Les paradis secrets du Castellet
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Les paradis secrets du Castellet
destination castellet #2 #2 n CIRCUIT PAUL RICARD Amateurs, débutants, « pros »… les mêmes infrastructures pour tous n Tradition Les parfums d’ici créés ici n Les pompiers de l’aéroport Rencontres extraordinaires n Hôtel du Castellet ***** Le charme et l’excellence Glamour Avions, voitures, nature... Les paradis secrets du Castellet destination castellet #2 n GLAMOUR: Planes, cars and nature, the secret paradise of Le Castellet n PAUL RICARD CIRCUIT: Amateur, accomplished, pro: the same facilities for everyone n TRADITION: Perfumes created in the area n LE CASTELLET FIRE BRIGADE: Extraordinary tales from unsung heroes n HÔTEL DU CASTELLET *****: Charm and excellence “ sommaire /// news Les actus de Destination Castellet. 8 shopping Faire plaisir, se faire plaisir… Notre sélection. 10 Bol d’or La mythique course d’endurance moto a fait son retour sur le Circuit Paul Ricard. Un spectacle fabuleux ! 12 recette Le chef étoilé Christophe Bacquié revisite l’emblématique aïoli. 14 saveurs Au Domaine Souviou, on élabore des huiles d’olive d’excellence selon un savoir-faire ancestral. 16 parfum Découvrez un fou de vitesse qui concilie odeur des moteurs et subtils parfums de Provence. 18 art Peintures et sculptures s’exposent à l’Hôtel du Castellet***** et dans ses jardins. 20 32 hôtel***** Ici, vous êtes unique. Accueil, prestations… l’Hôtel du Castellet comble vos attentes. 36 aéroport avion Sensations fortes garanties à bord d’un Albatros L39, au côté d’un pilote de chasse ! Rencontre avec les pompiers de l’Aéroport international du Castellet. Histoires d’hommes, de vocation et d’amitié… 22 42 aventure nature Saut, escalade, tyrolienne, quad, karting… Xtrem Park propose des activités nature pour toute la famille au cœur du Circuit. 26 autos Gardiennage, préparation, restauration… À même la piste du Circuit, SRO veille sur votre voiture de course ou votre ancienne. 28 circuit Auto, moto, karting… le Circuit Paul Ricard renoue avec sa vocation originelle et s’ouvre à tous les sports mécaniques. Magique ! Une aventure humaine avant tout… À la découverte de l’île des Embiez, paradis secret dans une oasis de verdure. Idéal pour se ressourcer. … Et je pourrais ajouter à cela « comme toujours ». Car, au fil des années, chez ORECA, la seule chose qui n’a jamais changé, c’est l’importance absolue des hommes et des femmes dans notre entreprise. Les grands succès d’ORECA, nous les devons avant tout à leur talent et à leur ambition de réussir ensemble. Il y a vingtcinq ans, nous avions tous travaillé comme des fous, nuit et jour, pour réussir à imposer une très originale Mazda à moteur rotatif aux 24 Heures du Mans. Cette fois, c’est une… ORECA 05, créée et assemblée trois mois plus tôt, à Signes, qui s’impose en LMP2. Une grande fierté pour toute l’équipe ORECA, mais également pour toutes les entreprises de la région, pour les hommes et les femmes d’ici, dont la culture et l’amour du sport automobile remontent à la naissance du Circuit, il y a près de cinquante ans. Sur ce plateau du Castellet si riche de ressources, tout est compétitif et chaque initiative vise une sorte d’excellence très méridionale, toute faite de respect de la culture locale et d’ambitions parfois démesurées. Ici, on agit avec passion. On lance des projets avec enthousiasme et l’on construit et développe des productions – dans l’automobile, la moto, l’aéronautique, mais aussi d’autres dans l’art de vivre – qui n’existent nulle part ailleurs. Note from Hugues de Chaunac 46 Throughout my time at ORECA, the one thing that never changed was the importance of our workforce. ORECA’s many triumphs have owed much to the staff’s talent, as well as their desire to succeed together. 25 years ago, we worked day and night to have a rotary engine for the Mazda that went on to win the Le Mans 24 Hours. This year, the LMP2-winning ORECA 05 was created and assembled in Signes three months before the French endurance classic. Since the Paul Ricard circuit opened almost 50 years ago, the people of the area, as well as the staff from ORECA and other local businesses, have shared a passion for motor racing. In and around the Le Castellet plateau people advocate a sort of ‘southern excellence’ and competitiveness, all out of respect for the local culture and ambition that can be somewhat excessive at times! But only out of our passion and enthusiasm for the development and production of automobiles, motorbikes and aeroplanes. But this is also true of their way of life, which hasn’t been replicated anywhere else in the world. hôtel*** 24 heures de la vie du Grand Prix Hôtel, la halte la plus prisée du Plateau. 50 abc L’abécédaire des expériences à faire, à tenter, à vivre avec nous sur le plateau du Castellet. #2 photo de couverture T. gromik/>maridav/123RF photos T. gromik/d.r. 6 Édito /// Hugues de Chaunac Hugues de Chaunac Président du Groupe ORECA DESTINATION CASTELLET est édité par : Cape Editions, SARL au capital de 20 000 €, 19, rue Ledion - 75014 Paris Tél. : + 33 (0)6 80 02 82 16 - [email protected] Publicité : Cape Régie, au 06 80 02 82 16 Directeur de la publication : Pascal Dro Directeur artistique : Benoît Gatt Secrétaire de rédaction : Catherine Joncour Traduction : Pole Limited - www.pole.uk.com Crédits photos : Thierry Gromik - Archives Paul Ricard - Circuit Paul Ricard - Duprat Concept - V-Images - Aéroport du Castellet Dépôt légal à parution. Imprimé en Espagne : Litografia Rosès. Commission paritaire en cours. Tous droits de reproduction réservés. News La Tarte Tropézienne au circuit Paul Ricard photos : T. gromik/vimages/dppi/lat/m; de mattia/ b.biancotto/M.mathurin/d.r. Sarah Brand : Porsche et la Provence Après ses années dans la pub, Sarah Brand a tout envoyé valser pour peindre. Ce fut la plus belle idée de sa vie : ses toiles consacrées aux Porsche anciennes sont peintes à quelques minutes du circuit. Contact : [email protected] C’est la grande nouveauté de l’année. À l’entrée du Circuit Paul Ricard, juste avant les grilles, tout comme dans le Grand Prix Hall situé dans l’enceinte, vous serez accueilli par les merveilles de La Tarte Tropézienne. Né en 1955, ce petit bijou créé par le célèbre Micka est là, chaque matin, frais avec sa brioche, ses deux crèmes et ses parfums aux fruits. À ne rater sous aucun prétexte. www.latartetropezienne.fr Club Affaires, la rencontre indispensable C’est sur l’Aéroport international du Castellet que se déroule chaque année, au printemps, le « Club Affaires ». Une rencontre indispensable offrant aux chefs d’entreprise des Bouches-du-Rhône et du Var, dont la confluence se trouve géographiquement là, l’opportunité d’échanger et de nouer les liens permettant de vendre, d’acheter et de créer des emplois. Une démarche simple et couronnée de succès. Contact : www.aeroportducastellet.com et 04 94 98 39 99 5 Porsche : la GT3-RS au Paul Ricard questions à… Hugues de Chaunac président du Groupe ORECA (Signes), constructeur vainqueur des 24 Heures du Mans 2015 (catégorie LMP2) n Comment fut accueillie la victoire au Mans d’ORECA en LMP2 ici au Castellet ? « Pour nos services compétition-client et Technology, comme pour les autres entités d’ORECA - toutes furent, à un moment ou à un autre, impliquées - la joie fut immense. Nous attendions cette victoire depuis des années. Gagner avec l’ORECA 05, qui n’avait que trois mois, c’est un moment très fort dans la vie d’un constructeur. » n Quelles furent les conséquences ? « En termes de notoriété, le milieu de la course connaissait déjà notre expertise en LMP2. Mais Le Mans reste Le Mans et cela demeure la meilleure façon de prouver de manière concrète ce que l’on sait faire. » n Des retombées sur les commandes de futures voitures de course signées ORECA ? « J’imagine que oui. Depuis cette victoire, certains contacts se sont intensifiés et de nouveaux sont apparus. Être un constructeur français et gagner Le Mans, c’est déjà quelque chose. Mais le faire avec KCMG, qui devient le premier team privé asiatique à s’imposer au Mans, c’est un vrai coup de boost. » n Cette victoire conforte-t-elle la dimension mondiale de cette entreprise de Signes ? « Elle conforte la capacité d’ORECA à s’illustrer sur des événements de dimension planétaire. En 2017, le marché américain sera ouvert exclusivement aux LMP2. Après Le Mans, on pense forcément à Daytona ou Sebring. » n Vos moteurs étaient aussi signés ORECA ? « Oui, et c’était la cerise sur le gâteau. C’est notre première victoire au Mans avec une voiture 100 % conçue et construite par ORECA, avec en plus un moteur préparé par les ingénieurs d’ORECA Moteurs. » Ils viennent au Paul Ricard Stéphane Ortelli, vainqueur des 24 Heures du Mans, pilote Audi « Né à Hyères… » La sensation de l’année, la Porsche qui exige plus d’un an de délai de livraison, est désormais disponible pour des stages sur le Circuit Paul Ricard. La nouvelle 991 GT3-RS, sa stature d’athlète et ses 500 chevaux vous attendent. Contact : www.gtdrive.com et 0 820 204 300 « Je suis né à Hyères et j’ai débuté au Paul Ricard en karting, en 1982. Un endroit magique au tracé totalement préservé. J’y reviens toujours avec plaisir pour courir. » Winfield, la renaissance À l’initiative de Frédéric Garcia, ex-Lotus F1, l’École de pilotage Winfield des frères Knight, par laquelle sont passés les plus grands champions français de la Formule 1, renaît. L’école de pilotage qui accueillait chaque année Ken Tyrrell, Jackie Stewart et consorts pour sa finale conserve le même objectif : détecter le grand champion, français ou non, des années à venir. Contact : winfieldracingschool.com et +33(0)6 42 72 95 98 1975 : Lauda-Hunt, duel au Paul Ricard Le fameux duel entre Niki Lauda (Ferrari) et James Hunt (McLaren) qui allait devenir « Rush », le film à succès retraçant la saison 1976, avait véritablement débuté à l’été 1975, avec la victoire de Niki au… Paul Ricard. L’année suivante, en France, c’est James Hunt qui s’imposait, quelques semaines avant le terrible accident de l’Autrichien au Nürburgring. GreenGT : Panis bluffé Ce sont Olivier et Aurélien Panis qui ont fait rouler la nouvelle GreenGT H2, la première voiture de course électrique/hydrogène. Commentaire du père : « Une vraie solution d’avenir, elle ne rejette que de la vapeur d’eau et fonctionne sans batterie avec des performances et une autonomie déjà équivalentes à celles d’un moteur thermique. Les jeunes pilotes comme Aurélien auront bientôt l’opportunité de courir avec des voitures de course électrique-hydrogène. » Gérard Larrousse, vainqueur des 24 Heures du Mans « Plus de 10 000 km ici » « J’ai conduit ici les prototypes Matra de la grande époque, avec des tonnes d’essais pour les 24 Heures du Mans. J’adore cet endroit dont je suis voisin, puisque j’habite Marseille. » Sébastien Loeb, 9 fois champion du monde des rallyes, pilote Citroën « Retrouver mes supporters » « Je n’ai pas tous les jours l’occasion de courir en France et de rencontrer mes supporters. Alors, quand cela arrive au Paul Ricard, c’est parfait. J’adore ce circuit où l’accueil est toujours génial. » Tomer Sisley, comédien « Le plus beau circuit du monde » Ric Hochet en Provence Ric Hochet, le fameux héros de BD journaliste et porschiste créé par Tibet récemment disparu, reprend du service. C’est le jeune auteur belge Simon van Liemt, installé dans la région du Castellet, qui lui succède. L’action se passe en Provence, sur fond de mer : « R.I.P., RIC ! », Le Lombard, 12 €. « J’adore venir courir sur le Circuit Paul Ricard. Chaque fois, c’est un vrai bonheur. Nous avons aussi contribué avec Free Jump à la création de l’Xtrem Park. Comme quoi je ne suis pas simplement de passage… » VOL. 2 7 Shopping Une simple envie de faire plaisir (ou de se faire plaisir...) ? Voici notre sélection. Whether it’s a birthday present or bringing a smile to someone’s face. Here are just a few examples. BRM : solide, fiable, racé… Paul Ricard 1970 le T-Shirt 100 % coton, il célèbre la première année d’existence du Circuit Paul Ricard, né en 1970. Une « french touch » de plus en plus tendance, qui plaît à nouveau dans le monde entier. En M-L-XL, 27,90 € à la boutique ORECA du circuit et sur www.oreca-store.com l’Octa Lune Nouvelle version C’est un des modèles les plus frappants des géniales créations de François-Paul Journe. L’Octa Lune évolue et devient Nouvelle Octa Lune : lecture de l’heure plus facile, date deux fois plus grande. Indication rétrograde de la réserve de marche sur 120 h et phases de la lune. Mouvement mécanique à remontage automatique (calibre 1300.3) manufacturé en or rose 18 carats. La voici en cadran or rouge ! www.fpjourne.com Rosé AOC Bandol C’est le petit domaine familial Castell-Reynoard qui vous