Je ne suis pas Big Brother, mais une personne réaliste

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VIRGINIE GEUSKENS, USG PEOPLE BELGIUM
« Je ne suis pas Big Brother,
mais une personne réaliste
qui observe beaucoup »
Avec une gestion de flotte raisonnablement rationnelle tenant également compte
de l'efficacité, de la sécurité et de la motivation du personnel, Virginie Geuskens
(USG People Belgium) a décroché le titre de Fleet-Owner of the Year. Elle affirme
ne pas être du genre Big Brother. « Mais je vois beaucoup de choses.
C'est une question de rapidité de réaction, » ajoute Virginie qui est
la première femme à remporter ce titre.
2007
Virginie Geuskens : « Notre car policy est
régulièrement adaptée en fonction des nouveaux
modèles automobiles commercialisés. »
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LA FLOTTE
Nombre de véhicules en Belgique :
1.300
Flotte USG People (international) :
+/- 4.500
Marques les mieux représentées
(en Belgique) : Peugeot, BMW/MINI,
VW/Audi
Financement : leasing opérationnel
Carburant : diesel
LE FLEET-OWNER
Nom : Virginie Geuskens
Fonction : Fleet Manager
Département : Facility
Supérieur direct : Directeur Financier.
Travaille en étroite collaboration avec
les directeurs HR des diverses sociétés
USG People.
Véhicule personnel : Peugeot 307 SW
Virginie Geuskens : « Nous nous réunissons au minimum deux fois par semaine avec
le département des finances pour surveiller l'évolution du TCO et intervenir si nécessaire.
I Vous êtes la première femme à remporter le titre de Fleet-Owner of the
Year. Quel honneur …
Virginie Geuskens : « J'y vois en effet
une formidable reconnaissance et
comme un signe d'appréciation des secteurs de l'automobile et du leasing. Le
fait que je sois la première femme à
décrocher ce titre rend les choses
encore plus belles. Les nombreuses
réactions reçues un peu partout sont
très positives. Et je n'aurais jamais pensé
que ce titre aurait un tel impact. C'est
surtout lors du Salon de l'Auto de
Bruxelles que je m'en suis rendu compte.
De très nombreuses personnes m'ont
reconnue et m'ont félicitée. Au niveau
interne, chez USG People, cette récompense a aussi été accueillie avec enthousiasme. Toutes ces félicitations et cet
engouement m'ont convaincue que j'étais considérée comme quelqu'un qui
aime son métier. »
Vous semblez surtout louer les
performances de vos assistantes.
Quel a été votre propre rôle dans
cette équipe ?
V. Geuskens : « USG People (sociétémère, notamment, des fournisseurs
HR Start People, Unique, Secretary Plus,
Express Medical, Financial Forces et
USG Innotiv) est actif dans un secteur de
services et notre département flotte joue
donc un rôle significatif. Tous nos collaborateurs sont essentiels et nous devons
en tenir compte en misant sur une
politique de flotte efficace. En tant que
département fleet, notre devoir est d'organiser le service dispensé à nos collaborateurs – je parle personnellement de
clients internes – de façon optimale. Ma
tâche de responsable consiste à veiller
en permanence à ce que nos collaborateurs puissent se déplacer de façon efficace, sûre, confortable et respectueuse
de l'environnement. Je suis donc
chargée de proposer un service ‘tout-
I
compris’, pour que nos automobilistes
puissent mieux se concentrer sur leurs
activités clés, sans se soucier de leur
mobilité. »
Vous avez réussi à combiner deux
car policies totalement différentes,
ce que le jury a beaucoup apprécié.
Ne considérez-vous pas cette prouesse comme un succès personnel ?
V. Geuskens : « Pour concilier rapidement deux car policies très différentes,
il faut le soutien d'une équipe. Cette
réussite ne m'appartient pas en personne. Nous sommes fières du résultat et
de tous les compliments actuels, car
lorsque United Services Group a repris
Solvus voici deux ans, notre mission
était loin d'être simple. Il fallait en effet
intégrer les car policies des deux partenaires, ce qui n'est pas si difficile en
soi, même s'il s'agissait de deux cultures automobiles complètement différentes. Cela compliquait l'intégration efficace, d'autant plus que nous devions
nous méfier d'une éventuelle démotivation du personnel. Je pense que nous
avons trouvé un bon compromis, non
seulement pour nos conducteurs, mais
aussi pour l'image de Solvus et d'USG.
Nous pouvons donc être fiers de recevoir aujourd'hui les félicitations d'experts renommés pour avoir mené cette
tâche difficile à bien. »
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V
irginie Geuskens gère la flotte de
1.300 véhicules de l'entreprise
USG People Belgium, aidée par
deux Fleet Assistants : Nathalie Flour et
Kristina Vanden Bempt.
