75 M€ d`investissements de la Région

ww w. la R ég io n.fr
Mercredi 27 mai 2015
Inaugurations des travaux d'aménagement du port de pêche de Sète-Frontignan,
du môle Masselin et de la réhabilitation du lycée de la mer Paul Bousquet
75 M€ d'investissements de la Région
Elsa Thiebaut
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Convaincue que la Méditerranée représente un atout majeur pour le Languedoc-Roussillon, la Région a décidé de
créer un écosystème de la mer. Propriétaire du port de Sète-Frontignan depuis 2007, elle a engagé des
aménagements portuaires de 300 M€. Elle soutient les entreprises et l'ensemble des filières halieutique, de la pêche,
de la conchyliculture, commerciale, et de la plaisance. Avec notamment la réhabilitation du lycée de la Mer Paul
Bousquet, elle accompagne aussi le développement de la formation en région sur les métiers de la mer.
Pour Damien Alary, Président de la Région Languedoc-Roussillon, : « Nos formations, nos aménagements portuaires,
nos entreprises, tout est lié. Ensemble, nous créons un écosystème de la mer. Ensemble, nous créons des emplois
non délocalisables. Ensemble, nous nous donnons la chance de profiter de notre ouverture sur la Méditerranée. »
Des investissements
sur Frontignan et Sète pour le développement des entreprises avec
Le réaménagement du parc d'activités économiques maritime sur Frontignan.
Aux côtés de l’activité de la criée et de l’aire de carénage, la Région réaménage sur le Port de Frontignan l’espace
permettant l’implantation d’activités dans le domaine de la pêche, de la conchyliculture, de la transformation des
produits de la mer et du transport maritime.
Ce parc d’acitivités économiques accueille une quinzaine d'entreprises. Les deux dernières implantations concernent
l’entreprise conchylicole Médithau et Les Poissons du Soleil pour l’exploitation d’alevins. Un espace public dédié aux
pêcheurs sera livré été 2015 intégrant 2 ha de terre-plein et un quai et permettra de libérer certains quais du centre
de Sète. L’aménagement de cette zone sera finalisé avec la réalisation d’une nouvelle aire de carénage équipée
d’une élévateur de 400 t et d’un second de 50 t destiné à la pêche, à la plaisance, à la grande plaisance, aux navires
fluviaux et de servitudes maritimes.
La construction du quai H pour accueillir des plus grands porte-conteneurs.
Avec cet aménagement, la Région positionne ainsi le port de Sète comme une porte d’entrée ou de sortie maritime
sur le monde pour les entreprises de la future Grande Région mais aussi des régions limitrophes.
Le môle Masselin : la partie maritime du futur pôle passagers
La Région s’est engagée dans un vaste programme pour la création d’un nouveau pôle passagers sur le port de Sète.
Consciente du fort potentiel de développement que constitue l’activité passagers, elle ambitionne de passer d’un
trafic de 180 000 passagers par an à 300 000 passagers d’ici 2020, jusqu’à 600 000 à 900 000 passagers à
terme. Elle reconfigure les installations afin d’en augmenter les capacités tout en offrant des conditions de services
de qualité et attractives pour les compagnies maritimes.
Avec le môle Masselin, elle inaugure le volet maritime de son programme de modernisation. Le futur terminal
passagers dispose ainsi de 4 postes à quai dont 2 dédiés aux navires de la nouvelle génération afin de répondre aux
attentes des compagnies.
La construction de la nouvelle Gare Maritime, complétera l’offre par un service terrestre de qualité. La satisfaction
du client sera un outil de développement des trafics. Interface entre la ville et le port, elle permettra aux Sétois et
aux habitants de la Grande Région de s’approprier cet accès au port du fait de son libre accès, sa terrasse permettant
une vue sur le port, sa restauration ouverte à tous, lieu de rencontre des passagers, résidents et professionnels du
monde portuaire. Les travaux commenceront en 2017 et dureront 3 ans.
Formation sur les Métiers de la Mer : un investissement de 10,5M€ pour la réhabilitation du lycée de la Mer Paul
Bousquet à Sète.
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Chiffres clés -Port de Sète-Frontignan
300 M€, l’investissement de la Région depuis 2007, dont 58 M€ en 2015
3,4 M de tonnes
Le Port de Sète-Frontignan : 1er port français de passagers vers le Maroc.
En 2013, le trafic des passagers, des ferries comme des navires de croisière,
a enregistré une progression :
Les ferries reliant Sète à Tanger et Nador ont embarqué 171 000 passagers contre 129 000 en 2012.