propose cet AOC Bandol 2014 produit en toute petite quantité à 13 € la bouteille. Une pure merveille, issue d’un travail de la vigne respectant le cycle biologique naturel et la biodiversité magnifique de ce terroir. Fruité et minéralité aromatique, puis attaque en bouche pleine de puissance grâce au mourvèdre, le tout tenu par une acidité tranchante pour le sud de la France permettant de révéler toute l’étendue du travail accompli dans les vignes. www.castell-reynoard.com et +33 (0)6 08 73 83 35 On Running pour courir léger Courez en On Running. C’est le conseil des joggeurs de la rédaction. À moins de 200 grammes la chaussure, un amorti exceptionnel et une ergonomie qui s’adapte à votre pied. Croyez-nous, c’est une révolution. www.on-running.com Stages en F16 : à découvrir d’urgence Si vous ne connaissez pas les F16 (560 kg pour 105 ch), ces petits bolides homologués sur route et construits en France, rendezvous immédiatement au circuit. Là, à partir de 49 € seulement, vous pourrez ressentir ce que vivent les pilotes automobiles. Vous pourrez même, si cela vous chante, poursuivre l’expérience en Ferrari 458 ! www.gtdrive.com et 0 820 20 43 00 Look « racing » pour elle Polo Clariss 100 % coton (S-M-L, 42,90 €) portant les armes du circuit, mais aussi la casquette Classique, pour elle. Toute la gamme Paul Ricard, pour femme, pour enfant (un babygros à 19 € !) se trouve à la nouvelle boutique ORECA Store du circuit et sur www.oreca-store.com photos d.r. Nosmoke : le passé revisité Si vous vous souvenez des Mini Moke des années 60, du Saint-Tropez de Brigitte Bardot, sachez que cette vraie légende renaît et que vous pouvez l’essayer au sein de l’Xtrem Park du Circuit Paul Ricard, mais aussi la commander sur place. Une petite bombe électrique, qui se recharge sur une simple prise de courant en quelques minutes. Prix, batteries comprises : 15 990 €. www.nosmoke-car.com BRM, l’horloger français de légende, a réalisé une gamme de trois modèles en partenariat avec Corvette Racing. Ces versions C7-R sont des chronographes de 44 mm de diamètre sur 12 heures et sur 24 heures, fabriqués à la main en France. Trois séries limitées disponibles chez les bijoutiers partenaires et à commander sur www.brm-manufacture.com Le légendaire Bol d’Or, la plus prestigieuse des courses d’endurance moto au monde, revient au Circuit Paul Ricard, après 15 ans d’absence. Et c’est un triomphe, avec près de 75 000 spectateurs présents pour un spectacle absolument fabuleux. Le rendez-vous est d’ores et déjà pris pour l’automne 2016 ! In September the world’s most prestigious motorcycle endurance race - the legendary Bol d’Or - returned to Paul Ricard Circuit for the first time in 15 years. The event was a huge success, with 75,000 spectators having turned up to witness the fantastic show. The next Bol d’Or has already been confirmed for Autumn 2016! Fifteen years later 15 ans plus tard… événement OFFICIALLY LICENSED TIMEPIECES AMERICA’S SPORTS CAR MEETS FRENCH INNOVATION Corvette has been synonymous with speed, st car REF.V12-44-COR-03 performance and precision since the took to the track in 1953. Now, Corvette’s unmatched style and groundbreaking engineering are captured in a collection of exclusive timepieces by legendary French watchmaker BRM Chronographes, who has partnered with General Motors to create a licensed, limited-edition Corvette Racing wristwatch. Available i odels, each BRM Corvette Racing model employs a precision automatic or chrono-automatic movement and bears the iconic Corvette Racing insignia. Our ultimate chronograph features a 24-hour dial to commemorate Corvette’s seven class wins at the legendary 24 Hours of Le Mans endurance race. And each model is strictly limited to no more MADE IN FRANCE than 100 numbered examples. If you’re a Corvette fan with an appreciation for ne timepieces, this is a must-have addition to your collection. Corvette trademarks used under license to B.R.M. Chronographes www.brm-manufacture.com Tel. +33(0)1 61 02 00 25 gastronomie paroles de chef « Un tout autre aïoli » Christophe Bacquié’s unique aioli recipe Une interview de Kimi Räikkönen, de Bob Dylan ou de Christophe Bacquié, c’est toujours un exercice difficile à réaliser et à réussir. Car tous génies qu’ils soient, ils détestent et redoutent le moment de prendre la parole. Cela se voit, cela se sent. Chaque fois que l’on se retrouve dans l’incroyable cuisine de Christophe Bacquié, on admire le jeu entre son cerveau bouillonnant et l’extrême méticulosité de ses mains, son regard perçant et ses envies sans compromis. Mais nous n’aurons pas de longues explications. Comme Kimi, comme Dylan, notre chef parle peu et ne s’exprime que par le génie développé dans son art. L’un pilote sans savoir vraiment comment, l’autre écrit et compose sans savoir pourquoi, tandis que Christophe Bacquié raconte les histoires les plus courtes sur des plats somptueux, que l’on vient déguster du monde entier. Voici son récit de l’aïoli de poulpe. Bref et intense, donc. Mais si lumineux… « J’aime le poulpe depuis toujours. L’aïoli est un plat de famille, de la région, tel que les préparent les grands-mères et les familles d’ici. Je ne voulais pas créer un aïoli pour le simple fait d’en faire un. Je voulais qu’il soit différent et qu’il trouve sa place sur une table gastronomique telle que la nôtre. Ainsi, il y a le jaune et le blanc d’œuf, il y a les légumes de nos maraîchers, dont nous avons récemment retravaillé le taillage et qui sont cuits dans un bouillon de poisson, et il y a aussi toutes ces couleurs qui contribuent à l’émotion que procure la vue de cette assiette, lorsqu’on vous la présente. Ces points noirs dessinés avec l’encre du poulpe, ce beau rouge dû à la cuisson et cet assortiment de couleurs apporté par les légumes. J’ai toujours aimé le poulpe. Je ne sais si cela remonte à mon enfance en Corse ou non… Nous avons beaucoup travaillé sur sa cuisson avant de réussir à lui donner la texture très particulière que j’avais en tête. Dès lors, il était prêt pour cet aïoli. Ne me posez pas la question : cela restera un secret bien gardé de notre cuisine ! (rire) Côté légumes, ce sont bien entendu – et c’est très important – des produits de saison. Nous y trouvons de petites carottes et pommes de terre, mais aussi un peu de chou-fleur, des haricots, des courgettes, du pâtisson, de la salicorne… Vous le voyez, c’est un assemblage sophistiqué et une disposition dans l’assiette que nous réalisons avec de petites pinces. J’ai souhaité que mes hôtes reprennent ces mêmes pinces ensuite pour savourer ce plat. C’est une petite chose simple qui, pour moi, revêt beaucoup d’importance. Nos gestes sont ainsi prolongés par eux, lors de leur dégustation. Nous avons mis au point ce plat il y a maintenant près de deux ans et nous l’affinons semaine après semaine. Nos clients le connaissent, le demandent et viennent désormais de très loin pour déguster cet aïoli de poulpe que nous avons tous plaisir à réaliser ici. » n Restaurant Christophe Bacquié - +33(0)4 94 98 29 69 [email protected] Christophe Bacquié may be a two Michelinstarred chef, but he is not the kind of person to brag about it. He’d rather let his fantastic food do the talking. Though eloquent in the kitchen, the cooking maestro is a man of few words when it comes to talking about his art and creativity. But we did get him to open up about his unique octopus aioli recipe. “I’ve always liked octopus and aioli is a typical dish from the region,” says Bacquié. “I did not want to create a new aioli just for the sake of it. I strove to make it different so that it would complement our gastronomic menu. “You need the egg yolk and white, as well as seasonal vegetables from the local producers: baby carrots, potatoes, cauliflower, beans, courgette, squash, salicornia, etc. “It took us a few attempts to find the right cooking time and to prepare the octopus perfectly for the aioli. But that will remain a well-kept secret in our kitchen,” laughs Bacquié. At least we tried! “ Je veux que la technique disparaisse, que seule l’harmonie de l’assiette touche le client : les couleurs, la composition, les saveurs… et que le moment soit inoubliable. Christophe Bacquié “I want technique to fade away behind the harmony of taste. I want the guest to be touched by the colour, composition and flavour. I want to make it an unforgettable moment.” VOL. 2 13 renaissance domaine Souviou Une huile d’olive millénaire Traditional olive oil À deux pas du Beausset, le Domaine Souviou, qui longtemps appartint à Danielle Darrieux, renaît et revit. Ses huiles d’olive comptent parmi les plus précieuses et les plus délicieuses de Provence. Huiles, vins… au domaine, on partage le goût des beaux et bons produits. Souviou estate shares a taste for appetising, delicious produce. On l’ignore, mais il en va des huiles d’olive comme des vins. Il n’y en a pas deux qui se ressemblent et elles s’assemblent ou non selon les goûts, les souhaits et les besoins. Au Domaine Souviou, très secret endroit du Beausset, on travaille cela depuis des siècles. Le savoir-faire y est intact et les 6 000 oliviers sont pour beaucoup centenaires, et parfois même millénaires ! Quand le Canadien Roger Jaar découvre cet endroit, il y a une vingtaine d’années, c’est le coup de foudre. Immédiatement, il se met en tête de le restaurer, de l’ouvrir au monde et de remettre le domaine en marche. Les vignes sont retravaillées et la production de côtes-de-provence toniques et puissants reprend grâce à l’intervention d’Olivier Pascal. Mais c’est grâce aux olives que le domaine prend cette dimension mystérieuse et unique qui est la sienne aujourd’hui. Sous la houlette de Pascale Delafontaine, trois qualités d’huiles sont produites, toutes appartenant à la catégorie des fruités verts, à partir des douze types d’olives cultivées sur les soixante-dix hectares du domaine. Fort logiquement, il s’agit d’une culture totalement raisonnée, récompensée par de nombreux prix, et des huiles que l’on retrouve sur les grandes tables de la région, telles l’Hostellerie Bérard, à La Cadière-d’Azur, ou L’île Rousse, à Bandol. « Nos trois huiles d’olive reçoivent régulièrement des prix. Je suis fille de chef de cuisine et ces belles et bonnes choses sont toute ma vie », déclare sans ambages notre hôtesse. La célèbre Selvatica, par exemple, est produite à partir d’olives du type « brun » fruits d’arbres de plus de cent ans. Amère et épicée, elle se marie avant tout à la perfection avec les poissons. La Plinia, quant à elle, est un assemblage très homogène des douze autres variétés d’olives produites ici, tandis que la Virgilia, assemblée avec quatre olives différentes, porte le flambeau de l’AOC du domaine. Avec son goût d’artichaut, elle accompagne les légumes à la perfection et, même les fraises en saison. Lors de votre passage sur le domaine, c’est là une expérience à ne manquer sous aucun prétexte ! C’est d’ailleurs dans ce sens que se développe le domaine : l’œnotourisme pour faire découvrir les merveilles culinaires et architecturales du lieu. Parmi elles, vous trouverez un des 170 fours à cade recensés dans le Var. Il servait à produire l’huile de cade à base de genévrier, dont on se servait pour soigner la peau des animaux. Le fameux savon « Cadum », tout comme le bébé éponyme, vient de là. Ce four et quelques autres trésors (mur à ruches…) exhumés au fil du temps sont à découvrir sur place lors d’une visite très privée de ce lieu exceptionnel. n “ Parmi les visiteurs de marque, LeBron James, la légende du basket américain, a séjourné dans la bastide. “The estate attracts many well-known visitors, such as American basketball legend, LeBron James.” Just a stone’s throw away from Beausset there is a large estate that, for many years, belonged to Danielle Darrieux. The olive oils produced there are amongst the most precious and delicious in Provence. It is easy to forget that, just as no two wines are the same, olive oils differ according to how they are made. Producers at the Souviou estate have extensive knowledge of this and have been using their flawless know-how for centuries at their little-known Beausset location. Many of the 6,000 trees there are hundreds or even thousands of years old! When Canadian Roger Jaar discovered this hidden gem 20 years ago, he immediately fell in love with the place and put himself at the head of the restoration project with the aim of opening it to the world and getting it back on the market. In addition to a selection of wine, they produce a total of three oils, despite the fact that there are 12 different types of olive grown on the estate. Nowadays, you can find Souviou estate’s awardwinning olive oil at some of the best hotels in the area. Why not pay a visit to the estate during your stay in the area? You can