dossier de presse cadencement 2016 - ter lorraine - j-4

LA BONNE NOUVELLE,
C’EST QUE ÇA DÉMARRE LE DIMANCHE 3 AVRIL,
POUR ÊTRE COMPLÈTEMENT DEPLOYÉ LE 29 AOUT.
DOSSIER DE PRESSE
DOSSIER DE PRESSE
1
SOMMAIRE
P03
P03 UNE ANNEE MAJEURE POUR L’AUGMENTATION DE
L’OFFRE AVEC LA MISE EN PLACE DU CADENCEMENT
P04 CADENCEMENT 2016
UNE MONTEE EN PUISSANCE PROGRESSIVE
P05 LES CHIFFRES CLES DU CADENCEMENT
P05 LES IDEES CLES DU CADENCEMENT
P06
P06 LE CADENCEMENT EN 5 POINTS
P08
P08 DÉTAIL DE L’OFFRE
P39 CARTE DU RESEAU TER LORRAINE
P40 CONTACT PRESSE
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UNE ANNÉ
ANNÉE MAJEURE POUR L’AUGMENTATION
L’AUGMENTATION DE
L’OFFRE AVEC LA MISE EN PLACE DU CADENCEMENT
CADENCEMENT
« 2016 sera l’année du développement du TER en Lorraine »
Jacques Weill, Directeur SNCF Mobilités.
Mobilités
Nous sommes aujourd’hui à J - 4 du projet ambitieux qui bouleversera
l’image de TER Lorraine en apportant beaucoup plus de capacité pour les
frontaliers, de la fluidité totale pour l’axe Metz-Nancy, et un
accompagnement économique des autres territoires. Il s’agit du
cadencement des TER en territoire lorrain.
Le nouveau cadencement des TER s'appliquera à partir du dimanche 3 avril 2016, et à la rentrée de
septembre pour sa seconde phase.
A partir du 3 avril, les trains seront cadencés, c'est-à-dire qu'ils partiront à une minute définie
(exemple, un départ à 7h02, 8h02, 9h02, etc.). En plus d'être simple et lisible, cette réorganisation
nous permet d'augmenter le nombre de trains en circulation jusqu’à 650 trains par jour en semaine.
semaine
Une meilleure lisibilité des horaires avec des départs à une minute définie pour chaque destination.
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CADENCEMENT 2016
UNE MONTÉ
MONTÉE EN PUISSANCE PROGRESSIVE
PROGRESSIVE
Ce projet d’envergure sur l’année 2016 va se déployer en deux temps :
le 03 Avril,
Avril les horaires évoluent, quelques trains en plus et surtout, plus de lisibilité et de simplicité
dans l’offre. Les habitués s’approprient une nouvelle offre et les occasionnels
découvrent
les
nouveaux trains.
l e 29 août,
août l’offre se développe avec + de 100 trains supplémentaires pour accompagner la
rentrée et l’évolution des organisations familiales.
+23%
29 août
31 décembre
+5%
03 avril
01 janvier
offre en
nombre de
trains
Et quand nos clients sont en vacances, l’offre s’adapte en s’allégeant pendant six semaines l’été et
une semaine entre Noël et Jour de l’An.
Le phasage est opéré sur toutes les lignes du lundi au vendredi ; l’offre du weekweek -end est lancée
lancée
intégralement dès le 3 avril.
avril
Chaque ligne bénéficie d’un niveau de développement en deux temps, avec une 1ère étape plus ou
moins riche au regard de la configuration du marché et de l’écart entre l’offre cible et l’existant.
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LES CHIFFRES CLÉ
CLÉS DU CADENCEMENT
650 soit + de 100 trains supplémentaires par jour de semaine
+23% de trains du lundi au vendredi
+7 millions d’euros de recettes attendues sur 3 ans
22 gares en Lorraine accueillant + de 1 000 clients TER par jour (10 en 2014)
15% de baisse de coût de production au km-train
LES IDÉ
IDÉES CLÉ
CL ÉS DU CADENCEMENT
Une opportunité de se réinventer. SNCF Lorraine repart d’une « page blanche » .
Une offre qui gagne en lisibilité et en simplicité
le départ à une minute définie déclinée tout au long de la journée
•
•
•
•
•
Metz H+03 et H+33 pour Luxembourg
Metz H+02 et H+32 pour Nancy
Metz H+38 pour Forbach
Nancy H+20 pour Epinal
Nancy H+34 pour Bar-le-Duc
des temps de parcours homogénéisés
•
•
•
•
Metz – Nancy en 38 min
Metz – Luxembourg en 50 min
Nancy – Epinal en 53 min
Metz – Forbach en 47 min
Une offre maillée pour davantage de correspondances entre TER
Les trains arrivent à H+40 à Nancy en provenance d’Epinal et
repartent à H+50 vers Metz
Les trains arrivent à H+20 à Metz en provenance de Forbach et
repartent à H+32 vers Nancy
Les trains arrivent à H+07 à Hagondange en provenance de
Conflans et repartent à H+15 vers Luxembourg et à H+16 vers
Metz
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Une offre construite sur la base des flux de clients
cl ients
des dessertes renforcées dans certaines gares comme par exemple Uckange,
Commercy, Bar-le-Duc, Sarreguemines, Lunéville
Un niveau d’offre adapté en fonction de la typologie de chaque ligne
1 train par heure en pointe entre Nancy et Luxembourg
3 allers/retours directs entre Epinal et Metz
Doublement de l’offre pour les gares entre Epinal et Remiremont
LE CADENCEMENT EN 5 POINTS
1 / Pour les frontaliers c’est :
6 trains par heure en pointe entre Thionville et Luxembourg (contre 4 à 5 en 2015)
un plus grand nombre de gares bien desservies vers Luxembourg (Metz Nord, Woippy et
Maizières et Uckange par exemple)
une nouveauté pour la vallée de l’Orne : 5 dessertes pour Luxembourg en pointe du matin
et autant au retour le soir, avec correspondance courte à Hagondange (actuellement les
fréquences et le délai d’attente à Hagondange sont dissuasifs).