Du côté des croisières, le port de Sète a accueilli 28 escales et 22 160 passagers, contre 19 escales
et 16 200 passagers en 2012.
Réhabilitation du môle Masselin
Coût : 14,2 M€
Financement de la Région 50 % et de l’Europe 50 %(FEDER)
Construction du quai H
Coût : 44 M€
Financement de la Région 85 % et de l’Europe 15 % (FEDER)
Sète au sein des Ports « Sud de France » de la Région
La Région favorise la complémentarité des ports de la Région Languedoc-Roussillon. Elle a mis en place
la marque « Port Sud de France » pour une plus grande visibilité.
Réhabilitation du Palais Consulaire de Sète en Maison Régionale de la Mer
La Région réhabilite le Palais Consulaire de Sète en Maison Régionale
de la Mer. D'une surface de 1704 m2, le bâtiment abritera les séances
du Parlement de la Mer, les bureaux de l'EPR « Port Sud de France »
et ceux du Cépralmar, des expositions et des évenementiels.
Lors du 1er sommet européen des ports de plaisance du 19 mai dernier,
le Président de la Région a proposé d'accueillir les services de l’État
qui gèrent la mer.
D'un montant de 4,5 M€, les travaux ont commencé en mars 2015 et
dureront 2 ans.
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 Frontignan : un projet de développement des productions halieutiques :
5,6 M€ d’investissements
Pour répondre aux objectifs de développement économique de la Région, l’Établissement Public Régional
Port Sud de France, gestionnaire du site, a engagé l'aménagement global de la zone de Frontignan qui s'étend
sur 17 hectares.
Ce projet d'aménagement comporte une requalification des accès, des voies de circulations et des réseaux
(eaux, électricité) alimentant les parcelles disponibles pour accueillir de nouvelles entreprises. Il intègre
également la création d'une zone de stockage pour le matériel des pêcheurs ainsi qu'un ponton de 120 mètres
qui permettra d’accueillir 2 thoniers ou 4 chalutiers. Il sera livré par la Région fin août 2015.
La zone portuaire de Frontignan compte encore aujourd'hui 17 000 m2 d'espaces disponibles pour accueillir
des entreprises de la filière pêche et aquaculture. Les candidatures sont sélectionnées par appels à projets
au vu de leur contribution au développement économique pour le territoire régional (création d'emplois et de
valeur ajoutée).
De nombreuses entreprises hébergées sur la zone
La zone portuaire de Frontignan héberge aujourd'hui une quinzaine d'entreprises du secteur halieutique
(Poissons, du soleil, Médithau, Medipêche, Scotto, Pêcheries Occitanes, Maredoc, Express marée...) qui
représentent près de 150 emplois et plus de 100 M€ de chiffre d'affaires.
Parmi les dernières entreprises hébergées sur site :
LES POISSONS DU SOLEIL
Effectif : 38 personnes
chiffre d'affaires : 10 M€
Les « Poissons du Soleil » est une entreprise fleuron des entreprises halieutiques régionales, appartenant au
groupe AQUALANDE. Pionnière en matière d'élevage de poissons marins en Méditerranée, ses travaux de
recherche sur la reproduction et l'élevage du bar, de la daurade et du maigre ont contribué à la domestication
de ces espèces et au développement de la pisciculture en Méditerranée telle que nous la connaissons
aujourd'hui. Sa stratégie permanente de Recherche & Développement, d'innovation et de diversification de
ses productions lui a conféré un statut de leader méditerranéen en pisciculture marine avec un
positionnement reconnu sur les biotechnologies marines.
L'entreprise produit des alevins de bar, daurade et maigre certifiés Label Rouge destinées aux fermes
d'élevage de Méditerranée, avec trois quarts de la production exportés vers les pays de Méditerranée orientale
ou du Maghreb.À Balaruc-les-Bains, l'écloserie de l'entreprise produit chaque année 30 millions d’alevins de
0,5 à 2 grammes.
Avec le soutien de la Région, elle a pu implanter sur le port de Sète-Frontignan une unité permettant de prégrossir ces alevins jusqu'au stade 2-10 grammes et de les expédier par bateau-vivier à ses clients. Ce projet
représente un investissement de plus de 2 M€. Il a été soutenu par la Région (207 048 €), l’Etat (103 524 €), le
Département de l’Hérault (103 524 €) et les crédits du Fonds Européen pour la Pêche (414 097 €).
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Ce nouveau site a pour objectif de produire 20 millions d’alevins pré-grossis par an, qui contribuera à faire
du groupe AQUALANDE, le 3ème plus gros producteur de poissons de la Méditerranée. Il contribuera également
à faire du port de Sète la porte d'expédition sur la Méditerranée de l'ensemble des alevins produits par les
entreprises du groupe AQUALANDE auquel l'entreprise appartient.
