ZETES CASE STUDY |Virgin

ZETES CASE STUDY |Virgin
La RFID s’envole avec Virgin, grâce à Zetes
Avec l’appui de Zetes Ltd (anciennement PEAK Technologies),
Virgin Atlantic Airways a déployé et expérimenté la technologie
RFID (identification par radiofréquences) dans l’optique
d’évaluer définitivement la faisabilité économique d’un suivi
du cycle de vie des pièces d’avion au sein de ses centres
logistiques des aéroports d’Heathrow et de Gatwick. Zetes a
fourni à Virgin Atlantic Airways la technologie et ses services
de configuration dans le cadre de cette expérimentation
capitale.
Ce test analysera l’impact de l’application de la technologie
RFID dans le suivi des ressources aériennes vitales, tout au long
de la chaîne logistique.€ Virgin est la première compagnie
aérienne du Royaume-Uni à étudier le potentiel de la€RFID. Elle
envisage son éventuel déploiement pour le suivi et la
traçabilité des pièces d’avions, de la réception à l’expédition. Pour ce faire, Zetes a retenu et livré les lecteurs
de poche Symbol MC9000-G ainsi qu’une infrastructure LAN sans fil Symbol. Dans le cadre de cette mise en
œuvre sans fil, Virgin aura aussi recours à des imprimantes RFID et à une suite d’applications spécialisée.
L’extraction des données du système d’ingénierie centrale est un autre aspect de cet essai.
«€Le principal objectif de cet essai RFID est de juger de l’utilité réelle de la technologie RFID dans les
processus d’entreprise à mettre obligatoirement en œuvre pour supporter et maintenir la navigabilité de notre
flotte Virgin, a déclaré Graham Holford de Virgin Atlantic Airways. PEAK Technologies (rebaptisée Zetes Ltd)
nous a été recommandée par Symbol. Non contente d’être très compétitive, la société a été en mesure de
fournir des services à haute valeur ajoutée, garants de la sécurité et de la compatibilité du réseau€», a conclu
Graham Holford.
Baptisé TRIM (Tracked by Radio Identification Method), le projet met en œuvre un étiquettage RFID en lieu et
place de la saisie manuelle des données et de la lecture traditionnelle des codes-barres. Le but est de suivre
les mouvements des équipements, des pièces détachées et les composants des avions dans l’entrepôt. Dès leur
arrivée à l’entrepôt, ces pièces sont étiquetées et enregistrées dans le système informatique d’inventaire.
Après avoir fait l’objet d’une inspection minutieuse, elles sont assorties d’une étiquette RFID.
L’atelier central est implanté au sein des installations logistiques de Virgin à l’aéroport d’Heathrow€et sur le
site de Gatwick. Heathrow abrite les ressources les plus précieuses. Les deux sites disposent de quatre ports
d’accès sans fil, dotés d’antennes externes dédiées au transfert des données sur site.