le client hybride en quête d`un organisateur de voyages

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Afz.-V.U. Evolution Media Group
Vlasstraat 17, 8710 Wielsbeke
MAGAZINE PROFESSIONNEL DU SECTEUR TOURISTIQUE
Mensuel, sauf janvier, avril, juillet, août et octobre - 18ième année n° 134 - septembre 2014 - N°5
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I-EXPERIENCE
BORDEAUX
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I-SERVICE
EVALUATIONS
& FEEDBACK
> PAGE 8
I-FOCUS
BRUSSELS
AIRLINES
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LE CLIENT HYBRIDE EN QUÊTE
D’UN ORGANISATEUR DE VOYAGES
Les ‘voyages à forfait’ composés gagnent du terrain
‘Client hybride en quête
d’un organisateur de
voyages’: on dirait une
petite annonce dans un
journal local ou dans un
magazine touristique.
L’Association of Belgian
Tour Operators (ABTO)
constate que les clients
font de plus en plus du
shopping et n’hésitent
pas à combiner des
arrangements de
différents touropérateurs, tout en les
complétant avec des vols
bon marché. Ils attendent
que l’agent de voyages
et le tour-opérateur
classiques deviennent
des ‘organisateurs de
voyages’.
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ABTO COMPTE
SUR UN STATU QUO
Lors de la présentation des chiffres de l’ABTO pour l’été
dernier, le vice-président Geert Raes était relativement positif parce que le résultat est presque break-even en comparaison avec l’an dernier. “En outre, nous constatons qu’un
Belge sur trois part toujours deux à trois fois par an, en
dépit de la situation économique moins favorable. Mais le
consommateur change énormément. Il devient de plus en
plus un client hybride : il réserve un vol chez A, un hôtel de
charme chez B et combine avec un citytrip ou un hôtel à la
plage chez C. Ainsi, les notions telles que ‘tour-opérateur’ et
‘Voyage à forfait’ sont sans doute déjà dépassées. Les clients
combinent des modules de différents tour-opérateurs et
fournisseurs, alors qu’ils attendent que l’agent de voyages et
le tour-opérateur deviennent des ‘organisateurs de voyages’
pour assembler. Comme ces petits ensembles ne sont pas enregistrés pour les études de l’ABTO et de WES, les chiffres
de l’ABTO indiquent plutôt une tendance à la baisse, alors
que ce n’est pas le cas en réalité. Car nous ne perdons pas de
clients et les grands tour-opérateurs progressent également
dans leur totalité.” De ce point de vue, les chiffres actuels
de l’ABTO-WES sont insuffisants pour donner une vue
globale actualisée. En les combinant avec les résultats de
l’enquête WES biennale sur les vacances, ils ne permettent
pas non plus de découvrir à temps et de suivre les tendances
et les changements dans les habitudes des consommateurs.
Une enquête annuelle ou, mieux encore, un bilan semestriel
intermédiaire pourrait être la solution, font remarquer plusieurs membres ABTO.
Evaluer l’ensemble de l’arrangement
et les garanties
“Ce même client hybride réserve ses vacances de manière très
divergente, multi-channel, omni-channel”, ajoute le vice-président Jean-Luc Hans. “C’est pourquoi nous devons, en tant
que ‘travel organizer’, jouer davantage l’atout de nos garanties
et de notre service, à côté de notre offre de produits. Lorsque
nous faisons la comparaison entre les arrangements composés
directement et nos voyages à forfait, il en ressort que l’agent
de voyages et le tour-opérateur sont toujours meilleur marché.
Il faut en effet évaluer l’ensemble de l’arrangement, examiner
entre autres quels repas, transferts et taxes sont oui ou non
compris. Pour les clients, il est difficile de faire cette comparaison, mais nous devons être en mesure de faire cet exercice. Pour
les ventes par internet, les membres ABTO donnent en outre les
garanties du label Safeshop.be. Les clients qui participent à un
voyage organisé ont une certitude de presque 101% que toutes
les sommes d’argent qu’ils confient à l’agent de voyages ou au
tour-opérateur sont garanties. Le Fonds de Garantie Voyages
offre de la qualité et de la certitude. Le système de garantie
a été élargi d’une formule relative à la collaboration entre les
agences de voyages et les tour-opérateurs belges. Ensuite, la plupart des grands tour-opérateurs et aussi de nombreux acteurs
de niche disposent d’une assistance téléphonique 24 h/24 et 7
jours/7 que les clients peuvent contacter avec leurs problèmes.
Je connais très peu d’autres secteurs qui offrent toutes ces garanties et ce service”, ajoute encore Geert Raes.
GEERT VAN LIERDE
Are you ready for
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The travellers of tomorrow will expect
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They’ll expect journeys to be a single experience
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visiting or how they’re travelling.
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i COMMENT | GEERT VAN LIERDE
SOMMAIRE
4
L’ABTO compte sur un statu quo
I-NEWS
6
Thomas Cook, une offre flexible et modulaire pour l’hiver
8
Jetair élargit son off re pour cet hiver
9
Megabus base à Bruxelles
8
Les évaluations de voyage et les critiques d’hôtel
I-SERVICE
10 I-EXPERIENCE
13 I-FOCUS
Goûter à Bordeaux (et l’arrière-pays)
Brussels Airlines Choix parmi 4 formules de produits
14
Croatia Airlines a 25 ans
InfoTravel est une publication mensuelle de l’EVOLUTION MEDIA GROUP sprl, Vlasstraat 17, 8710 Wielsbeke, Belgique,
et paraît 7 fois par an | Direction: Piet Desmyter: tél. +32 56 60 73 33, fax +32 56 61 05 83 | Rédacteur en chef:
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Rédacteur final: Peter Van Oyen, tél. +32 55 30 55 20, gsm +32 478 83 00 26, e-mail: [email protected] |
Rédaction: Georges Keters, Eric Meseure, Daniel Steevens, René Van Hoof, Patrick Van Looy, Jos Verhoogen |
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Toute reprise, même partielle, d’articles et de projets publiciaties,
est réservée au copyright du magazine.
Chaque collaborateur est responsable de ses articles.
Nederlandstalige editie op aanvraag.
12 min
10 min
23 min
L’annonce de la fermeture imminente de l’Office
du Tourisme du Grand-duché de Luxembourg est
l’énième épisode de la création d’un vide pour le tourisme sortant. Entre 2008 et 2013, le chiffre d’affaires
du ‘belgian outbound travel’ a évolué d’un peu plus de
11 à 16 milliards d’euros dans le segment des loisirs.