sample the different variations on a tour of the grounds, enjoying the culinary marvels and admiring the architecture. www.domaine-souviou.com VOL. 2 15 Passion “Nous sommes lorrains, certes, mais nous sommes attachés à l’artisanat local comme peu de gens d’ici. Nos savons proviennent d’un des derniers authentiques savonniers marseillais.” “I was born in Lorraine, but I’m from Provence at heart and am very attached to the area. We are proud to be supplied by one of the last authentic soap makers of Marseille.” Sud parfums Érick Thomas Senteurs et moteurs Perfumes and engines Quand Érick Thomas nous accueille, c’est à moto, casqué et tout de noir vêtu, sous le panneau « Circuit du Castellet ». Non, ce n’est pas un fou de vitesse qui nous attend pour partager ses exploits. Ou, plus précisément, ce fou de vitesse a changé les senteurs de son environnement. Manager du pilote Olivier Jacque, en MotoGP. Érick Thomas was former Moto GP rider Olivier Jacque’s manager. Oubliées, les odeurs d’huile brûlée, de pneus qui patinent et de moteurs qui hurlent. Et puis, pour tout vous dire, ce n’est pas la frénésie des sensations fortes qui avait poussé Érick Thomas dans l’univers des motos, puis des autos de compétition. Non, c’était… un incroyable nez. Et une vieille histoire jamais vraiment oubliée avec l’Eau de Cologne d’Hermès. Si bien que, des années plus tard, des vies plus tard, même, le manager de pilotes de MotoGP, le pilote d’essai du magazine Sport Auto est devenu parfumeur. À quelques minutes du plateau du Castellet, Érick Thomas réalise son rêve. Il conçoit et réalise des parfums, Eau de Cologne, savons, crèmes selon les goûts et les envies de ses clients. Une alchimie qui naît d’une écoute, de la compréhension et du lien qu’il tisse avec discrétion entre son univers provençal et ce qu’il perçoit des attentes de ses clients. Érick, des pistes, des moteurs de GT et de motos aux senteurs de Provence, c’est un véritable grand écart professionnel que vous avez réalisé. Oui et non, car il existe un point commun fort entre ces deux univers. Les odeurs. J’aimais ou je détestais certaines autos et motos pour leur odeur. Aussi étrange que cela puisse paraître, chaque marque, chaque machine en possède une différente de celle de sa voisine. Et il se trouve que je suis né avec un odorat très… pointu ! (rire) Plus que vos quatre autres sens, votre odorat a décidé de votre vie professionnelle ? En quelque sorte, oui. Lorsque j’ai appris que Sud Parfums était sur la pente descendante, c’est immédiatement devenu une évidence : comme un chien qui vous fait les yeux doux à la SPA. C’est presque Sud Parfums qui m’a choisi. Et nous sommes en train de patiemment remonter cette vieille entreprise d’Aubagne, en créant des fragrances à la demande, pour nos clients historiques et pour les nouvelles demandes qui arrivent tous les jours. Comment cela se passe-t-il ? Nous sommes en Provence, au cœur de la « Silicon Valley des senteurs », la capitale mondiale des fragrances. Nos fournisseurs, entre la Drôme et Grasse, possèdent 4000 senteurs en stock. Nous réalisons avec Stéphanie Dargent, de Cadentia, et son « nez » Marc Florens, créateur de parfums et senteurs depuis quarante ans, les parfums que nos clients imaginent ou souhaitent. D’un flacon à trois cents pièces, de l’eau de Cologne à 70° au parfum à 96° , tout est possible. Nous pouvons même donner des couleurs étonnantes, du gris ou du noir, si vous le souhaitez. Mais toujours avec des produits de qualité, créés et produits chez nous, en Provence. Votre attachement à la Provence est étonnant. C’est souvent le cas quand il s’agit d’une découverte. Je suis lorrain de naissance et provençal de cœur. Et nous sommes attachés à cet artisanat local comme peu de gens ici. D’ailleurs, notre savon provient de l’un des derniers véritables et authentiques savonniers marseillais. Et nous sommes très fiers de cela et poursuivrons l’aventure dans ce sens tant que ce sera possible. Étonnant parcours, vraiment… Les moteurs ne vous manquent pas ? Non, mais nous sommes dans une région de passion automobile et motocycliste, malgré tout. Sud Parfums est situé à quelques minutes du Circuit Paul Ricard. Mais ce parcours était somme toute naturel et logique. Désormais, ma mission, c’est de faire vivre cette activité que j’aime. n www.sudparfums.com “ J’aimais ou je détestais certaines autos et motos pour leur odeur. C’est étrange… “Often my love, or indeed hate, for a car or bike would come from its smell.” Speed-freak Érick Thomas first came to us dressed all in black and helmet-clad on a motorbike; not quite what we expected from the person who would go on to change the scent of Paul Ricard. As a former MotoGP rider manager and road tester for Sport Auto, it was the world of racing that drew Érick to the region rather than his incredible sense of smell. Now, he is realising his dream of conceiving and creating perfumes, soaps and creams only minutes away from the Le Castellet track in Provence. “For me, motorsport and perfumery do have some similarities,” he says. “Often my love, or indeed hate, for a car or bike would come from its smell. That’s how I discovered my strong sense of smell! “As soon as I heard that Sud Parfums was in decline, the decision to change my career was made for me! It was like a sad puppy that I wanted to save. So now we’re slowly building up its presence in Aubagne, Provence – the heart of the global capital of fragrance. Together with Stéphanie Dargent from Cadentia Laboratories and her nose, Marc Florens – who has been creating scents and perfumes for more than 40 years – we make whatever the customer can dream up! Although I was born in Lorraine, I’m from Provence at heart and am very attached to the area. We are proud to be supplied by one of the last authentic soap makers of Marseille.” VOL. 2 17 galerie Des fruits, des légumes, des animaux, des hommes… Il y a de la poésie dans tout cela. Une impression d’enfance qui nous touche. There’s poetry in all of the works; the fruit, vegetables, animals and people, all of which evoke emotion and memories in all of us. Un mariage d’émotions A perfect collaboration Lorsqu’une galerie prestigieuse rencontre un lieu unique géré par des amateurs d’art, l’émotion de la rencontre se prolonge logiquement par une collaboration. Lorsque la galerie Estades, spécialisée dans les sculptures monumentales, s’interroge sur la meilleure manière d’exposer ses œuvres dans un contexte clair et favorable et qu’Alexandra, la directrice générale de l’Hôtel du Castellet***** et son époux Christophe Bacquié, double étoilé du restaurant éponyme, visitent la galerie de Toulon, la rencontre est fructueuse. Pour le chef, l’émotion est forte, il trouve là des artistes qui le touchent. Ainsi, dès 2014, une première exposition dans les jardins de l’hôtel a lieu. Sous la direction artistique d’Olivier Fiche, directeur de projets de la galerie Estades, un choix de sculptures, en intérieur et extérieur, est réalisé et un accrochage idéal est recherché pour chacun. « Nous travaillons beaucoup, depuis quinze ans, sur des œuvres monumentales de sculpteurs qui nous touchent. Qu’ils soient consacrés ou en attente de reconnaissance, nous sommes là dans notre rôle (et notre passion) de galeriste pour les faire connaître et apprécier. À l’Hôtel du Castellet, les œuvres exposées, sculptures ou toiles, apportent de l’émotion, un bien-être même, à ceux qui les croisent ou les fréquentent. Et il me semble que les clients découvrent véritablement là des choses qui les émeuvent. » Ainsi, une vingtaine de sculpteurs sont exposés dans ces espaces, selon une mise en place très travaillée et réfléchie. Les choix des œuvres sont réalisés en accord et selon les coups de cœur du chef (fruits, légumes, animaux…) et d’Alexandra Bacquié, directrice générale du lieu, tombée, elle, sous le charme des bronzes de Sylvie Derely, que l’on peut admirer dans le lobby de l’hôtel. On découvre également, dans la nouvelle salle du restaurant, des bronzes numérotés signés Mazel & Jalix, devant la terrasse de la salle, un sanglier en pleine course, tandis que sur le bord du bassin, le combat de crabes ou l’hippocampe signés Chesade interpellent. Les cygnes de Guy Geymann, également lauréat du prestigieux Prix Sandoz, produisent dans cet environnement unique un effet poétique qui nous renvoie à nos émotions d’enfance. Si bien que, après quelques heures passées dans chacun des deux hôtels, en présence de peintures ou de sculptures, cette idée et ce partenariat apparaissent pleins de sens. Le pari commun d’Olivier Fiche et de l’Hôtel du Castellet***** semble gagné. « Nos clients entrent en contact avec ce lieu au travers de nos galeries et découvrent cet endroit exceptionnel. Tandis que l’hôtel leur permet de découvrir nos artistes et, lorsque le coup de foudre a lieu, ils viennent ensuite nous voir dans l’une de nos galeries. » Une histoire commune en cours qui semble bien partie pour durer… n www.estades.com “ J’expose et propose ce que j’aurais aimé conserver dans ma collection. Ma plus belle récompense, c’est de partager ces coups de cœur. Michel Estades “I display the pieces I would have liked to have kept in my own collection. It is extremely rewarding to share my favourite works.” Outre les sculptures, les toiles de Thierry Loule sont omniprésentes sur les deux sites. In addition to the numerous sculptures around the hotel, guests can admire paintings from Thierry Loule. The meeting of minds between a renowned art gallery and the owners of this unique venue has resulted in a fantastic collaboration. Specialising in monumental sculptures, the Toulon-based Estades gallery is always looking for fresh ways to exhibit its masterpieces, while Hôtel du Castellet managing director Alexandra Bacquié and two Michelin-starred chef Christophe Bacquié share this passion for art. Overseen by Estades project manager Olivier Fiche, the hotel welcomed its first exhibition to the venue’s beautiful gardens in 2014. “The sculptures and paintings that can be found at Hôtel du Castellet evoke emotion and wellbeing amongst those who observe them,” he says. The arrangement is carefully thought out and the selection of works is made with the collaboration of Bacquié. Guests’ attention may be drawn by the bronze Mazel & Jalix statues in the restaurant, or Chesade’s giant crabs fighting by the pool. “Our clients can explore the amazing Hôtel du Castellet at our gallery,” adds Fiche. “And guests who take an interest in the art at the hotel can view the full collection at our Estades gallery.” It looks like the shared success story is only just beginning. VOL. 2 19 Voler « Faire découvrir une autre aviation » Discover a different kind of flying Des sensations extraordinaires à bord d’un Albatros L39 confié aux mains expertes d’anciens pilotes de chasse. Experience the thrills and spills of flying with former elite pilots aboard an Albatros L39 fighter jet. Sur l’Aéroport international du Castellet, dans le secret des hangars, se trouvent deux jets. Deux Albatros L39 que des amoureux font voler pour partager une passion unique. Êtes-vous prêt ? Quand Jean-Marc Mateo vous parle, les choses sont carrées, précises et sans fioritures. Pourtant, très vite, quand on aborde le sujet de l’aviation à réaction, le brillant officier, pilote de la Patrouille de France, redevient l’enfant qui a longtemps rêvé de jets. Subitement, le langage s’emballe, on parle de sensations, de bonheur et de privilège, et plus de chiffres, de coûts et de performance. « Jamais je ne pensais qu’à l’approche de la cinquantaine, je pourrais encore piloter des avions de chasse. Mieux encore, je peux désormais, avec notre association Albatros, faire découvrir et partager ces sensations extraordinaires qui ont guidé toutes nos actions de pilotes de chasse depuis si longtemps. » C’est là une déclaration d’amour. De passion même. Ou de celui qui poursuit inlassablement ses rêves de gosse. Vingt ans dans l’armée de l’air dont quatre dans la Patrouille de France n’ont pas émoussé son enthousiasme. « Aujourd’hui, l’idée même de l’association Albatros est de permettre à ses membres de partager ces vols exceptionnels. Nous, les trois pilotes, dûment qualifiés et à jour de leurs formations, sommes tous d’anciens pilotes de chasse. Nous sommes des professionnels responsables et il n’est pas question de rechercher des sensations extrêmes, comme nous le faisions il y a longtemps, lorsque nous servions “en active”. De mon côté, je pilote désormais des Canadair toute l’année et les vols à très basse altitude et autres sont pour nous des péripéties professionnelles assez quotidiennes. Désormais, nous essayons de faire partager les sensations que procure un vol à des vitesses de plus de 500 km/h avec ceux qui souhaitent