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DIMENSIONS
NOUVEAU RENAULT MASTER
DIMENSIONS NOUVEAU RENAULT MASTER
TRANSPORTS FERMÉS
VOLUME (m3)
Traction L1
8,0
9,0
A
B
C
D
E
F
G
G1
H
J
PLAN COTE (mm)
Hauteur pavillon
Empattement
Longueur hors tout
Porte à faux avant
Porte à faux arrière
Voie avant
Voie arrière
Largeur hors tout
Largeur hors tout avec rétroviseurs
Hauteur à vide
Hauteur de seuil à vide mini/maxi
H1
3 182
5 048
842
1 024
1 750
1 730
2 070
2 470
*
*
H2
3 182
5 048
842
1 024
1 750
1 730
2 070
2 470
*
*
K
P
Q
Y
Y1
Y2
Y3
Y4
Z
Z1
Z1’
Z2
Garde au sol en charge
Hauteur sous pavillon à 14° (conducteur)
Hauteur intérieure
Entrée supérieure de portes arrière
Entrée inférieure de portes arrière
Largeur intérieure entre passages de roue
Largeur intérieure maxi
Largeur intérieure porte latérale coulissante
Hauteur ouverture arrière
Longueur de chargement au plancher
Longueur de chargement à 1 m de hauteur
Hauteur entrée porte latérale
*
1 017
1 700
1 577
1 580
1 380
1 765
1 050
1 627
2 583
2 530
1 581
*
1 017
1 894
1 577
1 580
1 380
1 765
1 050
1 820
2 583
2 530
1 780
* Donnée non disponible au moment de l’impression.
Traction L2
10,8
12,3
Traction L3
13,0
14,8
Propulsion
roues simples L3
12,4
14,2
Propulsion
roues jumelées L3
12,4
14,2
Propulsion
roues jumelées L4
14,9
17,0
H2
3 682
5 548
842
1 024
1 750
1 730
2 070
2 470
2 499
545/
562
*
1 017
1 894
1 577
1 580
1 380
1 765
1 270
1 820
3 083
3 030
1 780
H2
4 332
6 198
842
1 024
1 750
1 730
2 070
2 470
2 418
543/
557
172
1 017
1 894
1 577
1 580
1 380
1 765
1 270
1 820
3 733
3 680
1 780
H2
3 682
6 198
842
1 674
1 750
1 730
2 070
2 470
2 527
674/
696
197
1 017
1 798
1 577
1 580
1 380
1 765
1 270
1 724
3 733
3 680
1 684
H2
3 682
6 198
842
1 674
1 750
1 612
2 070
2 470
2 549
706/
724
181
1 017
1 798
1 577
1 580
1 080
1 765
1 270
1 724
3 733
3 680
1 684
H2
4 332
6 848
842
1 674
1 750
1 612
2 070
2 470
2 557
701/
717
167
1 017
1 798
1 577
1 580
1 080
1 765
1 270
1 724
4 383
4 330
1 684
H3
3 682
5 548
842
1 024
1 750
1 730
2 070
2 470
*
*
*
1 017
2 144
1 577
1 580
1 380
1 765
1 270
1 820
3 083
3 030
1 780
H3
4 332
6 198
842
1 024
1 750
1 730
2 070
2 470
*
*
*
1 017
2 144
1 577
1 580
1 380
1 765
1 270
1 820
3 733
3 680
1 780
H3
3 682
6 198
842
1 674
1 750
1 730
2 070
2 470
*
*
*
1 017
2 048
1 577
1 580
1 380
1 765
1 270
1 724
3 733
3 680
1 684
H3
3 682
6 198
842
1 674
1 750
1 612
2 070
2 470
*
*
*
1 017
2 048
1 577
1 580
1 080
1 765
1 270
1 724
3 733
3 680
1 684
H3
4 332
6 848
842
1 674
1 750
1 612
2 070
2 470
*
*
*
1 017
2 048
1 577
1 580
1 080
1 765
1 270
1 724
4 383
4 330
1 684
TABLEAU MASTER_MOTOR_FR_DEF.qxp:TABLEAU L38