Une croissance importante qui ne doit pas échapper à
l’attention de maint office du tourisme étranger, voire en Belgique même. Certes,
Bruxelles est la capitale de l’Europe et accueille de nombreux quartiers généraux,
mais pour maint fournisseur de services touristiques, la Belgique n’est une petite
tache avec un potentiel réduit, compliqué et varié du point de vue linguistique. Les
dernières années, pas mal de services et d’entreprises de tourisme ont quitté la
Belgique. Ils gèrent éventuellement ce petit territoire à partir d’un bureau plus
grand aux Pays-Bas, en France, en Allemagne ou en Grande-Bretagne. Certains
vont même jusqu’à partager ce petit pays du point de vue linguistique, avec une
représentation néerlandophone pour la Flandre opérationnelle depuis les PaysBas et une présence francophone établie en France. Plus possible d’être mis davantage à l’écart et plus question de compter sur la moindre présence touristique
pertinente du point de vue budgétaire. Pour prendre en charge la présence belge,
il est fait appel à des call centers internationaux, des sites internet, des agences,
des représentants commerciaux et des bureaux de marketing ou de communication aux moyens financiers réduits. Certes, des initiatives bien intentionnées mais
qui ne garantissent pas le service ni le contact personnel et axé sur le consommateur, si important, d’une représentation belge opérant avec professionnalisme.
Il en résulte que les organisations touristiques, les transporteurs et les fournisseurs d’hébergement ne peuvent plus se focaliser sur leur core-business, mais
qu’ils doivent en premier lieu promouvoir une destination, tout en espérant par la
suite que les clients potentiels opteront en leur faveur. C’est comme si le secteur
touristique, dans sa totalité, devrait se vendre soi-même comme un partenaire
fiable des consommateurs, pour convaincre ensuite les clients en leur faveur. Le
sujet est à l’ordre du jour depuis de nombreuses années, mais sans résultat signifiant. Voilà de quoi faire réfléchir mainte destination étrangère.
10 min
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8 min
10 min
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INFOTRAVEL | SEPTEMBRE 2014
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NEWS
Suite de la 1ère page
L’ABTO COMPTE SUR UN STATU QUO
Résultats d’été à la loupe
Avec 1,8 millions de réservations de vacances d’été jusque fin août et une hausse prévue
du volume de 6-7% jusque fin octobre, les voyagistes adhérant à l’Association of Belgian
Touroperators (ABTO) réaliseront sans doute un statu quo. Le faible cours du dollar et les
inquiétudes au Moyen-Orient ont entraîné une baisse de 10% pour les destinations lointaines,
e.a. les Etats-Unis et la République dominicaine. Plus près de chez nous, la Turquie, l’Espagne
et la Grèce se portent bien.
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Il reste un mois jusque fin octobre, mais les membres de l’ABTO
enregistrent jusqu’à présent 1,8 millions de voyageurs, soit une
baisse de 3,2% par rapport à l’été dernier. On prévoit toutefois
une augmentation du volume avec 6-7% d’ici fin octobre, de
façon à atteindre pratiquement un statu quo. “Paradoxalement,
le Mondial du football nous a joué un tour”, déclare le viceprésident Jean-Luc Hans. “En concertation avec les hôteliers, des
écrans géants et des animations complémentaires ont été prévus
aux destinations de vacances, mais les clients ont préféré rester
chez eux pour le Mondial. Ainsi, il y a eu moins de réservations
jusqu’à la première moitié de juillet. Après le Mondial, il y a eu
une véritable pointe des réservations, ce qui a encore été renforcé
par le mauvais temps. Il s’ensuit que les vacances en voiture enregistrent également une perte de 8%. Le recul pour les vacances
en voiture et les citytrips d’été (-9,9%) entraîne une baisse globale de 3,2% pour les vacances d’été.”
Pour les vacances en avion, la Turquie a dépassé l’Espagne avec
une part du marché de 18% contre 17%. La troisième destination est la France (15,5%), suivie par la Grèce avec 11%. La
Tunisie occupe la cinquième place avec quelque 6%. L’agitation en Egypte a provoqué une baisse de près de la moitié, de
sorte qu’avec une part du marché d’à peine 2%, le pays a même
accueilli moins de voyageurs que le Portugal. Les destinations
lointaines ont progressé d’environ 12%, avec des jolis résultats pour la République dominicaine (+32,6%), les Etats-Unis
(+19,4%) et un statu quo pour le Mexique (+0,7%).
lointaines, la hausse est de 25,4%, alors que les citytrips réalisent même une croissance de 39,8%. Les premiers résultats des
réservations pour l’hiver 2014-2015 sont presque euphoriques,
mais les tour-opérateurs se rendent parfaitement compte qu’ils
ne s’agit que d’un résultat momentané. Toutes sortes de réduction de prix ont favorisé les réservations et il faudra sans doute
s’attendre à un nivellement. La forte croissance des citytrips
concerne tant les réservations par train et en avion qu’en voiture.
Londres est le leader incontestable avec une croissance de plus
de 50% et une part du marché de 34%. Paris suit en deuxième
position avec une part du marché de 10,5%, alors que Rome et
Barcelone se partagent pour ainsi dire la troisième place chacun
avec quelque 8%. Grâce à une offre de vols plus large, Lisbonne
réalise une croissance de plus de 150% et occupe la cinquième
place avec un part du marché d’environ 6%. Pour les vacances
en avion (+25,4%), l’Espagne et la Turquie arrivent en tête, avec
une part du marché respectivement de 23% et de 8%. L’Egypte
aussi semble afficher un retour, après l’assouplissement de l’avis
de voyage. Les destinations lointaines progressent d’un tiers et
sont plus importantes que la Turquie avec une part du marché
de 11%, grâce entre autres aux vols de Jetairfly à destination de
Miami. Les réservations pour les sports d’hiver notent une légère
avance de 2,8%, même si les chiffres de l’ABTO ne donnent
qu’une image partielle, puisque beaucoup de fournisseurs populaires n’adhèrent pas à l’ABTO. Pour le moment, les Alpes françaises enregistrent un recul au profit des Dolomites, des Alpes
suisses et de l’Autriche.
L’hiver avec une pointe de 14,1%
Les réductions pour les réservations précoces ont eu un effet
énorme de sorte que fin août, on note une pointe de +14 %
jusqu’à près d’un demi-million de clients. Pour les destinations
GEERT VAN LIERDE
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www.abto.be
INFOTRAVEL | SEPTEMBRE 2014
LES ALTERNATIVES POUR L’EGYPTE
Jetair augmente l’offre de vols et lance des prix très serrés
Jetair et Jetairfly élargissent sérieusement leur offre pour cet hiver aux îles Canaries et du Cap-Vert,
aux costas espagnoles, aux Caraïbes et à la Floride. A cela s’ajoutent de nombreuses réductions de prix
qui doivent mettre ces ‘nouvelles’ destinations d’hiver ensoleillées sous les projecteurs. Pour l’Egypte, la
capacité des vols est réduite presque de la moitié.
L’Egypte réduite de la moitié
En comparaison avec les dernières années, Jetair réduit son offre pour
l’Egypte de la moitié. Le Caire et Luxor sont retirés de l’offre par manque
d’intérêt. Hurghada et Marsa sont toujours disponibles, alors que pour
Sharm el Cheikh, on attend un avis de voyage favorable. La capacité ainsi
disponible est utilisée entre autres pour une offre plus importante à destination des îles du Cap-Vert. L’hiver dernier, on s’y intéressait encore très
peu, mais on espère dynamiser maintenant le marché avec l’introduction
de l’Hôtel Melia Dunas Resort tout neuf et avec des forfaits qui coûtent
à peine plus cher que pour les îles Canaries. Il ya aussi une importante
offre de vols pour les costas espagnoles, surtout avec davantage de vols au
départ de Charleroi.