2 /
Pour Forbach et St Avold,
Avold des horaires également bien cadencés toutes les heures, avec
correspondance en 8 ou 10 mn à Metz aussi bien vers Nancy que vers Luxembourg toutes les
heures (et toutes les demies-heures en pointe).
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3/
Entre Metz et Nancy,
Nancy c’est un « tapis roulant » avec un train rapide toutes les demies-heures
toute la journée, pour ne pas avoir à se poser la question d’un éventuel délai d’attente au retour de
son rendez-vous.
4 / Pour Remiremont et Epinal : des horaires vraiment cadencés (départ à H+20 toutes les heures
toute la journée de Nancy), et surtout un vrai accès à Metz avec correspondance à Nancy en 10mn
(actuellement souvent 30mn) toutes les heures toute la journée ; 3 nouveaux AR Epinal-Metz sans
changement, bien positionnés matin, midi et soir sont également prévus.
5 /
Entre Nancy, Commercy et BarBar-lele -Duc : SNCF et la Région accompagnent par exemple la
la
renaissance économique de Commercy par une desserte ambitieuse permettant aussi bien aux
nouveaux salariés des entreprises qui s’y développent d’habiter Nancy tout en travaillant à
Commercy, ou de s’installer à Commercy en sachant que Nancy est facilement accessible par le train,
pour les démarches, pour l’emploi du conjoint ou pour les études des enfants.
Enfin, à titre plus expérimental, le cadencement prévoit aussi une desserte très renforcée par rapport
à la situation actuelle vers Verdun et Sarreguemines.
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DÉTAIL OFFRE NANCY – METZ
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE EXPRESS
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de NANCY, PONTPONT-A - MOUSSON, PAGNY SUR MOSELLE, et METZ, bénéficiant
de l’offre EXPRESS :
1 train à la demi-heure dans chaque sens de 6h à 21h
1 train par heure de 21h à 23h
2 trains en plus en renfort durant la période de pointe, au quart d'heure et ce dans les deux
sens :
•
Au départ de Nancy : 7h04 / 8h06
•
Au départ de Metz : 7h12 / 18h13
105 trains par jour entre Nancy et Metz dont 66 trains Express
Une offre clarifiée avec un temps de parcours de 38 minutes
20 trains directs entre Nancy et Luxembourg dont 3 allers et retours en période de pointe !
3 allers et retours Metz / Epinal (direct, sans changement de train)
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DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE PROXI
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de FROUARD, POMPEY, DIEULOUARD, NOVEANT, ANCY et ARS bénéficiant
de l’offre PROXI :
Un train à la demi-heure en pointe (de 5h à 8h30 et de 16h à 19h30)
Un train par heure le midi ainsi qu'avant et juste après la période de pointe
Un dernier train en extrême soirée
Des arrêts supplémentaires : 3 arrêts en plus pour Ars/Moselle et Dieulouard, 6 arrêts en plus
pour Ancy/Moselle et Pompey, 13 arrêts en plus pour Novéant. Et... 35 arrêts en plus pour
Frouard (y compris les trains de l'axe Nancy – Bar-le-Duc)
Pour les clients de CHAMPIGNEULLES, MARBACHE et BELLEVILLE, VANDIERES bénéficiant de
l’offre PROXI :
Ces gares sont desservies alternativement deux à deux sur les trains « proxi » et bénéficient ainsi d’un
train par heure en pointe.
Les chiffres ci-dessus correspondent au déploiement complet du cadencement (à partir du 29 août)
DÉTAIL OFFRE METZ – LUXEMBOURG
* Prise en compte des 4 TER Alsace dans l’offre 2015
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DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE EXPRESS
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de METZ, HAGONDANGE, UCKANGE, THIONVILLE, BETTEMBOURG et
LUXEMBOURG bénéficiant de l’offre EXPRESS :
1 train express par heure de 5h à 22h
1 train à la demi-heure de 5h à 9h30, de 12h30 à 14h30 et de 15h30 à 19h30
96 trains par jour de Metz à Luxembourg,
Luxembourg renforcés par 7 trains de Metz à Thionville
A Uckange le nombre de trains passera de 43 trains/jours à 103 trains/jours
Focus sur les transfrontaliers au départ de THIONVILLE bénéficiant de l’offre EXPRESS :
15 trains entre Thionville et Luxembourg en période de pointe, en complément de l’offre au
départ de Metz, soit une offre jusqu’à 6 trains par heure
Au total, soit 111 trains circuleront par jour entre Thionville et Luxembourg.