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - MOTEURS
NOUVEAU RENAULT MASTER
dCi 100
Euro 4
8
7
2 740
BVM EURO 4
dCi 125
Euro 4
8
8
2 740
dCi 150
Euro 4
8
2 740
BVM EURO 5
dCi 100
dCi 125
Euro 5
Euro 5
Euro 5
8
8
8
7
…
2 280 / 2 510 2 280 / 2 510
2 740
Norme de dépollution
Puissance fiscale N1 N2
Puissance fiscale Combi M1
Masse à vide maxi (kg, Traction / Propulsion)
MOTEUR
M9T
M9T
M9T
M9T
M9T
M9T
Type
Cylindrée (cm3)
2 298
2 298
2 298
2 298
2 298
2 298
Type d'injection
Directe Common Rail
Directe Common Rail
Turbo à géométrie fixe / variable
TGF
TGF
TGV
TGF
TGF
TGV
refroidi
refroidi
sur-refroidi
refroidi
refroidi
sur-refroidi
Refroidissement EGR
Gazole
Gazole
Carburant
4
4
4
4
4
4
Nombre de cylindres
16
16
16
16
16
16
Nombre de soupapes
Alésage x course (mm)
85 x 101,3
85 x 101,3
85 x 101,3
85 x 101,3 85 x 101,3
85 x 101,3
Rapport volumétrique
16
16
16
16
16
16
Catalyseur et/ou Filtre à Particules
cata
cata
cata
cata + FàP cata + FàP
cata + FàP
74 (100)
92 (125)
107 (145)
74 (100)
92 (125)
92 (125)
Puissance maxi (kW CEE (ch DIN))
3 500
3 500
3 500
3 500
3 500
3 500
Régime puissance maxi (tr/mn)
285
310
350
285
310
310
Couple maxi (Nm CEE)
Régime couple maxi (tr/mn)
1 250 - 2 000 1 250 - 2 500 1 500 - 2 750 1 250 - 2 000 1 250 - 2 500 1 500 - 2 500
BOÎTE DE VITESSES
Traction (FWD) / Propulsion (RWD)
FWD / RWD FWD / RWD FWD / RWD
FWD / RWD FWD / RWD FWD / RWD
Type de boîte de vitesse
PF6 / ZF4
PF6 / ZF4
PF6 / ZF4
PF6 / ZF4
PF6 / ZF4
PF6 / ZF4
long / court
long / court
long / court
long
long
long / court
Rapport de pont en Propulsion
6
6
6
6
6
6
Nombre de rapports
V1000 (km/h)
Traction / Propulsion/ Propulsion Roues jumelées
1ère
7,3 / 7,0 / 5,9 7,3 / 7,0 / 5,9 6,9 / 7,0 / 5,9 7,3 / 7,0 / - 7,3 / 7,0 / - 6,9 / 7,0 / 5,9
2ème
13,6 / 13,7 / 13,6 / 13,7 / 12,9 / 13,7 / 13,6 / 13,7 / - 13,6 / 13,7 / - 12,9 / 13,7 /
11,5
11,5
11,5
11,5
3ème
22,0 / 20,3 / 22,0 / 20,3 / 20,8 / 20,3 / 22,0 / 20,3 / - 22,0 / 20,3 / - 20,8 / 20,3 /
17,1
17,1
17,1
17,1
4ème
31,3 / 27,8 / 31,3 / 27,8 / 29,5 / 27,8 / 31,3 / 27,8 / - 31,3 / 27,8 / - 29,5 / 27,8 /
23,4
23,4
23,4
23,4
5ème
40,4 / 36,3 / 40,4 / 36,3 / 38,1 / 36,3 / 40,4 / 36,3 / - 40,4 / 36,3 / - 38,1 / 36,3 /
30,6
30,6
30,6
30,6
6ème
51,2 / 45,5 / 51,2 / 45,5 / 48,3 / 45,5 / 51,2 / 45,5 / - 51,2 / 45,5 / - 48,3 / 45,5 /
38,2
38,2
38,2
38,2
Arrière
7,8 / 7,8 / 6,6 7,8 / 7,8 / 6,6 7,4 / 7,8 / 6,6
7,8 / 7,8 / - 7,8 / 7,8 / - 7,4 / 7,8 / 6,6
BVR
dCi 150
Euro 5
8
10
2 740
dCi 125
Euro 5
8
…
2 280 / 2510
M9T
2 298
M9T
2 298
FWD / RWD
PF6 / ZF4
long / court
6
FWD
PA0
6
6,9 / 7,0 / 5,9
12,9 / 13,7 /
11,5
20,8 / 20,3 /
17,1
29,5 / 27,8 /
23,4
38,1 / 36,3 /
30,6