La nouvelle Fleet-Owner de l'Année se
réjouit de cette récompense, mais refuse
toute louange individuelle. « En participant à cette élection, j'ai surtout voulu
valoriser l'implication et les réalisations
de toute l'équipe fleet USG People
Belgium, » ajoute-t-elle. Une position
d'ailleurs affichée dès le départ : avant
même d'accepter de participer à ce concours, elle soulignait que pour elle, le
soutien d'une équipe était essentiel pour
une gestion efficace. Ces remerciements
adressés à son équipe sont donc synonymes de respect et de loyauté.
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I Quelles sont les grandes lignes de
votre politique de flotte ? Et comment
s'intègrent-elles à la stratégie d'entreprise ?
V. Geuskens : « Stratégie d'entreprise
et politique automobile… (silence).
Eh bien, en tant que prestataire de services, USG People doit pouvoir servir
ses clients de manière efficace et rapide.
Notre politique de flotte a donc pour
but d'assurer la mobilité des collaborateurs USG People – en tant que prestataires de services – dans leurs activités
commerciales. Par ailleurs, et cela relève
aussi de la stratégie d'entreprise, notre
car policy motive le personnel en
prévoyant des avantages supplémentaires dans le cadre du pack salarial.
Quant aux grandes lignes de notre car
policy, il faut savoir qu'une flotte de
1.300 véhicules exige une approche
rationnelle. Nous tentons donc de
diriger le libre choix du véhicule.
Nous collaborons actuellement avec
trois constructeurs : Peugeot, VW/Audi
et BMW/MINI, ce qui permet à
USG People de proposer un éventail
large et complet de voitures à ses collaborateurs. Une gamme permettant de
satisfaire tout le monde. La force de
notre car policy, c'est qu'elle est intégrée
et fortement rationalisée, tout en permettant de répondre aux souhaits de
toutes les personnes obtenant une voiture de fonction. »
I D'autres facteurs ont-ils contribué à
limiter le choix à trois constructeurs
automobiles ?
V. Geuskens : « Bien entendu car la
rationalisation ne s'est pas bornée au
nombre de constructeurs. Il a aussi fallu
imposer un choix limité de couleurs (de
carrosserie) et des listes d'options définies de façon concrète. Nous avons par
ex. aussi réussi à gérer plus efficacement les échanges internes de véhicules,
car avec une flotte de 1.300 voitures, on
est souvent confronté à ce genre
‘d'échanges’. Cette rationalisation nous
« PLUS VERT GRÂCE AUX CONSTRUCTEURS »
« Au départ, c'est grâce à Peugeot (filtre à particules et taux réduit de CO2) que nous
avons réussi à maîtriser les émissions de CO2 de notre flotte, ajoute Virginie Geuskens.
BMW (et sa Efficient Dynamics Strategy de réduction du CO2) et VW/Audi (et son
approche Bluemotion de maîtrise du CO2) nous ont également aidés à réduire au maximum
les émissions de notre flotte. Les formations ecodriving, les diminutions de cylindrée et
notre politique de maîtrise du CO2 vont rendre notre flotte encore plus verte. »
Virginie Geuskens a
encore deux autres
grandes priorités
sur sa liste ‘to do’ : la
sensibilisation accrue à
un comportement de
conduite adapté et une
campagne visant à
comprimer davantage
les coûts de flotte.
a aussi permis de proposer directement
des voitures de (notre propre) stock aux
nouveaux membres du personnel ou aux
personnes détachées. »
Le fait de limiter le nombre de
constructeurs ne permet-il pas aussi
de mieux les mettre en concurrence ?
V. Geuskens : « Il y aura toujours de la
concurrence mais en termes de rationalisation de notre car policy, nous n'avons jamais voulu dresser les constructeurs les uns contre les autres. Une fois
encore, ces trois groupes nous permettent de couvrir une large gamme garantissant un choix suffisant pour notre entreprise. Nous ne nous limitons d'ailleurs
pas à trois constructeurs. Tous nos véhicules sont en leasing opérationnel et
nous avons retenu trois partenaires de
leasing : Arval, Athlon et ING Car Lease.
Pas pour mieux les mettre en concurrence, mais parce que chacun proposait
de meilleurs services et de meilleures
conditions sur certains aspects précis. »
I
I Un choix de véhicule rationnel contribue donc à lutter contre la démotivation?
V. Geuskens : « Absolument. Chez
nous, toute démotivation est pratiquement exclue. Chaque descriptif de
fonction fait référence à un type de véhicule précis, ce qui ne laisse guère de
place à la discussion, car il s'agit souvent
dans chaque catégorie de voitures identiques, affichant un même niveau d'équipement et de même couleur. Nous n'acceptons pas davantage que nos
collaborateurs installent à leurs frais des
équipements non repris dans notre car
policy. Tout d'abord parce que des voitures ‘plus’ équipées peuvent vite
engendrer, avec une politique plutôt
stricte, de la démotivation chez les collègues. Et ensuite parce que toutes nos
voitures sont d'office dotées d'un bel
éventail d'options. »
Quel est l'équipement minimum
chez USG People ?