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE PROXI
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de METZ NORD, WOIPPY, MAIZIERES, HETTANGE bénéficiant de l’offre
PROXI :
Un train à la demi-heure en période de pointe (de 5h à 9h et de 16h à 20h)
Un train par heure de 12h à 16h et en fin de journée jusqu’à 23h
L'offre train est clarifiée avec un temps de parcours homogène de 50 min. entre Metz et
Luxembourg.
PROXI,
ROXI, c'est aussi l'accroissement des dessertes :
Metz Nord : 21 trains en plus par jour
Woippy : 19 trains en plus par jour
Hettange-Grande : 12 trains en plus par jour
Maizières-lès-Metz : 4 trains en plus par jour
Les chiffres ci-dessus correspondent au déploiement complet du cadencement (à partir du 29 août)
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DÉTAIL OFFRE NANCY – EPINAL – REMIREMONT
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE EXPRESS
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de NANCY, BAYON, CHARMES, CHATELCHATEL-NOMEXY, THAON et EPINAL
bénéficiant de l’offre EXPRESS :
1 train par heure de 5h00 à 22h00 avec un départ à la minute 20 de chaque heure au départ
de Nancy et à la minute 46 au départ d'Epinal
1 train toutes les 30 minutes en période de pointe: de 6h à 9h et de 16h à 19h
57 trains par jour sur Nancy – Epinal, contre 45 en 2015
Pour les clients de VARANGEVILLE et BLAINVILLE bénéficiant de l’offre EXPRESS :
respectivement de 16,5 et 17,5 allers/retours par jour sur l'axe Nancy - Epinal,
ainsi que 30 trains sur l’axe Nancy – Lunéville
Soit 2 à 3 trains par heure en pointe avec Nancy
Les chiffres ci-dessus correspondent au déploiement complet du cadencement (à partir du 29 août)
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Pour les clients de ARCHES, POUXEUX, ELOYES, STST-NABORD, REMIREMONT bénéficiant de
l’offre EXPRESS :
15 allers/retours par jour avec Nancy
un train par heure de 5h00 à 21h00 (à l'exception de deux plages horaires réservées pour la
maintenance des voies)
développement considérable pour les villes de Pouxeux et Saint-Nabord qui passent de 10 à
30 trains par jour
Points forts :
Le temps de parcours est homogénéisé (53 minutes entre Nancy et Epinal, 1h30 entre Nancy
et Remiremont).
3 allersallers -retours directs avec Metz (matin, midi et soir).
A Nancy, la correspondance vers Metz est assurée en 10 minutes.
minutes
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE PROXI
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de EINVAUX, VINCEY, IGNEY bénéficiant de l’offre PROXI :
23 trains par jour à destination de Nancy
Doublement de l’offre pour ces trois gares
DÉTAIL OFFRE METZ – FORBACH
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DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE EXPRESS
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de REMILLY, FAULQUEMONT, SAINTSAINT-AVOLD, BENING et FORBACH
bénéficiant de l’offre EXPRESS :
1 train par heure de 5 h à 20 h (et 22 h) au départ de Metz, avec cadencement parfait à la
minute 38
1 train par heure de 5 h à 21 h au départ de Forbach, avec un cadencement quasi parfait à la
minute 33
En période de pointe, 3 trains en renfort : le matin dans le sens Forbach/Metz et le soir dans le
sens Metz/Forbach
Temps de trajet homogénéisé et optimisé à 47 minutes
Développement important de l'offre ferroviaire journalière :
• 55 trains desserviront Rémilly (contre 49 en 2015)
• 42 trains desserviront Forbach (contre 34 en 2015)
• 54 trains desserviront Faulquemont, St-Avold et Béning (contre 40 en 2015)
• 32 trains desserviront Hombourg-Haut (contre 12 en 2015)
Pour les clients de HOMBOURGHOMBOURG-HAUT bénéficiant de l’offre EXPRESS :
16 allers et retours directs par jour
Pour les clients de SAARBRÜCKEN bénéficiant de l’offre EXPRESS :
3 allers et retours directs par jour à destination de Metz, en correspondance avec des TGV
vers Paris à Metz
L’offre directe est enrichie par 16 allers et retours en 7 minutes de quai à quai en gare de
Forbach, grâce à des navettes Forbach – Saarbrücken toutes les heures
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE PROXI
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de TETING et HERNY bénéficiant de l’offre PROXI :
Ils bénéficient respectivement 7 et 9 trains par jour
POINTS FORTS :
Correspondance systématique à Metz
vers Nancy en 12 minutes
vers Luxembourg en 13 minutes
Les chiffres ci-dessus correspondent au déploiement complet du cadencement (à partir du 29 août)
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DÉTAIL OFFRE NANCY – BAR LE DUC
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE EXPRESS