48,3 / 45,5 /
38,2
7,4 / 7,8 / 6,6
7,3 / - / 13,6 / - / -
Euro 5
8
2 740
dCi 150
Euro 5
8
10
2 740
M9T
M9T
2 298
2 298
Directe Common Rail
TGV
TGF
TGV
TGV
sur-refroidi
refroidi
sur-refroidi
sur-refroidi
Gazole
4
4
4
4
16
16
16
16
85 x 101,3
85 x 101,3
85 x 101,3
85 x 101,3
16
16
16
16
cata + FàP
cata + FàP
cata + FàP
cata + FàP
107 (145)
92 (125)
92 (125)
107 (145)
3 500
3 500
3 500
3 500
350
310
310
350
1 500 - 2 750 1 250 - 2 500 1 500 - 2 500 1 500 - 2 750
22,0 / - / 31,3 / - / 40,4 / - / 51,2 / - / 7,8 / - / -
RWD
ZA4
long / court
6
FWD / RWD
PA0 / ZA4
long / court
6
- / 7,0 / 5,9 6,9 / 7,0 / 5,9
- / 13,7 / 11,5 12,9 / 13,7 /
11,5
- / 20,3 / 17,1 20,8 /20,3 /
17,1
- / 27,8 / 23,4 29,5 /27,8 /
23,4
- / 36,3 / 30,6 38,1 /36,3 /
30,6
- / 45,5 / 38,2 48,3 /45,5 /
38,2
- / 7,8 / 6,6 7,4 / 7,8 / 6,6
TABLEAU MASTER_FR_DEF_R-V_OK.qxp:TABLEAU L38
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
NOUVEAU RENAULT MASTER
Masse maxi (Kg)
Empattement
Porte-à-faux arrière
Longueur hors tout
Hauteur pavillon
Nombre de places
TRANSMISSION
Type
DIRECTION
Direction à gauche (DàG) ou à droite (DàD)
Diamètre de braquage entre trottoirs (m)
Diamètre de braquage entre murs (m)
Nombre de tours de volant (DA)
TRAINS ET ROUES
Train avant
Barre anti devers avant (mm)
Train arrière (lames acier)
Barre anti devers arrière (mm)
Roues et Jantes
Pneumatiques
FREINAGE
ABS (génération 8.2)
ESP (generation 8.2)
Disques ventilés à l'avant (diam x ép. mm)
Disques pleins à l'arrière (diam x ép. mm)
CAPACITES
Réservoir à carburant (l)
MASSES (kg)
À vide (maxi)
Maxi sur train avant
Maxi sur train arrière
Maxi autorisé (M.M.A.C.)
Maxi total roulant (M.T.R.)
Charge utile maxi (C.U. E1 sans option)
Remorque non freinée
Remorque freinée
* Donnée non disponible au moment de l’impression.
2 800
3 182
1 024
5 048
2303 /
2499
2/3
L1
3 300
3 182
1 024
5 048
2303 /
2499
2/3
FOURGONS TRACTION
L2
3 500
3 300
3 182
3 682
1 024
1 024
5 048
5 548
2303 /
2502 /
2499
2749
2/3
2/3
3 500
3 682
1 024
5 548
2502 /
2749
2/3
L3
3 500
4 332
1 024
6 198
2502 /
2749
2/3
Traction
3 500
3 682
1 674
6 198
2539 /
2788
2/3
FOURGONS PROPULSION
L3
L4
3 500
4 500
3 500
4 500
3 682
3 682
4 332
4 332
1 674
1 674
1 674
1 674
6 198
6 198
6 848
6 848
2556 /
2556 /
2553 /
2553 /
2816
2816
2803
2803
2/3
2/3
2/3
2/3
CHASSIS-CAB
M (L2H1) L (L3H1)
3 500
3 500
3 682
4 332
1 119
1 119
5 643
6 293
-
Propulsion
roues jumelées
Traction
Propulsion
roues
simples
2/3
2/3
DàG / DàD DàG / DàD DàG / DàD DàG / DàD DàG / DàD DàG / DàD DàG / DàD DàG / DàD DàG / DàD DàG / DàD DàG / DàD DàG / DàD DàG / DàD
12,0
12,0
12,0
13,6
13,6
15,7
13,6
13,6
13,6
15,7
15,7
13,6
15,7
12,5
12,5
12,5