£
Cet hiver Jetair présente plus encore qu’autrefois les îles du Cap-Vert comme destination au soleil. – Photo Jetair.
Jetair propose des vacances au soleil en hiver dans 33 régions, où le touropérateur se présente à plusieurs reprises comme le leader du marché.
Cela vaut entre autres pour les îles Canaries. “La dernière saison d’hiver,
un séjour de vacances en avion sur trois concernait Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura ou La Palma. Nous nous attendons à
ce que cette tendance se confirme et nous élargissons donc les offres
d’hébergement et la capacité des vols au départ des aéroports régionaux”,
d’après Dirk Van Holsbeke. “Cela n’implique pas d’emblée une augmentation de l’offre d’hôtels, mais plutôt une plus grande capacité dans les
hôtels les mieux réservées où nous avons contracté davantage de chambres. A La Palma, nous proposons désormais des maisons de campagne et
notre programme cible spécialement les vacances pédestres.”
L’hiver dernier, les Caraïbes se sont confirmées comme une destination
au soleil alternative. La République dominicaine arrive d’ailleurs en troisième position dans le top 5 de Jetair, après l’Espagne et le Maroc. “Entre
autres par la mise en service du Boeing 787 Dreamliner, la capacité disponible augmente de 10%. Simultanément, l’offre ‘ticket only’ augmente. Nous constatons en effet que pas mal de clients étrangers viennent à
Bruxelles pour prendre un vol direct vars les Caraïbes”, explique Dirk
Van Holsbeek. “En concertation avec TUI Pays-Bas, nous avons revu
l’offre de vols vers Miami et Orlando. Concrètement, un codesharing est
mis en place avec des vols avec Amsterdam comme destination de départ
et destination finale. Pour les voyageurs belges, il s’agit toujours d’un vol
non-stop au départ et à destination de Miami. Ces vols sont également
disponibles comme ‘ticket only’ sur le marché étranger en raison de la
liaison fluide entre l’Europe et Miami. Entre autres avec des billets et des
forfaits à des prix attrayants, nous voulons promouvoir Miami comme
destination à la plage pour une semaine. En Allemagne et en GrandeBretagne, cette formule a du succès et nous estimons qu’elle peut aussi
plaire en Belgique.”
INFOTRAVEL | SEPTEMBRE 2014
Il est de toute façon clair que de cette manière, Jetairfly fait la concurrence aux compagnies à bas prix Ryanair et Vueling qui s’investissent
également dans les destinations au soleil en hiver. Cela implique aussi
des prix serrés et des promotions attrayantes, outre le fait que le formules
‘flight only’ gagnent du terrain par rapport à la vente de forfaits.
GEERT VAN LIERDE
i
www.jetair.be
RIU
Hôtels à l’île Maurice
RIU a acquis trois hôtels à l’île Maurice, situés sur la péninsule du
Morne pour un prix total de 80 millions d’euros. La chaîne d’hôtels
de vacances veut transformer ces hôtels et les ouvrir comme
hôtels RIU. Ainsi, RIU s’installe pour la première fois à l’île Maurice.
Les hôtels Riu Le Morne, Riu Creole en Riu Coral ouvriront les
portes en février 2015 et proposeront un service all inclusive 24
h/24. Les trois hôtels comptent 530 chambres au total.
www.riu.com
(PVO)
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NEWS
THOMAS COOK
Une offre flexible et modulaire pour l’hiver
Thomas Cook innove pour l’hiver prochain en s’investissant davantage dans une offre
flexible et modulaire et, dans la mesure du possible, en synergie avec d’autres partenaires
du groupe de voyages mondial. A cet effet, l’offre de vols est élargie, près de la moitié des
clients sont hébergés dans des hôtels positionnés exclusivement sur le marché belge et
le nombre d’hôtels pour citytrips augmente du double jusqu’à quelque 1.500 possibilités
d’hébergement.
voyage pour Sharm el Cheikh. La Turquie, les îles du Cap-Vert
et les îles Canaries sont mises en avant comme alternative pour
l’Egypte. Pour la Turquie, l’offre de vols est même doublée. Les
hôtels Paloma innovés attirent toute l’attention, avec un 55+
Primetimer Club à part. Pour Cabo Verde, l’offre de vols passe
également au double, outre la présentation de plusieurs hôtels
quatre et cinq étoiles exclusifs.
Les vacances exotiques sont présentées en collaboration avec
Condor, via Francfort ou Cologne, et avec Air France pour les
Caraïbes. Les amateurs de croisières peuvent faire leur choix,
chez Thomas Cook, dans une offre de plus de vingt armateurs
avec un programme de routes varié entre autres en Méditerranée,
aux îles Canaries, dans la région du Golfe et aux Caraïbes.
£
Thomas Cook élargit considérablement son offre de cityrips et présente entre autres
plusieurs villes belges dont Gand. – Photo Thomas Cook
Après avoir redéfini, l’an dernier, le style maison et les valeurs
de Thomas Cook à l’échelle mondiale, le programme est abordé
de plus près cet hiver. L’offre flexible et modulaire, où chaque
client peut trouver un voyage à sa mesure, constitue le fil rouge
du programme d’hiver. Il s’agit entre autres des concepts hôteliers de Sentido qui, dans cinq hôtels, propose le concept Vital
pour médiors. Un programme bien étudié change toutes les trois
semaines, ce qui apporte une plus-value pour ceux qui envisagent
un séjour de plus longue durée. A la Riviera turque, aux îles Canaries et en Tunisie, le développement de tous les Sun Connect
Resort all inclusive se poursuit à l’intention de ceux qui veulent
garder leur ‘connexion’ numérique.
Il y a un élargissement considérable pour les vacances de ski et
les citytrips cet hiver. Ainsi, l’offre de vacances de neige progresse de 25% entre autres en ajoutant quelque 200 possibilités d’hébergement en France et en Autriche. Pour les citytrips,
l’offre augmente presque du double, passant de 800 à 1.500 hôtels. Douze nouvelles villes s’ajoutent à l’offre avec entre autres
Dresden, Hambourg, Göteborg, Malmo ainsi qu’Anvers, Gand,
Bruges et Bruxelles, parce que de plus en plus de clients optent
pour un citytrip dans notre propre pays. Les citytrips peuvent
désormais être réservés pour tous les week-ends prolongés de
2015. Les billets d’avion sont disponibles pour toutes les compagnies aériennes, y compris les compagnies à bas prix et tous les
actuels tarifs promotionnels possibles.
Les circuits touristiques, dont la présentation couvrait trois brochures, sont regroupés dans une seule brochure avec 57 concepts
de circuits touristiques dans 26 pays. De nombreux circuits touristiques sont disponibles pour les clients individuels ou peuvent
être combinés facilement avec un séjour de vacances à la plage.
GEERT VAN LIERDE
Riviera de la Mer Rouge et la Turquie
Pour les vacances en avion, Thomas Cook met la Riviera de la
Mer Rouge sous les projecteurs avec Hurghada et Marsa Alam.
D’autre part, on attend aussi un assouplissement de l’avis de
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En collaboration avec les Belgian Cycling Centers, il y a des propositions de vacances à vélo ou VTT à Calpe, Tenerife et Agadir.