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de NANCY, FROUARD, LIVERDUN, TOUL, COMMERCY et BARBAR-LELE-DUC
bénéficiant de l’offre EXPRESS :
1 train par heure de 5 h à 20 h au départ de Nancy et de 5 h à 19 h (+21 h) au départ de Barle-Duc
1 train en renfort par demi-heure durant les périodes de pointe
Cadencement à la minute 34 de chaque heure au départ de Nancy, à la minute 26 au départ
de Bar-le-Duc (strictement respecté de 14 h à 18 h)
2 allers/retours par jour Nancy-Epernay-Reims
Les trains "scolaires" entre Révigny et Bar-le-Duc sont également maintenus
Pour les clients de REVIGNY bénéficiant de l’offre EXPRESS :
9 trains vers Nancy
L'offre Révigny/ Bar-le-Duc (3 trains par jour) est maintenue
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Doublement du nombre de trains vers Nancy :
•
•
•
•
•
•
Frouard passe de 36 trains (en 2015) à 71 trains/jour en 2016 (y compris Nancy – Metz)
Liverdun passe de 20 (en 2015) à 42 trains/jour en 2016 (y compris Nancy – Neufchâteau)
Toul passe de 26 (en 2015) à 44 trains/jour en 2016 (y compris Nancy – Neufchâteau)
Commercy passe de 17 (en 2015) à 34 trains/jour en 2016
Bar-le-Duc passe de 17 (en 2015) à 34 trains/jour en 2016
Revigny passe de 7 (en 2015) 9 trains/jour en 2016
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE PROXI
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de FONTENOYFONTENOY-SURSUR-MOSELLE, FOUG, PAGNYPAGNY-SURSUR-MEUSE, LEROUVILLE et
NANÇOIS bénéficiant de l’offre PROXI :
3 allers/retours par jour à destination de Nancy
Doublement de l’offre Nancy – Commercy – Bar le Duc
1 train par heure de 5h à 19h dans les deux sens
DÉTAIL OFFRE NANCY – SAINTSAINT-DIEDIE-DESDES -VOSGES
Les chiffres ci-dessus correspondent au déploiement complet du cadencement (à partir du 29 août)
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DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE EXPRESS
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de NANCY, LUNEVILLE, BACCARAT,
CLAIREFONTAINE et SAINTSAINT-DIE, bénéficiant de l’offre EXPRESS :
RAONRAON-L’ETAPE,
ETIVALETIVAL-
1 à 2 trains par heure en période de pointe
1 train toutes les heures ou deux heures hors période de pointe
15 allers et retours directs Nancy – Saint-Dié
1 aller et retour Lunéville – Saint-Dié par jour en complément
Soit 4 trains supplémentaires sur l’ensemble de l’offre et un total de 32 trains par jour en 2016
(30 pour Nancy).
Le temps de trajet entre Nancy et St-Dié est homogénéisé et optimisé à 63 minutes !
Pour les clients de SAINTSAINT-CLEMENT bénéficiant de l’offre EXPRESS :
Ils bénéficient de 12 allers et retours directs par jour
Pour les clients de DOMBASLE :
Ils bénéficient de 13 TER sur l’offre Express en renfort des 30 TER sur l’axe Nancy – Lunéville
soit une offre globale de 43 TER et 2 à 3 trains à l’heure en pointe avec Nancy
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE PROXI
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de AZERAILLES et BERTRICHAMPS bénéficiant de l’offre PROXI :
Ils bénéficient de 6 allers et retours Proxi ainsi que quelques dessertes sur l’offre express
soit un total respectif de 9,5 et 8 allers et retours par jour
Pour les clients de CHENEVIERES, MENIL
MENILNIL-FLIN, THIAVILLE, STST-MICHEL bénéficiant de l’offre
PROXI :
6 allers et retours par jour, soit un doublement de l’offre ferroviaire
Les chiffres ci-dessus correspondent au déploiement complet du cadencement (à partir du 29 août)
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DÉTAIL OFFRE NANCY – STRASBOURG
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE EXPRESS
DU LUNDI AU VENDREDI
L’offre Nancy – Strasbourg reste stable :
10 allers et retours, de 6h à 19h
1 train par heure en pointe
1 train toutes les deux heures le reste de la journée
Pour les clients de REDING et LUTZELBOURG :
Ils bénéficient respectivement de 8 et 7 TER entre Nancy et Strasbourg
Pour les clients de LUNEVILLE et SARREBOURG :
Ils bénéficient de 10 allers et retours entre Nancy et Strasbourg
Pour les clients de IGNEYIGNEY-AVRICOURT :
Ils bénéficient de 5 TER entre Nancy et Strasbourg
A NOTER : La suppression du tarif 1ere classe entre Nancy et Strasbourg
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DÉTAIL OFFRE METZ – STRASBOURG
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE EXPRESS
DU LUNDI AU VENDREDI
La liaison Metz – Strasbourg a été recomposée dans le cadre de la mise en place du TGV entre
Strasbourg et Luxembourg :
4 allers et retours directs en TER
2 allers et retours en TGV
4 allers et retours TER en correspondance à Sarrebourg, avec des temps de trajets moins
