrique et peut être supérieur en cas d'application
de tensions et courants réduits.
Date de publication 2016-08-12 14:00
Date d'édition 2016-08-12
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0.5
0.4
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Caractéristiques techniques
KCD2-SR-1.LB
Accessoires
Modules d’alimentation KFD2-EB2
Le module de distribution d’alimentation est utilisé pour alimenter les appareils en tension 24 V CC via le rail d’alimentation
Power Rail. Le module de distribution d'alimentation est protégé par un fusible et peut alimenter jusqu'à 150 appareils distincts,
selon de la consommation de chacun des appareils. Un contact mécanique isolé galvaniquement utilise le rail d’alimentation
Power Rail pour transmettre les messages collectifs d’erreur.
Rail d’alimentation Power Rail UPR-03
Le rail d’alimentation Power Rail UPR-03 est une unité complète composée d’un insert électrique et d’un rail profilé en aluminium
de 35 mm x 15 mm. Pour réaliser le contact électrique, les appareils à alimenter doivent simplement être insérés sur le rail.
Rail profilé Profile Rail K-DUCT avec rail d’alimentation Power Rail
Le rail profilé K-DUCT est un rail profilé en aluminium avec rail d’alimentation Power Rail intégré et deux goulottes de câbles
intégrales pour câbles système et de terrain. Grâce à ce dispositif, aucun guide de câble supplémentaire n’est nécessaire.
Date de publication 2016-08-12 14:00
Date d'édition 2016-08-12
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Le rail d’alimentation Power Rail et le rail profilé Profile Rail ne doivent pas être alimentés via les bornes d'alimentation
des modules individuels !
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