Les sportifs peuvent aussi s’adonner à la plongée sous-marine à
la Mer Rouge et aux îles du Cap-Vert. Pour les sportifs passifs,
il y a les Football Breaks y compris un billet d’entrée pour des
matchs de football en Espagne, en Italie, en Allemagne et en
Grande-Bretagne.
i
www.thomascook.be
INFOTRAVEL | SEPTEMBRE 2014
NEWS
Megabus
Base à Bruxelles
Megabus, qui fait partie du groupe de transports écossais Stagecoach, ouvre une première base sur le continent européen à SintPieters-Leeuw, près de Bruxelles. Avec six cars de tourisme Van Hool
tout neufs et une vingtaine de chauffeurs, l’entreprise a développé un
réseau de liaisons en car vers Amsterdam, Luxembourg, Lille, Paris,
Cologne et Londres.
Megabus a commencé en 2012 avec des lignes d’autocar au départ de
Londres entre autres vers Lille, Paris, Gand, Bruxelles, Anvers, Rotterdam, Amsterdam et Cologne. En comparaison avec la première année
d’activités, le nombre de passagers a progressé de 53% sur le continent
européen. L’an dernier, dix nouveaux véhicules ont été mis en service
sur le réseau. Début octobre, six autres nouveaux cars de tourisme de
72 personnes rejoindront le réseau. En même temps, Megabus.com ouvre, près de Bruxelles, une première base sur le continent européen. Les
cars de tourisme sont stationnés et entretenus chez Bell Tours à SintPieters-Leeuw. Depuis Bruxelles, l’offre est élargie avec des liaisons complémentaires vers Paris, Amsterdam et Cologne. Dont aussi une liaison
quotidienne Anvers-Cologne. Des nouvelles routes à part entières seront
mises en place avec Bruxelles-Luxembourg, Bruxelles-Lille et BruxellesRotterdam. Des résultats positifs ont aussi été réalisés sur la route au
départ de Londres à destination de Barcelone, ce qui encourage Megabus
à examiner d’autres trajets de longue distance. Les billets sont proposés à
partir de 1 euro (plus 0,50 euro de frais de réservation) pour les réservations précoces, à partir de 60 jours avant le départ. Ensuite, le prix monte à
3 et 5 euros, avec un prix moyen du billet de quelque 15 euros pour toute
la période de réservation.
www.megabus.com
£
IC Bus complémentaires
Deutsche Bahn
(GVL)
Stefan Tontsch et Dirk Verdegem lors de
la présentation de la ligne d’autocar DB IC
Bus Bruxelles-Roermond-Düsseldorf.
Transport transfrontalier en car à moyenne distance, un service complémentaire
de l’offre de trains disponible et une intégration complète dans le réseau ferroviaire et de distribution: voilà les atouts que
Deutsche Bahn joue avec l’introduction
d’IC Bus sur Anvers-Eindhoven-Düsseldorf et Bruxelles-Roermond-Düsseldorf.
La libéralisation du transport en autocar à moyenne distance en Allemagne a poussé Deutsche Bahn, dès le printemps 2013, à développer progressivement un réseau d’autocars longue distance tant intérieur qu’extérieur.
Après des initiatives antérieures en Europe Centrale, il y a eu le lancement de services de ligne au départ d’Anvers et de Bruxelles à destination
de Düsseldorf. “Sur des trajets transfrontaliers où il n’y a pas de trains
ou avec des obstacles trop nombreux pour organiser une liaison en train
rentable et efficace, le car apporte une solution”, d’après Stefan Tontsch,
product manager IC Bus Deutsche Bahn. “A cet effet, l’autocar sert de
ligne d’alimentation vers les noeuds ferroviaires importants et nous assurons aussi une intégration complète dans le système de distribution.
On peut donc parfaitement réserver un billet unique pour le trajet en car
Bruxelles-Düsseldorf et un voyage en train consécutif.” Cela signifie dans
la pratique, selon Dirk Verdegem (SNCB Europe), que les billets pour les
liaisons IC Bus peuvent être réservés par le biais de tous les canaux de
réservation, dont aussi les applications en ligne. Afin de rendre IC Bus le
plus attrayant possible pour le public, Deutsche Bahn essaie dans la mesure du possible d’intégrer les facilités du train dans le car. Cela implique
entre autres l’internet gratuit et les prises de courant, ainsi que le libre
service pour le catering, des sièges confortables et des facilités pour les
bagages. Dans un proche avenir, DB prévoit l’élargissement du réseau IC
Bus sur des routes transfrontalières entre des villes de grande et moyenne
importance en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne.
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INFOTRAVEL | SEPTEMBRE 2014
(GVL)
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SERVICE
LES ÉVALUATIONS DE VOYAGE
ET LES CRITIQUES D’HÔTEL
importantes tant pour l’hôtelier que le consommateur
Les évaluations de voyage gagnent sans cesse en importance, comme l’attestent
différentes enquêtes. Les hôteliers ont tout intérêt à tenir compte de ces comptes rendus
de séjour. En effet, les personnes qui réservent un hôtel se laissent souvent guider par
les évaluations d’autres vacanciers. Les tour-opérateurs surfent sur cette vague. Jetair
et Sunjets publient ainsi sur leurs sites les commentaires de voyage de leurs clients. Les
hôtels aux scores les plus faibles figurent sur une « liste rouge ». S’ils ne parviennent pas
à redresser la barre, au bout d’un moment, ils sont impitoyablement jetés aux oubliettes.
Comment les hôtels doivent-ils
réagir aux critiques de voyage ?
Des enquêteurs de l’Université d’Anvers (UA) ont soumis des critiques positives et négatives à propos d’hôtels à plusieurs centaines de personnes. Ils en ont ensuite évalué les effets. Et ceux-ci se
sont avérés particulièrement importants... Telle est la conclusion
à laquelle sont arrivés Nathalia Purnawirawan, étudiante en doctorat, et Patrick De Pelsmacker, professeur de marketing à l’UA.
Ce dernier a analysé les résultats à la lumière d’un séminaire en
stratégie commerciale donné à la haute école Artesis Plantijn
d’Anvers. Selon Patrick De Pelsmacker, de plus en plus de consommateurs consultent des sites d’évaluation en ligne avant de
réserver un hôtel, leur objectif étant de savoir ce que d’autres personnes ont pensé de cet établissement. Les enquêteurs ont réuni
une foule de comptes rendus (aussi bien positifs que négatifs) afin
de les soumettre à plusieurs centaines de sujets d’étude. Une certaine logique s’est dégagée des réactions des personnes sondées...
L’opinion de la majorité et ses effets.
Patrick De Pelsmacker : « Il est clair que l’opinion de la majorité
joue un rôle crucial. Presque tout le monde semble ainsi se rallier à l’avis général. Si la majorité des commentaires sont positifs,
les personnes interrogées pensent que cet hôtel est convenable. À
l’inverse, en cas de commentaires majoritairement négatifs, elles
ne souhaitent pas loger dans cet établissement. Dans les deux
cas, les sondés font fi des avis divergents (c’est-à-dire de l’opinion
de la minorité). » D’après le professeur De Pelsmacker, un bilan
principalement positif et assorti de quelques commentaires
négatifs est la formule gagnante. Il s’avère en effet qu’en cas de
critiques exclusivement positives, les gens n’ont pas confiance.