pertinents
Pour les clients de LUTZELBOURG :
Ils bénéficient de 2,5 allers et retours directs en TER entre Metz et Strasbourg
Pour les clients de REDING :
Ils bénéficient de 4 allers et retours directs en TER entre Metz et Strasbourg
Pour les clients de MORHANGE :
Ils bénéficient de 4 allers et retours directs en TER entre Metz et Strasbourg
Ainsi que des 7,5 allers et retours Metz – Sarrebourg
Soit une offre globale vers Metz de 11,5 allers et retours
A NOTER : Les abonnés de travail entre Metz et Strasbourg bénéficieront d’une tarification adaptée
s’ils souhaitent emprunter le TGV
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DÉTAIL OFFRE NANCY – LUNEVILLE
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE PROXI
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de LUNEVILLE :
Ils bénéficient des 15 allers/retours de l’offre PROXI
Ainsi que de 10 allers/retours directs de l’offre Express Nancy – Strasbourg
15 allers/retours de l’offre Express Nancy – Saint-Dié
Soit au total 40 allers/retours vers Nancy
• dont 6 trains arrivant à Nancy entre 7h et 8h
• et 6 trains partant de Nancy de 17h à 18h
Les chiffres ci-dessus correspondent au déploiement complet du cadencement (à partir du 29 août)
Pour les clients de JARVILLE, LANEUVEVILLE, MONTMONT-SURSUR-MEURTHE, bénéficiant de l’offre
PROXI :
12 allers/retours omnibus entre Nancy et Lunéville
1 train par heure en pointe
1 train toutes les deux heures en journée
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Dernier départ à 21h31 de Nancy
Un cadencement strictement respecté (à la minute 31 au départ de Nancy et à la minute 54 au
départ de Lunéville),
Les clients de JARVILLE
JARVILLE bénéficient en complément des 13 allers/retours vers Nancy de l’offre proxi
Nancy – Pont-Saint-Vincent et d’1 aller/retour Nancy – Contrexéville
Soit une offre globale de 26 allers/retours avec Nancy
Pour les clients de VARANGEVILLE, DOMBASLE et ROSIERES bénéficiant de l’offre PROXI :
15 allers/retours de l’offre proxi Nancy – Lunéville
Ainsi que de :
• 16,5 allers/retours de l’offre Express Nancy – Epinal pour Varangéville
• 13 trains de l’offre Express Nancy – Saint-Dié pour Dombasle
Soit 2 à 3 trains par heure en pointe vers Nancy pour Varangéville et Dombasle.
Pour les clients de BLAINVILLE bénéficiant de l’offre PROXI :
15 allers/retours de l’offre proxi Nancy – Lunéville
17,5 allers/retours de l’offre Express Nancy – Epinal pour Varangéville
Soit une offre globale de 32,5 allers/retours vers Nancy et 2 à 3 trains par heure en pointe vers
Nancy.
Les chiffres ci-dessus correspondent au déploiement complet du cadencement (à partir du 29 août)
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DÉTAIL OFFRE NANCY – PONTPONT-STST-VINCENT
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE PROXI
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de LUDRES, NEUVESNEUVES-MAISONS et PONTPONT-SAINTSAINT-VINCENT bénéficiant
de l’offre PROXI :
13 allers-retours omnibus
ainsi que 6 allers/retours de l’offre vers Contrexéville
soit une fréquence à la demi-heure en pointe
• de 6h14 à 8h44 au départ de Pont-Saint-Vincent
• de 16h21 à 18h51 au départ de Nancy
Et un train par heure ou toutes les deux heures sur le reste de la journée
Soit une offre globale de 19 allers/retours.
allers/retours .
Pour les clients de HOUDEMONT et MESSEIN, bénéficiant de l’offre PROXI :
13 allers et retours omnibus
ainsi que 1 aller/retour de l’offre omnibus vers Contrexéville
DOSSIER DE PRESSE
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Soit un train par heure en pointe (+1 renfort à la demi-heure)
Et un train toutes les deux heures en journée
Soit une offre globale de 14 allers/retours
Pour les clients de JARVILLE :
A ces 14 allers/retours, ils bénéficient en complément des 12 allers/retours de l’offre proxi Nancy –
Lunéville, soit une offre globale de 26 allers/retours vers Nancy.
Nancy.
Cet axe bénéficie d’importants travaux de renouvellement de voies et ballast entre
Jarville et PontPont-SaintSaint-Vincent en 2016
Pour un montant de 20.58 M€, 24 kilomètres de voie vont être renouvelés. Ce chantier important
nécessite une fermeture de la ligne pendant 5 mois. Il sera réalisé de jour comme de nuit pour
optimiser le travail des agents et accélérer sa réalisation. Très majoritairement financé par SNCF
Réseau, avec l’appui de l’Etat, de la Région et du Grand Nancy, il montre l’attachement des
partenaires à pérenniser la ligne sur ce secteur périurbain important pour l’agglomération
nancéienne.
Du 27 juin au 2 septembre, l’ensemble de l’offre sera mise sur route.