nous rejoindre. Et ils sont nombreux ! Voler ainsi, c’est une expérience unique, vraiment. Les demandes sont très nombreuses, vous vous en doutez. Imaginez : nous pouvons prendre jusqu’à 8 g d’accélération. Mais souvent, selon les attentes du passager, nous en restons à 5 g. Et puis, c’est un véritable avion de chasse, encore en service dans de nombreux pays, qui est parfaitement entretenu par du personnel qualifié. Et si nous sommes bien une bande de copains, tous dotés d’un bagage important en matière de pilotage, nous privilégions toujours la sécurité, en vol comme en termes de maintenance. » n Association Albatros aeroportducastellet.com - Tél. : +33 (0)4 94 98 39 99 There is a secret hangar at Le Castellet International Airport that houses two very special Albatros L39 jets where flying-lovers can have a truly unique experience. Are you ready? When you first talk to Jean-Marc Mateo, he speaks deliberately and without embellishment. However, start a conversation about flying fast jets and he instantly becomes the excited child he was that always dreamt of flying. “I never thought I’d still be able to fly fighter planes in my fifties,” admitted the former Patrouille de France Officer. “What’s even better is that now I can share the incredible sensation of flying with others.” His love and passion for aviation hasn’t wavered over his 20 years in the French Air Force, including a four-year stint as a Patrouille de France aerobatics pilot. The idea of the Albatros project is to allow its members to be a part of this extraordinary experience. Running at speeds between 500 and 800 km/h, those that wish to have a go – and there are many – have the opportunity to enjoy something truly unique. “It’s a genuine fighter plane with everything from a control stick to an ejector seat, and the ability to pull up to 8G! But everything we do is on the passenger’s terms and under the most secure conditions.” “ Nous volons à plus de 500 km/h avec des accélérations supérieures à 5G . J.-M. Mateo “It’s a genuine fighter plane with everything from a control stick to an ejector seat, and the ability to travel at over 500km/h.” VOL. 2 21 Découverte xtrem park Quand les voitures se taisent… When the cars have gone… … la vie continue, tout aussi active et passionnante, ou plus calme et rafraîchissante, selon vos envies du moment. Avec les restaurants, boutiques et activités outdoor, mais aussi l’école de karting et les balades dans l’enceinte du circuit comme les expéditions dans la garrigue. Grand Prix Hall, Xtrem Park, Aventures… À découvrir au sein même du Circuit Paul Ricard. Logiquement, vous entrez sur un circuit pour trouver une piste, des stands, des gradins. Seulement voilà, désormais, chez nous, vous avez le choix. En effet, un complexe sympathique, tout en bois, vient de voir le jour au sein même du circuit. Au premier rond-point, prenez à droite et vous êtes arrivés. Là, un superbe édifice de deux étages surplombé d’une terrasse vous attend. C’est la plus belle vue sur le circuit et le fameux Virage du Pont. Il fait face à une immense tour en bois baptisée Tour d’aventure d’où partent d’impressionnantes tyroliennes. Au pied de celles-ci, des quads magnifiquement rangés guettent le prochain départ des aventuriers de la garrigue, tandis que des véhicules électriques, les petites Nosmoke (à moins que vous ne préfériez les étranges gyropodes Segway, à deux roues électriques ?) dont nous vous avons parlé dans la rubrique Shopping, vous attendent pour explorer cet immense parc ainsi que les abords du circuit sur près de six kilomètres. Cette fois, vous y êtes. L’endroit s’appelle Xtrem Park. Et il regroupe toutes les activités destinées à ceux qui ne viennent ni pour regarder passer des voitures et des motos de course, ni pour courir eux-mêmes. Bien entendu, les enfants n’y sont pas oubliés puisque, outre l’école de karting située à quelques mètres de là, ils ont à disposition un parcours d’aventure juniors, avec des sensations assurées et de beaux exploits à réaliser. Au départ de cette tour, vous pouvez, au choix, grimper après une courte leçon d’escalade, ou vous rendre à son sommet pour… en sauter, de différentes manières, en free jump ou quick jump, sur l’immense coussin de réception, en toute sécurité. Vous pouvez également vous élancer en Tyrolienne, la plus spectaculaire des attractions du parc. Ce parcours se déploie à 23 mètres de hauteur, sur plus de 900 mètres de long, entre le double droite du Beausset et le virage du Oserez-vous sauter d’une tour de 23 mètres de haut ? Même avec un filin de sécurité, c’est un choc ! Do you dare jump off a 75ft tower? Even with a safety rope, that’s quite an adventure! “ Simple, extrême… des manières très différentes de se procurer des sensations fortes. Laurence Heisbourg, directrice générale Groupe Duprat Concept “Adrenaline junkies can choose their poison here.” VOL. 2 23 Découverte///xtrem park Lac. Là, vous accompagnez en l’air les autos qui roulent sur le circuit en contrebas, sur ce qui constitue le plus dynamique des observatoires. Et si cela vous donne envie de pousser plus loin la découverte de ce temple de la course, trois options s’offrent à vous. D’une part, la classique visite du grand circuit de 5,8 kilomètres de long, en navette, seul en Segway ou à quatre en Nosmoke. Vous serez désormais libre d’explorer tous les recoins du domaine, pistes comprises, en réalisant les pauses qui vous conviennent, quand elles vous conviendront. Ensuite, à quelques mètres de là, vous trouverez le Driving Center et l’école de Kart pour enfants la plus importante d’Europe (www.kartingcircuitpaulricard. com), mais aussi l’école de moto pour les petits (www. easymonneret.com). Là, on parle d’initiation pour les jeunes, mais aussi pour les adultes, avec une très large gamme de stages sur quatre roues proposés par GTdrive (www.oreca-store.com) sur un très beau circuit-école flambant neuf. Ensuite, le quad vous permet de vous échapper de vos activités sportives de la journée. Que vous soyez pilote automobile, motard ou simple touriste, les quads vous emmènent dans l’immense parc de l’Hôtel du Castellet***** qui surplombe la mer. Là, vous n’avez plus aucun risque de croiser la foule. Vous êtes alors accompagné du bruit du vent, des cris des oiseaux, et serez ébloui par le panorama qui s’offrira à vous. Et si vous souhaitez combiner plusieurs activités, dans le cadre d’un séminaire ou de vos vacances, surtout, posez la question : balades dans la garrigue en E-Solex, babyfoot géant, randos en Méhari, Jungle Kart, pilotage automobile véritable, karting de course… Tout est possible depuis le nouveau Xtrem Park du Circuit Paul Ricard. Enfin, après une longue journée d’activité, place à la détente. Dernier né des grands travaux d’aménagement du site, le Grand Prix Hall accueille une boutique de Karting, des simulateurs de pilotage, une boutique d’accessoires auto et moto à l’enseigne d’ORECA, mais aussi La Tarte Tropézienne, une boutique-pâtisserie de grande renommée, le Grand Prix Burger avec ses événements sportifs retransmis sur grand écran, et une buvette. n www.sudconcept.com et +33 (0)4 94 98 28 88 As ever, Paul Ricard offers some exciting on-track action. But you can enjoy it a little closer to nature at the Xtrem Park. Everything is as you would expect on entering the Paul Ricard circuit. There are garages, grandstands and the track. But take a slightly different route as you go into the circuit and you’ll find Xtrem Park, where you can learn to climb on the Adventure Tower, free jump onto the huge landing cushion or watch all the action on track from our highwire adventure course. You can also explore the full extent of the 3.61-mile circuit’s super-quick straights or Signes corner by taking a tour in our shuttle. Or, if the surrounding countryside takes your fancy, why not discover all the nooks and crannies of Paul Ricard on a Segway? Want to travel a little faster? We have quad bikes available for hire so that you can explore the entire Le Castellet complex and admire the stunning panoramas on offer. Indeed, you can do it all here at Xtrem Park: cycle through the garigue on electric bikes, try your hand at giant table football, enjoy an off-road experience in a Mehari, kart around the famous track and much more! VOTRE ÉCURIE PRIVÉE AU CIRCUIT PAUL RICARD SRO RACE CENTRE BY MMC vous propose le gardiennage sécurisé et l’entretien de votre véhicule de compétition avec l’expertise d’une équipe technique de haut niveau et la possibilité de rouler sur le Circuit Paul Ricard du Castellet de manière quasi-quotidienne de 17h à 19h. TARIFS DE LOCATION À PARTIR DE 400 EUROS PAR MOIS Brochure de présentation disponible sur simple demande Pour toute information : Tel: +33 (0)4 94 98 35 80 / Email: [email protected] Mistral Hall, Circuit Paul Ricard - 2760 Route des Hauts du Camp 83330 Le Castellet – France WWW.SRORC.COM Sur le Circuit, le long de la ligne droite du Mistral. Contact. Moteur. Vous roulez désormais sur un des plus beaux circuits au monde. Based right along the Mistral straight, simply turn on the engine and you’re driving one of the most stunning circuits in the world. À l’abri des regards pas de votre passion SRO Race Center by MMC Un endroit sûr, situé à même la piste du Circuit Paul Ricard et géré par une équipe de professionnels expérimentés. Un rêve devenu réalité pour tous les propriétaires d’anciennes et de voitures de course. C’est là une vieille histoire. Et une belle, qui remonte aux années 90. Michel Mhitarian et Stéphane Ratel sont alors des jeunes gens qui partagent une passion pour les belles GT, les italiennes, les françaises et les allemandes. C’est l’époque de l’émergence de nouvelles compétitions réservées à ces autos, auxquelles ils participent, le premier comme concurrent et le second comme promoteur et, parfois, comme concurrent également. À cette même époque, Olivier Lyonnet se trouve en Californie où il achète et revend ces belles GT qui font alors rêver toute la planète. Vingt ans plus tard, tous trois ont fait leur chemin, toujours dans la course et toujours dans ces GT qui n’ont jamais cessé de susciter fantasmes et désirs. Vingt ans plus tard, ils ont aussi… vingt ans de plus, avec des envies et des besoins différents, comme leurs clients d’aujourd’hui. Ces envies ? Avant tout, de trouver des solutions pour héberger les autos qu’ils faisaient courir à l’époque et qu’ils ont conservées ou rachetées depuis. Les stocker, les entretenir et… les faire rouler. Dès lors, les deux premiers décident de créer, au cœur du Circuit Paul Ricard, le SRO Race Center by MMC. Ils en confient la direction au troisième, tout heureux de revenir dans ce monde qu’il avait un temps quitté. Après quelques mois, à l’hiver dernier, ce lieu exceptionnel était inauguré en grande pompe. Sur le bord de la piste, dans la ligne droite du Mistral – d’où son nom, le Hall Mistral – il permet à chaque propriétaire de confier sa voiture, de course ou de route, à des spécialistes qui l’entretiennent, qui la préparent et la restaurent au besoin. Jean-Jacques Grondin a préparé les plus belles autos de course, des Porsche Supercup aux Lamborghini du Supertrophy, en passant par des Ferrari 333 SP et des Maserati MC 12, pendant plus de vingt ans chez JMB Racing. Et aujourd’hui, que vous soyez dans la région ou simplement de passage, toutes les formules sont possibles pour maintenir votre auto en parfait état en permanence. Mieux, si vous souhaitez rouler à son volant, discrètement, sur le Circuit Paul Ricard, ou si vous souhaitez disputer des courses ailleurs ou rouler sur d’autres tracés, tout est possible. Olivier Lyonnet se charge de l’organisation et répond à vos besoins. Et si votre auto n’est pas disponible lors de votre passage, vous pourrez également louer la Lamborghini Gallardo Supertrofeo, toujours à votre disposition sur place. n www.srorc.com - +33 (0)6 65 37 34 67 et [email protected] “ Gardiennage, préparation, restauration… Le SRO Center répond à toutes les demandes des propriétaires de voitures de course ou d’anciennes, au cœur d’un lieu unique. Olivier Lyonnet “The SRO Center offers everything the classic car owner needs, from storage to race preparation and restoration.” photos T. gromik/dr Exclusif Three classic race car fans have turned their dream into a reality at the Paul Ricard Circuit. Back in the ’90s two young men, Michel Mhitarian and Stéphane Ratel, shared a passion for beautiful GT cars, whether they be Italian, French or German. At a time when GT racing was just emerging, one would race while the other was a championship promoter who occasionally got behind the wheel himself. Meanwhile in California, Olivier Lyonnet was building his business of buying and selling these stunning GTs. Over the next 20 years all