Autre chose frappante : l’avis d’experts ou de spécialistes a systématiquement été ignoré par les participants à l’enquête. Les
gens semblent surtout se laisser guider par leurs pairs, comme
l’avance le professeur de marketing.
£ Les critiques d’hôtel ont une solide influence sur le consommateur.
Comment faut-il réagir aux critiques ?
Vu que les comptes rendus de voyage peuvent avoir un véritable
impact sur le chiffre d’affaires, Patrick De Pelsmacker estime que
cela peut parfois valoir la peine de réagir. Ce sont surtout les
commentaires (principalement) négatifs qui peuvent être fatals
pour un hôtel. Selon le professeur De Pelsmacker, ce que les hôteliers doivent à tout prix éviter, c’est dire que ce qui est prétendu
par le vacancier n’est pas vrai. Dans ce cas, il apparaît en effet que
le client a toujours raison. Si les cotations et les commentaires
sont majoritairement positifs, Patrick De Pelsmacker suggère de
ne pas réagir. En cas de bilan équilibré (des commentaires essentiellement positifs, avec seulement quelques remarques négatives), le professeur de marketing trouve que l’hôtelier ferait mieux de s’excuser et de dire que « cela n’arrivera plus ». Par contre,
si les cotations sont majoritairement négatives, non seulement
l’hôtelier doit présenter ses excuses, mais aussi offrir des compensations. Malheureusement, dans cette situation, il devient
déjà difficile pour l’hôtelier de convaincre des clients potentiels
de séjourner dans son établissement. Toutefois, selon Patrick De
Pelsmacker, de nombreux hôtels sont déjà parvenus à renverser
Les critiques d’hôtel ont une solide influence sur le consommateur. Une enquête révèle que les hôteliers feraient donc
bien d’en tenir compte. Parfois, ils doivent réagir... Mais certainement pas à tous les coups.
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INFOTRAVEL | SEPTEMBRE 2014
SERVICE
£ Il est impératif pour l’hôtelier de réagir aux comptes rendus négatifs.
la vapeur et à transformer une cotation générale négative en
une appréciation positive. Mais dans ce cas, il est impératif de
réagir aux comptes rendus négatifs, et bien sûr, d’examiner ce
qui pose problème dans l’hôtel. Il va de soi que le produit ou le
service doit être de qualité. S’il est impossible de rectifier le tir,
cela ne sert à rien de réagir à toutes ces critiques.
PETER VAN OYEN
IL EST CLAIR QUE L’OPINION
DE LA MAJORITÉ JOUE UN
RÔLE CRUCIAL.
Presque pas de réservations en
dessous de 8 sur 10
Dirk Van Holsbeek (Jetair) : « Les évaluations de voyage définissent le choix de destination de vacances d’un client. Les hôtels
qui ont plus de 8 sur 10 remportent un franc succès. Par contre, plus personne ne réserve de chambre dans les hôtels dont la
note est inférieure à 6,5. Cette année, nous avons déjà approché
30 hôtels pour qu’ils améliorent la qualité de leurs services. Dixsept hôtels ont disparu de notre offre et nous préconisons un taux
encore plus élevé de suppressions pour l’été 2015. » Depuis plus
de six mois, Jetair et Sunjets publient les évaluations de voyage
de leurs clients sur leurs sites web respectifs. Un voyageur Jetair sur cinq remplit le formulaire d’évaluation au terme de
ses vacances, alors qu’auparavant le taux de réponse atteignait
à peine les 5 %. Chez Sunjets, ils sont près de la moitié à renvoyer leurs remarques. Des chiffres élevés qui s’expliquent sans
doute en partie par l’incentive lié à l’action, comme une place de
cinéma à un prix avantageux. « Les touristes se sentent personnellement impliqués. Ils récompensent ou punissent les hôtels sur
la base de leur expérience de voyage. Le niveau élevé des scores
est frappant », comme le constate Dirk Van Holsbeke, directeur
du contrôle de la qualité. « Les voyageurs donnent un feed-back
détaillé sur leur chambre d’hôtel, les repas, le bar, la situation, le
service, les sports proposés, l’animation et l’hygiène. Ils accorINFOTRAVEL | SEPTEMBRE 2014
dent davantage d’importance à ce système d’évaluation plutôt
qu’aux sites de cotation internationaux car il offre des garanties
supplémentaires. Il s’agit en effet d’évaluations réalisées par des
hôtes belges qui ont véritablement séjourné dans l’hôtel en question au cours de l’année écoulée. Passé un délai de 365 jours,
l’évaluation est supprimée pour que les clients potentiels disposent d’informations à jour. »
Un impact réel
Et Dirk Van Holsbeke de poursuivre : « Les évaluations de
voyage ont un réel impact sur le comportement en matière de
réservation. Huit voyageurs sur dix préfèrent réserver un hôtel
présentant un score d’au minimum 8 sur 10. Le nombre de réservations baisse fortement en cas de cotation inférieure à 7,5. Nous
confrontons les hôteliers à ces chiffres et tâtons le terrain pour
comprendre les causes de cette évaluation moins favorable. Sur
la base des scores attribués, nous avons prié 30 hôtels d’améliorer
leur offre et leurs services. Dix-sept hôtels à faibles scores ont
été rayés de notre offre en raison de leur manque d’hygiène, de
confort et de gestion. » Vu que le système est presque mis à jour
au quotidien, le tour-opérateur peut intervenir rapidement et de
manière proactive en cas d’hôtels posant problème. « Les hôtels
les moins bien évalués sont repris sur une liste rouge. Ils doivent
alors nous soumettre un plan d’action pour améliorer la qualité de leur établissement. Les hôtels se penchent à de multiples
reprises sur ces évaluations et organisent par exemple, avec leurs
clients, des groupes de discussion sur le thème de l’accueil. Ils
veillent aussi à ce que leurs collaborateurs s’adressent plus facilement aux hôtes afin de sonder leur degré de satisfaction. Alors
qu’auparavant la sélection et l’évaluation des hôtels s’effectuaient
par un product manager qui montrait parfois de la compréhension pour une situation provisoire en raison d’une collaboration
remontant à plusieurs années, nous constatons désormais que
le client est sans pitié. Les hôtels avec des notes inférieures à
6 ou 6,5 sur 10 ne sont tout simplement plus réservés par les
clients. Voilà pourquoi, au vu des évaluations réalisées depuis
l’introduction du nouveau système d’évaluation au début de
l’année, nous prévoyons une forte baisse de l’offre d’hôtels pour
l’été 2015 », ajoute encore Dirk Van Holsbeke.
GEERT VAN LIERDE
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EXPERIENCE
GOÛTER À BORDEAUX
(ET L’ARRIÈRE-PAYS)
Le Bordelais : une région entre vignobles, dunes et forêts de pins
Envie d’un mini-trip original ? Partez à la découverte de Bordeaux et son arrière-pays !
Tout a plus de saveur dans le Bordelais : la côte atlantique et ses hautes dunes, la baie
d’Arcachon et le calme procuré par d’interminables forêts de pins... À l’horizon, les
célèbres vignobles qui bordent la puissante Gironde. Et au cœur de cette région, la ville de
Bordeaux, comme point de chute idéal.