DOSSIER DE PRESSE
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DÉTAIL OFFRE METZ – BARBAR -LELE-DUC
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE EXPRESS
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de LEROUVILLE et BARBAR-LELE-DUC bénéficiant de l’offre EXPRESS :
3 allers-retours proposés avec Metz afin d’offrir une fréquence matin, midi et soir
grâce à l’activation quotidienne d’un aller/retour de milieu de journée, soit + 1 aller/retour le
mardi, mercredi et jeudi
dont 1 aller/retour prolongé vers Epernay
Pour les clients d’
d ’ONVILLE bénéficiant de l’offre EXPRESS :
3 allers/retours directs Metz – Bar-le-Duc
2 allers/retours de l’offre Express Metz – Verdun
Soit une offre globale de 5 allersallers -retours
DOSSIER DE PRESSE
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DÉTAIL OFFRE METZ – VERDUN
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE EXPRESS
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients d’
d ’ETAIN et VERDUN bénéficiant de l’offre EXPRESS :
5 allers et retours proposés avec Metz dont 2 via Onville
• 2 arrivées sur Metz le matin à 7h55 et 9h01
• 2 retours de Metz le soir à 16h37 et 18h21
En complément :
2 allers et retours vers Hagondange (correspondance vers Metz et Luxembourg)
2,5 allers et retours en car avec Metz
Pour les clients de CONFLANSCONFLANS -JARNY bénéficiant de l’offre EXPRESS :
5 allers et retours directs Metz – Verdun
2,5 allers et retours en car Metz – Verdun
En complément :
10 allers et retours Hagondange – Conflans dont 2 prolongés jusqu’à Verdun (correspondance
immédiate à Hagondange vers Metz et Luxembourg)
DOSSIER DE PRESSE
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Pour les clients de MOYEUVRE, ROMBAS, JOEUF et HOMECOURT :
3 allers-retours directs Metz – Verdun En complément :
9,5 allers-retours vers Hagondange (10 pour Moyeuvre-Grande) en correspondance sur le
sillon Lorrain
Soit 5 trains en pointe du matin et du soir en correspondance immédiate à Hagondange vers
Luxembourg et Metz.
DÉTAIL OFFRE METZ – SARREGUEMINES
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE EXPRESS
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de FARSCHVILLER et de SARREGUEMINES bénéficiant de l’offre EXPRESS :
6 allers et retours proposés soit un doublement de l’offre train directe
2 arrivées sur Metz le matin à 7h11 et 8h26
3 départs de Metz le soir à 16h34, 18h34 et 20h34
En complément :
5 allers et retours proposés avec Béning (correspondance vers Metz)
Bonnes jonctions à Sarreguemines sur le tram-train vers Saarbrücken.
DOSSIER DE PRESSE
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Pour les clients de FAULQUEMONT, SAINTSAINT-AVOLD et BENING bénéficiant de l’offre EXPRESS :
6 allers et retours Metz – Sarreguemines:
21 allers et retours de l’offre Metz – Forbach
Soit une offre globale de 27 allers et retours avec Metz
DÉTAIL OFFRE METZ – SARREBOURG
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE EXPRESS
DU LUNDI AU VENDREDI
L’offre Metz – Sarrebourg résulte de la recomposition de l’offre Metz – Strasbourg, dans le cadre de
la mise en place du TGV entre Strasbourg et Luxembourg. Elle se substitue à l’offre périurbaine
actuelle Metz – Rémilly
Pour les clients de SARREBOURG :
Ils bénéficient de 7,5 allers et retours majoritairement omnibus
3 arrivées le matin à Metz à 7h36, 7h52 et 8h36
DOSSIER DE PRESSE
26
5 retours au départ de Metz entre 16h17 et 19h50
Pour les clients de MORHANGE :
4 allers et retours par jour entre Metz et Strasbourg
Ainsi que 7,5 allers et retours Metz – Sarrebourg
soit une offre globale de 11,5 trains allersallers -retours par jour
Pour les clients de REMILLY :
5 allers et 8 retours sur l’offre Metz – Sarrebourg
21 allers et retours sur l’offre Metz – Forbach
Soit une offre globale de 55 trains avec Metz
Pour les clients de SANRY, COURCELLES et PELTRE :
Ils bénéficient de 5 allers et 8 retours sur l’offre Metz – Sarrebourg
Pour les clients de BERTHLEMING et BENESTROFF :
Ils bénéficient de 5,5 allers et retours entre Metz et Sarrebourg
POINTS FORTS :
4 allers et retours sont en correspondance à Sarrebourg avec les trains de la ligne
Nancy/Sarrebourg/Strasbourg.
4 Allers et retours Metz/Strasbourg Express (1 seul arrêt intermédiaire). Le temps de parcours
sera de 49 min.
2 allers et retours en TGV*
*Les abonnés de travail entre Metz et Strasbourg bénéficieront d'une tarification adaptée s'ils souhaitent
emprunter un TGV.
Les chiffres ci-dessus correspondent au déploiement complet du cadencement (à partir du 29 août).