three followed their dreams in their own way, but then they wanted something different. They craved the opportunity to conserve the cars that competed at that time and race them. And so Michel and Stéphane decided to create the SRO Race Center by MMC at the heart of Paul Ricard, and place their trust in Olivier as Director. Last winter this incredible project was launched with great ceremony. Based right on the side of the track, along the Mistral Straight, owners can store their classic cars at the center. Jean-Jacques Grondin – who has prepared some of the finest racing cars in the world – works with a team of specialists to repair and restore the cars. It is even possible to discreetly test your machine at Paul Ricard, or indeed elsewhere. Olivier organises the whole thing and will meet all of your requirements. And if your car is still being repaired, you could always hire the Lamborghini Gallardo Super Trofeo that’s there! VOL. 2 27 Pistes Le nouveau directeur général, Stéphane Clair, a ramené le Circuit Paul Ricard dans l’œil du public, en y organisant le prologue du WEC et en y accueillant les Blancpain Endurance Series, le GT Tour, le Bol d’Or et une première épreuve de 24 heures. CEO Stéphane Clair has steered the Circuit Paul Ricard back towards the limelight by hosting the WEC Prologue, WTCC, Blancpain Endurance Series, French GT Tour, Bol d’Or… Circuit Paul Ricard : vous courez comme les « pros » Auto, moto, kart… ici, amateurs, débutants et pros bénéficient des mêmes infrastructures “ Sur place, vous disposez des outils les plus sophistiqués au monde. Comme les pros. Pour le plaisir ou pour travailler et devenir un champion. Our most sophisticated tools are at your disposal, whether it be for leisure, learning or becoming a champion. Amateur, accomplished, pro: the same facilities for everyone Quinze ans après sa renaissance, le Circuit Paul Ricard retrouve sa vocation originelle de temple de la vitesse, de la pratique, de la découverte et de la compétition, du niveau régional au niveau mondial, pour tous les univers mécaniques. Ce lieu magique est désormais ouvert à tous. Lors de sa naissance, au début des années 70, c’était le circuit le plus moderne au monde. Cela lui valut d’accueillir les Grands Prix de France moto, de Formule 1, ainsi que les plus grandes épreuves internationales d’Endurance et de Sprint, sur deux ou quatre roues. Après sa refonte intégrale du début des années 2000, à nouveau, le Circuit Paul Ricard était redevenu le circuit le plus moderne au monde. Mais il s’agissait alors d’un lieu très secret et privé, dédié aux activités des constructeurs et peu accessible au public. Aujourd’hui, le changement de cap est total. Et c’est là le grand axe de communication et de développement choisi par Stéphane Clair, directeur général du circuit, et ses équipes. Ainsi, pour la seule saison 2015, le Circuit Paul Ricard a accueilli le prologue du WEC, le championnat du monde d’endurance, le Bol d’Or moto, le championnat du monde WTCC, les Blancpain Endurance Series, mais aussi le GT Tour, le championnat de France des circuits, le championnat d’Europe de courses de camions et d’innombrables manifestations de clubs, de journées de pilotage et même une première épreuve de 24 heures disputée au cœur de l’été, éclairée par les tout nouveaux mâts qui jalonnent désormais le circuit. C’est la le premier élément nouveau de la saison. Le second, c’est l’innovation et l’accessibilité du lieu. C’est un principe qui fait désormais loi sur le plateau du Castellet. Nous répondons à toutes les demandes de particuliers, d’organisateurs et de passionnés. Que vous souhaitiez réaliser vos premiers tours de circuit, que vous recherchiez un coach pour rouler plus vite ou avec plus de sécurité, sur deux ou quatre roues, nous répondrons à vos attentes. Et quelles qu’elles soient, vous roulerez dans les mêmes conditions, sur les mêmes tracés et avec le même niveau de sécurité que les « pros » qui courent en championnats du monde. Et cela, c’est unique. Des École de pilotage GTDrive : pour les grands et pour les autres Animée par le pilote Manu Damiani, l’école de pilotage GTDrive permet à chacun et chacune de rouler en toute liberté et en toute sécurité. Des petites Secma F16 très ludiques et ultra solides aux nouvelles Porsche 991 GT3-RS en passant par les belles Ferrari 458 spéciale, Audi R8 et autres Lamborghini Huracan et Porsche Cayman R, vous pouvez piloter une, deux, trois ou quatre autos au cours de la même journée. Tous les tracés sont disponibles et les autos sont renouvelées régulièrement. À noter l’arrivée de la toute nouvelle Porsche Cayman GT4. En été, stages jusqu’à 21 heures et possibilité de réaliser des programmes entreprises et sur mesure, à la demande. n Contact : www.gtdrive.com et +33 (0)4 94 88 08 85 VOL. 2 29 Pistes ///Circuit Paul Ricard S’équiper, rouler, s’entraîner, courir sur le circuit Paul Ricard SRO Race Center preuves ? Le nouveau Pitwellness (voir encadré) en est une. L’autre, c’est la récente transformation du PC de course, réalisée en partenariat avec Sony, désormais entièrement numérique, avec 32 caméras mobiles réparties sur le tour du circuit, 9 écrans de contrôle et 2 vidéoprojecteurs laser, le tout équipé de zooms de très haute résolution, permettant de retrouver et d’analyser les pièces perdues sur la piste en temps réel et d’en analyser la dangerosité. À noter que le positionnement de ces caméras se modifie depuis le poste de contrôle et que les images fournies sont corrigées des halos des lumières utilisées de nuit, pour une meilleure pertinence d’analyse de ce qui se passe sur un des 167 tracés disponibles. Car outre les tracés classiques, on trouve là une piste d’enduro en terre, une piste de glisse de 128 mètres, le Dynamic Driving Center, mais aussi le nouveau Driving Center de 1 600 mètres de long. Dans tous les cas, les équipements de sécurité se situent au sommet de ce que l’on trouve dans le monde : brigade de pompiers permanents, 25 hectares de run off en asphalte abrasif, les TecPro HighSpeed barriers qui remplacent les barrières de pneus usagés, mais aussi deux unités d’intervention rapide et une équipe médicale disposant d’un bloc de réanimation, d’une baignoire pour grands brûlés, etc. Vous l’avez compris, là aussi, la sécurité représente le point de départ de toutes les activités proposées ici : auto, moto, préparation physique, santé, entraînement… n 15 years after its renovation, the Paul Ricard circuit has gone back to its roots as a temple of speed that welcomes all kinds of motorsport. The former state-of-the-art Formula One grand prix venue underwent a facelift at the turn of the century to be a world-class, modern circuit with top-notch facilities once again. Initially however, it became an under-the-radar location for manufacturers to test their latest machines away from the public eye. But CEO Stéphane Clair has steered Paul Ricard back towards the limelight by hosting several high-profile events, including the WEC Prologue, WTCC, Blancpain Endurance Series, French GT Tour, Bol d’Or and recently its maiden 24-hour race. Paul Ricard boasts 167 layout possibilities and complies with the latest safety standards thanks to a high-tech security control centre, permanent fire brigade, TecPro High Speed barriers, etc. The circuit also offers the general public the chance to sample a wide range of motor racing activities, including a karting academy, the GT Drive school and private motorbike lessons. But before diving into the action, you might want to swing by the Pit Wellness Health Centre, where athletes at any level can enjoy bespoke training programmes. Enfants Tout est possible n Moto sur piste : (de 7 à 13 ans) www.easymonneret.com n Moto de compétition (6-16 ans) n Enduro (de 7 à 13 ans) : www.easymonneret.com n Quads biplaces (à partir de 12 ans) n Karting : (7 à 15 ans) www.kartingcircuitpaulricard.com n Segway (à partir de 12 ans et 43 kg) C’est en quelque sorte le centre technique réservé à toutes les GT et voitures de compétition destinées à rouler occasionnellement sur un des nombreux tracés du Circuit Paul Ricard. Là, sur le SRO Race Center installé au cœur du circuit, avec un accès direct à la piste, tout est possible : faire restaurer et entretenir sa voiture, la préparer pour qu’elle soit prête à prendre la piste au moment où vous arrivez sur place, la revendre, en acheter ou en louer une autre, organiser un week-end de course, de pilotage à une, deux ou trois voitures… Une sorte de conciergerie automobile de luxe, d’un genre unique au monde. n Contact : www.srorc.com Tél. +33 (0)6 65 37 34 67 - [email protected] Adultes n Moto : initiation, perfectionnement, compétition, sécurité. n Enduro : www.easymonneret.com n Quads n Simulateurs de pilotage : (F1, Porsche, WTCC…) n Karting : www.kartingcircuitpaulricard.com n Nosmoke n Compétition GT et Monoplaces (GTdrive.com) n Gardiennage et restauration : www.srorc.com et +33 (0)6 65 37 34 67 n Équipement : boutique ORECA et www.oreca-store.com n Préparation physique et mentale : www.pitwellness.com Karting La plus grande école de France Moto Le regard du champion Des premiers tours de roue sur deuxroues en vue de l’obtention du permis de conduire au stage de course, véritable coaching dispensé par le maître luimême, Philippe Monneret, sur les pistes du Bol d’Or qui se dispute sur place, vous êtes au centre du monde de la moto. De la première prise de contact à 90 euros jusqu’au permis avec Philippe Monneret comme prof particulier à 6 500 euros, tout est possible. À noter que vous êtes là sur une piste sublime et qu’il n’existe pas au monde d’endroit plus approprié et plus sûr pour rouler vite en toute sécurité. Permis motos à partir de 699 euros et stage de perfectionnement au pilotage ou de roulage sportif sur le Circuit Paul Ricard à partir de 90 euros. n Contact : www.easymonneret.com et 0800 200 090 C’est très simple. On peut désormais débarquer dès sept ans à l’école de kart, réalisée et gérée sur le modèle des Écoles françaises de kart de la FFSA, et en ressortir, quelques années plus tard, comme pilote professionnel en Formule Renault, prêt à escalader les plus hauts sommets de la course automobile. Un rêve ? Voire ! Après tout, c’est bien ainsi qu’un soir d’été, il y a quarante ans, Alain Prost avait couvert ses premiers tours sur quatre roues. Et qu’il avait décidé de devenir pilote automobile. Des minikarts pour enfants aux gros Rotax à boîte de vitesses de 31 chevaux, on passe ici de l’école de kart et ses trois niveaux aux petites courses hebdomadaires, en été aux grandes épreuves de 300 à 500 miles (800 km !) réalisés en huit épreuves. Frédéric Julien, le maître des lieux, n’a pas oublié qu’en matière de sport automobile, il n’existe toujours pas de meilleur entraînement que la course. Et là, tout se joue toujours avec des tarifs très raisonnables. n Contact : www.kartingcircuitpaulricard.com et +33 (0) 4 94 98 28 88 PitWellness Le haut niveau pour tous Un centre de haute technologie, destiné à la préparation physique des champions, mais aussi de tous ceux qui souhaitent se (re)mettre au sport. Check-up initial, optimisation des performances, régénération rapide par caisson à pression négative favorisant la circulation… Nous sommes là en présence du centre le plus sophistiqué de France. Florent Audat, son fondateur, le confirme : « Nous accueillons bien entendu des pilotes auto et moto, mais aussi des footballeurs pros de l’AS Monaco, des cyclistes avant le Tour de France, des athlètes… Et des amateurs exigeants. Electrostimulation, bilans biomécaniques… Nous répondons à la plupart des besoins exprimés. Hommes et femmes, quel que soit leur niveau, sont les bienvenus. » n Contact : www.pitwellness.com et +33(0)681 280 429 VOL. 2 31 Prestige Marie, 24 ans, assure la démarche qualité de l’Hôtel du Castellet, dans un dialogue permanent avec les chefs des différents services. Marie, 24, oversees Hôtel du Castellet’s new quality policy, facilitating cooperation between all departments. Hôtel du Castellet ***** La quête de l’excellence The quest for excellence Réputé pour son confort, ses tables et ses couchers de soleil sur la côte, le plus bel hôtel de la région poursuit sa quête de la perfection. Une démarche ambitieuse pour un lieu dont la chaleur de l’accueil demeure la signature. Quand Alexandra Bacquié, la directrice de l’Hôtel du Castellet***** nous accueille, au cœur du tourbillon de sa journée, elle parle d’emblée de son équipe, ses collaborateurs et collaboratrices à qui elle doit tant. Chose unique, les deux hôtels (avec le Grand Prix Hôtel***) qui totalisent la bagatelle de huit étoiles sont dirigés par des femmes. Et Nioucha Guérini, qui fut l’assistante d’Alexandra, a conquis ses galons de responsable d’exploitation