MEDITHAU
Effectif : 48 personnes
Chiffre d'affaires : 11 M€
Cette entreprise conchylicole implantée à Marseillan est la 1ère entreprise conchylicole régionale. Elle « tire vers le
haut » l'ensemble du bassin de production conchylicole régional.
Fortement innovante, elle a notamment développé à l'échelle industrielle la production d'huître haut de gamme sur
des tables conchylicoles équipées de dispositifs de relevage des productions à l'énergie solaire. Ce système permet
de reproduire l'effet des marées pour améliorer la qualité des coquillages.
MEDITHAU poursuit son développement en relocalisant ses activités de type industrielles de traitement de moule
(lavage, purification, conditionnement et expédition) sur le port de Sète-Frontignan. Ce repositionnement permettra
à l'entreprise de relancer son potentiel de développement tout en réduisant son impact sur la lagune de Thau, milieu
confiné et par conséquent fragile. Elle s'est implantée à Frontignan en reprenant les locaux de 3 000 m2 de l'entreprise
MEDI-PECHE sur le port de pêche à Frontignan.
MEDITHAU a bénéficié d'un accompagnement sans faille de la Région qui a investi depuis 2005 plus de 1,2 M€ dans
le développement économique de l'entreprise, contribuant à générer plus de 8 M€ d'investissements et à créer 28
emplois. Ses investissements à Frontignan représentent 2 M€.
MEDIPECHE
Effectif : 20 personnes
chiffre d'affaires : 20 M€
Cette entreprise de mareyage spécialisée dans le traitement du thon vient de céder ses locaux à l'entreprise
MEDITHAU. Elle est aujourd'hui hébergée dans l'hôtel d'entreprises régional SIMYRA, le temps de préparer son
projet de relocalisation sur le territoire régional.
SIMYRA : un espoir de sortie de crise pour la conchyliculture régionale
En 2009, l'hôtel d'entreprise SIMYRA pour les produits de la mer a été entièrement réhabilité pour un investissement
de 3,6 M€, dont 0,7 M€ de FEDER. Il héberge aujourd'hui l'entreprise MEDIPECHE.
Face à la crise de mortalité des huîtres, le Comité Régional de la Conchyliculture de Méditerranée (CRCM) présidé
par Philippe ORTIN prévoit de créer une écloserie d'huître de souche méditerranéenne, plus résistantes car adaptées
aux conditions d'élevage local.
Ce projet d’intérêt régional a été reconnu prioritaire par la Région qui accompagne l'étude de faisabilité de ce projet,
porté par le CRCM. Si les conclusions de cette dernière sont positives, ce projet d'écloserie pourrait voir le jour en
2016.
Frontignan : une zone portuaire longtemps laissée à l'abandon aujourd'hui qui renaît grâce à l'investissement de
la Région.
La zone de Frontignan du port de Sète a été créée par l’État il y a près de 30 ans afin d'y regrouper les activités de
pêche. Jamais terminée, cette zone est très longtemps restée partiellement désaffectée (peu d'entreprises installées
et de nombreux espaces vacants non aménagés).
Un port conchylicole y a été créée pour accompagner le développement de la production de moules sur filières en
mer, au large de Frontignan sur les concessions du site « des Aresquiers ».
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 Inauguration du môle Masselin et construction du quai H : 58 M€
d’investissements
Môle Masselin, la partie maritime du futur
pôle passagers du Languedoc-Roussillon vers la rive sud de la
Méditerranée
Avec la réhabilitation du môle Masselin, la Région s'ouvre à des navires plus grands, augmente la fluidité et
la capacité du port avec deux postes à quai supplémentaires.
Ancien site de l’activité céréale, le môle Masselin constitue la partie maritime du futur pôle passagers où
pourront accoster des ferries et navires de croisières de 220 mètres.
Sous l’impulsion de Georges Frêche, la Région a en effet développé dès 2007 une stratégie de développement
de l’activité de passagers, notamment vers le Maghreb. Elle a décidé de se doter d’un véritable pôle passagers,
avec une gare maritime capable d’assurer les obligations de contrôles de police et de douanes, des parkings
et une nouvelle entrée du port. La maîtrise d’ouvrage a été confiée à Jacques Ferrier Architecture et son
groupement.