14,1
14,1
16,2
14,1
14,1
14,1
16,2
16,2
14,1
16,2
3,76
3,76
3,76
3,76
3,76
3,76
3,76
3,76
3,76
3,76
3,76
3,76
3,76
Pseudo Mac Pherson
Pseudo Mac Pherson
25
25
25
25
25
21
24
24
24
Mono-lame Mono-lame Mono-lame Mono-lame Mono-lame Mono-lame Bi-lame Tri-lame Tri-lame
Tri-lame
- / 22
- / 22
22
30
30
30
R16 J6,5 R16 J6,5 R16 J6,5 R16 J6,5 R16 J6,5 R16 J6,5 R16 J7,0 R16 J5,5 R16 J5,5 R16 J5,5
215/65
215/65
225/65
215/65
225/65
225/65
235/65
195/75
195/75
195/75
Pseudo Mac Pherson
24
25
25
Tri-lame Mono-lame Mono-lame
30
22
22
R16 J5,5 R16 J6,5 R16 J6,5
195/75
225/65
225/65
série
série
option
option
302 x 28 302 x 28
305 x 12 305 x 12
série
option
302 x 28
305 x 12
série
série
option
option
302 x 28 302 x 28
305 x 12 305 x 12
série
option
302 x 28
305 x 12
série
série
302 x 28
305 x 12
série
série
302 x 28
305 x 18
série
série
302 x 28
305 x 18
série
série
302 x 28
305 x 18
série
série
302 x 28
305 x 18
série
option
302 x 28
305 x 12
série
option
302 x 28
305 x 12
80 / 105
80 / 105
80 / 105
80 / 105
80 / 105
80 / 105
80 / 105
80 / 105
80 / 105
80 / 105
80 / 105
80 / 105
80 / 105
*
1 550
1 650
2 800
5 300
*
750
2 500
*
1 650
1 900
3 300
5 800
*
750
2 500
*
1 790
2 100
3 500
6 000
*
750
2 500
1 885
1 650
1 900
3 300
5 800
1 415
750
2 500
1 890
1 790
2 100
3 500
6 000
1 610
750
2 500
1 970
1 790
2 100
3 500
6 000
1 530
750
2 500
2 110
1 790
2 300
3 500
6 000
1 390
750
2 500
2 246
1 790
2 300
3 500
6 500
1 254
750
3 000
2 246
1 790
3 200
4 500
7 500
2 254
750
3 000
2 324
1 790
2 300
3 500
6 500
1 176
750
3 000
2 324
1 790
3 200
4 500
7 500
2 176
750
3 000
1 686
1 790
2 100
3 500
6 000
1 814
750
2 500
1 706
1 790
2 100
3 500
6 000
1 794
750
2 500
TABLEAU MASTER_FR_DEF_R-V_OK.qxp:TABLEAU L38
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
NOUVEAU RENAULT MASTER
Masse maxi (Kg)
Empattement
Porte-à-faux arrière
Longueur hors tout
Hauteur pavillon
nombre de places
TRANSMISSION
Type
DIRECTION
Direction à gauche (DàG) ou à droite (DàD)
Diamètre de braquage entre trottoirs (m)
Diamètre de braquage entre murs (m)
Nombre de tours de volant (DA)
TRAINS ET ROUES
Train avant
Barre anti devers avant (mm)
Train arrière (lames acier)
Barre anti devers arrière (mm)
Roues et Jantes
Pneumatiques
FREINAGE
ABS (génération 8.2)
ESP (generation 8.2)
Disques ventilés à l'avant (diam x ép. mm)
Disques pleins à l'arrière (diam x ép. mm)
CAPACITES
Réservoir à carburant (l)
MASSES (kg)
À vide (maxi)
Maxi sur train avant
Maxi sur train arrière
Maxi autorisé (M.M.A.C.)
Maxi total roulant (M.T.R.)
Charge utile maxi (C.U. E1 sans option)
Remorque non freinée
Remorque freinée
* Donnée non disponible au moment de l’impression.