de ce dernier. L’autre sujet qui arrive immédiatement dans notre conversation avec la directrice générale, c’est sa quête incessante de perfection. Au travers de chaque détail, à l’accueil, dans les jardins, à l’étage des chambres, à la réception, dans le parking, sur les tenues et les attitudes… Son regard n’a de cesse d’explorer chaque détail et d’impliquer la centaine de membres d’une équipe incroyablement exigeante. Ainsi, depuis notre dernier passage, le Restaurant Christophe Bacquié, deux étoiles au Guide Michelin, s’est lui aussi métamorphosé. La salle est désormais ouverte sur la baie et la mer, avec un éclairage du jardin qui s’intensifie en nuances colorées au fil du déclin de la lumière du jour. Superbe. Côté salle, le choix d’un mobilier contemporain, dans une atmosphère très Lloyd Wright des années 60, évite le piège ou la facilité du style provençal pour un chic moderne et simple de très bon aloi. Le bar vous accueille, avec aux commandes un professionnel aguerri. Sa passion pour les couleurs, pour le partage de ses créations, sa science du shaker et de la glace pilée font de chaque passage au bar ou en terrasse un moment de bonheur et de convivialité. Et puis, écoute bienveillante et discrétion absolue, tard dans la nuit, font de l’endroit un lieu à l’ancienne, où l’on ne se sent jamais seul. Plus monumental, un centre spa de 700 m2 doit prochainement voir le jour sur le site de l’hôtel. Il comprendra une salle de fitness de 70 m2 pour les sportifs complètement équipée avec Technogym. D’ici là, c’est incontestablement dans l’accueil, l’écoute de la clientèle et la globalité du service offert qu’Alexandra Bacquié, la directrice générale du lieu, a souhaité aller au fond des choses, en adoptant une démarche qualité parfaitement novatrice. Une mission qu’elle n’a pas hésité à confier à Marie, vingt-quatre ans, jeune titulaire d’un master de management des marques de luxe et riche d’une première expérience chez Château Eyquem. Marie répond sans détour à nos questions. Lorsque nous pénétrons dans ce lieu sublime, chaque fois, l’impression que tout est parfaitement à sa place est immédiate. Dès lors, on peut s’interroger sur la nécessité de cette nouvelle démarche qualité. Eh bien, figurez-vous que cette démarche ne vise pas à changer les choses, mais à les perfectionner. Nous souhaitons reconsidérer les choses acquises et aller toujours plus loin dans le sens de la satisfaction de nos clients. Rien de nouveau, donc ? Si, bien sûr. Il existe un nouveau phénomène et une nouvelle approche du séjour par notre clientèle. L’e-réputation n’existait pas il y a quatre ou cinq ans et elle est désormais centrale dans nos métiers. Il nous faut veiller à ce que le message que transmet notre client soit positif et serve l’hôtel. Nous traquons les commentaires et les analysons avec beaucoup de minutie. Et puis ? Cela devient un élément de dialogue avec les différents chefs de service de l’hôtel. Ils comprennent que nous sommes tous là pour faire toujours mieux, pour que nos clients passent un moment réellement exceptionnel ici. L’enjeu tient essentiellement au service, bien entendu… VOL. 2 33 Prestige///Hôtel du Castellet***** Vous avez un exemple ? Oui, bien sûr. Nous observons la manière dont s’effectue l’accueil, à la réception. Nous notons tout, jusqu’aux tournures de phrases, aux moments où le client s’impatiente, à la manière de lui demander sa carte de crédit sans le froisser. Et… Nous installons ensuite, avec ces services, des standards, des manières de procéder en gardant toujours à l’esprit que nous devons rendre notre client spécial, unique. Tout comme son séjour parmi nous. Ni trop ni trop peu. Quelque chose de parfait, autant que possible. Et pour le reste ? Il nous faut tout voir, analyser, comprendre et explorer en permanence. Le service dans les chambres, le bar, les jardins, etc. Bien sûr, cela se passe de manière aléatoire, pour que tout le monde reste vigilant en permanence, sans qu’aucune routine ne s’installe. C’est là un nouveau métier ? Une nouvelle fonction, en tout cas, que les AngloSaxons ont baptisée « guest relation », relation avec l’invité. Et cette relation influe énormément sur la notation de l’établissement, par la suite. Une note et un avis qui comptent. Et qui sont le plus souvent établis et rédigés sur la base d’une comparaison avec un autre établissement connu. Pas de souci interne avec vos collègues ? C’est un rôle de police, un peu, non ? Non, pas du tout. Vous pourrez les interroger sur ce sujet. Il s’agit de progresser, tous ensemble, pour le bien du lieu. C’est un projet fédérateur, bien au contraire. n Famed for its warm welcome, two Michelin-starred restaurant and stunning views of the French Riveria, Hôtel du Castellet constantly strives for perfection – something that has become a longstanding trademark of the region’s greatest hotel. The hotel’s Managing Director, Alexandra Bacquié, has entrusted the new and improved quality policy to Marie, who ensures that these high expectations are met and customers are completely satisfied. “The rationale behind it is not so much about changing things, but rather to perfect the existing system and offer the ultimate experience to our guests,” explains the 24-yearold, who graduated with a Master’s Degree in Luxury Brand Management and has already worked at Château Eyquem. For example, the hotel’s restaurant headed by two Michelin-starred chef Christophe Bacquié, has been thoroughly transformed. The room now features chic, modern furniture that harks back to the elegant 1960s and the style of American architect, Frank Lloyd Wright. The restaurant terrace also offers stunning views of the neighbouring bay, which is illuminated by garden lighting as the sun goes down. Our barman dreams of becoming the very best in his craft, and is yet another example of Hôtel du Castellet’s drive for excellence. Fresh from five years of learning the ins and outs of highend bartending, he is sure to entertain you with eye-catching “ cocktail recipes and entertaining anecdotes. Hôtel du Castellet’s renewed quality approach is already proving its worth seeing as positive feedback from visitors has been consistently on the rise since last year. “We always endeavour to make our guests’ stay special and unique,” adds Marie. “We’re constantly striving to analyse, understand, and explore new ways to find the best possible approach to cater for our clientele’s needs.” And there’s even more to come from the five-star hotel and its elite staff: a 700-square-metre spa and wellness centre will also be built soon. At Hôtel du Castellet, the quest for excellence never ends. Analyser, comprendre, explorer en permanence la meilleure approche pour satisfaire notre clientèle “We’re constantly striving to analyse, understand, and explore new ways to find the best possible approach and cater for our clientele’s needs.” Natalia Tataourova, chef de réception Chrystelle Lecomte, responsable des salles « Les attentes de nos clients changent » « Mieux encourager et féliciter nos collaborateurs » « Les retours et analyses de Marie sont très pertinents. Depuis 2014, désormais, nous avons un taux de satisfaction qui évolue et que nous voyons tous. C’est là, avec le tableau affiché, un des éléments qui nous permettent de comprendre l’évolution des attentes de nos clients sans délai. Un exemple ? Avant, nous avions une limousine Maybach à leur disposition, ici. Il y avait une recherche de luxe assez claire. Cette époque semble terminée. Désormais, cette offre de luxe n’est plus appropriée et la Maybach a disparu. Ce que veulent nos clients, c’est partager une expérience, à deux ou en famille, souvent avec leurs enfants. Ils souhaitent partager des loisirs et aussi se sentir chez eux. Le luxe n’est plus de cette époque. Grâce à cette démarche qualité, les résultats sont remontés très rapidement. Nous avons progressé sur la perception de la demande de carte de crédit lors du check-in, sur le contrôle des tâches transparentes pour le client, telles que les voituriers, les bagagistes. Et grâce à ce regard extérieur à notre quotidien, cela a permis de laisser naître et éclore de nombreuses idées nouvelles. » « Bien sûr, cette démarche qualité nous aide. Pour améliorer le service, certes, mais également dans les relations au sein de nos équipes. Nous pouvons ainsi féliciter et encourager nos collaborateurs et collaboratrices sur des bases chiffrées, incontestables. Quand nous progressons tous ensemble, je considère que mon rôle est de féliciter ceux qui le méritent, de le faire savoir et d’encourager l’équipe. Sans cela, il ne me serait pas possible de critiquer leur action quand je l’estime perfectible. C’est important : je tiens à être juste et à ce que nous progressions ensemble. Cette démarche qualité, très transparente, va désormais dans les deux sens. Un véritable plus. Et ses premiers résultats indiquent que la clientèle apprécie cette évolution. » VOL. 2 35 Découverte Brigade des pompiers de l’Aéroport international du Castellet Band of brothers Ils ne sont ni près des voitures de course, ni sur les photos des podiums du circuit. Et pourtant, ces hommes sont indispensables à la vie de l’Aéroport international du Castellet. Mieux encore, ceux qui s’appellent « les sept nains » témoignent d’un art de vivre et d’une fraternité que l’on croyait condamnés par l’époque. Rencontre unique avec un groupe… précieux. Loin des flashs et du glamour de la Côte d’Azur, on ne les voit pas. Et personne ne les connaît vraiment. La brigade des pompiers de l’Aéroport international du Castellet sert la communauté des entités économiques du plateau avec une discrétion absolue. Exclusivement constituée d’hommes de vocation forte, elle n’intervient pourtant qu’une dizaine de fois par an. Ces sept équipiers ont voulu exercer ce métier, ont rêvé de servir, d’apporter aide et humanité autour d’eux. Entre deux interventions, sans relâche, ils s’entraînent, travaillent, se forment et apprennent. Ils cultivent aussi l’amitié qui permet, en cas de coup dur, de se comprendre d’un seul regard et d’agir sans délai. Ils sauvent des vies ainsi. « Que ce soit sur la pratique VOL. 2 37 “ Découverte///Brigade des pompiers Toujours prêts à intervenir, à chaque décollage et chaque atterrissage, les pompiers de l’Aéroport international sont des spécialistes ultraformés. The Le Castellet International Airport Fire Brigade are highly trained professionals, always ready to intervene when required. Marc Vidal, 47 ans, chef de la brigade SSLIA “L’entente est primordiale. On a toujours besoin de l’autre.” ou sur la théorie, chacun apprend aux autres ce qu’il sait. Le modus operandi de la brigade, c’est l’humilité, résume Marc Vidal, le patron. La formation d’un pompier d’aéroport, c’est plus de 15 000 €. À cela s’ajoutent les remises à niveau ultérieures, les permis à passer et à renouveler… Alors, dans notre groupe, avec la validation et l’accord de François André, le directeur de l’aéroport, nous avons choisi de coopter les nouveaux membres. Et même notre hiérarchie. » Tiens donc… À demi-mot, notre homme rend ainsi un premier hommage à ces hommes qui l’ont voulu à ce poste, pour sa simplicité et parce qu’il ne rechigne jamais à la tâche. La tâche ? Les tâches plutôt. La première, c’est bien entendu celle de pompiers d’aéroport, avec une expertise sur les sujets des incendies, des accidents, etc. Car pompier d’aéroport, c’est une fonction très spécifique, compte tenu des objets susceptibles de prendre feu et des risques inhérents aux décollages et atterrissages. Mousses, poudres, canons à eau, couleur des fumées… et modes d’intervention sont eux aussi très spécifiques et n’ont aucun secret pour ces hommes. Idem du côté des risques animaliers. Les familles de sangliers qui descendent de la montagne, les oiseaux et les lapins… Ce sont, pour tous ces cas, des spécialistes ultraformés. Et les techniques d’actions spécifiques sur feux de moteur, de train, d’APU (auxiliary power unit, les batteries Auparavant dans les marinspompiers de Toulon pendant 15 ans, “Marco” veille à la sécurité de l’aéroport depuis 12 ans. Une vocation forte, puisqu’il a toujours rêvé de servir et d’aider les autres. Il aime les choses carrées, les situations anticipées et que tout le monde soit au niveau et à sa place. Arnaud, 33 ans, chargé du bateau d’intervention “Un baiser rouge sur un mouchoir…” “ Nous accueillons des Boeing 737, des Airbus… Nos infrastructures sont dimensionnées pour cela. Our facilities have been designed especially for evey kind of aircraft we welcome to Le Castellet International Airport, including Boeing 737s and Airbuses. Le séducteur de la brigade. Celui qui fait tourner la tête des hôtesses. Mécanicien bateau quinze années durant sur les moteurs Mercury, il est