CR les d-placements - Saint Christophe du Ligneron
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CR les d-placements - Saint Christophe du Ligneron
V/Références : JD/JCB Dossier suivi par : N/Références : Mairie de Saint Christophe du Ligneron 28 rue Marcel Pagnol Pavillon 27 85300 Challans Compte rendu de la réunion publique sur le thème des déplacements et concernant le projet de ZAC multi-site sur la commune de Saint Christophe du Ligneron Le 24 Mars 2011 Présent : Représentant de la commune de Saint Christophe du Ligneron : M Thierry Richardeau, M Michel Quaireau, Jean Claude Biron, Sébastien Potereau, Sébastien Guillot, Joël Giraud. Présence de 25 personnes représentatives de la commune, ainsi que des enfants du conseil municipal des jeunes. Equipe de maîtrise d’œuvre : Forma 6 : Jean Christophe Rousseau, Yann Kerouredan / Sogreah : Patrick Launay Intervenant extérieur : Jérôme Desbordes (CAUE 85) Présent pour la commune de Palluau : M Bourrasseau Introduction de Jean Christophe Rousseau. Au rythme de notre consommation actuelle, les capacités de la terre à se régénérer sont atteintes, sur une année à partir du mois de septembre. Les mois suivants sont des ressources qui ne seront pas renouvelées. Les thèmes abordées seront donc : les déplacements / Le paysage / La ville vivante. Forma 6 présente ensuite une carte du PADD de Saint Christophe du Ligneron établi lors de l’élaboration du PLU (Plan Local d’Urbanisme). Le PLU est un document en mouvement qui doit pouvoir évoluer au fil du temps. Vient ensuite une carte de la commune avec des rayons de 500 m, 1 Km, 1,5 Km centrés sur l’église. Dans le cercle des 1 Km il y a toutes les zones 1AU et 2AU à urbanisation ouverte et future. Ensuite sont présentés trois photos ; deux entrées de bourg, ainsi qu’un photo du centre, (90% des espaces sont donnés à la voiture). Comment partager ces espaces sachant que en 2015 les espaces publics devront être accessibles aux personnes à mobilité réduite. Enfin viennent des exemples de réalisation : - Saint Berthevin – traversée de bourg ou la place de la voiture a largement été réduite. - Lussac les Chateaux (86) – Place de l’église avec zone de rencontre à 20 Km/h, suppression de la notion de trottoir. - Langueux - Parc du grand pré (22) - Sable d’or les pins (22) La parole est ensuite donnée au personnes présentent autour de la table Voici dans l’ordre, les remarques qui ont été émises. Celles ci sont volontairement retranscrites dans un style brut afin de mieux se rendre compte de la réalité des choses, (chacun pourra s’approprier ou se reconnaître dans ses paroles) : - La vitesse est excessive. Les personnes venant de Commequiers sont parfois à 70/80 Km/h, après le panneau d’agglomération Des coussins berlinois pourraient ralentir la vitesse er Concernant le stationnement rue Grignon de Montfort, « celui qui va le plus vite, passe le 1 Le double sens est cause d’accélération Il y a des problèmes de stationnement Il est difficile de se déplacer à pieds Le marché n’a pas de place réellement pour lui Il faut des aménagements partagés Il manque des stationnements, (à cause des voitures ventouses) Il existe un problème de circulation des poids lourds Les trottoirs ne sont pas assez larges Ca roule trop vite, il faut plus de stationnement et plus d’espaces vert Beaucoup de panneaux ne servent à rien Il faut des stationnements minutes devant nos commerces, ainsi que pour les personnes âgées Le co-voiturage se fait sur la place de l’église Il faut couper la vitesse Il n’y a pas de problèmes avec les véhicules agricoles, seulement un pic de ¼ heure A vélo il n’y a pas de chemins alternatifs Parmi les personnes présentes ; 11 habitent dans le cercle des 500 m, 12 dans le cercle des 1 Km, 7 au delà de ces distances Les carrefours manquent de visibilité Hormis aux heures de pointes, on circule assez facilement Les vélos ne sont pas vraiment en sécurité Il y a peu de stationnement En 2013 il n’y aura plus de camion à passer dans le centre Le stationnement le plus dangereux est sans doute celui de la poste Le Vivalp est excentré, le gérant demande un recentrage de son commerce Les gens font preuve d’incivisme concernant le stationnement La rue de l’Hermitage est un axe routier, il est impossible de développer du commerce La rue de la prairie est impraticable à pieds Autrefois il y avait une fête foraine sur la place de l’église. La place a été transformée pour mieux circuler. Le centre manque d’air, le stationnement est dangereux Je prends de moins en moins mon vélo pour circuler Il n’y a pas d’espace de jeu dans les lotissements Pour aller à l’école on met 5 minutes. On y va en vélo Des comptages de la circulation ont ils été mis en place ? Les pédibus sont ils envisageables ? On prend le car jusqu’à six fois par jour pour aller à l’école, aller à la cantine, aller faire du sport Bientôt un policier municipal va être employé par la commune Le bourg est moche, ce n’est pas vivant Paradoxalement il existe des cheminements doux dans les lotissements et pas dans le centre ancien La réunion se termine à 21H45 par un verre de l’amitié ou chacun peut échanger sur ce qui s’est dit lors de la réunion. Merci à tous pour votre présence Les prochaines dates à retenir sont les suivantes : 31 Mars 2011 : Réunion publique – Thème : La ville vivante 07 Avril 2011 : Réunion publique – Thème : Le paysage 19H00 – 21H00 19H00 – 21H00 Jérôme Desbordes Architecte conseil CAUE 85