DOSSIER DE PRESSE
27
DÉTAIL OFFRE NANCY – NEUFCHATEAU
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE EXPRESS
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de NEUFCHATEAU bénéficiant de l’offre EXPRESS :
5 allers et retours directs en train
Développement important de l’offre fer avec deux allers le matin vers Nancy et deux retours
en fin de journée depuis Nancy
En complément :
3 allers et retours en autocar avec Toul (+1 le lundi et vendredi prolongé jusqu’à Nancy)
Pour les clients de TOUL
TOUL et LIVERDUN bénéficiant de l’offre EXPRESS :
5 allers et retours directs Nancy - Neufchâteau
En complément :
17 allers et retours (Toul) et 15 allers et 17 retours (Liverdun) sur l’offre Nancy – Bar-le-Duc
Soit une offre globale de 22 allers et retours pour Toul avec Nancy
La desserte vers Neufchâteau a été construite en complémentarité des liaisons Nancy – Barle-Duc pour les gares de Toul et Liverdun
DOSSIER DE PRESSE
28
DÉTAIL OFFRE NANCY – LONGWY
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE EXPRESS
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de PONTPONT-A -MOUSSON, ONVILLE, CONFLANS, BARONCOURT et LONGWY
bénéficiant de l’offre EXPRESS :
Une offre stable avec 5 allers et retours en train
L’arrêt à Pont-à-Mousson offre 2 allers et retours supplémentaires en pointe pour la clientèle
Nancy – Pont-à-Mousson
Des correspondances adaptées vers Luxembourg-Ville sont proposées à Longwy
Pour les clients de LONGUYON :
Ils bénéficient d’une offre complémentaire vers Longwy composée de :
1 aller et retour de l’offre Longwy – Thionville
3 allers et retours en train (navettes de renfort)
6,5 allers et retours en car assurant une desserte de proximité
La grande majorité sont en correspondance immédiate avec les trains de l’offre Longwy –
Luxembourg
DOSSIER DE PRESSE
29
Cet axe bénéficie d’importants Travaux de renouvellement de voies et ballast entre
Conflans et Longuyon en 2016
Ce chantier représente un investissement conséquent pour SNCF Réseau puisque son montant est
de 48.56 M€. Effectué de jour pour préserver l’acheminement des trains FRET qui circulent
essentiellement la nuit, il consiste à renouveler 45 kilomètres de voie avec la technique appelée
« suite rapide ».
La suite rapide : quèsaco ?
Véritable usine roulante, la suite rapide est capable de
remettre à neuf l’ensemble des constituants de la voie dans
un temps très limité, le principal enjeu étant de gêner le
moins possible la circulation des trains commerciaux.
A partir du mois de mai :
Seuls 2 allers/retours sont assurés en train (départ de Longwy le matin et retour de Nancy le soir)
Mise en place de cars de substitution et report sur les cars Métrolor Metz – Longwy
DOSSIER DE PRESSE
30
DÉTAIL OFFRE NANCY – CONTREXEVILLE
Uniformisation des temps de parcours entre Nancy et Contrexéville (1h25')
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE EXPRESS
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de CEINTREY, VEZELISE, MIRECOURT, VITTEL, CONTREXEVILLE bénéficiant de
l’offre EXPRESS :
6 allers/retours en train dont 1 omnibus
1 aller/retour est proposé en correspondance à Contrexéville pour Culmont-Chalindrey, en
car, avec une desserte de proximité
Pour les clients de BAINVILLE, XEUILLEY, PIERREVILLE, PULLIGNY, TANTONVILLE, PRAYE,
HYMONT :
Ils bénéficient d’un aller/retour direct par jour, sur la desserte omnibus
Pour les clients de LUDRES, NEUVESNEUVES -MAISONS et PONT SAINT VINCENT :
Ils bénéficient en plus des 6 allers/retours de l’offre Nancy – Contrexeville, des 13
allers/retours de l’offre Proxi entre Nancy et Pont-Saint-Vincent
DOSSIER DE PRESSE
31
Cet axe bénéficie d’importants travaux de renouvellement de voies et ballast entre
Jarville et PontPont-SaintSaint-Vincent en 2016
Pour un montant de 20.58 M€, 24 kilomètres de voie vont être renouvelés. Ce chantier important
nécessite une fermeture de la ligne pendant 5 mois. Il sera réalisé de jour comme de nuit pour
optimiser le travail des agents et accélérer sa réalisation. Très majoritairement financé par SNCF
Réseau, avec l’appui de l’Etat, de la Région et du Grand Nancy, il montre l’attachement des
partenaires à pérenniser la ligne sur ce secteur périurbain important pour l’agglomération
nancéienne.
Du 27 juin au 2 septembre, l’ensemble de l’offre sera mise sur route.