aussi pompier volontaire depuis longtemps. Sourire ravageur et épaules baraquées, c’est un grand professionnel, surentraîné. Un souvenir particulier : « Avoir récupéré le mouchoir qu’une hôtesse avait lancé sur la piste avant de décoller. Un baiser rouge à l’intérieur… » Ici, en action, tu n’es jamais deux, tu es un. Marc Vidal, chef de brigade Here at the Le Castellet Fire Brigade, we work as one. Gilles Imperatore, 39 ans, ex-garde forestier dans la marine “Je venais faire un travail et je suis resté.” Un jour, Gilles était venu sur le plateau pour réaliser la mise aux normes des extincteurs du site. Pompier volontaire à Gémenos depuis l’âge de 19 ans, dès qu’il apprit, ensuite, que la brigade allait se renforcer, il quittait son job et accourait. Quitte à perdre un bout de son salaire. « Noooon ! C’est une famille, nous nous appelons les sept nains. Qui se chamaillent, mais sont inséparables.» Il fait rire les autres par ses innombrables pannes en voiture. Loïc Timoteo, 35 ans, fou de Star Wars “Je n’avais pas reconnu George Lucas !” Pompier volontaire au Beausset pendant dix ans, Loïc avait réussi tous ses concours, mais perdu son admissibilité faute de place vacante chez les pompiers. Un jour, pourtant, cela a marché. Et par un mystère administratif jamais élucidé, il reçut ce jour-là un badge « all access » qui lui valut le surnom de La Taupe. Fou de Star Wars, il a accueilli George Lucas sur l’aéroport sans le reconnaître. On ne le lui a dit que plus tard… Pierre Utzeri, 38 ans, tombé dedans tout petit “Pompier de père en fils.” Fana de 4x4 et en particulier de vieux Toyota BJ 42, de quads et aussi de camions – comme tous les gamins depuis toujours. Pierre suivait son père, lui aussi pompier, et se cachait dans les véhicules lors des interventions. Pompier volontaire depuis l’âge de 16 ans, il exerce ce métier depuis 21 ans et fut pompier militaire au camp de Canjuers. Ses souvenirs ? « Tout plein ! Quand nous allions au poste 19, en bord de piste, et que l’on regardait les Bol d’or. Mais aussi quand de jolies filles arrivent, comme Karine Ferri, par exemple, récemment ! (rires) » Emmanuel Bidard, 26 ans, chargé de la gestion “Esprit de corps, harmonie… tout ce dont je rêvais.” « Manu », le cadet de l’équipe, était assistant de gestion à 20 ans. BTS en poche, il était devenu pompier volontaire parallèlement à sa carrière de rugbyman à Toulon et à son job dans la marine où il a même joué la coupe du monde militaire. Arrivé à la brigade comme gestionnaire carburant, il était promu six mois plus tard pompier polyvalent. Commandes, douanes, administratif, état du stock… C’est ce géant qui gère tout cela. « Je n’imaginais pas une seconde que ce serait possible. L’ambiance et la vie du groupe, la cohésion, c’est toute ma vie, tout ce que j’aime. Nous travaillons beaucoup, discrètement et en parfaite harmonie. C’est tout ce dont je rêvais. » Jean-Christophe Page, 47 ans, en charge des risques animaliers “Après 15 ans dans la marine, il me faut la mer, la plongée…” Bayonnais au caractère bien trempé, notre homme a voyagé autour du monde jusqu’à l’âge de 17 ans. La terre ? Très peu pour lui : de retour en France, il s’engageait pour 15 ans dans la marine, passant les trois dernières années à Hyères. « Le Clemenceau, le Foch, le Foudre, la frégate anti-sousmarine Montcalm… Il me faut la mer, la plongée, que le contact soit au moins visuel. » Et puis on voit ici des avions et des personnalités que l’on ne voit pas ailleurs. Sophie Marceau, en l’occurrence, semble l’avoir marqué. Motard et un des fondateurs du moto-club du circuit, Jean-Christophe est en charge des risques animaliers sur les pistes. VOL. 2 39 Découverte///Brigade des pompiers Des tâches variées, nombreuses et complexes, qui nécessitent entraînement intensif, discipline sans faille et nerfs d’acier. The airport brigade carry out numerous complicated missions that require intense training and flawless discipline, as well as nerves of steel. extérieures très puissantes), des stages nombreux sur des maquettes, des investigations dans des cellules en feu… Toujours des manœuvres très théoriques qui… ne ressemblent jamais à la réalité du terrain, estiment-ils. Mais qu’importe : « Nous devons savoir intervenir vite, sans même avoir à se parler et avec 100 % d’efficacité. Des vies peuvent en dépendre. » D’où l’exigence d’une parfaite entente, d’une capacité à improviser sans long discours, comme un seul homme. Moins connue, moins vitale, mais tout aussi importante, l’autre fonction de la brigade englobe tout ce qui a trait à la piste elle-même. Guider, tracter les avions, les rentrer dans les hangars, l’avitaillement (la livraison de produits pétroliers, mais aussi d’azote et d’oxygène), catering, bagages… Enfin, ils remplissent également des fonctions d’agents de sûreté lors des arrivées sur le site. Filtrage, bagages, passagers, lien avec les douanes lors des entrées sur l’espace Schengen, c’est encore eux. Une belle rencontre avec les indispensables anonymes de l’Aéroport international du Castellet. Soudés comme les doigts des deux mains, ils racontent une histoire de cohésion, d’amitié et de vocation qui réchauffe le cœur. n Whilst they never feature in the podium pictures, the unsung heroes of Paul Ricard are the Le Castellet International Airport Fire Brigade. Calling themselves the ‘seven dwarves’, this band of brothers represent a way of life that now seems to be confined to history. They operate somewhat under the radar and far from the glamour of the Côte d’Azur. Although they only intervene a handful of times during the year, there’s no time for rest as they continuously train, learn more about their craft and cultivate their close-knit bond. Indeed, their mutual understanding means that with just one glance they could save a life. “Our motto is humility,” explains the boss, Marc Vidal. “Training to be an airport fire-fighter costs more than €15,000 so, with the cooperation of Airport Director François André, new members are chosen by the entire team. And the same goes for our hierarchy,” adds the man elected as leader by his peers. Being an airport fire-fighter is a very specific job. Every individual must have a thorough knowledge of the fire risks involved at an airport and be familiar with the many risks surrounding the area, such as wildlife or terrain. They must know how to battle every type of fire, and react without delay. Whilst it’s a very theoretical job in that sense, the most important thing is to know how to act quickly and effectively when there are lives at stake. On top of all that, the Le Castellet Brigade is responsible for fire safety at the track itself. There are so many aspects that fall to the responsibility of the Le Castellet Fire Brigade. They truly are a vital part of the Le Castellet International Airport, and this anonymous troop of heroes tell a story of teamwork, friendship and a truly heart-warming mission. We care for your passion CONFIEZ-NOUS VOTRE PASSION FULL SERVICE AUTOMOBILE : Stockage Storage Atelier Workshop Transport Transport Track days Track days Courses Races Acquisitions & Ventes Buying & Selling In a safe and discreet place 5mn from the Paul Ricard Circuit. Dans un endroit sûr et discret, à 5 mn du Circuit Paul Ricard. Performance maintained. History preserved. www.box100.fr +33 4 94 74 10 66 Nature Ainsi que l’a voulu Paul Ricard, l’île des Embiez est une oasis de verdure, un petit paradis pour amoureux de la nature. Île des Embiez is exactly like Paul Ricard had envisioned it: a green oasis and paradise for nature lovers l’île des Embiez La philosophie du bonheur The philosophy of happiness Descendez du plateau du Castellet, tournez à gauche en direction de Six-Fours et cherchez le port. En quelques minutes, vous passez de la garrigue provençale à une île sublime et secrète que vous n’oublierez jamais. Voilà qui est plutôt rare. Journalistes et photographes étant des gens de dialogue, d’échange, ils ne peuvent s’empêcher de poser des questions, d’essayer de comprendre et, parfois même, de parler quand ce n’est pas leur tour. Pourtant, quand nous posons le pied à terre, en débarquant du continent sur l’île des “ Ainsi les Embiez préfigurerontils, à la fin de ce siècle, la cité des loisirs de demain, si les hommes ont la sagesse de créer dans la paix, comme nous avons voulu le faire ici. Paul Ricard “Île des Embiez will reflect future ideas of a leisure haven, provided that men are wise enough to create peaceful harmony just like what we’ve been trying to achieve here.” Paul Ricard VOL. 2 43 Nature /// l’île des Embiez Embiez, la frénésie de ce monde de communication s’estompe dans la seconde. L’endroit pousse au silence. Le lieu est un sanctuaire de calme où seuls les oiseaux et le vent ont la parole. Difficile, dans ces conditions, d’écrire de trop longues lignes pour tenter de partager cet endroit voulu totalement naturel et respecté par son pygmalion, Paul Ricard. Quand celui-ci achète l’île, en 1958, on y produit déjà du vin, en AOC côtes-de-provence et en vin de pays du Var. Aussi Paul Ricard décide-t-il de poursuivre cette activité qui dure aujourd’hui encore, dans le plus grand respect des lois intangibles de la nature. « Nature », le mot est lâché. C’est le modus operandi des Embiez. Ni voiture, ni moto, ni moteurs, l’île vous accueille selon ses règles. Sept plages, une pour chaque jour de la semaine, des lieux aussi secrets qu’uniques, tels l’hôtel le Canoubié ou le Mas des Romarins… Ici, rien n’est privé ou inaccessible. L’île est faite pour les amoureux, pour le silence, pour passer un instant ou une semaine loin du monde. Dans un calme absolu où seule la nature a voix au chapitre. Alors, laissons parler les images et donnons-nous rendez-vous sur place. n www.lesilespaulricard.com A secret and sublime island off the Côte d’Azur, Île des Embiez was bought in 1958 by renowned French industrialist Paul Ricard, who made it a sacred haven where nature and silence reign supreme. Boasting seven superb beaches – one for each day of the week – the island also has its very own vineyard, which belongs to the Côtes de Provence AOC region and produces several different types of wine. To find Île des Embiez walk down the Castellet plateau, head to Six-Fours and look for the port. From there you can hop on a boat to discover a true paradise for hedonists. 24h Coulisses dans la vie du Grand Prix Hôtel*** 24 Hours at the Grand Prix Hotel Au fil du temps, le très chic et très simple Grand Prix Hôtel*** s’est imposé comme un « lieu » incontournable de la vie professionnelle et sociale du plateau du Castellet. On y séjourne pour les activités du circuit, certes, mais ce n’est plus là sa seule vocation. Nioucha Guerini seconde depuis deux ans Alexandra Bacquié à la tête du Grand Prix Hôtel. Elle en assure l’exploitation quotidienne. Quand elle nous accueille, ce qui nous frappe, c’est l’acuité de son regard. Vingt-quatre heures plus tard, après avoir exploré les arcanes de cet endroit à la fois moderne et chaleureux, simple, sophistiqué et de bon goût, les choses sont plus claires. Chaque personnage, chaque fonction sont en place. Et toute l’organisation de l’endroit qui ne dort jamais fonctionne comme ce regard étonnant : avec calme, minutie, précision et discrétion. Au Grand Prix Hôtel, vous êtes seul(e) au monde. Et pourtant, 365 jours par an, une jeune et enthousiaste équipe se charge de vos moindres besoins. Dans une discrétion absolue. Sans service ni présence ostentatoires. Un exemple ? Quand Stéphane Jarjanette, le sous-chef de Christophe Bacquié pendant cinq ans, a repris le restaurant le Pitlane, ce fut sans tambour ni trompette. Sa nouvelle carte est apparue aussi courte que simple. Et pourtant, tout y est délicieux. Même le hamburger baptisé Pitburger pour l’occasion est – de loin – le meilleur de la région. Quelques week-ends durant l’année, Stéphane prépare aussi un brunch de la mer désormais attendu de tout le monde et qui fait salle comble. Ses pâtes, ses cochons marinés, ses légumes… tout est exceptionnel de qualité. Bientôt, fruits et légumes viendront directement du potager de l’hôtel. Tous ces éléments sont autant de repères permettant de comprendre pourquoi le Grand Prix Hôtel est désormais devenu l’endroit des déjeuners, des dîners et des rendez-vous d’affaires et de plaisir du plateau du Castellet. Censé rester dans l’ambiance du circuit, il capte désormais 98 % des événements de la piste, mais hors de cela, il évolue dans le sens inattendu du lieu de rencontre incontournable de la région. Et les raisons sont nombreuses : soin dans la maintenance du jardin avec des pelouses tirées à quatre épingles. Idem du côté de la piscine, toujours éclatante, de l’accueil des séminaires, des étrangers de passage, bien sûr reçus dans un anglais parfait. Tout est là : l’écoute, l’accueil, la discrétion et la précision. Autant de choses découvertes dans le regard et le discours de Nioucha Guerini. n “ Sportifs de retour du circuit, équipages des avions de passage à l’aéroport, familles sur la route des vacances, entreprises, motards… Le Grand Prix Hôtel s’impose comme la halte la plus prisée de la région. “The Grand Prix Hotel is the place to be, whether you’re a competitor, team, spectator or in the area on business.” Whilst the Grand Prix Hotel is the ideal accommodation during race weekends at Paul Ricard, it has become so much more over time and is now the place to be for both socialising and business in Le Castellet. On entering the hotel, you are greeted by hotel director Nioucha Guerini’s dazzling smile and intense gaze. After exploring the entirety of this charming yet modern hotel, it becomes clear that everything in the establishment works with the same precision, discretion and calm as Nioucha. The young and enthusiastic team follow her lead, providing the utmost consideration and top-notch service. www.grandprixhotel.fr VOL. 2 47 Coulisses///Grand Prix Hôtel*** 17 h 30 9 h 19 h 5 h 30 Indispensable pétanque Giuseppe et ses petits déjeuners Au mieux, les premiers rayons du soleil pointent. Au pire, il fait nuit noire. Qu’importe, inlassablement et avec une énergie folle, le volubile Giuseppe est chaque matin le premier arrivé. Il prépare et dresse le buffet du petit déjeuner, cuit les viennoiseries en fonction des réservations de la veille. Et supervise avec attention les premières arrivées du matin. Important ? Primordial, oui ! Giuseppe’s breakfast buffet Always first at the hotel is the ever-energetic Giuseppe, who prepares everything before you arrive for breakfast, from baking the pastries to dressing the buffet table. 