V. Geuskens : « Couleur métallisée, air
conditionné et radio-CD. Tous nos véhicules sont bien entendu aussi dotés de
l'équipement de sécurité minimum
(légal), mais aussi de l'ABS, très souvent de l'ESP et toujours d'airbags, car
tous nos fournisseurs prévoient d'office
ces éléments dans leurs dernières versions. Ajoutons encore que nos automobilistes fréquemment actifs en Wallonie
ou y résidant peuvent équiper leur véhicule de pneus neige en hiver. »
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Proposez-vous aussi des cours de
conduite ?
V. Geuskens : « Un vaste équipement
de sécurité ne suffit pas en soi à assurer
la sécurité des conducteurs. C'est pourquoi notre stratégie prévoit aussi des
cours de conduite. Grâce à l'auto-école
de l'un de nos partenaires (Peugeot),
nous pouvons dispenser une formation
complémentaire et/ou modifier le comportement de conduite de nos collaborateurs. »
I
I Quelles règles appliquez-vous en
matière d'utilisation du GSM ?
V. Geuskens : « Depuis l'interdiction
légale de toute utilisation manuelle du
GSM au volant, nous avons décidé de
ne plus donner de GSM à nos automobilistes. Nous prévoyons par contre une
intervention financière en cas d'achat
d'un car-kit ou d'une application
Bluetooth dans les voitures les moins
chères, ou d'achat d'installations téléphoniques partiellement intégrées dans
les véhicules plus coûteux. »
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I Que pensez-vous de vos statistiques en matière de sinistres ?
V. Geuskens : « Compte tenu du nombre élevé de jeunes, voire très jeunes
conducteurs ainsi que des kilométrages
élevés, je peux honnêtement qualifier
ces statistiques de très positives.
Tellement même que nous envisageons
de gérer nous-mêmes le poste ‘assurance’, actuellement intégré au contrat
de leasing. D'autre part, on peut toujours
faire mieux en termes de sinistres. Notre
flotte ne compte heureusement pas de
conducteurs à risques mais ici encore,
nous appliquons des règles très claires.
Toute personne provoquant un deuxième
accident en moins d'un an paie la moitié de la franchise. Celui qui occasionne
un troisième accident doit acquitter toute
la franchise. »
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I Votre flotte est extrêmement vaste.
Comment faites-vous pour que vos
conducteurs respectent vos directives ?
V. Geuskens : « Je connais bien ce
métier que j'exerce depuis pas mal de
temps. Même en étant responsable
d'une flotte de 1.300 véhicules, je pense
connaître pratiquement toutes les plaques d'immatriculations, notamment
aussi parce que la couleur de carrosserie et les autocollants de l'entreprise
m'aident à reconnaître de loin les véhicules USG People et ceux de ses filiales.
Nous intervenons si nous constatons
«« Avec
Avec une
une flotte
flotte aussi
aussi vaste
vaste que
que la
la nôtre,
nôtre, on
on est
est
assez
assez souvent
souvent confronté
confronté àà des
des échanges
échanges internes,
internes, »»
affirme
affirme Virginie
Virginie Geuskens.
Geuskens.
« RÉUNIR LES RESPONSABLES DE FLOTTE »
« Il serait peut-être intéressant de rassembler les responsables de grandes flottes autour
d'une même table, propose Virginie Geuskens. Nous pourrions ainsi partager nos
expériences mais aussi formuler des propositions liées à la problématique des flottes dans
le cadre de la fiscalité, de la mobilité et de l'écologie. Nous pourrions aboutir à des avis
communs et constructifs et ainsi attirer l'attention de nos responsables politiques. »
des choses non conformes à notre car
policy. Je ne suis pas ‘Big Brother’, mais
je suis suffisamment réaliste que pour
voir rapidement ce qui peut se faire ou
non. Surtout lorsqu'il s'agit du respect de
la car policy, d'ordre et de propreté des
voitures ou encore de sinistres non signalés. Nos automobilistes savent que
je ne laisse rien passer et que je tiens
absolument à ce que les règlements
soient respectés. Nous devons aussi
être sévères en matière de restitution
des véhicules. Chez nous, ceux-ci ne
sont en effet pas seulement restitués à
la fin du contrat de location : ils sont souvent transmis à d'autres collaborateurs.
Chez nous, celui qui ne respecte pas
les règles d'ordre et de propreté ou qui
se montre négligent en matière de sinistres, doit savoir qu'il a de fortes chances d'être ‘attrapé’. »
Interview : Ferre BEYENS
Photos : Erik DUCKERS
Avec le soutien de :
Les Fleet & Business Awards
récompensent les ‘meilleures pratiques’
du secteur.
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