La belle endormie
Jusqu’au plus profond des années 90, Bordeaux était perçue
comme une ville grise, à la gloire perdue, où il y avait peu de
choses à vivre. On l’avait d’ailleurs pour cette raison surnommée
« La belle endormie ». Mais depuis lors, elle s’est réveillée. Le
prince qui l’a sortie de son sommeil d’un doux baiser s’appelle
Alain Juppé, ancien Premier ministre français et toujours maire
de Bordeaux. La belle endormie a subi un lifting complet (plusieurs couches de suie ont été ôtées de ses bâtiments) et elle a
retrouvé sa grandeur séculaire. Désormais, le centre historique
est principalement piétonnier et propose comme moyen de transport alternatif un tram électrique high-tech. Les vieux entrepôts
aux bords de la Garonne ont été démolis et les quais transformés
en parc sont de nouveau l’endroit rêvé pour flâner ou prendre un
verre à une terrasse.
£ L’imposant Monument aux Girondins étale le lustre d’antan.
£ La Place de la Comédie avec le Grand Théâtre.
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Bordeaux a connu son âge d’or du 18e jusqu’au milieu du 19e siècle. Nombre de ruelles sinueuses datant du Moyen Âge avaient à
l’époque cédé leur place à de larges esplanades et boulevards ainsi
qu’à de gigantesques parcs. De majestueux bâtiments et monuments étalaient le lustre d’antan. L’esplanade des Quinconces,
dominée par l’imposant Monument aux Girondins, a accueilli
des événements en tous genres. Elle n’est qu’à un jet de pierre de
la Place de la Comédie, sur laquelle trônent le Grand Théâtre et
le Grand Hôtel, deux des joyaux de la ville. Sur la place, débouchent de solennels boulevards aux élégantes habitations bourgeoises, souvent transformées depuis en boutiques de luxe. Mais
Bordeaux n’a pas entièrement perdu son caractère moyenâgeux.
Dans le cœur historique qui entoure l’église Saint-Pierre, vous
parcourrez encore de petites ruelles regorgeant de maisons aux
balustrades en fer forgé. Sans oublier les vestiges des portes de la
ville et les petites places cachées sur lesquelles on tombe par surprise, au détour d’une rue. Le quartier de la vieille ville est aussi
l’endroit rêvé pour sortir. Vous trouverez une kyrielle de bars et
de petits restaurants aux abords de l’église. Une autre merveille
historique est la cathédrale Saint-André, avec son clocher séparé :
la Tour Pey-Berland. En échange de 5,50 euros, vous pourrez
en escalader les 232 marches. Au sommet, vous serez récompensé
par un splendide panorama sur la ville et le fleuve.
Un précieux nectar
Ne pas être amateur de vin à Bordeaux, c’est comme bouder les
casinos à Las Vegas. Chaque année, dans le Bordelais, sept milINFOTRAVEL | SEPTEMBRE 2014
BTExpo
2014 DECEMBER
10th & 11th
Wild Gallery Brussels
(Near South Station)
BTExpo,
The leading fair for tourism & MICE professionals
at the heart of Europe
thanks the 2014 already registered exhibitors
Non-Exhaustive List of 2014 Exhibitors
£ Prendre un bol d’air au sommet de la Dune de Pilat, avec ses 110 mètres,
la dune la plus haute de l’Europe.
liards de verres sont remplis avec ce précieux nectar. Nombre d’entre eux
accueillent même de grands crus. Si vous avez envie d’une dégustation,
nous vous conseillons le Bar à Vin du CIVB, le Conseil Interprofessionnel du Vin de Bordeaux. Vous pourrez savourer différents bordeaux dans
cet élégant bâtiment situé Cours du 30 juillet. Si vous n’avez toujours
pas étanché votre soif, vous pouvez aussi visiter le Musée du Vin et du
Négoce de Bordeaux. Les vrais amoureux du vin trouvent enfin le paradis durant « Bordeaux Fête Le Vin » (voir encadré), qui a lieu tous les deux
ans. Lors de cet événement, les quais le long de la Gironde se transforment
en gigantesque bar à vin l’espace de quelques jours.
NE PAS ÊTRE AMATEUR DE VIN
À BORDEAUX, C’EST COMME BOUDER
LES CASINOS À LAS VEGAS.
Changer d’air
Envie de quitter cette profusion de nourriture et de boisson pour prendre
un peu l’air ? Dans le Bordelais, vous serez servi au doigt et à l’œil. Une
petite heure seulement sépare Bordeaux d’Arcachon. Cette ville, qui doit
INFOTRAVEL | SEPTEMBRE 2014
(countries specified only for local foreign cies, when necessary)
Les plus prestigieuses appellations du Bordelais (Médoc sur la rive gauche de la Gironde, Saint-Émilion et Pomerol sur la rive droite) se trouvent
dans un rayon de 20 à 30 kilomètres de la capitale du vin. Tout touriste
qui se respecte combine donc immanquablement le city-trip à Bordeau
avec une excursion dans l’un des célèbres vignobles. Nous avons opté
pour Margaux. Au terme d’un voyage à travers un paysage légèrement
vallonné aux villages colorés et vignobles bien entretenus, nous arrivons
à Margaux. Traditionnellement, les châteaux du Médoc étaient assez
isolés et à l’abri des regards indiscrets. Tel est encore le cas, par exemple,
du Château Margaux, que nous ne pouvons admirer que de l’extérieur.
Son proche voisin, le Château Rauzan-Ségla, s’est un peu plus ouvert aux
curieux. Nous profitons d’une visite guidée du domaine et des caves du
château. La responsable des relations publiques nous raconte l’histoire
du domaine dans ses moindres détails (le château existe depuis plus de
350 ans) et bien sûr, nous clôturons notre visite par quelques verres de
Rauzan-Ségla. Du reste, il n’est pas convenable, dans ces prestigieux
châteaux du Médoc, de vendre énormément de vin aux visiteurs. Le vin
sur place est aussi cher qu’en Belgique et est de toute façon écoulé via
d’autres canaux de distribution.