6 h Stéphane, le chef de cuisine Cinq années durant, Stéphane fut un des bras droits de Christophe Bacquié, le chef étoilé officiant à quelques centaines de mètres de là, avant de reprendre le Pitlane, le restaurant de l’hôtel, voici un peu plus d’un an. Ce motard passionné vit son environnement professionnel à 100 % et a fait de son célèbre Pitburger une des fiertés de la maison. Pour le reste, ce sera cuisine moderne, variée et de grande qualité, toujours avec une manière très personnelle de revisiter les traditions. Head Chef Stéphane Before taking on the role of Head Chef at the Pitlane restaurant, Stéphane Jarjanette was Michelin-starred Christophe Bacquié’s righthand man for five years. Quand la journée se calme, quand la lumière devient plus douce, par tradition, mais surtout pour le plaisir, arrive l’heure de la pétanque. Et comme il existe toujours une pointe d’humour sous l’extrême qualité du service, les boules sont en bois et… carrées ! Demandez-les à la réception. Fous rires en perspective ! Time for boules! As evening closes in at the Grand Prix Hotel, it’s time for a game of boules. Our version is a little different as it involves wooden balls… that are square. 18 h 30 10 h Michael, le confident du soir Son mojito est connu et reconnu jusqu’à Saint-Tropez. Tous les soirs et jusqu’à une heure du matin, Michael est l’animateur discret ou le confident chaleureux de la nuit. Ce barman passionné par son métier réalise également les mises en place et les pauses des séminaires et apéritifs de groupe qui sont de plus en plus nombreux à l’hôtel. Michael, the friendly barman Serving up the best mojito from here to Saint Tropez, our warm and welcoming barman Michael is at your disposal every night until one o’clock in the morning. 23 h Carine et son potager Depuis peu, les clients du Grand Prix Hôtel*** découvrent… un potager sur place ! Créé et animé par Carine, de la société Du Bon Côté, il permet de reconnaître les légumes et les fruits, d’apprendre leurs saisons, et de participer à des ateliers de récolte et de préparation, de déguster huile d’olive et vin, dans une ambiance typiquement provençale, jonglant entre tradition, nature et modernité. Pour les enfants et les familles, en français et en anglais. Carine and his vegetable patch The Grand Prix Hotel’s on-site vegetable patch, created and nurtured by Carine, supplies the hotel kitchen with the freshest seasonal fruit and vegetables and offers various workshops for guests in both French and English. Bruno, le maître d’hôtel Nioucha est heureuse La grande qualité de Bruno ? Il garde le sourire, même avec des clients occasionnellement… « chauds ». Mais il possède également une vitesse d’exécution au service extraordinaire et un don pour gérer simultanément une équipe, les parties de salle, les chefs de rang… tout en recommandant plats et vins et en supervisant la facturation. L’homme-orchestre de la maison. Our Maitre’D, Bruno While the most special thing about Bruno is his unwavering smile, this Jack-of-all-trades also provides exceptional service and ensures that every member of his team does the same. Vous ne la verrez que peu et l’entendrez encore moins. Pourtant, l’âme omniprésente de la maison, c’est bien elle. Responsable d’exploitation, présente sur place depuis l’ouverture en 2009, Nioucha réalise ici une vocation façon « depuis toute petite ». Sa grande satisfaction ? « Quand mes équipes ont été irréprochables sur une grosse opération, je me dis que – peut-être – mon travail est bien fait. Manager par l’exemple et accompagner les choses et mes coéquipier(e)s) me rend heureuse. » The lovely Nioucha Although she is rarely seen or heard, Nioucha is the heart and soul of the hotel and has been the director since its opening in 2009. Adrien, le « night auditor » Son titre en français de « réceptionniste de nuit » ne rend pas hommage à l’importance de son rôle. Responsable de la nuit, il gère les alarmes et toutes sortes de demandes particulières. Et il doit tout savoir, sans jamais se départir de son calme, jusqu’à 7 h 30 chaque matin. Une lourde mission qu’il gère avec le sourire. Adrien, the night watchman A vital member of the team, Adrien works through the night to ensure the security of the hotel – and always with a smile! VOL. 2 49 Abécédaire Destination Castellet, de A à Z photo T. gromik PITWELLNESS Absolument unique au monde, en matière de préparation physique pour sportifs de haut (et bas !) niveau, d’analyses des performances et de la récupération après l’effort. Créé par Florent Audat, ami d’Olivier Panis, qui participe à l’aventure. Florent Audat +33 (0)6 81 28 04 29 et [email protected] Il y a tant de choses à faire ici, entre mer et montagne. Voici l’abécédaire d’un endroit magique, perché dans le ciel bleu de Provence. ALBATROS Un vol à bord d’un Albatros L39, véritable avion de chasse, rien que pour vous ? Contactez l’association L39 (asso-l39.fr ou +33 4 94 98 39 99) basée sur l’Aéroport international du Castellet. BACQUIÉ (CHRISTOPHE) Le chef Christophe Bacquié a grandi et fait ses armes en Corse et dirige les restaurants gastronomiques de l’Hôtel du Castellet, le Restaurant Christophe Bacquié** et le SanFelice. +33(0)4 94 98 29 69 et 33(0)4 94 98 29 58. COURS DE CUISINE Pour le plaisir du partage, Christophe Bacquié dispense des cours de cuisine très exclusifs. Contact : +33(0)4 94 98 29 69. DRIVING CENTER Les F16, petites bombes construites par les Français de Secma, sont désormais disponibles sur la piste du Driving Center. Pour la performance, pour la sécurité, en F16, à moto. www.drivingcenter.fr et +33(0)4 04 83 24 83 04. ÉCOLE DE PILOTAGE À moto, en auto ou en karting. Comme pour Alain Prost qui a débuté à l’École de pilotage Winfield qui renaît ces jours-ci, il existe une tradition d’excellence dans la formation au pilotage sur le Circuit Paul Ricard. www.circuitpaulricard.com et winfieldracingschool.com FARNIENTE Pour savourer la vue sur la Méditerranée, les calanques et la Haute-Provence. Ou pour un thé entre amis à la terrasse du SanFelice ou du Panoramic situé au-dessus des stands du circuit (et insonorisé). GOLF Six trous homologués, qui serpentent dans le parc de l’Hôtel du Castellet***** avec une vue féerique. Professeurs membres de la Professional Golfer Association. Contact : Patrick Giraud +33 (0)4 94 98 29 73. HÔTEL DU CASTELLET ***** Havre de paix loin de la folie de la Côte d’Azur, l’Hôtel du Castellet***** est dirigé depuis 2010 par Alexandra Bacquié. Vous y trouverez le calme absolu. Babysitting en 5 langues, conciergerie et suites extraordinaires. www.hotelducastellet.com et 33 (0)4 94 98 37 77. INTERNATIONAL Hôtels et restaurants, circuits et services, on vous reçoit partout en 5 langues. Cela tombe bien, on vient ici du monde entier pour savourer cet endroit unique. JEUNES C’est un état d’esprit et une réalité. Ici, les jeunes décident et agissent dans des métiers de terrain, d’action et de savoir-faire. KARTING Entre amis, en entreprise, essais et loisirs… ici, le karting, c’est la vie. www.kartingcircuitpaulricard.com et +33 (0) 4 94 98 28 88. LIBERTÉ Depuis l’Hôtel du Castellet*****, le circuit ou l’aéroport, chaussez vos « runnings » ou enfourchez un VTT et filez explorer les chemins ancestraux de la garrigue du plateau. MOTO ET AVIONS Pause au High Speed Club, la brasserieboutique incontournable (04 94 98 39 65), stages de pilotage Freddie Spencer ou Supermotard, courses de légende (Le Bol d’Or)… la moto est omniprésente. Ici, on prépare son permis moto et sa licence de pilote d’avion. www.monneret.com et 06 22 84 96 87 pour les avions, et 33(0)4 94 98 36 66. NOUVEAUTÉS Circuits, aéroport, hôtels-restaurants, tous innovent en permanence. École de pilotage Winfield, Le Castellet Nature & Aventure… Pas une année sans que les choses ne bougent. ORECA Grande fierté des entreprises du plateau du Paul Ricard, Oreca, l’emblématique équipe de course automobile, s’est imposée aux dernières 24 Heures du Mans, dans la très compétitive catégorie LMP2, avec une Oreca 05 construite à Signes. Voitures, moteurs, stages de pilotages, équipements… www.oreca.fr QUAD Tranquillement, sans jamais croiser une auto, sans un bruit, dans la garrigue en famille, seul ou à deux, dans le domaine de l’Hôtel du Castellet *****, totalement privé, face à la mer, pour une balade d’une grosse heure, absolument inoubliable. castellet-nature-aventure.fr et +33 (0)4 94 98 28 72. RESTAURANTS Une brasserie-boutique, le High Speed Club, le Panoramic Club et son bar qui surplombe le circuit et qui propose un service traiteur pour les loges. Bien sûr les tables bistronomique et gastronomique de Christophe Bacquié, évoquées plus haut. Et le Pitlane, le restaurant du Grand Prix Hôtel. Contact : [email protected] et +33 (0) 4 94 98 39 65. SPA Dans un environnement paysager reposant, avec piscine, hammam, soins, fitness, ce spa favorise l’apaisement… Ensuite, dégustez une tisane Tea Forte. [email protected] et +33(0)4 94 98 37 77. TYROLIENNE Sur plus de 2 400 m de long, en bordure de piste, les bolides passent à quelques mètres. À découvrir. castellet-natureaventure.fr et + 33 (0)4 94 98 28 72. UNIQUE Se réveiller dans un hôtel de charme, y jouer au golf avant un spa et un vol en hélicoptère. Déjeuner à une table double étoilée, puis piloter une F1 ou filer en jet. Et, enfin, prendre un vol privé, y dîner de plats du chef étoilé et s’endormir chez soi, à 5 000 km de là. Le tout à partir… d’ici. VOLER Depuis l’Aéroport International, en avion ou en hélicoptère, pour le plaisir ou pour les affaires. Locations et services complets avec préparation du plan de vol… www.aeroportducastellet.com et +33 (0)494 983 999. week-ends Mais pas que… Idéal pour une halte, le Grand Prix Hôtel*** est le lieu des séminaires d’entreprise et d’hébergement des écuries de course et des équipages des avions basés. 117 chambres au calme, hammam, salle de sport et piscine. www. grandprixhotel.fr et +33 (0)4 94 88 80 80.. X-TREM PARK Pour découvrir le circuit autrement, sentir les odeurs mêlées de la course et de la garrigue en Segway, en Mini Moke électrique ou en navette confortable. Pour passer quelques minutes avec ses enfants à jouer comme… des enfants, sauter, rebondir dans les airs, se lâcher enfin. +33 (0)4 94 98 28 72. YZ : PAS ENCORE, MAIS… Ni yak, ni zèbre pour l’instant. Mais qui sait ce que l’avenir réserve ? Merci à vous, propriétaires de véhicules de collection et d’exception, organisateurs d’événements, clubs et associations sportives, qui depuis plus de 40 ans nous honorez de votre confiance. www.aonclassiccar.fr le site de la passion partagée ! Devis sur simple demande : [email protected] - Tél. : 0 810 20 62 05 L’AveC a choisi Aon pour l’assurance des véhicules d’exception et de collection. 08.10.15 - Aon France - N° ORIAS 07 001 560 - 414 572 248 RCS Paris - www.aon.fr - Photographie : Dominique Fontenat L’assurance est une relation de confiance
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