DOSSIER DE PRESSE
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DÉTAIL OFFRE EPINAL – STST -DIEDIE-DESDES-VOSGES
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE PROXI
5 allers et retours proposés / 6 allers et retours le vendredi
Offre stable le vendredi
Moins 1 aller/retour en soirée du lundi au jeudi
Dessertes adaptées aux besoins des scolaires de Bruyères
Cette ligne n'est pas cadencée comme les autres afin de répondre aux besoins spécifiques
des scolaires et abonnés
Temps de trajet homogénéisé et amélioré à 1h00 (jusqu’à 1h23 en 2015)
Les chiffres ci-dessus correspondent au déploiement complet du cadencement (à partir du 29 août)
DOSSIER DE PRESSE
33
DÉTAIL OFFRE HAGONDANGE
HAGONDANGE – CONFLANSCONFLANS-JARNY
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE PROXI
DU LUNDI AU VENDREDI
Pour les clients de CONFLANSCONFLANS -JARNY, HOMECOURT, JOEUF, MOYEUVRE et ROMBAS :
Ils bénéficient de 8 allers et retours entre Hagondange et Conflans-Jarny
Ainsi que de 2 allers et retours entre Hagondange et Verdun (1,5 allers et retours pour
Homécourt, Joeuf et Rombas)
Temps de trajet homogénéisé et amélioré à 28 minutes
La desserte est complétée par les 3 allers et retours de l’offre Express Metz – Verdun
Soit 5 trains en pointe matin et soir en correspondance immédiate à Hagondange vers
Luxembourg
Pour les clients de VALLEROYVALLEROY-MOINEVILLE et AUBOUE :
Ils bénéficient de 4,5 allers et retours sur l’offre Hagondange – Conflans
Pour les clients de HATRIZE ET GANDRANGEGANDRANGE-AMNEVILLE :
Ils bénéficient de 4 allers et retours sur l’offre Hagondange – Conflans
DOSSIER DE PRESSE
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DÉTAIL OFFRE BENING – SARREGUEMINES
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE PROXI
5 allers et retours
Temps de trajet homogénéisé et amélioré à 21 minutes (entre 25 et 26 minutes en 2015)
Le renforcement de cette offre permet également de compléter l’offre Metz – Sarreguemines
avec des correspondances à Béning sur les trains Metz – Forbach
A noter que la clientèle de Béning, Farschviller et Sarreguemines bénéficie également des 6
allers et retours entre Metz et Sarreguemines
L’offre train Béning – Sarreguemines est complétée par 6,5 allers et retours « omnibus » en car
pour offrir une desserte de proximité
Les chiffres ci-dessus correspondent au déploiement complet du cadencement (à partir du 29 août)
DOSSIER DE PRESSE
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DÉTAIL OFFRE SARREGUEMINES
SARREGUEMINES – SARRESARRE-UNION
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE PROXI
8 allers et retours proposés
Offre stable le mercredi
+ 1 aller et retour le midi les autres jours
Temps de trajet homogénéisé et amélioré à 41 minutes (entre 43 et 47 minutes en 2015)
Les chiffres ci-dessus correspondent au déploiement complet du cadencement (à partir du 29 août)
DOSSIER DE PRESSE
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DÉTAIL OFFRE THIONVILLE – LONGWY
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE PROXI
4 allers et retours créés en remplacement de l’aller et retour Metz – Longwy :
3 allers et retours Thionville – Longuyon dont 1 prolongé jusqu’à Reims
1 aller et retour Thionville – Longwy
Une offre desservant la vallée de la Fensch en correspondance vers Metz et Luxembourg-Ville à
Thionville
Pour les clients de LONGUYON :
Ils bénéficient d’une offre complémentaire vers Longwy composée de :
5 allers et retours de l’offre Nancy – Longwy
3 allers et retours en train (navette de renfort)
6,5 allers et retours en car assurant une desserte de proximité
La grande majorité sont en correspondance immédiate avec les trains de l’offre Longwy –
Luxembourg.
Les chiffres ci-dessus correspondent au déploiement complet du cadencement (à partir du 29 août)
DOSSIER DE PRESSE
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DÉTAIL OFFRE THIONVILLE
THIONVILLE – BOUZONVILLE
DÉCRYPTAGE DE L’OFFRE PROXI
Maintien d’un aller et retour
DOSSIER DE PRESSE
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CARTE DU RESEAU TER LORRAINE
Nouvelles fiches horaires valables du 03 avril au 28 août 2016.
Les fiches horaires sont en ligne sur le site TER Lorraine :
http://www.ter.sncf.com/lorraine/horaires/fiches-horairescadencement
Exemples de fiches horaires disponibles en gares
DOSSIER DE PRESSE
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A PROPOS DE CADENCEMENT 2016
LE CADENCEMENT DÉMARRE LE DIMANCHE 3 AVRIL POUR
ÊTRE COMPLÈTEMENT DÉPLOYÉ LE LUNDI 29 AOÛT 2016
TER Lorraine : lorraine.ter.sncf.com
Contact TER au 0800 870 529 (N° vert)
Horaires cadencés : http://www.ter.sncf.com/lorraine/horaires/cadencement
Facebook : https://www.facebook.com/TERLORRAINE
Twitter: @MarcMatheySNCF
CONTACT PRESSE
Marc MATHEY, Attaché de Presse
SNCF Mobilités
Direction Régionale Lorraine
Tél. +33 (0) 3 54 73 43 06 / Port. +33 (0) 6 22 83 19 19
[email protected] / @MarcMatheySNCF
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