360S , Evolutio2ma (Morocco), Abercrombie & Kent AKORN , Africadona, Air Berlin, Air Europa, Air Transat,
Amadeus Benelux, Amparus Tours (Russia), Andrew The
Travel Cy (Sri Lanka), Antipodes Gsa, Qantas Holidays,
APG Air Agencies, Baltic Blues Travel (Lithuania) , Bedsonline (Spain), Brussels Airlines, Bt Tours, Caucasus Travel (Georgia), Chrissima Tours (Italia), Cloudbizz, Creative
Travel Pvt Ltd (India) , Croisières De France, Croisieurope,
D Bahn/Ice, Delta Tours (Lithuania), Dfds Seaways, Dynamic Flows, Easy Tours, Enjoy Jordan Tours & Travel, EPG
Travel (Myanmar), Essence Of The World (Indonesia), Euram, Europcar, Eurostar, Exotissimo Travel, Expedia Taap,
Experience Scotland, Flexible autos, Footprints, France
Angleterre Incoming TO (UK), Furama Resort Danang,
(Vietnam) Garantie Fonds Reizen, Greater Miami Convention & Visitors Bureau, Haivenu Tours Cy Ltd (Vietnam),
Holidea, ICS Travel Group & Co Kg (Indochina/ Germany)
, Imagine Travel, India Tourism, Info Travel, Irish Horizons
, It4travel (Avitour), Jetair, Jetairfly.com, Jobs4tourism
- Jobs4hotels, Kenadora (South Africa) , Kms Central
Asia, Lagrange, Lernidee Trains & Cruises (Germany), LiveTo Travel, Monpays Tours (Ethiopia), Navicruise, NMBSSNCB, Nouvelles Destinations, Orient Voyages Ouzbekistan, Pagtour, Qatar Airways, Radiant Tours & Travels
(Myanmar), Rainbow, Saberatours Sevan (Armenia), Sabre
Travel Network, Savanna Tours & Safaris, Servico, Silverjet, Sirius, Sudamerica Tours, Sunny Cars, Taiga Euro Baltika, TBI (Trail Blazer Tours India Private Limited), Oosteuropareizen, TGV Bruxelles-France, The Park Lane Hong
Kong, The Sandra Leach Cy (Fijime), Thomas Cook, TOB
Cuba, TOB Senegal, Touring Assistance, Transeurope, Travel By Excellence, Travel Express Benelux, Travel Magazine,
Travel2, Travel360°, Turquie Vision, USA Travel, V.O.S..
Vision Of Scandinavia, Vietnam Original Travel, Visit Usa,
Vueling Airlines , Wings’ N Wheels, and ….
Be part of the BTExpo community !
| 11 |
EXPERIENCE
£ L’ostreiculture dans le bassin d’Arcachon.
£ Du clocher séparé Tour Pey-Berland vous contemplez la cathédrale
Saint-André.
son nom à la baie qui l’entoure, faite de dunes et de for êts de pins,
ressemble à s’y méprendre à un plateau de cinéma avec toutes ses
villas art déco. Celles-ci ont été construites à la fin du 19e et au
début du 20e siècle, pour les Bordelais fortunés en qu ête d’u n
bon bol d’air et de tranquillité. De nos jours, Arcachon est un
agréable lieu de villégiature. La ville nous fait penser à la station
balnéaire de Le Coq, en Belgique, mais en plus calme et plus
grand. Le pôle d’attraction est le bassin d’Arcachon, véritable
terrain de prédilection des bateaux de plaisance et des ostréiculteurs. Un bateau nous amène d’Arcachon au Cap Ferret, de
l’autre côté du bassin. Nous voguons le long de bancs de sable
exondés et de parcs à huîtres. Le capitaine nous apporte une douzaine d’huîtres, fraîchement sorties des eaux de la baie. Le tout,
arrosé d’un vin blanc de la région bien frais, cette excursion ne
peut que nous ravir. Pour nous donner bonne conscience, nous
clôturons notre séjour dans le Bordelais de manière un peu plus
active. Nous décidons ainsi de marcher jusqu’au sommet de la
Dune de Pilat qui, avec ses 110 mètres, est la dune la plus haute
d’Europe. Bon, c’est vrai, je l’avoue... Pour me rendre au som-
met, j’ai emprunté un escalier en bois, inaccessible en hiver. Par
contre, la descente fut plus rapide en courant dans le sable... Mais
même ainsi, cette ascension s’avère épuisante. Heureusement,
nos efforts sont vite oubliés face à l’incomparable vue qui s’offre
à nous. Au loin, nous apercevons l’écume des vagues de l’Océan
atlantique et l’entrée du bassin d’Arcachon, avec ses bancs de sable. De l’autre côté, les forêts de pin s’étendent jusqu’à l’horizon.
Et sous ce tapis gris-vert, le silence nous salue.
INFOS PRATIQUES
Comment s’y rendre: Hop!, la compagnie aérienne
régionale d’Air France, assure en semaine, cinq fois par
jour, la liaison vers Bordeaux (avec escale à Nantes).
Plus d’infos : www.hop.com.
Où loger ?
In Bordeaux: Mercure Bordeaux Centre Mériadeck.
Un hôtel d’hommes d’affaires no nonsense au quartier
peu enthousiasmant Mériadeck, mais assez proche des
curiosités. (www.accorhotels.com).
In Acarchon: Hotel de la plage.
À l’Hôtel de la plage. Un hôtel de vacances typique, sans
plus. (www.hotel-de-la-plage.fr).
Où manger ?
À Bordeaux: à la Brasserie d’ Orléans. Une authentique brasserie française, à la cuisine remarquable (www.
brasserie-lorleans.fr).
À Arcachon: au Café de la plage.
Le restaurant à poisson le plus réputé de la ville, véritable
« place to be » (www.cafedelaplage.com).
TEXTE ET PHOTOS PETER VAN OYEN
‘BORDEAUX FÊTE LE VIN’
Le plus grand événement œnotouristique au monde,
« Bordeaux Fête Le Vin », est organisé tous les deux ans
dans la capitale du vin. L’espace de quelques jours (du 26
au 29 juin lors de cette édition), les quais le long de la
Garonne se transforment en un gigantesque terrain de
deux kilomètres de long, abritant de nombreux festivals.
Divers pavillons permettent de découvrir plus de 80 appellations du Bordelais. Le Pass Dégustations est un
véritable must pour profiter pleinement de cette « route
des vins ». Valable 4 jours, ce pass est en vente au prix de
15 euros et comprend, outre un verre gratuit, 20 « tickets
dégustation ». Les véritables amoureux de vin peuvent
même participer à une Master class à Bruxelles (inscriptions à l’avance obligatoires). Vous pourrez ainsi, dans
l’une des salles du prestigieux Palais de la Bourse, déguster de véritables crus de la région du Bordelais. Les prix
varient entre 65 euros pour déguster 6 Grands Crus et
150 euros si vous goûtez à l’un des six premiers millésimes du classement des Grands Crus.
Info: www.bordeaux-fete-le-vin.com
pvo
Plus d’infos : www.bordeaux-tourisme I www.tourisme-gironde.fr I www.be.rendezvousenfrance.com
| 12 |
INFOTRAVEL | SEPTEMBRE 2014
FOCUS
Brussels Airlines concurrence les compagnies
à bas coût avec check&go
CHOIX PARMI 4 FORMULES DE PRODUITS
A partir du 1er septembre, Brussels Airlines offrira elle aussi la possibilité au voyageur de réserver
un siège low fare. Pour cela, la compagnie aérienne belge lance la formule de produit check&go,
pour les voyageurs qui veulent voyager sans enregistrer de bagage. Avec check&go, Brussels
Airlines veut rendre la vie difficile aux compagnies à bas prix sans toutefois réduire son service.
Au début de cette année, Brussels Airlines a dû supporter une forte
concurrence sur les destinations européennes du fait de la venue de
la compagnie à bas prix Ryanair à Zaventem et des nouveaux vols
d’Easyjet et de Vueling. Brussels Airlines y apporte une réponse avec
le tarif check&go. Celui-ci est destiné au voyageur sensible au prix.