PLANCHER-CABINE
S
M
L
(L1H1) (L2HX) (L3HX)
3 500 3 500 3 500
3 182 3 682 4 332
1 006 1 006 1 006
5 030 5 530 6 180
2/3
2/3
2/3
Traction
DàG /
DàD
12,0
12,5
3,76
DàG /
DàD
13,6
14,1
3,76
CHASSIS PROPULSION
L
M
3 500
3 682
1 118
5 642
2/3
3 500
4 332
1 118
6 292
2/3
3 500
3 682
1 668
6 192
2/3
Propulsion
Roues
Simples
DàG /
DàD
15,7
16,2
3,76
DàG /
DàD
13,6
14,1
3,76
DàG /
DàD
15,7
16,2
3,76
4 500
3 682
1 668
6 192
2/3
3 500
4 332
1 668
6 842
2/3
XL
4 500
4 332
1 668
6 842
2/3
Propulsion
Roues
Jumelées
DàG /
DàD
13,6
14,1
3,76
DàG /
DàD
13,6
14,1
3,76
DàG /
DàD
15,7
16,2
3,76
CHASSIS DOUBLE CABINE
L
M
DàG /
DàD
15,7
16,2
3,76
3 500
3 682
1 118
5 642
7
3 500
3 682
1 118
5 642
7
3 500
4 332
1 118
6 292
7
3 500
4 332
1 118
6 292
7
Traction Propulsion
Roues
Simples
Traction Propulsion
Roues
Simples
DàG /
DàD
13,6
14,1
3,76
DàG /
DàD
15,7
16,2
3,76
DàG /
DàD
13,6
14,1
3,76
DàG /
DàD
15,7
16,2
3,76
3 500
3 682
1 668
6 192
7
4 500
3 682
1 668
6 192
7
XL
3 500
4 332
1 668
6 842
7
4 500
4 332
1 668
6 842
7
Propulsion
Roues
Jumelées
DàG /
DàD
13,6
14,1
3,76
DàG /
DàD
13,6
14,1
3,76
DàG /
DàD
15,7
16,2
3,76
DàG /
DàD
15,7
16,2
3,76
Pseudo Mac Pherson
Pseudo Mac Pherson
Pseudo Mac Pherson
25
25
25
21
21
24
24
24
24
25
21
25
21
24
24
24
24
Mono- Mono- Mono- Bi-lame Bi-lame Tri-lame Tri-lame Tri-lame Tri-lame Mono- Bi-lame Mono- Bi-lame Tri-lame Tri-lame Tri-lame Tri-lame
lame
lame
lame
lame
lame
22
22
22
22
22
22
22
22
22
22
22
22
30
30
30
30
R16
R16
R16
R16
R16
R16
R16
R16
R16
R16
R16
R16
R16
R16
R16
R16
R16
J6,5
J6,5
J7,0
J7,0
J5,5
J5,5
J5,5
J5,5
J6,5
J7,0
J6,5
J7,0
J5,5
J5,5
J5,5
J5,5
J6,5
225/65 225/65 225/65 235/65 235/65 195/75 195/75 195/75 195/75 225/65 235/65 225/65 235/65 195/75 195/75 195/75 195/75
série
option
série
option
série
option
série
série
série
série
série
série
série
série
série
série
série
série
série
option
série
série
série
option
série
série
série
série
série
série
série
série
série
série
302 x 28 302 x 28 302 x 28 302 x 28 302 x 28 302 x 28 302 x 28 302 x 28 302 x 28 302 x 28 302 x 28 302 x 28 302 x 28 302 x 28 302 x 28 302 x 28 302 x 28
305 x 12 305 x 12 305 x 12 305 x 12 305 x 12 305 x 18 305 x 18 305 x 18 305 x 18 305 x 12 305 x 12 305 x 12 305 x 12 305 x 18 305 x 18 305 x 18 305 x 18
80 / 105 80 / 105 80 / 105 80 / 105 80 / 105 80 / 105 80 / 105 80 / 105 80 / 105 80 / 105 80 / 105 80 / 105 80 / 105 80 / 105 80 / 105 80 / 105 80 / 105
*
1 790
2 100
3 500
6 000
*
750
2 500
1 578
1 790
2 100
3 500
6 000
1 922
750
2 500
1 599
1 790
2 100
3 500
6 000
1 901
750
2 500
1 835
1 790
2 300
3 500
6 000
1 665
750
2 500
1 860
1 790
2 300
3 500
6 000
1 640
750
2 500
1 975
1 790
2 300
3 500
6 500
1 525
750
3 000
1 975
1 790
3 200
4 500
7 500
2 525
750
3 000
2 005
1 790
2 300
3 500
6 500
1 495
750
3 000
2 005
1 790
3 200
4 500
7 500
2 495
750
3 000
*
1 790
2 100
3 500
6 000
*
750
2 500
*
1 790
2 300
3 500
6 000
*
750
2 500
*
1 790
2 100
3 500
6 000
*
750
2 500
*
1 790
2 300
3 500
6 000
*
750
2 500
*
1 790
2 300
3 500
6 500
*
750
3 000
*
1 790
3 200
4 500
7 500
*
750
3 000
*
1 790
2 300
3 500
6 500
*
750
3 000
*
1 790
3 200
4 500
7 500
*
750
3 000