Une réhabilitation financée par la Région et l’Europe
D'un montant de 14,2 M€, cette réhabilitation a été financée à hauteur de 50 % par la Région et 50 % par
l’Europe (FEDER). La Région a choisi Bouygues Travaux Publics pour réaliser ces travaux de réaménagement
et transformation du môle Masselin et du bassin aux vracs liquides. Le chantier a duré de 10 mois.
Construction du quai H : création d’un linéaire de 470 mètres pour accueillir des nouveaux porte-conteneurs
Dans le cadre de sa stratégie de développement des ports du Languedoc-Roussillon, la Région a lancé la
construction du quai H en lien avec le canal du Rhône à Sète pour accueillir des porte-conteneurs pouvant
aller jusqu’à 260mx32m, des cimentiers, des rouliers et des navires fluviaux. Ce nouveau quai sera équipé de
rails pour portique conteneurs et d'outillage Lafarge.
La construction du quai H représente près de 44 M€ d’investissement. La Région finance à hauteur de 85 %
et l'Europe de 15 % (FEDER). Démarrés en septembre 2014, ces travaux vont durer 22 mois. Sa livraison est
prévue pour la mi-juillet 2016.
La solution retenue est la construction par voie terrestre d’un linéaire de 470m de quai et de 3ha de terre- 6
pleins supplémentaires gagnés sur la mer.
 La Région inaugure l'internat du lycée de la Mer Paul Bousquet à Sète
Le lycée de la Mer Paul Bousquet accueille 255 élèves, dont 149 internes. Les formations dispensées sont centrées
sur les métiers de la mer. Il propose les formations suivantes : CAP conchyliculture et matelot / BAC PRO cultures
marines, gestion des entreprises (options : commerce, pêche, plaisance) et électromécanicien de marine/ BTSM
pêche et gestion de l’environnement marin.
10,5 M€ pour la réhabilitation du lycée de la Mer
La Région a lancé un vaste programme de réhabilitation du lycée qui s'est déroulé en plusieurs phases.
La problématique immobilière portait sur le manque d’unité architecturale, l’absence de marquage de l’entrée de
l’établissement, les croisements de flux piétons/véhicules dans le lycée, des conditions d’accueil des internes
insatisfaisantes et de nombreux défauts à la réglementation en matière d'accessibilité des personnes à mobilité réduite.
 1ère tranche (3,9 M€) pour la rénovation des ateliers bâtiment D (atelier soudure ajustage, atelier bois plastique,
atelier tôlerie ajustage, garages véhicules, vestiaires sanitaires..), la création d’un local gratuité, la construction d’une
loge et d’un hall, d'une salle d’exposition et la requalification de l’entrée. Cette phase a été livrée en 2011.
2ème tranche (6,6 M€). Elle a porté sur la construction d’un bâtiment internat et la restructuration du bâtiment A.
Les travaux de construction de l'internat qui ont été achevés à la fin du mois d'avril ont permis d’améliorer les
conditions d’hébergement en augmentant la capacité d'accueil de 120 à 144 internes (72 chambres) et en créant un
pôle médical.
Il s'agit d'un bâtiment en R+1 dont la particularité réside dans le fait qu’il est construit sur des plots pour répondre aux
contraintes du PPRI. L’accès à l’étage est assuré par un ascenseur pour les personnes handicapées. Deux zones
distinctes - une zone pour les garçons et une zone pour les filles - ont été délimitées. Les cellules sont composées de deux
chambres pour 4 élèves partageant une salle d’eau.
Un parti architectural résolument contemporain
Ce sont les architectes Jean-Luc Martineau et Patrick Chafiol qui ont conçu cet internat. Les contraintes du site ont
nécessité la construction d’un bâtiment à l’implantation très linéaire, tout en recherchant un hébergement convivial.
Le parti architectural est résolument contemporain : des linéaires rythmés par des châssis à dominante horizontale,
ponctués de touches colorées et des matériaux tels que le béton brut, le zinc, le verre, ainsi que des panneaux en résine
donnent son identité au bâtiment.
Les panneaux colorés intégrés aux menuiseries extérieures animent les façades et permettent de localiser les zones à
l’intérieur du bâtiment. Ils permettent à l’élève de repérer son hébergement.
Les circulations sont animées par un jeu d’espaces différenciés et une couleur particulière (bleu, rouge, jaune, vert). Les
chambres, les salles d’eau, ainsi que. chaque secteur fonctionnel (foyer des internes, locaux sanitaires communs, pôle
médical) sont traités de manière différenciée, ce qui facilite leur identification.
Enfin, les travaux sont en cours pour la création d'un logement dans le bâtiment A, et des études ont été lancés pour la
rénovation des salles de cours à l’étage dans ce bâtiment .
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Elsa Thiebaut
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