A partir de 69 euros, il est possible de réserver un vol aller-retour sur
une destination européenne. La condition est de ne pas emmener de
bagage enregistré et de réserver tôt. Le directeur Bernard Gustin explique que la formule check&go ne peut pas être considérée comme
un vol low cost: “Brussels Airlines ne va évidemment pas effectuer de
vols low cost mais propose cependant par vol un certain nombre de
sièges à des tarifs très avantageux. Le voyageur doit toutefois réserver
tôt et uniquement emporter un bagage à main. Il peut d’ailleurs
compter sur le même service que les autres passagers en classe économique. C’est pour cette raison que je préfère parler de low fare”.
Une compagnie aérienne hybride
Le tarif check&go est ajouté aux trois formules de prix existantes
de Brussels Airlines, qui ont cependant subi un lifting. C’est ainsi
que b-light est rebaptisé en light&relax, b-flex devient flex&fast
et businessclass s’appelle dorénavant bizz&class (voir encadré). Les
clients de ces trois formules de prix obtiennent également davantage d’extras, afin de mieux faire la distinction avec la formule low
fare check&go. Pour Bernard Gustin, il est clair que cette nouvelle
stratégie de produit fait évoluer Brussels Airlines vers une ‘compagnie aérienne hybride’: “Brussels Airlines a développé des formules
de voyage qui laissent à nos clients la liberté de choisir eux-mêmes
comment ils veulent voyager. Nous voulons offrir une ‘high value
for money’ pour tous les segments de marché et tous les budgets.
Aucun transporteur opérant à partir de Bruxelles n’offre autant de
possibilités de choix. Dans ce cadre, il n’est pas question de choisir
entre le prix ou la qualité mais nous offrons pour chaque catégorie
de produit le service et la qualité”. Le nouveau système de tarif fait
partie de la stratégie commerciale visant à rendre Brussels Airlines
plus compétitive. Les chiffres semblent indiquer que cette stratégie
paie. Au cours du premier semestre, Brussels Airlines a transporté 3.090.737 passagers, soit 10 % de plus qu’au cours de la même
période l’an dernier. Le taux d’occupation atteignait en moyenne
69 %, soit une augmentation de 1,6 %. A côté de cela, un certain
nombre de destinations sont venues s’ajouter et les frais opérationnels ont été réduits de 10 %. “Nous sommes dans les temps”, indique
Bernard Gustin à cet égard. Il prévoit de clôturer 2014 avec ‘une
petite perte’. L’année prochaine, la compagnie porte-drapeau belge
devrait atteindre le seuil de rentabilité. Il ne reste qu’à attendre ce
que cela donnera.
PETER VAN OYEN
INFOTRAVEL | SEPTEMBRE 2014
BRUSSELS AIRLINES
EN 4 FORMULES
check&go
> à partir de 69 euros, aller - retour
> 12 kg de bagage à main + sac
> Possibilité de réserver un siège
light & relax
> à partir de 109 euros
> bagage à main + bagage enregistré (23 kg)
> possibilité de prendre un vol plus tôt le même jour
flex &fast
> à partir de 349 euros
> flexibilité en matière de vols
> fast lane (sécurité)
bizz&class
> à partir de 699 euros
> 2 bagages à main + 2 bagages (23 kg)
> Propres enregistrement, sécurité,
embarquement, catering, salon
i
www.brusselsairlines.com
| 13 |
FOCUS
Augmentation de la fréquence de vols Zagreb-Bruxelles
CROATIA AIRLINES A 25 ANS
Croatia Airlines souffle cette année ses 25 bougies. Depuis l’adhésion de la Croatie à l’UE
l’an dernier, le nombre de vols hebdomadaires entre Zagreb et Bruxelles est passé de 7 à 11.
A Bruxelles, la compagnie porte-drapeau collabore étroitement avec l’office du tourisme
de Croatie afin de promouvoir le tourisme vers ce pays.
Croatia Airlines a vu le jour en 1989. La compagnie a, dans
un premier temps, été enregistrée sous le nom de Zagreb Airlines mais elle opère depuis juillet 1990 sous son nom actuel
de Croatia Airlines. Il s’agit d’une entreprise publique-privée cotée en bourse qui compte 12 appareils (6 DashQ400
de 76 sièges; quatre A319 de 144 sièges et 2 A320 de 174
sièges).
Réseau
Via le hub de Zagreb, Croatia Airlines réalise essentiellement des vols intérieurs et européens, indique Ksenija
Zlof, PR Manager: “Croatia Airlines effectue des vols vers 32
destinations dans 18 pays européens. Du fait que notre compagnie est membre de Star Alliance, nous pouvons également réaliser de bonnes correspondances en liaison avec nos
partenaires dans le monde entier. Au sein de la république
de Croatie, nous effectuons des vols vers Zagreb, Split, Pula,
Dubrovnik et Zadar et nous avons également des vols saisonniers vers Rijeka, Osijek et Bol sur l’île de Brac”.
Pour des raisons d’économies, les quatre Airbus A319 commandés ne seront livrés qu’après 2017. La flotte est toutefois
constituée d’appareils modernes, qui offrent aux voyageurs
un vol confortable. Les passagers peuvent compter sur un service attentionné à bord.
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Marché belge
Selon la responsable des RP, le marché belge est important
pour Croatia Airlines. Ksenija Zlof: “L’an dernier, Croatia
Airlines a enregistré une progression de 41 % sur la liaison
Zagreb-Bruxelles. Ce résultat nous a permis de remporter le
Network Development Award 2013 – Short Haul Airline
de Brussels Airport. Ce bon résultat est en grande partie dû
à l’adhésion de la Croatie à l’Union Européenne l’an dernier.
Nous avons ainsi augmenté le nombre de nos vols hebdomadaires entre Zagreb et Bruxelles à 11 et nous envisageons de
continuer à augmenter les fréquences.”
Selon Ksenija Zlof, Croatia Airlines collabore étroitement
avec l’office du tourisme de Croatie à Bruxelles afin d’inciter
les Belges à se rendre dans notre pays. A côté de cela, des
‘famtrips’ sponsorisés par la compagnie porte-drapeau sont
régulièrement organisés pour les agents de voyage et les touropérateurs. A l’occasion du 25ème anniversaire de la compagnie
aérienne, Croatia Airlines mènera encore une campagne de
promotion remarquée dans notre pays en automne, conclut
la PR-manager Ksenija Zlof.
(PVO)
i
www.croatiaairlines.com
INFOTRAVEL | SEPTEMBRE 2014
Egypte
1x
2x
par
sem. Marsa Alam
par Sharm el Sheikh
sem. Hurghada
9ROVGLUHFWVGH
%UX[HOOHVRSpUpVSDU
POURQUOI HURGHADA?
‡/HVSOXVEHOOHVSODJHVG¶eJ\SWHj0DNDGL%D\
‡3DUDGLVQDXWLTXHSRXUOHVDPDWHXUVGHVXUIHWGHNLWHVXUI
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POURQUOI SHARM EL SHEIKH?
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POURQUOI MARSA ALAM?
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PLONGÉE & PLONGÉE LIBRE
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Matin : Souk à Tozeur
Soir : Dîner dans le Sahara à Douz
c’est être libre de tout vivre
[email protected]